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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 11:35 No.505938
バンドーンは育成だったからそうそう移れないってのはあったろうけど
うーんホンダファンとしてはこのまま退場でもいいかなと思う
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 11:38 No.505940
今が最低だと思ってるの？二番底、三番底…まだまだこれからだと思うが
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 11:38 No.505941
ノリスなかなかの逸材だよな…Interesting!
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 11:39 No.505942
ザクラーレンの底無し沼はまだまだ始まったばかりだ！
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 11:47 No.505945
できるだけ、ハードルは下げておかないとねｗ
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 11:51 No.505946
バンドーンはトロロッソ移籍でH信が複雑な心境になることを希望。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 11:52 No.505947
今年も暗黒なら来年も暗黒の可能性高いのになあ
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 11:59 No.505950
というか一部のホンダファンはそんなにバンドーンが憎いの？別にそう大したこと言ってないやん
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:00 No.505951
来年はノリス君が犠牲者になるんじゃないかな
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:00 No.505952
>>640
その頃のウィリアムズは言う程暗黒時代か？
ロズベルグの２年目だった２００７年なんかコンスト４位だぞ。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:04 No.505953
暗黒時代は始まったばかりなんやで
なんでもう終わった気でいるのか
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:04 No.505954
デビューまもなく暗黒時代チームにてアロンソ相手に結果残すとか、ロズベルグでも無理じゃないか？
ニコのウィリアムズは別にテールエンダーじゃなったし、しょせんチームメイトはウェバーごときだった。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:05 No.505956
ロズベルグってデビューでいきなりスァステストじなかったっけ？マシン、よかったよな？
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:07 No.505957
（当時の基準では）暗黒時代
じゃね？
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:09 No.505958
来年、サインツに負ければノリぞうも同じ運命だろうな、、。
サインツ自身が今年ヒュルケンに敗れてトップドライバーへの道がたたれたけどな、、、。ヒュルケンが試金石になって壁になるのは健全だな。
ガスリーとかルクレールが巡り合わせでいきなり評価されてトップチームにいっても、よくてマッサコース、悪ければクビアトコースだろうな。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:10 No.505959
マクラーレンが2人ともチャンピオン経験者でないドライバーを乗せるのってけっこう久しいのでは
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:13 No.505960
マグヌッセンは運転荒いが時折キラリと光るものがあった
ペレスも昔は運転が荒いが博打が当たった時などに光るものがあった
バンドーンは光るものを持ってない
無難に走って気付いたら完走していたかひっそりリタイア
視聴者からの評価はもちろんＦ１関係者から見ても良くて並のドライバーであり持参金もないから魅力的に映らないんだろうね
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:17 No.505962
>>0
そっちかーい!!
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:23 No.505965
バンドーンは、ホンダ・マクラーレン・アロンソに自分の遅さを
責任転嫁していたから、少なくとも『犠牲者』ではないわな。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:28 No.505967
人のことを心配している場合ではないという
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:28 No.505968
ホン信を発狂させろって発想してる時点で自分も同類だとわからないアホ
ちなみに俺は乗せてもかまわんよ。給料10分の1以下でかつエンジニアが採用する価値を見いだせたなら。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:30 No.505969
ノリスは巧妙に予防線を張っているね。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:33 No.505970
来年はマクラーレンは復活する。
アロンソの逆神が発動したら来年はもっとテールエンダー無しのアツアツレースが観れるはず。
そんでアロンソのアメリカからの嘆き節をまた世界は笑う構図は想像できる。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:35 No.505971
さすがはアロンソの後継者
3年後にはお払い箱かな？
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:36 No.505972
俺はトロにバントーン乗ってほしいけどね。来年確実にマクラーレンは後ろ走るし。
