F1情報通

ハートレーは別に激オソドライバーってわけではないっしょ
ガスリーがかなり良いから差があるだけだな

ハンガリーもピットストップのタイミングを遅らせていればポイント取れてたもんな
もう一年お願いしたい

ハートレーは5年くらい箱車でレースしてからのF1だから、いうほど悪いとは思わないなぁ

セカンドチームのセカンドドライバーなんだし
ロケットじゃなければOK

ボクよりちょっと上手いだけ、という感じではなあ

個人的にはハートレーはポルシェのフォーミュラーEのドライバーをやる為に今期限りで離脱の予想をしている

ポルシェのＦ１参戦も無さそうだし
ポルシェのフォーミュラーEは第６シーズン(2019/2020)からで開幕戦は例年通りなら12月
その前にテスト期間があると思うからＦ１のシーズン後半と被る
ハートレーは今もポルシェの契約下にあるという噂もあるしね

ハートレー号の名前「アケミ」とか「ミユキ」みたいな感じか、はたまた「カミカゼ」とか「ハラキリ」みたいな感じなのでしょうか。

ハートレーは今もポルシェとの契約あるよ。

ハートレーは殆どQ1落ちだけどな・・・。いいのか?

ハートレーを残すなら、来年は捨てる覚悟があるらしいんでRBが良いんじゃないかなぁ
来年フェルスタッペン／ガスリーは怖すぎる

トロロッソホンダとかどーでもええわ！レッドブルホンダあるしw

ハートレーはバンドーンより速いししぶといねｗ

ハートレーはF1前座レースのポルシェカップにでも出とけ！

ハートレーバンドーンしか無くね？

ガスも鳩も適当な比較対象がないんだよな。
鳩はヤバいミスを重ねたっていうネガがあるし、AチームBチーム年齢逆転はトロの存在意義に関わってくる。

ハートレーは、あと一年トロロッソで走って自分から辞めるでしょ
トロロッソに居ても上に行ける訳でも、他チームに移籍できるわけでもないしね
トロロッソ的にも、実験部隊で黙々と作業をこなしてくれるハートレーに文句などないだろう

カミセン、トニセンからV6の行でチューハイ吹いたわｗ

とは言ってもハートレーを切ってノリスを乗せようとマクと交渉してたのバラされちゃったじゃん。

サインツもノリスも契約9月末までってあるじゃない
レッドブルもマクラーレンもそこまで放置して引っ張るんじゃね？
で、またマクラーレンが駆け引きでフライングして泥沼になる予感ｗ

みんな忘れているけど、最近クビカがホンダの山本さんと連絡を取っている事実

夏休み明け以降トロロッソは…
ハートレーのマシン側のエンジニアを少し替えてやれと思うね。
エンジニアの入れ替えや交換でなくてもさ。
どうもガスリーのマシン側のエンジニアの方が優秀みたいだし。

なんせハートレーのエンジニアは…
ハンガリーのレースでタイヤ選択やストラテジーも失敗したし
折角ポイント圏内で行けそうなのにタイヤ選択をミスってたし。

メルセデスからのレンタルで、ラッセルがトロでデビューするかもよ。
ノリスはマクラからデビューするだろう。

※21
ドイツGPじゃガスリー側がタイヤ選択大失敗やらかしたけどな。

Y部長がFUKにもう少し良い環境与えてればねえ

ノリスは枕だろ。
アロンソ引退発表後のtwitter見て確信した。
レッドブル系列の嫌いなタイプのドライバーだと。

案外、レッドブル側がパフォーマンス条項盛り込んでサインツをトップチームに入れるかもね？
ま、どっちにしてもハートレーはもうちょっとF1で見てみたいわ

ハートレーはキレイな嫁さんとの間に子供を授かれば、もっとガンバれるじゃないかな。ライコも子供できて、ちと性格変わったじゃん。

確か、トロのPUのエンジニアって、ガスが日本人チームで、ハトがイギリス人チームなんだよね。それって、何か成績に関係あるのかね～

ガスリーがRB昇格したらハートレーが来年トロロッソのエースに（笑）
ハートレーがアカンのはハングリー精神が無い所。
腕はそこそこ悪くないと思うんよ。エリクソンとかお坊ちゃまに比べたら。
現状を正しく認識できないから、ノホホンと過ごしちゃって、大ポカやらかすタイプ。
トップカテゴリー向きとは言えないね。
最近は追い詰められて、ちょっと本気になったけど
シート安泰になればまた酷いことになるかもね。そういうドライバー少なくないし。

