F1情報通

これ以上ホンダ車の値段が上がるような話になるなら断ってしまえ

最後はホンダに補填させろって言うことなんだろけどな。

FOM商業担当取締役のブラッチス「日本GPは我々だけでなくホンダにとっても重要なイベント」
ダメじゃね、完全にホンダの金目当てじゃん

※1
マジレスすると、車の価格については世界的なモノの相場に
日本人の所得がついていけなくなりつつあるというのがある

※2
※3
奴らからしたら、他のグランプリはF1を一大スポーツイベントとして
自治体なり政府なり支援を受けてやってるのに、なんでそれくらいの
スキーム組めないのかが不思議で仕方がないんだろ

鈴鹿の社長曰わく「鈴鹿サーキットはF1開催地で唯一の完全民間運営」
らしいからね

テレビと言わなくても、F1が無料で初心者も見やすい環境がまず必要じゃないか？
YouTubeとかなり
今のF1はF1に興味があって有料チャンネルに契約できる人だけのものになってる

※5
考えれば簡単な話
自治体レベルで最初から開催できてりゃいいが今更支援となると税金投入に反対意見が間違いなく出て絶対に一筋縄では行かない

なんで、税金がよくて、ホンダが金出すのはダメなんだ？
なんか上の奴のコメント支離滅裂じゃね

マクラーレンに払ってた額考えたら屁でもねーだろ

ホンダが金出しまくって近鉄鈴鹿サーキット線とか作ったり地デジ放送とか
それだけやっても人気回復は無さそうだけどねぇ

ホンダが金だしちまったら
ホンダ撤退で即開催ピンチになるな

タイムリーというかなんというか
昨日チケット届いて、子供たち大喜び！
何とか続けて欲しいなあ

税金使えー
ホンダは金出すなー

意味わからんのだがw
世間の感覚と真逆だろ

※9
土日以外の営業や土日だけ営業しても維持・整備の費用を考えたら
鈴鹿サーキット線()なんて需要の無いもん小学生でも思い付かんｗ
地上波消えて日本の自動車メーカー以上に大企業スポンサー離れたから、
広告収入とかチケット代以外での大きな収益がほぼ無くなった訳だし。

個人的にはダっさいマシンでHALO()搭載のV6ターボなF1なんてF1じゃないし、
土日のお出掛けに支障出るし税金投入されるの嫌だから撤退でも良いけどな。
むしろF1に回せる金を国内レースやイベント(サウンドオブエンジン)に活用すべき

一兆円企業からしてみりゃ、屁でもねーべ

※10
それはあるね

869

ホントトヨタが富士で日本GPぶんどった挙句、クソみたいな運営したのがでかいわ
06年までだいたい35万で推移してたのに、09年に復帰してから20万まで一気に下げて。。。
それまで鈴鹿で続いていた来場者数に歯止めかけて、今こんな状態になってるの一生忘れねえわ
WRCとかWECで活躍しても、絶対に応援できない理由がこれ

これ何？、アンチが訳の分からん理論を連投してる？

税金を使う ← 推奨
ホンダが補填 ← 心配

これ言ってんの、池沼の方ですよね

アンチって何のアンチだよ(笑)

いよいよ廃止が現実味を帯びてきたな
今年が日本最後のF1グランプリになってしまうのか

あー、結局F1はつまらん理論に持ってこうとするのね。

朝早くから、こんなまとめサイトに貼り付けてご苦労様です

どうにかしてホンダに金出させたい奴が連投してるな

むかしはシルバーストーン辺りは自動車クラブが主催してたような…
FIAの基準に準拠させるためにサーキットの大規模改修とか必要だし金はかかるし
サーキットとか一地方のクラブが主体で開催は今は無理があるとは言え寂しいね。

