F1情報通

どうなるか見てみよう

クビアトはロシア発表でもう1人は当然引っ張るでしょ。
今年の成績如何でスーパーライセンス取得できる
ドライバーが出てくるかもしれないし。

無理して選ぶ必要なんてない。

もうなんでもありやな

あんなにちゃんと速いのにウェーレイン評価されなかったから嬉しい

とりあえず、ソチから鳩とクビアト交代で良くない？

年明けまで引っ張っても何の問題もない
そもそも今年なんでこんなに早いねん

まぁもうひと枠は引っ張るだろうけど、速さ的にウェーレインは見たいなあ…

話題性も含めてミックにしないか？

そう、なんでもありだ。そして、どうなるのかもわからない。

来季の開幕まで、誰か下から新人が上がってくるのを
ギリギリまで待つつもりかな？

ウェーレンは1レースだけ
インディ走ってなかったっけ？
あれは何だったんだろうな

俺はブーリエが乗るって聞いたぞ。

ROCでのウェーレンが酷かったのだけは覚えてる。
同じく参加してたマッサが何だコイツみたいな顔してたっけ。

馘後だけだろうと思う。
後は、鳩や下位カテ含めて選べるからな。

結局名前の表記が安定しないヴェアラインさん

メルセの育成落ちたらすぐ拾われるとかトトが机壊すわｗ

えーハートレーで良いじゃん！来年ダメならさっくり切れるし。
やっぱ育成から乗せるのがレッドブルのポリシーだしさ。

ウェーレインはSFに行けばいいじゃん

赤牛もホンダも、ろくなジュニアドラ居ないのか

ないない

バトンにきてほしいが高額だから　

SkySportsはトストがパスカル好きと報道してるけど
マルコが首を縦に振るかは分からないしな
ソチで一人発表があることだけは確定している

つか、そろそろ呼び方統一しろ

バンドーン以下のハートレー切って何が悪い?当然。遅いくらい。

ホンダPUの開発のために走りこんだ鳩さん、できれば残ってほしいものだが…

ノリスもアホみたい遅くてゲーマーに負ける始末だったし
来年はROCやらかしドラが２人観れるのか
いくらゲーマーが事前練習ちょっと多かったからってあの負け方はねーわw

フォース・インディアはウェーレインじゃなくオコンを選び、メルセデスもオコンを選んだ。

関係者の評価はオコン＞ウェーレイン

ハートレイはインディ行った方が活躍できるぞ。

鳩ってさ、普段は邪魔に見えるけど眺めてるとたまに癒やされるときがあるんだよ
というか鳩に速さなんて必要ないんじゃないかな

普段温厚に見えて、たまにレースで牙をむくのが好きなんだよ、スパのエリクソンとのバトルとか。
シンガポールはあんなだったけど、マグやペレス相手のバトルもよかった。
でもシート失うのはしょうがないとは思っている。

ハートレイは一回でも好結果出せば望みはあったんだけどな。ハートレイはWECの肩書きも有るし、ホンダとの繋がりも出来たし、他のカテゴリーで全然やってけると思うよ。

ナッセってもうF1のつて無いのかな

トロロッソでデータ取りをするのなら、片方はハートレーがいいでしょ
二人もポイントを取りに行かせる意味が無いし
サインツが居た時だって、サインツが一人でポイントを取ってたしね

さよならハートレー

ハートレー推しの謎の勢力ほんと分からんわ

なんか協調性無さそうなコンビだな…

速さなきゃこの世界では無理だな、癒すのが上手いならそっちの世界に行くしかないな。

ハートレーは当てられてばっかで、モヤモヤ感残るけど、クビアトトゥーピードの方がまだあきらめつくわ。

チームの開発のために走り込むのは、
ドライバーとして当然のこと。
そのうえでポイントを取らないといけない。
そうでないと、チームの収支や予算に
大きく影響してしまう。
今年はガスリーがある程度ポイントを取れてるから、
体裁を保っていられる。

