F1情報通

メルセデスがバックにいる事が原因でシートを獲得できない可哀想なオコン
別にいなくなっても問題ないけどな

勿体無いな

ウィリアムズはBチーム拒否したし、ペイ乗せるしか生き残る方法はないからオコンは無理。あとはトロロッソだけ。

これはあかんやつや
解散してどうぞ

メルセデスにはシートはないがドライバーは余っている。トロロッソはシートは余っているがドライバーがいない。何とか協力できないものか・・・。

今季の夏休み前に、この3人の中でオコンが犬死にすると思ってた人はいたのだろうか？

ザク「バンドーンは才能がある。トロロッソにオススメ」
トト「オコンは才能がある。メルセデスの契約は破棄する」

ホーナー「才能あるなら自分とこで乗せろや」

オコンは近々ストロールにシートを明け渡すみたいね。

※7
結局ホーナーが一番有利な位置というねw

※6
夏休み前というかストロール買収劇の前にね。

マクラーレンでシート合わせした時は嬉しかったやろなぁ。例え競争力がないチームでも参戦できないよりマシだからね。

メルセデスなあ...
こいつは切れない、あいつも切れない
でもこいつはキープしておきたい誰か乗せろって...
そんなムシが良すぎるのは好かん!

オコン壊れたな。残りのレースでグロ化しない事を願う。

10

blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52076276.html

早ければ今週から

ガスリーやルクレールに先に行かれたのは、内心かなり屈辱だよなぁ。

これは遺書ですか?

まあメルセデスで飼い殺しならメルセデス育成は終わりだな
ザウバーがジョビナッツィを入れればエリクソンがウィリアムズになるだろうからもうトロロッソしか空きがない
さっさと契約破棄しろよ

メルセデスはラッセルが控えてるからなぁ
まぁしょうがないっちゃしょうがない。シートを手に入れられないのもそいつの実力のうちだ。残念ながら今のF1はそういう世界だし

メルセデス離れればシート確保は出来そうだけど
今から自分の力だけでのし上がろうとする根性も度胸もなさそう
リザーブだなきっと

What is it with the #SingaporeGP and announcements? cc: @ToroRosso 😉

ってホンダレーシングのツイッターが上がってたんだけど
何のアナウンスだろう?
ドライバー決めるのはまだ待ちで良いと思うんだけど･･･。

メルセデス育成をトロに乗せたら育成担当のマルコの立場がないのよね。

オコンはトロには来ないだろ、身も心もメルセデスドライバーやで。
ツイッターの写真見ても、メルセデスが強調されてて、インドのドライバーって分からんもんね

まず名前がイマイチだし

オコンて…

メルセデス離れたところで持参金なければ無理でしょ
トロロッソに拾ってもらうしか道はない

トト「どうせシート用意できないしメルセデス育成廃止すると思う。Ｂチーム運営？将来的にも全く考えない」

オコンどころかラッセルまで犬死にさせそうなトップに義理立てする必要ないだろもう

※11
実際難しい問題だよな。
公開罰ゲームを受け入れるか、シート喪失かしか選択肢なかった(まぁ、結局詰みな)訳だけど、まだ罰ゲームの方がマシだからなぁ…
こっちサイドは、みんな枕入りは罰ゲームだなんだって言ってたけど、オコンにしたら嬉しかっただろうなぁと思う。

オコンのマクラーレン行きが流れたのは21年からのMer製PUを提供しないってことなんだろうか
そうなると21年からもマクラーレンは戦えないよな

まあモナコでハミいかせて僕はメルセデスドライバーって言ってるんだからしょうがない。

早く解除してあげれば

翌日、ガレージで冷たくなっている怒こんが発見され、ぼっさんとらい㋙念はチームオーダーで静かに息を引き取った

スパでも、ボッタス簡単に前に行かせてたぞ
ペレスは全力抵抗してたけどな。こんな紐付き要らねーだろ。

ルクレールとウォルフ最低だな。

オコンはマクラーレンが残された唯一の道だったんだろう
まぁメルセデスもオコンにそれほど入れ込んでなかったっぽいし、まずハミルトンボッタスで上手くいってる現状で昇格させる意味もないしなぁ