>トヨタが横槍入れなけりゃなぁ···

2006年はシューマッハ引退、ラスト鈴鹿、ラストタバコロゴで客が増えただけであって
翌年も鈴鹿でやったならあそこまで入ってないで

シルバーストーン、改修して思いっきり自爆したけどな
水はけ悪くなって、motogp中止だった今年

今年で最後か･･･
来年はシンガポールに観戦に行こうかな。

※22
ホンダが金出すと問題あるんか？

>11

小学生の時、初めて行った鈴鹿（1993年）は鮮明に覚えてる
楽しんできてね！

チケット代はさておき、関西と東海からしか行けないって十分じゃない？
それにF1だとやたらみんな考え込むよね、鈴鹿サーキット遊園地なんて東海地方なら当日、関西でも前の晩に思い立って日帰りでひょいと行くとこなのに…
自分は滋賀から予選後一旦帰って日曜また行くとかでもたいして遠いとは思わないが…

関西人は三重が遠いイメージを未だに持ってる人が多いけど
いざ行ってみると高速ですぐ着いちゃって驚くよな

鈴鹿の開催料って、10億ちょっとだろ、ホンダからしてみりゃ、端金じゃんw

ついに岡山でF1開催か

そもそも「車＝アホの乗り物」が定着したからな

※４
国土の広さやインフラ的にここまで自家用車が必要か？ってのもあるな
都市部ではシェアリングで相当程度やれてしまうし
調子こいて端々まで伸ばした舗装道路はその他のインフラ共々維持出来なくなりつつあって
人そのものを集約させるしかなくなってきてるからな

やめたらええねん。
なんぼ貢いだら気が済むねん。
アホちゃうか。

※33
お茶吹いたわ
お前は自分がアホという認識があるんか？

とりあえず名鉄はF1で別に儲かってないだろう

ホンダは平気で叩く癖に、なぜかホンダの財布を心配する池沼ｗ

客が居ないんだよ
本当に居ない、ガラガラ

※２４
ラストタバコロゴで客が増えるわけ無いだろ。

07年のヨタのｋｓ運営が、下り坂への分かれ道。

まあ、ビジネスとして成立しないならしょうがないね

富士でやろうよ。都内から近いしトヨタ金あるから

3
ホンダが参戦している以上、そしてそれを今後も期待するなら当然の発言。
マニュファクチャラの確保に四苦八苦してる事情があっちにもある。
これもまぁ遠回しで金といえば金の話にはなるがｗ

どうせ行ける距離じゃないし、補填する金があるなら開発費に回して欲しいわ
鈴鹿と引き換えでも全戦でパフォーマンス上がる方がありがたい（個人の感想）

身も蓋もないがｗ

日本人ドライバーは不在で居た時も活躍できず、
ホンダは（ファンも含め）１２年以上「マトリックス症候群（現実を直視していない）」
体感上（視覚、聴覚）上の魅力は落ちる一方

サーキットにむしろ何しに行くの？ｗ

アロンソに40億払うのに比べれば、鈴鹿開催料なんて、たかが知れてるんじゃね

唯一の民間運営なだけあって他と違ってマスコミとも自治体や国とも連携しているとは言えないしなぁ

トヨタが参戦してないのに、富士がある訳なかろう

自国のメーカーが参戦してないのに、恥だけ晒して、違約金も払えず撤退した、、国もあったなw

※42
今のF1なら富士でも面白いだろうし個人的にも観てみたいけど、トヨタは2009年までのこととレギュレーションと費用対効果のことで頑としてやらないよ

WECもSGTもお客さんを捌けてるし、F1を開催しても問題ないくらい運営は改善されてるけど、
トヨタ(北米)グランプリのあるインディ開催のほうがまだ可能性があるくらいだよ・・・

