F1情報通

ガースがまた吠えとるなw
ザウバーが速くなって危機感覚えるのはいいけど、遅いのはエンジンのせいでシャシーはザウバーより優れてるとか断言してて本当かよと思うw

※1
そんな賞味期限切れのネタを投下されても・・・

2

f1-gate.com/pierregasly/f1_43604.html

今度は確実にホンダ批判してるバージョンやな。

>>1
ハース小松さんに言わせれば、シャシーもザウバーの方が全然優れてるらしいね
ガスリーはほかのクルマも乗ったことないのによくエンジンがエンジンが・・・って言えるもんだね
自分のクルマのセットアップもろくにまとめられない無能ルーキーが

毎回二対一で争ってる状況だしなあそりゃコンストは

トロロッソにはベテランドライバーが必要だね
特にセットアップでの方向性を定めてくれるような人物が欲しい
アプデが迷走してるのもルーキー2人にまだそういうスキルが不足しているのも大きいのではないか

米3

まぁザウバーに抜かれたら、後はウィリアムズしかおらへんからなぁ。

ザウバーがフェラーリPUの真価を発揮したらPU差で負けるってことやろ
周知の事実やし、当たり前のことやろ。これからも頑張ろうってことやで

ガスリーのアロンソ化が進行中。シャシーは良い。問題はエンジンだ。

フェラーリの2人の差も結構あるな

ヒュルよりサインツの方が前なのが意外

※9
セットアップすらロクに決めれない分アロンソよりタチが悪い

※4
で、お前はどのマシンに乗ったことあんの？

※11
同じことを書こうと思ったｗ
他は見ていた感覚と一致したけど、こうやって比較されるとサインツ悪くないね。

>>13
なににも乗ったことがないお前にそれを聞く権利はないが？
お前はガスリーか？

リカルドが疑心暗鬼になるからホンダ批判は止めろと釘を刺されていたのに、ガスはまた言うとるんやな。

言われてる程ガスリーとハートレー差がないのが不思議だ

ホンダ批判した途端に無能呼ばわり
来年失神しそう

そもそもガスリーの言ってることはそれほどホンダ批判でもないんだけど
情報操作ってこわいわ

*3
原文読んだけど、どこのメディアのインタビューに答えたって記述もないから
イギリスGPの直後の談話をまた流してるだけやん
まあその時に不満を述べたのは事実だけどな

トロロッソのシャシーが優れているってことはまあ無いわな
現時点ではそこそこのシャシーにそこそこのエンジンでしょ

最近になってガスリーが吠え出した理由として考えられるのは、レッドブルがガスリーに「ホンダの尻を叩け」と指示している可能性があるなw
レッドブルとホンダのジョイントが正式発表してからのことだし、現実的にも現状ではホンダに変わってアドバンテージが得られるわけでもなく、良くても現状維持しか期待でいないからな。
今の時点でレッドブルからホンダに辛辣なことは直接は言いづらいかもしれないからまぁあり得るw

政治だけでこんなに差を付けれるアロンソはさすがだな

ガスリーはアロンソと違ってホンダ批判をしないと信じていた連中は気の毒だね。ガスリーはたった10戦で我慢の限界が来てしまったか。思えばアロンソとバトンはよく耐えてたな。