ハートレー「後半戦はすごいですよ」

うっ、、、アラ…イ……サン？

※21
勝つ可能性が高い方に優秀なエンジニアを揃えるのは当たり前な事。
シャッフルしてエンジニアを均一化したら、ガスの成績まで下がっちゃう。
末端エンジニアですら、優秀なのはチーム同士で取り合いだろうしね。
リソースは限られてるんだよ。それにハートレーの件はエンジニアというよりは
ストラテジーの問題だし。

まぁ、来年はRBグループはホンダがどう考えていようが
全リソースをRB本体に集中してくるだろうし
田辺さんもRBに呼ばれるだろうしね。
形振りかまってる余裕はRBには無さそう。

個人的に鳩ちゃん残留は最高にうれしい

RBはリカルドとサインツ失って
自前のドライバー枯渇で
外注することになってしまたな
ちと若すぎるんでおっさん入れたほうがいいかもな

※29
分かる。ハートレー交代の噂はマルコが仕掛けた奮起策だったとさえ今なら思える。
カナダの件は賛否両論だったけどああいうガッついたハートレーをもっと見たい。

マクラーレンはサインツ（中堅）とノリス（若手）かもね
ただ、今のマクラーレンはドライバーの墓場だから
サインツには1年契約で良いからレッドブルに乗せてやりたいなぁ
まだ20歳のフェルにチームメイトの好き嫌いなんて言わせてちゃ駄目でしょ。

希望は
レッドブル（フェルスタッペン／サインツ）
トロロッソ（ガスリー／ハートレー）
但し、シーズン中でも成績次第でサインツとガスリーのチェンジ有り

それとよく「バンドーンがトロロッソ」っていう書き込みも見るけど…どうかなぁ
トロロッソ（RB）はバンドーンに今期並みの高年俸払う気はないでしょ。
今期の1/10で良いなら別だけど…

バンドーンは実力を示せるかand今より低年俸を受け入れられるかで、今後の状況が変わってくるだろう。

もし部長が今年SFのチャンピオン獲ったら可能性あるんかな？

「インディはル・マン24時間レースやF1とともに、世界を代表するレースなので、F1でライバルとなっているホンダとマクラーレンが、インディで手を組むというのはグローバルな視点で考えると、非常に難しい判断となるでしょう」（山本雅史MS部長）というものだった。
さらに、山本はいまでも「勝つために戦っているドライバーがマシンのパフォーマンスに対して不満を言うのは当たり前のこと」と2017年にアロンソが発したホンダへのバッシングは受け入れ、さらに「いまでもアロンソは素晴らしいドライバーだと思っている」と評価している。

ホンダはさんざん煮え湯飲まされたマクラーレンには怒ってるけどドライバーには特に因縁もなさそう

インディもアロンソがマクラーレンのドライバーとしてじゃなくチームアンドレッティのドライバーとして参戦するならエンジン出す方向みたいだし

今のマクラーレンがドライバーの墓場と言うなら
ハースをクビになるであろうグロージャンくらいがちょうど良い
バンドーンが本当に6〜7億貰ってるなら
結構な持ち込みスポンサーあるのかも
だったら、今のマクラーレンやウィリアムズにぴったり