まずは、ホンダが常時優勝に絡むこと
次は日本人ドライバーが優勝に絡むこと
そして、体感上の魅力を取り戻すこと

快感要素復活に力点を置くのが本質的な改善策。そこが改善されていないのに表面的な対策したって「減りだした流れ」は止められない。

※50
トヨタ関係者か、コメントが異様に気持ち悪いぞ
あの醜態を晒しといて、よくそんな事が言えるなw

ま～た、「マトリックス症候群」とかほざいてるアンチが沸いてるよ
懲りない奴だなぁ

※53
そいつは触れちゃいけない奴、構ってちゃんだから、相手にしちゃダメ。

今日も気温が高いので水分補給を心掛けてマトリックス症候群にならないように気をつけましょうね

ホンダが社員応援団やればある程度席さばけるのにね。2006年の頃は更にトヨタの社員も現地に行ってた訳で。

このサイトが好きになってしまいました。
マトリックス症候群でしょうか？

香取しんごさんのファンです。
カトリックス症候群です。
こまっちゃうなあ。

もし開催できなくなっても仕方ない。
F1自体は続いていくし、コアなファンは中国やシンガポールに観戦しに行くでしょう。

※52
自分の気に食わない意見を言えばすぐ関係者だなんだと決めつける、今までもそうやって都合の悪いことからは逃げ続けた人生なんだろうね、かわいそうに

※37
多分、近鉄と間違えてるバカだな

桑名や亀山、四日市のホテルなんかは鈴鹿の恩恵ガッツリうけてんだからカネ出せやって話だよな。

西は伊賀とか、昔は奈良のホテルまでおさえられてたくらいだ。

※60
運営が改善されてるってなんで知ってるの？あれだけクソだったのに？
関係者かトヨタオタじゃないの？

なんだかんだでやっぱ遠いんだよな。首都圏にあれば最高なんだけど。結局アクセスの問題だと思うよ。関東圏からだと結局交通費含めて泊まりだとチケット代の3倍ぐらいはかかるからね。

富士はゲロバスと、弁当一万の印象が強すぎてなぁ
今更、手放しで富士で見てみたいとか言う奴は、頭腐ってるとしか、、

どうやら鈴鹿やめて、袖ヶ浦フォレストレースウェイでやるんだってな。お前達の言う近場でよかったじゃん。

最近のアンチってひと昔前のただの馬鹿よりすごく陰湿に見える
手を替え品を替え立場も変えてホンダが非難されそうな方向に誘導しようとする

ホンダが金出して民放で見れるようにすれば誰も損しない仕組み。

※63
普通にレース関係のニュースに接していれば施設改修の話くらい目にするだろう。

いや、ここに出没しているアンチは、何故かホンダに金出すなと言ってんだよね

継続開催されちゃうと、困るんだろうさw

マトリックス症候群って何？

アンチの世界に蔓延する病気なの？

2チームに無償でPU供給して鈴鹿開催費用もホンダが出せと?ついでに地上波の中継費用も出してもらえ。終いには撤退するわ。

爬虫類と若ハゲがレッドブルに乗ってもなぁ・・・。客呼べんだろ。

だからなんでいきなり、ホンダの金の心配してんだよw
たかが、10億だぞ？
マクラーレン時にいくら使ってたと思ってんだよ
鈴鹿の開催料の時だけ、金が心配とかw

イニエスタは観客を呼べる。見た目じゃないパフォーマンスだろうな。

タッペンめちゃくちゃ客呼んでるだろーに

別に遠くても良いけど宿泊ができないのが困る
一年に一回だしF1用に貯金するから、そこそこ予算は大丈夫なのに

とにかくサーキット近隣のホテルはF1関係者で常に満員（最初から予約すらできない）
遠くの宿も取れたら運が良い方で、のんびりイベントムードもない

サーキット自体の環境は工夫され良い感じだし（トイレとかオアシスとか）
西コースチケットできてリーズナブルに楽しめるなどサーキット側の努力は毎年凄い

鈴鹿に開催されたら困るから、ホンダが金出すなって素直に言えばいいのにw

集客力で言ったら、タッペン上位なんじゃね。
ルックスはともかく、オレンジ軍団の出没率は異常

※32
中山サーキットですねわかります

「いつものように大勢のイタリアのファンがフェラーリを応援するためにやってくるだろうし、彼らはとても情熱的で、見ていて本当に楽しい。今年はオレンジの観客が赤に肩を並べてくれることを期待しているよ」