ウィリアムズが素直にメルセデスのBチーム化を受け入れれば丸く収まるんだけどな。シロトキンとオコンでいけるのに。

実力充分なドライバーがシートを失うこと自体は珍しいものでもないけど
メルセデスの不義理な仕打ちはいかんよなぁ

メルセデスの不義理ってなに？

メルセデスみたいに、キープ連発してると、どっち付かずになって、結局、犠牲になるのな

ハースがあるではないか。グロを切ってオコンでしょ。

インドで走ってるに「自分はメルセデスのドライバー」とか
口滑らせたんだから、他チームの立場で見たら
自分のところのために仕事してくれるか怪しいし信用できないわけで
自分で自分の首絞めたような感じ

口は災いのもと、自業自得

※30
ｺﾗﾔﾒﾀﾏｴ

※34
来年、ウィリアムズはメインスポンサー失うって事分かってないやろ。
ペイドラ2人揃えにゃ、チーム維持出来んのよ

トト「オコンのために3台体勢を提案したから義理は果たした」

ハミチンの犬みたいなボッタよりオコン乗せた方が面白いのにトトは哀願犬が好きみたいだね。
ウェーレインやオコンみたいな闘犬は犬死か。

　オコンはメルセデスの忠犬であることをモナコで証明したんだから、来年はリザーブか他カテゴリーで頑張るしかない。そして再来年ボッタスからシートを奪えるかどうか。

トトが、メルセデスの紐付きのせいで不利な状況になってシート得られないなら、オコンの為に契約解消考えるって言ってたよね。あれどうなったんだろう。

※41
PUにギアボックスにいろいろ含めたらペイドラ１人分よりお得になりそうなもんだけどな

※39
実際これに尽きるよなぁ。
それで口滑らしてなければ、どっかが絶対名乗り上げてちゃんとした交渉になってたと思う。
メルセデスの育成離脱込みなどの待遇とかも含めて。

ガスリールクレールのコメントで不要な波風を立てない組と、オコンバンドーンの口は災いの元組にきれいに分かれたな

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　Bチーム化したら多額の開発資金が浮くからね。ペイ二人揃えるより安上がりなんだ。

レッドブル育成はちゃんとリリースしてくれるし、巣立った先で地位を築けているけど、メルセデスはなんか二兎を他力本願で追っかけてるようで女々しいな

他チームに乗ってるのにメルセデスに忖度してしまうドライバーは、メルセデス以外のどのチームもいらないわな。
このままならハースもトロもない

だから最後に泣くのはグロージャンだって。

ウィリアムズにすら残れないとはね
これでは何のためのメルセデスの育成なのかとも思うが
今までお世話になったのも事実だしな
ここで、きっぱりとメルセデスとの縁を切るわけにもいかないだろうし
運が悪かったな

レッドブルはメルセデスの影響から逃れられないドライバーは要らないと言ってお断り、
クビアドも、ブエミも、ハートレーも、アイボン？など他の志願者もいるので。

オコンの自業自得で、モナコでの行為が致命的だった。

あんなことをしてしまい、しかも、平然とカメラの前で暴露してしまう感覚の持ち主など信用できるはずがない。
フォースインディアに雇われて入る身で他チームのためにポジションを明け渡し、
便宜を図る。しかも、それを公衆の面前で喋っても問題になる、周囲の受け止め方がどうなるか考えが及ばないのか不思議でならない。

レッドブルとしては、情報を漏らされたり、メルセデス（ベンツ）にコース上で配慮するやもと疑念を払拭できないようなドライバーは要らないのは当然。

よしんば、獲得に値するとしたら、ペレスを圧倒して完膚なきまでに打ち負かす、差をつけるほどの得点差、結果を残しているという状況がある時だけ。
しかし、現状はそうではないし、ルクレール同様に過大評価が過ぎると思うのでそこまで拘る選手じゃないでしょう。