ホンダのエンジニアも無能なんだと思うけどな。

メルセデスとフェラーリと比べるとまだPUに差がある
したがってフェラーリを積んでるザウバーのシャシーが向上したらトロロッソは抜かれる

これがホンダ批判かぁ
まあ受け取り方はいろいろあるのかもねぇ

何か言うたびに無理やり謝罪と賠償を要求してくる人達もいるもんな
彼らにとってはこれも謝罪や賠償が必要な批判に聞こえるんだろう

最高速が遅くても絶対ダウンフォースを削らないトロロッソの考え方もマクラーレンと全く一緒だからなぁ。なぜホンダを積むチームはこうなるのか。

ホンダを使うドライバーは心を破壊され正常な判断ができなくなるのだ

レッドブルのシャシーってさ
ホントにホンダを優勝させてくれるほど凄いのか？
少し不安になってきた

実際ホンダPUがフェラーリPUとメルセデスPUに劣っているのは事実なんだから、そこは批判されても仕方ないんじゃないの。

トロロッソによるホンダを褒めて伸ばそう作戦は失敗だったということ。

不満は予選モードの話だよ
決勝はインドやザウバーとそんなに変わらん

ホンダを載せると軒並み低迷する不思議
車も悪いとかいうけど、何か車のバランスを崩す原因がホンダ側にあるんじゃないの？

記事タイトルだけじゃなくて中身も読んだほうがいいぞ

※33
低迷と言えるほど悪いか？
去年後半よりかなり良くなってると思うけど

33
ホンダを乗せると日本語訳の記事が増えるからだよ
去年以前なんてトロロッソのパフォーマンスの記事なんて数えるほどしか無かっただろ

軒並みと言われてもまだ２チーム目だし、どっちも他社PUなら上位狙えるってチームでもないし……

35

去年後半は連続してQ3に進出してた。絶対無理といわれた鈴鹿でもQ3に進出した。

毎年トロロッソが後半に失速するのは財政的な問題かと思っていたが、どうやら違うようだな。

2回入賞の新人ガスリー様の言うことをホンダは真摯に受け止めろ。

※38

そりゃマクラーレンのことだろ。
35が言ってんのはトロロッソのことだと思うが。
ちなみにトロロッソはサインツ15位ガスリー17位。

エリク神はまさに神懸かり的な遅さだな

F1に上がってくるレベルのドライバー同士なら
普通同じクルマでここまでタイム差は出ないんだけどな
アロンソとバンドーンの差は実力差以外の何かがあるな

※43
いい加減実力差なのを認めなよ

この中でタイムで速いけどチームメイトに勝敗で負け越しなのは
サインツ（4-6）とグロージャン（3-7）やね

サインツは両者Q3に行けば1-5なんだが、イギリスでQ1落ちするまで9戦連続Q3だから、
Q2落ち3回、Q1落ちが1回のヒュルケンに比べて安定して速いってことか
※11、14で指摘されてるけど自分も意外だった

グロージャンは3-7とはいえ、ノータイムがバクーとカナダで2回あって、、
その2回ともハースが遅かったからタイムをちゃんと残したマグが
平均を下げて割を食ってるのが原因っぽいというｗ

それにしてもこのタイム差でエリクソンよく2勝もしたもんだ

お前らクソだな

ここは2018年F1シーズンの各ドライバーの予選パフォーマンスを可視化出来る画像が話題に

ホンダPUどうこうの話はここでするなよ

トロロッソとザウバーの差はドライバーだと思う

ルクレール　８点
ガスリー　　5点
エリクソン　3点
ハートレー　2点

遅いマシンでポイント取りまくってるアロンソとルクレールの凄さ

43

　アロンソがエースだから優遇はされていると思う。まぁどのチームでも同じだし、エース待遇も勝ち取るものだからね。

※43
マシン特性の合う合わないじゃね？
まあそれも含めて実力と判断されるわけだが。

詳しいことは米家や尾張に聞け。

※50
速く走れるように自分に合わせてセットアップしていくことが
ドライバーの開発能力だから実力と判断されるのは当然でしょう

ここの一部の人たちはエンジニアやファクトリの開発能力と一緒くたに語っちゃってるけど

何でこの記事のコメ欄をガスリーとホンダの話で埋め尽くすんだよ。

お前らいい加減にしろ。

4年目のエリクソンに圧勝するルクレールはやっぱり天才

もうルクレール＞ガスリーは確定だろう
伸びしろが違いすぎる

※52
概ね同意だけど、セッティングだけで解決できないシャシー素性の悪さもあるんだろうと思う。
そういうのを上手く乗りこなせるかどうかの問題なんだろうね。
その辺アロンソは柔軟に対応できちゃうんだろな。
だからシャシーが進歩せんのかもしれんが。

ホンダニダ星人いやヒトモドキいい加減目障りだな。認知症のコメント猿かよ

あの手のこの手で荒れさせる事に必死だなw
ホンダファンは少し冷静になった方がいい。
アホの相手はするな。よく読んでみろ。理論的な事は何にも書いてない。

ルクレールは、兄貴分のビアンキのチャンピオンになる夢を背負ってるから
ドライバーの中で一番チャンピオンになってほしいドライバーだな

PUパワーは勝ちたいなら必要だし、来年もあるからっていう発言だろうな
ただ、その発言したドライバーをあえて叩く必要はないよな
枕じゃないんだし、気長にみるかな

マシンが遅けりゃ腕で何とかしてやろうと思わんかね？アロンソみたいに。

アロンソに求められてるのはそれだから仕事してるだけだと思う
バンドーンは捨ててるけどな

記事になってない話題について書き込みたいなら、直接5chの方に書き込めばいいのに・・・

※10
早くライコネン車に轢かれてあの世いってほしいわ。
気持ち悪い老人が若いイケメンにシート譲らずにいつまでシートに居座るとか痛々しよね。マッサにすあ勝てなかったポンコツの糞ドラごときが未だにフェラーリとか笑えるよな。どこぞの管○人も頷いてくれてるだろうよ(失笑)

ファンが一番多いのはライコネンだが？

こんなのいる？？　以上

米43
カネがない
修正しなければならないポイントはわからないくらい多いとなれば
ひとりだけに金とパーツとデータを注ぎ込んだほうが最終的には来年マシマシ感ある
（それをアロンソでやるのが正解かどうかは土曜日のバンドーンの発言から疑問はあるが）

って感じだったらこわい（ひどい）な

ハートレーの代わりにサインツが乗ってればコンストラクターポイントでトロロッソはマクラーレンより上だったろうに

これを見てアロンソスゲーと思える単細胞がある意味うらやましい。