開催支援とかでなく単純にスポンサードの広告費としてホンダが出す分には影響は少ないだろうけど。
鈴鹿サーキットがホンダからの独立採算になった方針からすれば開催費というホンダの援助を受けることはまずない。
あらゆるスポーツに出資支援しスポンサードしているＲＢが特殊なだけで、メーカーもチームもそこまで手を出さない。
逆に言えばトヨタがおかしな事やらかしただけ。
むしろ中継権持ってるフジが１０億くらいの端金(w)出せばいいだけだよ。

※66 あそこ近隣住民からの抗議が凄くて国産ドノーマル市販車のレースさえできない場所だろ。

よし。
グンサイでやろう。
これなら人気回復間違いなし

鈴鹿はなんだかんだで、ドライバーに人気あるからな

ボッタスが海外で、海外のチピッコの質問に鈴鹿がテクニカルで好き的なコメントしてるのみて、社交辞令じゃく好きな人もいるのかーとおもた。

まさかとは思うが富士で世界選手権のWECとかSFより客が入るスーパーGTとか開催してる知らない人いるんだ・・・

あくまで個人的な話だけど、ビアンキ亡くなってから見に行ってないな
雨の中必死で観戦してて最悪の結果だったから、なんか色んなものが切れちゃったよ、帰りに救急車もモロに見ちゃったし

※85
実際ゲームでいろんなコース走り込んでみると、鈴鹿って飽きのこないレイアウトなんだよね。

あー、確かにゲームで走るとおもしろさは体験できるかも。

S字の次の次の次？の、ストレート前の大きな左カーブをうまく回れたためしがない。

表向きにF1開催は厳しい状況なんですよ。とリバティにアピールする事がが重要なんだろな。
最終的にはホンダが参戦してる間はホンダが赤字分はスポンサーとして開催するのは決まってると思うけど。実際ホンダからすれば広告費としてやれば日本グランプリオール負担でも余裕でしょ。

たかが10億っていうのは違うんじゃない
リバティ？に払う開催費だけじゃなく大会全体の運営費がペイできないって話しでは？

鈴鹿はおろか日本での開催を止めろって勢力がいるが、各F1チームにはグッズの売り上げがあるからそこそこ嬉しいのでは？
まぁ予算全体から見れば微々たる額かも知れないし、遠征費とトントンかも知れないが。

近くのホテルとかが満杯になるから、少なくとも経済効果はあるんだろう。
なら、市や県から補助があってもいいのにな。

でもそんなことしたら、ろう 害が喚いて押し寄せるかな。
やつら、ほんとに暇だしな。

アロンソもキモア日本バージョン発売してたしな。
いちおう好きなサーキットらしいぞ。鈴鹿。

※89
逆バンクの次は旧ダンロップカーブのことかな？デグナーの前の

こないだ、とある理由で裁判所いったんだけど、出入り口で大量の老人軍団がスピーカー使って喚いてたｗ
言ってることは良く分からんかったが、警備員ともみくちゃ。

あいつらのパワーは、半端ないぞ。

もてぎダメなの、ホンダでしょ

※93
5chでみたが鈴鹿市はふるさと納税の返礼がF1チケットだよ
支援してくれてるやん

※95
コース名でいわれても分からん。
いま、ガイド見てみたけど、西ストレートの前のスプーンカーブって書いてある。

コース回りのラブホテルが、開催時はいっぱいになる国もあったなｗ
もう撤退したけど。

いまあのコースどうなったんだろうかｗ

※34
未だに面積だけで日本は狭いと言ってるのか…中卒？
「日本　ヨーロッパ」で画像検索するだけでいいんだよ馬鹿
あぁ後オランダじゃねーんだから高低差もしっかり考慮するようにしろよ