他チームに頼らずにメルセデスが、ベンツが何とかしてやればいい、そんなに逸材ならば。
ウェイレンも、ラッセルも、オコンも。

※45
解除したところで、呼ばれたらすぐに尻尾振りそうな忠犬という
印象をもたれたら、どこも手を出したくないだろ

将来的にメルセデスが約束されてる的なことを言っちゃった時点で、将来性無いと思った。
それじゃレーサーじゃないし、レースの世界を舐め腐ってるとしか思えない。自業自得だよ。

メルセデスがオコンの育成契約解除したとして、

トロロッソもそんなには長期契約をオファー出来ないし、2年後にあっさりメルセデスに移籍とかされるんじゃ割りに合わないな。

単純に育成契約解除すれば解決する話でも無いな。

ボッタスに代えてオコン乗せてやれって人をちらほら見るけど、オコンってそれほどのドライバーかね？
優秀ではあると思うが余裕でボッタス以下だろ

時期的にラッセルも同じことになるんじゃない？
ハミがあと数年で辞めるとも思えないし、その中でぼっさん以上のセカンドアピするのも難しいだろうし

ハミは2020年に引退だろ。だからラッセルは大丈夫だと思うよ

というかサードドライバーになったとしたら、開発できたとしても大成しないと思う。
あのモナコの件で、機密情報とかバラす可能性ある人間と疑われた訳だし。
それが無ければ、シューマッハの療養場所に訪問を許されるくらいの信頼の持ち主であるバドエルみたいになれるけどね。

今のパワーバランスで契約満了時にメルセデスからオファーがあればオコンじゃなくても飛びつくでしょ。結局契約更新の交渉の一環でしかない。
仮に育成リリースされて他チームに乗れたのにまたメルセデスに忖度するようなら、そりゃもう個人の資質の問題。オコンがゲス野郎ってだけ。

52
ハートレーはもう泣いてる

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　ヒュルケンがなかなか打ち負かせなかったペレスを予選で圧倒してるし、ポイントも1ポイント差だからね。非常に良いドライバーだと思うよ。

自分のところで乗せるシートがなければリリースしているレッドブルが実はやってる事は一番まっとうだと証明されてしまうのか

大昔はシューマッハ、ヴェンドリンガー、フレンツェンと続々F1デビューしたりして熱かったのになぁ、メルセデス育成。

そしたら、ストロールが移籍してシート喪失した微妙な2日後にマルコがオコンにオファーして、「君ならできるよ。君のためにシートを一つ空けてあげることにしよう。」と言われたら、むせび泣いて逆忠義を尽くしてくれるかな？

まさかのトロの席、大人気の件

んーFEだな(￣∀￣)

この、なんだかんだ結局レッドブルが一番上手く立ち回ってる感はいったいなんなんだろうなｗ

ハースはフェラーリが許さないしトロはレッドブルが許さないしオコン完全に詰んだｗ

10人リストがあるというのは意外と嘘でもないかもしれない
しかし、不足してるのはどこも忠実なポチか財布か
F1ともあろうものがずいぶん夢のない話だな

来年のフォーミュラEはオコンとウェーレインで参戦するんですね？わかります。

>>377
この「このドラ優秀だから乗せろ、ウチは乗せんけど」理論
最近どっかのオレンジのマシンのチームの人も言ってたなぁ汗

あらら、ここに来てレッドブルのやり方が正解なのか

下手に期待持たせるだけ持たせて、忖度レースまでしたのに、シート無いって残酷やの

※73
あの責任転嫁豚ですね笑笑

※72
F1に戻れなさそうな片道キップっぽいけどな＞FE

フェラーリもレッドブルもすでにBチーム持って来年はコピーマシンで溢れるんだから、メルセデスも早くBチーム作れよ。てっとり早いのはウィリアムズだけど、頑固じじいのチームはなかなか受け入れないんだよな。何を意地張ってんだか。