オコンさん・・・・・・・メルセデスと契約があるばかりに・・・・・。
他のメルセデスドライバーにはトロロッソのシートが。

モンツァの接触の相手方はなに食わぬ顔で生き残り、自分はやられ損の惨めなクラッシュの惨状も結果論としてかなり印象が悪い

ハートレーが天ぷらそば食ってる画像はなんかほっこりした
でも来期はクビアトとウェーレインでいいと思う
ハートレーはポルシェからレンタルなので帰ればいいだけ

ROC見た時からこの人はダメだよーっていうのが印象

>>622 の返し好き過ぎる

ハートレーは要らんな。遅くて伸び代が感じられない。いずれレッドブルに乗る事を前提としたトロロッソには不要の人材。ハートレーは開発云々言ってる人いるけどトロロッソで開発する意味あんの？
クビアトとウェーレインの組み合わせならガスリーが駄目だった時に交代させるのには充分。ハートレーは要らんよ

ウェーレイン、ヴェアライン、ウォーレイン、どんどん呼び方が増えていくw

俺も鳩好きだけど、来年はレッドブルそのものにもホンダを載せるんだから、
トロロッソでデータ取り(だけ)することにさほど意味はなさそうだな。
残念だが、他カテゴリで見られることを祈るか。

ハートレーは、もし今年F1にこなければ、インディに乗ってたらしいよ。
それを破棄して、F1に来たとか。
だから、来年クビならインディにいくと思われる。

※46
ストフェル・ファントールネ並みに安定しないな

※35
ガスリーもだけど優男タイプの白人は
昔から日本人に好感もたれるよね（褒め言葉）

レースだから結果がすべてなんだがペレスが嫌われているようにファン心理はそれだけじゃないんだよ。
ちなみに代弁しているだけでファンじゃないしシートを失うことに異存はない。

※50
それは偏見だろ。おれはどっちかっていえば違うし。そうじゃない人もいるだろう。
自分がそう思ったから、大部分がそう思うのは違うんでないの？

メルセデスクビになった奴なんかいるかなあ。

ライコネンだって、一回クビになったのに、いまフェラーリで、来年以降も続くんだぜ。
そんなこと言いだしたら、バンドーンなんてレース人生終了じゃんか。

ハートレードライバーで残留無理なら開発で残ってくれないかなー

前半使えないキャラを育てたら、後半大活躍するゲーム感覚でハートレーを応援してるぞ📣

接触があったときにギャーギャーうるせー奴は嫌いだ。
テメエから当たっておいてなんてヤツだと尚の事。
だから静かな鳩さん乗せたげてってわけじゃないから安心しろ。

ウェーレインがどうだったか覚えてないが
クビアト来るならトロの戦闘力は上がらないで欲しい。
ミサイル的な意味で。

そうすれば被害者はマクラウイリ辺りで済むだろう。

そう考えると本当にバンドーンはアホだよな。マクラーレンとホンダの規模の違いがわからなかったんだな。当初はまさかマクラーレンに捨てられるとは思いもしなかったと思うけど。それに比べてバトンは本当に利口だよ。

※46
ヴェアラインって今年のJSPORTSのDTMでその発音してたんだよね。
その発音が正解なのかもしれないけど
ウェーレインで聞き慣れちゃったから違和感半端なし。