んでメディアは「去年のお宅よりホンダ積んだトロの方がバントーン成績いいですよね？」とザクに聞いてみて欲しいわ。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:36 No.505973
ウィリアムズとの熱い最下位バトルが、来年から展開されるんだな。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:36 No.505974
レッドブルは食えそうやな
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:39 No.505975
バンドーンは開発能力ゼロなのがトロホンには合わないね。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:39 No.505976
※10
2007年の4位は枕除外の結果だし
2006、2008は戦闘力が微妙だったから
トップチームを維持していたあの頃のウィリにしては暗黒期に当たるんじゃないの
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:43 No.505979
アロンソいなくなったら、ポイント獲得すら至難の技になるんじゃないの？
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:49 No.505981
他のチームでもう1年だけでも様子見てみたい気はするな
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:51 No.505983
マスオ「ノリスケ君、同情するなら席をくれ！」
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:51 No.505984
ノリス「僕はマクラーレンの氷河期の犠牲者。」
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:52 No.505985
俺はホンダファンだけどバンドーン大いに歓迎
アロンソが去ろうとする今となっては希少なホンダPU経験者だし
ただ※28の言うようにフィードバックが怪しいのでトロロッソ向きではないんだよな
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:54 No.505986
予選全敗だししゃーない
いくらアロンソが相手とはいえひどすぎる
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:56 No.505987
サインツは今どんな気持ちかの
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:56 No.505988
＞ランドノリス
スカイノリスやマリンノリスが居そうｗ
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:56 No.505989
アロンソと一緒じゃないだけバンドーンよりは恵まれてるな
バンドーンはホント可愛そう
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 12:56 No.505990
結局ギアボックス以外がどうなのかよくわからんような
結果だけしか見ない俺にはザクラーレンの醜態は面白いから来年も続いても良いけどね
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:01 No.505991
いずれにせよバンドーンがザクラーレンの犠牲者であったことは間違いない。
ただフィードバック能力が怪しいという情報が出てきてる時点で、かなり今後のF1残留は厳しいだろう。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:08 No.505992
アロンソはマシンの挙動を何周目のどこのコーナーでこんな事があった、
と正確に伝える事が出来たけど、バンドーンは全く出来てない。
みたいな事を去年のホンダスタッフが証言していたらしいね。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:14 No.505995
トラブルもなく普通に予選を走って19位・20位を
叩き出すのが今のマクラーレン。
「走っていて気持ちがいい」とかじゃなく、
ちゃんとクルマの出来の悪さを指摘しておかないと
来年も同じ悲劇が繰り返されるだけだぞ
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:15 No.505996
マクラーレンが来年いきなりよくなることはないだろうから
ノリスは人の心配する前に自分の心配したほうがいい
バンドーンは開発どころか自分の車のセッティングすらままならないから行く所ないよな
アロンソみたいにF1は諦めて他で取ってくれるところ探すしかないんじゃ
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:17 No.505997
スペインで投入されたBスペックは予選でハースやルノーより速かった。でも、そのあとのバルセロナテストの後から急失速した。担当はバンドーンとノリス。まぁそういうことです。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:19 No.505998
「マシンは問題ないけどなぜか遅い」もあったな。
マシンに異常がないなら正常で遅いって事なんだろう。
「マクラーレンが遅い」のじゃなくて「他が速くなった」から、
相対的に遅く感じているだけ、という可能性もあるけど。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:19 No.506000
他人の事気にしてる場合か？その犠牲者リストにお前も入るんだぞ？
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:25 No.506002
ノリス、地獄はこれからだよ
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:30 No.506004
何か他人事みたいに言ってるな。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:31 No.506005
別にデビューするチームはどこでもいいんだよ。チームメートを圧倒して安定したレースをしていれば自然とトップチームから声がかかるよ。マクラーレンは単なる踏み台程度に考えていればいい。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:40 No.506008