各自動車メーカーやチームが
若いドライバーを直接育成するようになってるから
ドライバーにとってはそもそもシートは20じゃなくて4とか6しか無いんだよな

別に2年後戻るかもって言ったって契約切ったらメルセデスは呼ぶ義理ないよ
もっといいのいたら躊躇なくそっち選ぶ
オコンが他乗って契約切れるタイミングとメルセデスのシートが空くタイミングとその時オコンが一番魅力的な選択肢であること
これが揃わないとダメなので実現の可能性は実はそんなに高くない
だから契約切ったら乗せる可能性はあるんだよ

忠犬ボッタス or 忠犬オコン

どっちもどっち

語呂的には忠犬ボッタスがしっくりくるw

他チームの忠犬になっちゃダメだろう🙅‍♀️

これカムイの時も思ったことだけど、
メーカーワークスが育成の過程でスポンサー確保、
スポンサー獲得活動も教育すべきだと思う。
スポンサーで生き残れたりするし、ワークスに昇格の際もチーム予算の助けになるだろうし。

レッドブルは毎年のように移籍願望チラつかされて契約交渉が長引くめんどくささをよく分かってるからなｗ
あからさまによそに乗りたがるドライバーをわざわざ外部から雇い入れるかは微妙だと思うぞ。

育成解除しても可能性は低いよな

トトはバンドーンにも、触手伸ばそうとしてたよな

こう言う浮気野郎は駄目かもね。

インドに乗ってるのにメルセデスに忖度して譲っちゃったからなぁ
で「メルセデスのドライバーだもん、何か？」だったからなぁ
アレでは何処のチームもオコンを使えないだろうね

この状況を見たタキ井上、
「レーシングドライバーのためのスポンサー獲得法講座」を開講。微妙な人気に。

やっぱり20台じゃ足りないな、昔みたいに当たり前にシーズン中のドライバー交代があるわけじゃないし
せめてあと2チーム欲しい

メルセデスはDTMからも撤退だから与えるシートがないんだよね

”レーシングドライバーのためのスポンサー獲得法講座”
ザク「申し込みはどこに？」

やたらとオコンのモナコでの行為ばかりに注目してる人いるけどタイヤ交換を済ませてないハースやザウバー、トロロッソがフェラーリ、レッドブルの蓋したのを見たことある？

ホンダでもトヨタでも良いから
１年位スーパーフォーミュラで救ってあげろよ・・・・・勿体ない。

これもF1の宿命とはいえマグヌッセン、グロージャン、エリクソン、ストロール、シロトキンなどの二流ドライバーが居座れてメーカー育成の縛りの為に詰んでしまう才能あるドライバーがいるのが納得いかんわ

自分のチームの二番手のシートに載せろや

※92
その行為そのものよりも、マスコミ向けの発言のこと言ってんじゃないか。

※92
F1ちゃんとみてる？
モナコ以外の話。
スパでインドはすごく戦闘力あった。フェラーリにオコンが並びかけて、もうちょっとで抜けたともコメントしてる。なのにメルセデスにはすんなり譲った。戦闘力があったにもかかわずだ。対して同チームのペレスは目いっぱい抵抗している。

戦闘力が違いすぎて簡単に譲るのと、戦える可能性があるのに、すんなり譲るのでは、意味が全然ちがうからな。

ちな、モンツァでガスリーは親チームのリカルドに目いっぱい抵抗はしていたな。

※92
そうじゃない。彼の言動が問題なんだよ。
モナコの行為を「僕はメルセデスドライバーだから。」
って言ってのけたんだよ。

ある意味正直でよろしいw

※94 オコンも二流ドライバーなんだよなぁ

FE行くのかなぁ

メッセージ意訳すると「状況は楽ではないけれど、今までもそれを乗り越えてきたし、
モチベーションは高いままだからあきらめないよ」みたいなこと言ってるね。

でも・・こういうメッセージが出るときって、たいていシート失ったドライバーが
言うセリフなんだよね・・・。

メルセデスの為だけに、全力アピールしてるだけで、

インドの為にって、気概無いだろ、この人。

※97
ガスリー、いちおう一回はバトったけどその時に軽く接触して申し訳ないと思ったかもう意味がないと思ったか無線で指示が出たか、次の周回ぐらいでストレートでスッと抜かせたな

