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2018-07-27

加速するウィリアムズのメルセデスBチーム化の噂
ギャボがメルセデス製に


ウィリアムズはF1でこの先生きのこるためにメルセデスのBチーム化待ったなしか

ウィリアムズ
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ウィリアムズはF1でこの先生きのこるためにメルセデスのBチーム化待ったなしか

ウィリアムズ、メルセデスの“Bチーム”化を決断？！
https://f1-gate.com/williams/f1_43823.html（F1-Gate.com）

>ストロール親子のフォース・インディアへの移動を阻止するためにウィリアムズは、メルセデスの“Bチーム”になることを受け入れたとされている

>トト・ヴォルフは、ウィリアムズがメルセデスの“Bチーム”に変化する可能性を否定していない

>「フェラーリ-ザウバーのモデルは、そのようなアライアンスが競争力を維持するために非常に重要であることを示している」

>「我々は状況を緊密に見ている。我々はすでにフォース・インディアと協力しており、サポートしている。現時点ではウィリアムズと類似したパートナーシップを行うかどうかは疑問に思っている」



12：音速の名無しさん []：2018/07/24(火) 19:20:16.68 ID:yOETb/Pl0.net

マルティニもストロールも離れるウィリアムズはF2のメルセデス育成のラッセルを受け入れて、フェラーリとハースみたいな関係のシャシーで行くんじゃないか？

16：音速の名無しさん [sage]：2018/07/24(火) 19:42:16.94 ID:updKABB00.net

クレアがメルセデス化を断ってなかった？
ストロールが技術者受け入れろそうじゃないと出ていくぞって脅したこともあった

18：音速の名無しさん []：2018/07/24(火) 19:49:41.90 ID:NkyVIOkSd.net

>>16
それはシーズン始まる前かな
先週になって辛い決断をするかもしれないといいだしたよ

Bチーム化したらウェーレインは加入出来るのだろうか？フォースインディアからオコン呼び戻してウェーレインと組ませたら面白いのだが

関連：名門F1チームのウィリアムズに「決断のとき」迫る！？

17：音速の名無しさん [sage]：2018/07/24(火) 19:48:25.07 ID:Nmuv+55m0.net

そりゃ開発スタッフには親戚や長年の友人が大量にいるからな
ウィリアムズ組を解散してただの借り物チームに下げろ今日からウィリアムズはコンストラクターじゃないとか言われたらキレるわ
これじゃチーム継続じゃなくて実質解散数年後には無関係な人しかいないチームになる

24：音速の名無しさん [sage]：2018/07/24(火) 20:27:54.02 ID:PBbKXWwgM.net

>>17
参戦枠だけメルセデスに捧げるようなもんか

402：音速の名無しさん [sage]：2018/07/25(水) 20:10:30.38 ID:yCx9z8a50.net

ウィリアムズが来年からメルセデスのギアボックスをお買い上げする模様
Bチーム化に向けて進んでると見て良いのかな

405：音速の名無しさん [sage]：2018/07/25(水) 20:13:32.80 ID:2qPbUuyoa.net

>>402
インドかウィリアムズのどっちかだろうけど
今の状況はすげーハンパだよなw

420：音速の名無しさん []：2018/07/25(水) 20:46:13.89 ID:qbPxi3j+0.net

>>402
さよならウィリアムズ

431：音速の名無しさん [sage]：2018/07/25(水) 20:52:33.84 ID:p9JKkQIe0.net

Bチーム化したらウィリアムズは数百人一斉リストラだからすぐに分かるよ

449：音速の名無しさん [sage]：2018/07/25(水) 21:21:17.47 ID:fObTJqXB0.net

>>431
川井情報だと逆でストロール親父がクルーの残留要請をしたらしいけど

その情報が合ってセカンドチーム化が出てきた

452：音速の名無しさん [sage]：2018/07/25(水) 21:24:30.24 ID:p9JKkQIe0.net

>>449
Bチームはハース方式だった
それでストロールの方が叩き出されそうな勢いになってたので誤魔化したのかね
Cチーム方式というザウバータイプも存在する
チーム代表直属で特権を上位チーム出身スタッフに与えて好き放題やらせるタイプ

536：音速の名無しさん [sage]：2018/07/26(木) 03:57:23.52 ID:8CPwxQb10FOX.net

ウィリアムズBチーム化するならストロールはいらないな
インドに行くんだろうか

537：音速の名無しさん [sage]：2018/07/26(木) 04:06:12.64 ID:Zuwj+ieA0FOX.net

メルセデスBチーム化はパパストロールの意向でもあるからストロールが乗るチームがBチームだろう
ストロールが乗らなかった方はCチームだな

584：音速の名無しさん [sage]：2018/07/26(木) 09:24:58.41 ID:sMZ7xRwP0FOX.net

>>537
PUもパーツも購入で済ますコンストラクターじゃないチームがBチーム扱いだったのでハース形式だね
ストロールは金持ちではあるが大富豪の世界ではプチ富豪に過ぎないのでコスト削減＆上位チームの保護下に入ろうとしてる
ザウバーみたいなコアスタッフが元チームの意向で派遣されて来てオーナー直属で誰にも妨害されないアンタッチャブルになって特権でマシンいじり回すのはCとでも言えばいいのかな？