今年の部長を見てると
一年だけでも乗せてあげたいなぁ

一貴や可夢偉との比較しかできないけど
速さはソコソコあるとは思うんだ
結婚して運気も上がってきたようだしね

そりゃF1で勝てるドライバーじゃ無いとは思うけどさ

ガスリーにボロ負けしただろ。

>>28
ハートレーの不運のうち、半分はエンジニアの指示ミスだと思ってるけど。

ハートレーは激おそドライバーです。

ハートレーの場合、遅かったりリタイアしたりの原因で本人に起因するものが意外と少ないからなぁ…
いや本人のせいで洒落にならないこともやらかしてはいるけど、それですぐクビにするようなもんでもないと思うし
遅いのも、マシンセッティングが上手く決まらないことも理由のひとつだろうし

※45
それを決めるのがドライバーの能力なんじゃね？
運も実力のうちだし、ハートレーの場合スタートでミスったりぶつけたり自滅してるケースがあまりに多い。

それでもハートレーがバクーでガスリー殺しかけたのは言い訳できるもんじゃないけどね。
無闇矢鱈なハートレー擁護派少なくないけど
少々の不運くらい跳ね除けてこそF1ドライバーなんだよ。
トップ行く奴はそうやって這い上がって行った。
それができないハートレーはそれまでの奴って事。
それに奴はもうそれほど若くもない。
すでに才能は頭打ちで、覚醒待つだけ無駄。
具体的になんで奴をF1に残したいか聞きたいもんだ。
レベル低いドライバーが居座る程、F1の寿命縮めてる事も理解しろ。

ルクレールみたいなのが、もっとF1に来て欲しいね。
きっとまだ埋もれてる奴も少なくない。
そういうのが這い上がる為にも、ペイドラや、ハートレーみたいなのは邪魔なんだよ。

※41
GP2に伊沢じゃなく部長を出してほしかったと今でも思ってる

連続バードストライクで不運キャラみたいになってたが、
実はめちゃくちゃ強運？

※39
インディ参戦チームがアロンソを雇って走らせるぶんにはどうぞご自由に、でしょ。ワークス活動してるわけでもなし。
ただ対外的にはそういう感じでコメントは出すものだし、腹の底でどう考えてるかは山本さんのみぞ知る。

みんなザックやブーリエやアロンソやアビテブールやらで感覚が麻痺しとるが、
普通はメディア向けのコメントってのはそういう風にやるもんだｗ

サーキットにご招待はともかく、マシンの愛称発表を引っ張って呼ばれる期間を短くしてしまうメリットはあるのか？
よっぽどダサい名前に決めてしまったのか？

俺もハートレーはフォーミュラーEに行く気がする
あっちはメーカーワークス7チームでシーズン５に相当気合入ってるし
フォーミュラーカーに慣れさせる為にポルシェがレンタルしてそう

鈴鹿の売店でブレン丼売り出そうぜ。
でもそのあとに事故で逝っちゃだめだよ・・・。

っていうかよく考えたらRBは
ポルシェとアストンと今年のホンダで
PU選択に３又かけてたことになるんだなｗ
ルノーは完全につなぎPU扱いだった訳だが
ルノー側の余りの露骨な扱いに辟易しただろう
リカルドの移籍もホンダPU云々より
ポルシェもアストンもPU参戦無しがでた時点で
RBから出る選択肢もできたという気もするな

アロンソ意味深tweetの時も、ここのコメもだいたいハズレてっからな
憶測コメント多過ぎw

憶測つーか願望だな
何故かは各々の時事による
そんなモノを論拠にしたり結論ありきでグダグダ言って欲しくないのだけど

ハートレーは来年FEにワークス参戦するポルシェから呼ばれるんじゃないかな
他のポルシェドライバーでフォーミュラの経験多いのあんまりいないしレッドブルはレンタルで借りてる立場だからポルシェに返してくれって言われたら断れないはず

ハートレーは、いずれWECに戻るんじゃないの？
来年のトロのシート確保できそうだけど。

性格のいいクソ助っ人みたいで悲しい

WECに戻るところないでしょ
直近でポルシェ関連ならフォーミュラEしかない

※47
別に他にも例はたくさんあるし、別に故意ではないなあれ。
お前さんはその手の事全部に腹立ててんのか？
こういうスポーツなんだから、そういうことが無くなるわけではない
無いに越したことは無いけどな。