※92

実は俺もオコンばかり叩かれる理由がよく分からなかったけど、
要はオーバーテイクしづらいモナコであからさまにやっちまったことと
指摘されている通りその後の言動が問題視されたのかなと思いました。
あとは事実上のBチームであるトロロッソやザウバーと違って、
あくまでメルセデスPUカスタマーに過ぎない独立チームのインドでやったことですかね。

※92
ガスリーに「抵抗しないでリカルドは行かせろ」って無線がとんだことはある
反対にガスリーがリカルドを押さえ込もうとしたこともある
姉妹チーム(実際は親子チームか？)で前者が問題視されないのは、
後者のようなことも実際にしているからでは？
(実際は何か取り決めがあっても表に出なければそんなものは無いと同じ)

それじゃどうしてオコンの場合にそのことをメディアが聞いたんだ？って
考えたら、他のケースに比べて不自然さがあったから聞かれたんだろう

そして、それを聞かれたら「自分はメルセデスのドライバーだから」と答えた
押さえ込めば相手のタイヤが劣化するかもしれない、ミスするかもしれない状況で
無抵抗ですんなり前に出したら、それはインドから見たら利益背反行為だから
言われてるんだよ。

「所属チームではなくメルセデスのために働くこいつ信用できないわ、
こんなやつ他チームは契約できないだろ？」って

言われたくなかったらそれがポーズでも多少の抵抗をしてみせて
「自分はメルセデスのドライバー」とか言わなきゃ良かっただけ

モナコの行為や言動の件などで、オコンが叩かれてるのは日本だけなのかな？海外はどうなんだろう？

107

日本だけ。というか一部のねちっこい奴らだけ。

ハリアント「たまには僕の事も思い出してください」

チルトン「せやせや」

これらの話は叩くって言わないよね
日本語理解してくれよなマジで

ガスリーみたいなポンコツが残るのにな

オコンがシートを得られないという事実が先にあって、
あの件も理由としてあるだろうね、まあしょうがないね、と言ってるだけなんだが
叩いてることになるのか……

メルセデスに忠誠誓った、紐付きは要らないよねって話してるだけだと思うけど

ほら、しつこい。しつこい。

メルセデスがスーパーアグリみたいなBチーム作るか
出来ないなら手放してやるかオコンらは自分で飛び出すか

オコンが来年もF1にとなると

1、メルセデスがエンジン代をタダにしてオコンをウィリアムズに押し込む
2、メルセデスとオコンとの契約を解除、オコン自らトロ、もしくはハースに売り込む

これくらいしかないね

しつこいしつこいと言われたって困るがなｗ
オコンがシート失うって話に対して「ああそう大変だね」以外言うなとでも？ｗ

メルセデスでボッタスが干されオコンが乗ると言う荒業もある

メルセデスは育成乗せる気無いよね。
契約の縛りで他所にも乗せられないならもう育成やめれ。
ウェーレイン、オコンはさすがに可哀想。
ラッセルも同じ茨の道か。

メルセデスもわざわざオコンを乗せようって気が感じられないから
彼らにとっては程度の評価なのかもしれない
以前ハミルトンの後継者はまだ見つかっていないとか公言してたしな・・・

「日本だけ」と言ってる奴に限って、海外のF1ファンの事を全く知らない。
自分の脳内だけで海外のF1ファンは行儀は良い、と勝手に思い込んでいる。
ファンの中で最も迷惑な部類だ。

