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2018-07-04

ポルシェ、F1参入の見込み？
アストン消えたっぽ


2021F1規則変更で参入するかもしれないエンジンメーカーは結局ポルシェだけ？

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はてなブックマーク - 2021F1規則変更で参入するかもしれないエンジンメーカーは結局ポルシェだけ？ ｜ コメント:(72)
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2021F1規則変更で参入するかもしれないエンジンメーカーは結局ポルシェだけ？

アストンマーティンはF1参入を断念か？ポルシェは？
http://www.topnews.jp/2018/07/02/news/f1/171862.html（TopNews）

>アストンマーティンのCEOを務めるアンディ・パーマーがこのほど次のように語ったと『Autocar（オートカー）』が報じている

>「悲しいかな、新たなレギュレーションは我々にとって興味深いものにはなりそうにない」

>「私が耳にしたこれまでの議論からすれば、十分にコストに見合うレギュレーションになるとは思えない。今後も1周あたり0.1秒を削るのに大金と投じる必要がある状況が続くのは確かだね」

>一方、ポルシェは依然として2021年からエンジンサプライヤーとしてF1に参戦することを前向きに考えていると言われており、こちらも来季から2020年までホンダからエンジン供給を受けることになるレッドブルとの関係がうわさされている



117：音速の名無しさん [sage]：2018/07/02(月) 21:02:34.64 ID:JlLoP7OW0.net

2021はアストン見送りで、ポルシェは参加の見込みか
これはレッドブル・ポルシェ誕生間違いなしだな
ホンダはマクラーレンと復縁しそうw

299：音速の名無しさん [sage]：2018/07/03(火) 05:55:22.13 ID:AnXXzeuBr.net

ポルシェ参入っていってるんだから、供給先も決まってるんだろう
レッドブルとマクラーレンか？

649：音速の名無しさん [sage]：2018/07/03(火) 23:34:51.07 ID:OZv7kerf0.net

>>299
ポルシェはマクラーレンとは組まないよ
マクラーレンが製造販売してるロードカーには、ポルシェとの競合車種が何台もあるし
ポルシェと組むのは、レッドブルか、既に技術提携してるウィリアムズだろ

300：音速の名無しさん [sage]：2018/07/03(火) 05:58:04.17 ID:Sutui50wa.net

ポルシェが本当に参入するなら
インド買って2年はメルセデスカスタPUでマシン開発するだろ
インドを買う噂もないんじゃ
エンジン開発も含めてブラフしてるだけだろう

654：音速の名無しさん [sage]：2018/07/03(火) 23:51:23.75 ID:Wot6TVS30.net

ポルシェについてはそれほど新たな動きがあったわけでもないけどMGU-Hなくすってのは新規さんの為だもんね。
エンジンミーティング出ていて可能性あるのはポルシェしかないね。

競合という意味ではアストンマーチンともポルシェは一緒にやらないだろうな、レッドブルとの関係が将来どうなるのか不明だけど。
ホンダのエンジンだったらスポンサー問題ないみたいだけど。

657：音速の名無しさん []：2018/07/03(火) 23:56:33.77 ID:I+9eCr9l0.net

>>654
ポルシェは何処が採用するのかとなると参入厳しいかも

668：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 00:25:15.61 ID:PbniuKPP0.net

>>657
ウィリアムズ・・・エンジン代に困らなくなる
マクラーレン・・・再び単独ワークス化
レッドブル系列・・・本体・トロロッソごとホンダorポルシェorアストンマーチンに身売り
ハース・・・単独ワークス化

メルセデス、ルノーがそれぞれBチーム欲しがってたからインド、ウィリアムズはそれぞれどっちかに身売りしそう
マクラーレンは規模的にBチームでの身売りはやらなさそうだし、ハースも今の位置でいいなら変える必要はないわな

670：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 00:26:28.77 ID:g+FVxdKH0.net

>>654
アストンマーチンと組んでるレッドブルがポルシェを選択するとは思えないわな
マクラーレンもダメとなると正直ポルシェを採用するチームはどこだって話になる
メルセデス、フェラーリから供給受けてるチームはわざわざポルシェにチェンジする意味ないし

673：音速の名無しさん []：2018/07/04(水) 00:29:25.76 ID:A2Rs21Mc0.net

>>670
ウィリアムズ

675：音速の名無しさん []：2018/07/04(水) 00:31:22.51 ID:y3Zr5aYq0.net

>>673
無償供給に資金提供ぐらいしないとメルセデスからスイッチするとか無いんじゃね

676：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 00:33:30.53 ID:UhXeFneC0.net