ハートレーの契約って普通に今年終了？

彼がFEだったらトロは総入替か、かと言ってベテランってチームでもなし。

クビアトってまだ24歳だから若手ドライバーと言っても差し支えないけどクビになったトロロッソには戻らないよなぁ

こんな絶好すぎるチャンスに日本人を育てられない放任主義のホンダ育成が癌すぎる

※55
3又どころかルノーも含めて4又でしょ
まずはルノーとホンダを比較してルノーが切られたってだけ

ほんとチャンスなんだがなぁ…
福住くんをしっかりサポートしたげて！

再来年の去就はともかくもう一年乗って欲しかったから残留だと嬉しいな
見てる限りコースに慣れたら一気に覚醒するタイプっぽいから勉強の一年と考えるなら来年はちょっと楽しみな人だったし

ノリスがトロはないわ
親父の金使いこんでるマクラでしょ
ハートレーは不運に見舞われなければ成長できるドラだと思ってるから残留してほしい

2ポイントのハートレーで我慢するかライバルチームに頭を下げてドライバーを借りてくるかだな。今のところ去年のクビアトより酷いからな。

ハートレーはラッキーボーイやな。

GP2に山本や塚越じゃなくて伊沢を乗せたのは伊沢が彼らよりも「先輩だから」だったと思うわ
速さなら負けるし、別に資金あるわけじゃないし
山本はSFとGT両方優勝したらライセンスワンチャンあるけど、厳しいだろうな

年功序列か、日本の悪しき慣習…

黙って黙々と走るドライバーも必要。それがハートレーであるべきなのかは別だが。
4人が4人共言いたい放題とかだとパワーサーキットに行くたびにうんざりするよ。
てわけでもうちょっとパワーアップ頑張れ

ハートレーにはセンスも速さも無ければ（レッドブルとしてもここまでは想定内）、本来彼に求められてたデータ集めや開発のためにマイレージを稼ぐ能力すら想定以下に低い事もわかってしまった。
レッドブルの育成に他に候補が無いから話はややこしくなってるけど、他にライセンスがとれる人間がいるなら若いドライバーと簡単に交代になる。
どうせ1stチーム昇格をあまり考えないドライバーとしてなら、このさい育成外から誰か連れてくる事を積極的に考える方が良いだろう。速さはそこそこでも安定して走らせられるドライバーを。

ライコネンといいハートレーといい
イケメン系の顔立ちで嫁が美人だとアンチの活動が活発だな…

今の状況だと赤牛としてもトロはイケニエのデータマシンとしてベテラン乗せるのが本来良いよね
ハトを残したとして、経験豊富で確実にマシンを無事に走りきらせるそんな存在が必要かと

今のライコの嫁さん、割と性格きつそうだけどなｗ
ライコとの相性は良いのかもしれん。
アイツ普段、ボーっとしてそうだし。

ハートレーって何回Q1落ちしてるっけ？少なくともガスリーの倍は落ちてる覚えあるんだが

※76
ですよね～

ハートレー頑張れ〜

Q1落ちはガスリー5回、ハートレー8回
ハートレーはイギリスのサス吹き飛んだ自責じゃないのも含めてる。
問題は予選じゃなくてレースなのよ。頑張ってほしいけどなぁ…

だからストラテジストが

※38
前回も危惧したけどSFの新車元年にディフェンディングチャンピオンが居ないってのはあって欲しくないんだがな。
と言うか山本って車両最終年になってやっと勝てるようになると思うと微妙ではないか？

ハートレーは持ってるんだか持ってないんだか
不思議な人だね

だねｗ　どっちなんだろうね？
習熟すればするほど速くなっていく人だと思うので、来年走れるなら面白い存在になりそう。
もうちょっと見てみたい人だったので楽しみ。

ハートレーは若手の邪魔って考えは逆だよｗ
生きの良いのがいないからハートレーに声がかかったんでしょ？

バンドーンの給料が1/10になってもガスリーよりかなり高いし
1/15とかになって納得するんかね