クビアトとウェーレインか。何度かチームメート同士で接触することは考慮に入れとかないとだめだろうな。

※59
バトンは利口っていうより、中にいてはっきりと分かってたんじゃない?
これ枕に原因あるぞ、って
まぁそこをもって利口と言えなくもないかもだけど

今スーパーGT(とWEC)で相当楽しんでそうなのが嬉しいわ

グロック、グロージャンみたいな復活組がいてもいいな

対エリクソンなら、ルクレとウェレーンの速さはかわらんのでは？

技術とか速さとかより、この二人の持ってなさはなかなかだからな。。

まぁ、ホンダはいろいろなカテゴリに手を出してるからな。
少なくとも、関係を保ってれば、インディに参加するのは簡単だったろうに。

それと、インディしらべてみたら、ポイントランキングのトップ10以内のシポレー勢って、チームペンスキーの3車しか入ってなくて、それ以外は全部ホンダ勢なんだよな。

つまりは、インディで勝とうと思ったら、チームペンスキーに入るか、ホンダの援助がないと、かなりな無理げー。

最終戦終えるまで分からないけど、大きくやらかさない限りハートレーは残ると思うんだよな〜

ヤフコメがTNの話題で持ちきりやぞ

【ホンダF1】ロシアGPでルノー超えの新バージンPU投入か

新バージンPU投入かw

※67
ないだろ
シーズン中に更迭の噂出るくらいで挽回出来てない
残るとしたら再来年絶対乗せたいドライバーのための首切り要員くらいだけどティクタムもミックにやられてるほどだからそこまでのドライバー居ない
なにより残るって憶測記事も皆無だし

ハートレーは安いから　

ハートレーはスタートが下手すぎる

※71
HSとはいえ一応今回ポジションアップしたんじゃなかったっけ?

コメントかと思ったらタイトルがバージンかいっｗ

ウェーレインってハリアントを圧倒できなかったんで、あれって思ってたんだけどな

バンドーン推しが元気無くなっててワロタ

なんか、淑女なPUなんですか？

慣らし運転が大事だと思う

いきなり高速ピストンとかダメ🙅‍♀️

正直ウェーレインの速さがどんなもんか分からん
マノーとザウバー遅かったからなぁ
今年のザウバーだったら早かったんかね？

ウェーレインとオコンはかなり近いレベルにある。
ただ圧倒的にオコンのほうが性格が良いのでな！そういうわけだ。
クビアトもウェーレインも1年休んで人間的には成長してるから決まれば良いコンビだろう。

鳩…

メルセのサポ外れることが重要なんだな

誰かちょっとは
米12のことも構ってさしあげろｗ

クビアトはホンダのツテで他のカテゴリーでお仕事ができるの前提の移籍だよね
なんならホンダフルワークスにでも

鳩←→バトンあるでｗ #ホンダ枠

マノーとザウバーの運命を分けたのはウェーレインの1ポイントだった

英語読みでウェーレイン、ドイツ語読みでヴェアライン
同じくベッテルはドイツ語読みでフェテル

速さには定評があるが、方や性格に、方やメンタルに難あり。実戦テスト要員のBチームにはそぐわないペアだな

ウェーレインはSkyが報じてるらしいけど、ホラ吹きクラヴィッツが言ってるだけなんでフェイクです。

速いけど運悪いし素行はあまり良い話を聞かん

タッぺン「僕は4位で終わるためにここにいるんじゃないぞ・・・」

かっこいい

ハトーレーと平川か石浦をチェンジで（適当）

※48
インディもトップチーム以外はほとんどが持参金ないと乗れないけど金あるの？
1レースにつき2000万要るけど

※78
おまえがまともにF1見てないのは十分わかった

>>35
枕ファンにすれば、ハートレーがいればトロは１台参戦と同じだと考えてそう

※48
2019年インディ ガナッシのシートはスコット・ディクソンと
もう1人はローゼンクヴィストでほぼ決まり

ハートレーのシートなどない

※86
実は英語でもウェーレインなんて読まないってサッシャが言ってた記憶が

Pascal Wehrleinだから
ヴェーアラインが一番正しいのかな。

マカオF3をフジNEXTで放送した時にはパスカル・ヴェアラインとちゃんとドイツ語読みしていたのに、何故かウェーレインなんておかしな読み方に直したフジNEXT…

フェッテルをベッテル
フルケンベルクをヒュルケンベルグ
ファントールネをバンドーン

英語読みに統一するのかと思わせながらフェルスタッペンはヴァースタッペンと読まずフェルスタッペンとオランダ語読みを採用するフジNEXT…
Charles Leclercもちゃんとフランス語読みを採用してるんだよね

フランスのレキップ紙が報じたって…
記事自体が当てにならんな。

ハートレーの再就職先はどこになるのかな

不運もあるにせよ2ポイントしか取れてないハートレーを推してるやつはなんなんだ
ガスリーよりも明らかに遅いし開発能力だって関係者でもない限りわからんだろ

クビサがスポンサーもってくれば乗れるかも

ハートレーはポルシェにもどるだけ　開発能力はホンダがあると言っている