※5
人力かつ汗水流さないのはスポーツではない扱いの風潮までは流石に知らんよ。
しかも日本は自動2輪＆自動車メーカーいっぱい有るのになんで？！と米の同級生に驚かれるのは定番だし。

鈴鹿はやめてお台場でよろしく。
それだったら近いから見に行く。
鈴鹿はどうしても家族いると行く気になれん。

何年か前のグランプリ特集の記事で日本GPの収支表が載ってたの思い出したけど…
ホンダに金出せって言ってるけど、「支援金」の名目でホンダはかなりの金出してたよ。
可夢偉が出てる頃でホンダは参戦してなかった時期だけど。
赤字をホンダの支援金でカバーして、ようやくトントンにしてるって感じだった。
今も当然ホンダは金出してるでしょうよ。

今も支援金は出してますね。
そして、観客についてもホンダ社員やその家族、関係者分までチケット用意して動員してます（ちなみにすべてが無償ってわけではないです）。

予算制限に伴い分配金減額で開催費用の引き下げまでをFIAは考えているのだろうか
この辺までセットじゃないと下位チームどころかサーキットも戦えなくなってるんじゃ

※103
結局、混雑がひどいといって行かない定期

鈴鹿はドライバーにとっては魅力的でも、観客にとっては魅力が少ないもんな。

なんだかんだいって、結局はチケット代に尽きる気がする。
だって、他のカテゴリだってそれなりに入ってるじゃない。
チケット代高くても、すぐに売れちゃう場所はそのままでいいと思うんだけど、それ以外のところはディスカウントするとか。
西エリアみたいなところをもっと増やして、とにかく数を稼ぐとかすればいいのに。

とにかく、観客数を増やすべきだと思うんだよなぁ。

2006年の激混みで懲りた人も多いはず。
当時の鈴鹿は、インフラ整備を怠っていた。


これも時代の流れとして受け止めなければいけないと思う。

外国からのお客さんを増やす努力をした方がいいと思うけどなかなか難しいいね

F1が開催されていない近隣国家=韓国、Nコリアから観戦ツアーで日本GPに来てもらったらどうだろう。
そのかわり、北海道、本州のサーキットはNGってことで。

オタクの戯言なんか知らんけど、
サーキット側からすれば、あんたらオタクのための慈善事業じゃないんだから、
採算取れなきゃ撤退するしかあるまい。
ビジネスなんだから当然。社会人ならバカでもわかるだろ。

※28
ありがとう!

自分がガキの頃に一回だけ連れてってもらってるはずなんだけど、おぼろげながらにしか覚えてないんだよね
なので、どんなことになるかまだ想像もつかない状態^^;

※112
だが断る!!

チーム側としては鈴鹿が消えれば遠出する手間も遠征費も浮くわって感じだろう

廃止でええやろ。

この時点で、親会社のホンダが金を出す気配がまるで無いのがひっかかるな。
もしかすれば、来年以降のPU開発のビジョンが全く無いか、もしくは
ホンダ内部でもこのまま参戦し続ける事への議論が生じてるんじゃないかと勘ぐりたくなるね。
鈴鹿開催が無くなれば、間違いなく日本のF1シーンは完全に終わるだろうし。
どのみち、来年もし、レッドブルが今より地位を下げる事になれば、ホンダの居場所も完全に無くなるだろうし、レッドブルも撤退含めた背水の陣だろう。
レッドブルとのジョイントで浮かれてたヤツ多かったけど
あれで完全に崖っぷちまで追い込まれたんだよ。

※97

コース近くに仮設スタンド設置しまくればありかも

ドニントン並にコースと観客席が離れていているのがクソ

3万円でグランドスタンドの一番いい席に座れた時代があったんだ･･･

※112
自国開催でも、たいして客はいらなかったのに、なんで日本までF1みにくるんだよ？

興味のないスポーツを海外までいって見に行くか？いかねーだろ。

※121
はい、釣られちゃったw

時間とか費用を考えると海外のGP観に行ったほうがいいって意見あるけど、で、実際行ったの？
分かるよ理屈上はそうだと思うよ、で、行ったの？
実際行った人もほとんどの場合初めから海外で観るが目的でしょ？
みんな行かない理由考えるのやめようよ！