頭おかしいんじゃないかってくらい21年から戦えるつもりでいるから
マクラーレンは21年からメルセデスPUを使う前提でいて関係者には話をしてるんだろうけど
果たしてメルセデスがPUを売ってくれるのだろうか
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:46 No.506010
本人は「暗黒時代の犠牲者」なんて悪意のある言い方していないのに
メディアの印象操作の威力ってすごいな・・・
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 13:56 No.506011
なんかもうコメント芸人しか寄ってこなくなったな、マクラーレンは
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 14:04 No.506013
※51
まあGateですし…
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 14:10 No.506014
※50
頭おかしいんですよw
ルノーPUにしたらレッドブル並みに速くなると勘違いしていたマクラーレンとアロンソですからね。
メルセデスPUにしたら〜と考えていても不思議じゃない。
少しは反省と学習しろと言いたいw
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 14:33 No.506017
シャシーとギアボックス改善しない限り、
メルセデスやフェラーリのPU載せても、
今と大して変わらないと思うんだが。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 14:37 No.506018
現在大底のウィリアムズとこれからそこに落ちて来るだろうマクラーレンと
どっちがマシなんだろうか
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 14:43 No.506019
※56
どっちも落ち目だけど、マシなのはウィリアムズだと思う。
現状や改善しても「今は勝てはしない。頑張るのみ。」と現実を見据えてるウィリアムズと現状や改善して「勝てる。勝てなきゃおかしい。」とまだ腹の底で思ってるマクラーレン。
現実を見据えてるか見据えてないかはかなり大きいし、今後の落ち目の展開も大分変わる。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 14:49 No.506020
ラティフィにライセンス降りたらお前も同じ目にあうんだぞ
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 14:54 No.506021
※53
Gateは翻訳してるだけなんだよなぁ・・・
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:01 No.506022
バンドーンがセッティング面でどうこう言ったところで、エンジニアは「あっそう」ぐらいにしか対応しなかったと思われるがな
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:09 No.506026
露骨にそういう状態になってくればグチりたくにもなるだろうよ
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:10 No.506027
バンドーンは遅いから居場所無いのは仕方がない
人のせいにする前にそれなりの結果すら残せないんだから
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:11 No.506028
ブーリエとマット・モリスが、居なくなったから少しは良くなるかもな
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:17 No.506029
マクラーレンエンジニアの頭固いので一旦俺つえーしたシャーシとギアボックスの改善はない
根底部分に問題があるんじゃないか？
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:25 No.506030
車両開発部門が無能だらけで、空力部門の言いなりになってるのが一番の問題
そのせいで、ギアボックスの形状がサイズゼロに合わせてタイトになり過ぎ耐久性が落ちてたし
サスペンションも、空力部門の要望でダウンフォースの理論値を追求するため車高を一定に保ちガチガチ
それをまとめる総責任者がティム・ゴスで担当責任者がマット・モリスだから
クビになって当然
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:26 No.506031
ロン・デニスが自分がやりやすいように作った細分化されまくった縦割り組織を、ザクが本来の意味でのリストラができれば復活の目はあるかもだけど、勝ち味を知らない人間が集まっても勝つのに苦労するのはそれこそ今のホンダが味わっている訳で。
シャーシがどうこうってレベルじゃないから大変だろうな。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:34 No.506033
ノリスは来年にはザクとともにお払い箱だろうな。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:36 No.506034
内紛にごった返して、各それぞれのエンジニアやスタッフがどれだけのモチベーションを保って職務にあたっているかはかなり疑問がある。チョコバー？
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:36 No.506036
ノリスはまだ18歳だから来年駄目でも将来があるが
バンドーンは26のオッサンだから将来は無い
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:46 No.506038
この数戦の急降下ぶりは、組織レベルのモチベーション低下を物語っているな
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:46 No.506039
関係者間では「ノリス」ってそれ程評価高くないんだよね‥。
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:47 No.506040
そっちに期待してんのかい＞ブログ主
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名前： 投稿日：2018/09/09(日) 15:49 No.506041
もはや、ネタ枠としての楽しみしか無いな。