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1753■□ハンガリー■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1532603783/
BだかCだか知らんけどパディ・ロウさんは何想う


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 11:39 No.481490
    インドは後半戦いないかもしれないんだぞ汗

    ウィリアムズはストロールマネーとロシアマネーあるからいいけどさ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 12:16 No.481500
    もしウィリアムズがBチーム化したら、純粋な意味でのプライベーターはマクラーレンだけになっちまうのか・・・
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 12:46 No.481508
    今のF1はプライベーターが既製のPUを載せただけで速く走れる時代ではないからな
    ただでさえ存続が危ういわけだしプライベーターで独立するなんてアホらしいことはする必要がなくなった
    これからはチーム同士の戦いではなくメルセデスがインドにオーダーを出したようにPUサプライヤー同士の団体戦になっていくだろう
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 12:56 No.481514
    マクラーレンと合併してマクラーレン・ウィリアムズ・メルセデス レーシングでどうだろうか？
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 13:12 No.481519
    特攻野郎Bチーム
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 13:13 No.481520
    ※2
    レッドブルはプライベートとは言わないん？
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 13:14 No.481522
    来年はフェラーリ本家とメルセデス本家とそれぞれのBチームでトップ10は溢れるだろうな。そこにレッドブル・ホンダがどこまで絡んでいけるか。Bチームにつつかれるのか、トップ2に迫れるのかはわからん。それ以外のチームはポイントすら難しい。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 13:39 No.481530
    ギアボックス製造はお金かかるのよ
    自前で作れるチームってワークス以外だとレッドブル、ウィリアムズ、マクラーレンしかないしワークスチーム作る前のルノーはレッドブルに作ってもらったギアボックスをケータハムなんかに供給してた
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 13:44 No.481531
    先生キノコる
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 13:53 No.481534
    まぁ、仕方ないだろう。
    それ以外に生き残れんだろう。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 14:05 No.481537
    ストロール選手が良いドライバーだからではなく、いい金蔓だから起きてる事態だってのは毎回明記しておきたいくらい彼は遅い。なーんか、モヤモヤするわね。こんなやつなんかでアタフタしてる様が。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 15:04 No.481544
    Bチームになっても来年中段に飛び込むミサイルができただけ
    ドライバーろくなのいないからダメだな
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 16:01 No.481553
    ロウが来てMerの完璧再現は無理でもそれなりの物が出来るとおもったら最下位だもんな
    で、母体に資金がなくメインスポンサーも消えるし受け入れるしかないわな
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 16:09 No.481554
    過去何度もワールドチャンピオンと大口スポンサーをないがしろにしてきたチームが、
    ペイドラ関連で右往左往してるさまは非常に味わい深い
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 16:11 No.481555
    チームを減らしたくないというFIAの意向もあるしメルセデスがケツ持ってくれるだろうけど
    インドもあの状態だからお坊ちゃまの取り合いという地獄絵図。
    エリクソン今年いっぱいだろうなと思ってたけどメルセデス系のチームで生き残れるかも。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 19:03 No.481610
    これもう実質4チームしかいないじゃん…
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 19:50 No.481621
    ※6

    あ、ほんまや・・・
    メーカーワークスと同等に扱っちまってたわ。
    そう考えるとレッドブルってやっぱ凄いね。
  18. 名前：heraclitus 投稿日：2018/07/27(金) 19:54 No.481627
    ウィリアムズの存在意義って何?
    何のためにF１を続けるの?
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 22:33 No.481701
    フランクじいさんにはシャーシがメルセデス製のことは内緒にしなきゃいかんね。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/27(金) 22:38 No.481703
    メルセデスA:メルセデス
    メルセデスB:フォースインディア
    メルセデスC:ウィリアムズ

    フェラーリA:フェラーリ
    フェラーリB:ハース
    フェラーリC:ザウバー

    ホンダA:レッドブル
    ホンダB:トロロッソ

    ルノーA:ルノー
    ルノーB:マクラーレン

    ・・・

    ホンダCが欲しいな。マクラーレンと仲直りするか。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/28(土) 00:31 No.481745
    ※18
    何のために？生活のために決まってるっしょ。
    F1辞めて、どうやって従業員の飯食わすのさ？
    メーカーは、お遊びだから配置転換で済むが・・・
    プライベーターはF1が本業よ。辞めるにしたって
    2020年までの参戦保証してるしねぇ。。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/28(土) 00:47 No.481750
    ※20
    こうして整理してみるとわかりやすいね

    この中ではルノー陣営が仲悪くて効率悪そう。
    ホンダはCじゃなくて本来はAを作らないと
    メルセデスやフェラーリと同じ体制にならない。
    もう叶わない話ですが。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/28(土) 06:13 No.481784
    ※22
    マシテツ氏に突然ABワークス押し付けられる未来も・・
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