※113
　　　　F1ファンもオタクと言われる様な時代かぁ

※114 間違いなくF1ファンはオタク扱いだと
マンガやアニメ、ゲームもオタクだがF1より市民権を得てしまったし、世間も容認しているし・・・

主にクレアは日本ＧＰ廃止に賛成してそうだな。
ついでに中国シンガポールもなくなればいいと思ってるだろう。

興行をもう少し自分たちで盛り上げるための裁量をください
今のままだと企業努力の余地がないんです
っていう話し合いが本筋だと思うんだが

もてぎをオーバルなくして作り直してほしいな。あれのせいで観客席が遠い。まああんまりアクセスよくないけど。

お隣の国では途中放棄で契約不履行。

日本のトヨタも鈴鹿から横取りした上に儲からないからと途中放棄。

その上　観客と裁判沙汰数件。

本当にモータースポーツを考えているのはホンダ。（応援はしてるが真のファンではない）

鈴鹿も無理なら富士はもっと無理。

とうとう日本のF1も終わりか・・。　残念だ。

日本での開催はしばらく止めて、五輪後、数年して、お台場当たりで、マリオカートのように、公道レースにすれば良い。

まあ権利関係でクソ電○が興味示さないのでどのみち国内では厳しい

高校野球の金足農業みたいな事が無ければ
マスコミや広告代理店は食いつかないよ。

広告代理店と、メーカー、テレビマンが話し合って
F1というトップカテゴリーのストーリーを決めていたから
80年代は盛り上がった。

演出をして24時間テレビ見たいに、無理矢理盛り上がっているようにもできる。
だがホンダだけではなく、トヨタの力も借りなければならない。
モリゾー曰く、今の時点では復帰は無いと断言。
時代や景気の問題もあり厳し過ぎる。

とりあえずいく
川合ちゃんの顔を見にいく

とにかく日本メーカー、日本人ドライバーが常時優勝に絡め

他の話はそれからだ（観客減少も本質的問題に正面から向き合ってこなかったツケ）

優勝に絡み続けて初めてエコシステム（ファン、観客の増加、メディアの関心度上昇など）が回りだす

エコシステムを回すエンジンは日本メーカー、日本人ドライバーの活躍のみ

日本メーカーが常時優勝に絡んでるmotoGPがアレなんだから、大して変わらんだろ

ｍｏｔｏＧＰは最低条件クリアしてる。その次は宣伝や放送をキー局でやるとかメジャー化戦略の出番だろ。Ｆ１は最低条件すらクリアしていないという話

未だに2006年の話持ち出す馬鹿が居るのか。
あの年は盛り上がる要素ばかりだった。
あの年だけ異常過ぎたんだよ。
飯買いに行って帰ってこれなかったし、自由席の場所取りなんて無かったのに、予選後自由席スタンドがシートで埋まってたんだから。

あとFSWのホスピタリティは確実に向上している。
F1の8万人を捌ききれるかどうかはわからんが、5万人規模なら問題ない。
俺も10年前現地に居て腹立たせたが、いつまでも10年前の話をするな。

都内、公道GPとか、誰か主催出来ないのかね。儲かりそうだけど。カジノの周りに公道コース作ったり。

※137
2006年だけが特別ではない
毎年３０万人規模の観客が鈴鹿に来ていた。

無知って怖いね！

※137
2006年だけが特別ではない
毎年３０万人規模の観客が鈴鹿に来ていた。

無知って怖いね！

ずいぶん長い事やったからもういいんじゃね？富士みたいに責任も果たさず逃げ出すわけじゃないしさ。