121
実際、日本だけでしょうw

メルセデスの犬にしてみたら
メルセデスに忠誠を誓って沈むのも本望なんじゃないの

契約に縛られて動いてるドライバーって意味では新しい雇い主が契約上書きできるんだから、契約にやらせたくないこと盛り込めばいいだけ。
契約破ってまでメルセデスに忠誠誓う奴なんていないよ。
トトが育成外せば、メルセデスが呼んだから戻る何てことも契約で出来なくできる。

※122
図星突かれて逆ギレは見苦しい。

正直オコンにはインパクトが足りないよね。シート喪失は理不尽だと思うが。
もっとチームが増えてくれるといいんだけどね。それが日本チームだったら最高。
しかしこのなんとか系ってのはチームを跨ぐからやっかいな契約だな。
普通に速いドライバーから選べばいいのにって思うけど育成費回収したいんだろうね。

※122
日本だけなら、あれだけ速いドライバーが
各チームに敬遠されることはないと思うけどね･･･。
誰がどうみても、メルセデスの子飼いなんでしょ。
で、証明したのがモナコってこと。

スーティルがいつのまにか居らんのと一緒で大した話じゃない。

FEかどっかのGTででも走ればいい。メルセデスのドライバー様なら安心だ。
とも取れる。そう考えれば切らなくてもどこでも椅子を確保すればいい。

ぼっさん残留させるくらいならオコンを乗せて欲しかったわ

育成ドライバーでもないボッタスをメルセデスに乗せ続けてる時点で
育成ドライバーもオコンもその程度の評価ってことでしょ
金かかるから育成のためのジュニアチームはいらないって言ってるし

結局メルセデスも育成の為にシート代を何十億も出せないって事だな。オコンだってメルセデスに援助してもらわなきゃF1に来れなかった訳だし、恩はあるだろ。この先オコンはテストでもリザーブでもしがみ付いてチャンスを待つしかねーな。

メルセデスが2020にはボッタスoutオコンinを確約していれば１年の浪人も我慢できるでしょうけど・・・

メルセデスは昔からそうでしょ。ダリオだって確かDTMからインディ制覇を睨んでアメリカに連れて行かれて、でメルセデスから離れてもアメリカに留まって成功したわけで。本当に才能あるドライバーなら境遇が変わってもどこかで大成すると思うがね。

プロスポーツ全般にいえるけど、スター性って重要だと思うのよ
そこそこ速いドライバーってだけじゃあ生き残るには足りない。残念だけど。

トトはＢチーム増加絶対やらないって言ってるし、メルセデス出るかリザーブとFEだけで満足するか本人が決めないとね
こんだけ忠犬ぼっさんを寵愛するんなら、機能しなくなったF1育成にいても仕方ないと思うけど

後輩の方が良い契約を結ぶ
プロスポーツあるあるですなぁ

オトンなのかオカンなのか、はっきりしろよ！

※94
そいつらとオコンが逆の立場にいればオコンが今二流呼ばわりされてるよ
ギャーギャー喚かれてもそいつらも下位カテで実績積んでるからな
今日本のF1ファンが一番バカにしているシロトキンだってライセンスポイントは十分あるんだぞ

焦る気持ちもあるだろうけど、メルセデスドライバーの自覚があるんだから、
1年位はメルセデスのシミュ担当とかでも仕方ないかもな。
ただ、雌伏の時をどう過ごすかも結構肝腎な気もする。

ノリスみたいに、マクラーレンのシートを、今の時点で確保しても、
「バンドーンよりマシ」か「バンドーン以下」みたいなレッテル張られるのが既定路線、
って感じでいいのか？って場合もあるんだし。

メルセデスの育成プログラムって
昔からこんなもんじゃなかったか

これ、オコンがいけないというより、
メルセデスがウィリアムズからボッタスを召し上げた後、
チームが崩壊とわ言わないが、最後尾常連まだ後退した状況みたら、
みんな、メルセデス召し上げを怖がり嫌がると思うわ。