>>670
ザウバー買収でよくない？スイスのチームとか手出しづらいけど、ポルシェなら同じゲルマンだし、BMW時代もそこそこ上手くいってたじゃん。イタリアのアルファロメオが買収するよりいいと思う。

677：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 00:35:27.10 ID:ccWO7N1z0.net

>>670
アストンマーチンは大した金出してないみたいだからポルシェに鞍替えするなら余裕で切れる
とはいえ余程ホンダがダメでない限り載せる理由はないだろ

685：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 00:53:09.86 ID:WCbQax/D0.net

アストンマーチンのCEOはやたらとニューウェイの名前出すから、ニューウェイが居なくなったレッドブルにはさほど興味ないかもな。
市販車の開発にニューウェイ居ないと妙味に乏しいからね。

734：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 07:21:13.72 ID:r1fE0itqF.net

アストンはメインスポンサーとしてレッドブルをマーケティングにフル活用

おまけにニューウェイ監修の市販車も作れてビジネス的には上手くやってる感じ

686：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 00:53:36.84 ID:g+FVxdKH0.net

>>677
ホンダがワークス体制でPUをタダで供給してる限りは切る意味ないしな
レッドブルがホンダを切るのはホンダが15-17年並みに使えなかった場合と、
ポルシェがワークス待遇でやると譲歩してきた場合だろうな

731：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 07:17:28.87 ID:RJpNU5NN0.net

>>677
エンジン供給も諦めたっぽいしな。
元々アストンの規模では無理だったとは思うが。

レッドブルは同じドイツ語圏だから、ポルシェエンジン積みたいでしょ。
ポルシェに売却みたいな話もあるけど、2021年にいきなり売却するとは思えない。
売るならトロロッソじゃないのかなぁ。

696：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 02:43:00.66 ID:CjpS806C0.net

とある界隈でトヨタが復帰する噂があるけど、どうなんだろうな。
参戦するならFEのような気がするけど

697：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 02:49:37.68 ID:yAxYtGW0M.net

Hの代わりにFCVをブースターに使えるならトヨタ来てくれるかもな
てレベルでありえないわ

698：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 02:51:21.59 ID:CjpS806C0.net

しかしトヨタもポルシェもついでに他メーカーもMGU-Hが撤廃されれば参戦しやすいだろうね。
観てる側としては高回転自然吸気で完走1/3が面白いけど、あの時代は戻ってこないんだよな、、、

700：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 02:57:18.29 ID:CjpS806C0.net

>>697
でもレギュレーションミーティング参加してるでしよ。
運営代わったならそれぐらいデカイことやってほしいわ。
10年ほど前にF1公式サイトでファンアンケート取ってたけど、その結果が全く反映されてない。

732：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 07:19:19.76 ID:1osHgNst0.net

ポルシェ復帰もレギュと親会社含めた状況次第だから流動的

740：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 08:01:26.30 ID:S1qxJorja.net

ポルシェが復帰すると思いこんでる人が何故ここまで多いのか
しかもRBとか絶対ありえんし
RBがチームを売却するなら別だけどさ
ポルシェが参戦しても1～2年は難しいだろうし

742：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 08:04:18.70 ID:nwj2HyCH0.net

ポルシェはフォーミュラEに参戦するんだからF1復帰なんてありえないよね
そもそもディーゼル不正問題で同傘下の会長も逮捕されてやばいのに
WECより金が掛かるF1参戦なんて・・・。

774：音速の名無しさん []：2018/07/04(水) 10:18:29.61 ID:5u7isT+ta.net

>>742
もしそうなら否定するはずだろ？
新規定の話し合いにも参加してるらしいし期待する価値はあると思うぞ

755：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 09:22:21.17 ID:WCbQax/D0.net

2021年からのレギュレーションミーティングに新規として参加したのは
最終的にアストンマーチンとポルシェだけだろ。
アストンマーチンは可能性低いから、来るならポルシェしかない。

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/formel-1-reglement-2021-worauf-wartet-porsche-noch-18062610

773：音速の名無しさん [sage]：2018/07/04(水) 10:16:53.18 ID:6K5uT9YJM.net

>>755
ポルシェは参戦確約しといて逃げるから遠慮

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2018□■F1GP総合 LAP1739■□イギリス■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1530509988/
アストンマーチンはないと思うとった
ポルシェはどうやろな


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:12 No.471619
    ポルシェも98％くらい来ないと思うがな
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:14 No.471620
    FE参入するポルシェが今更F1に来るとは思えんけども
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:17 No.471622
    そして誰も来なかった…
    Hなくす意味ないし!!
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:18 No.471623
    あー俺もなんだかんだでポルシェF1やらないと思う。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:20 No.471626
    こねえよ。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:23 No.471627
    ホンダはマクソラーレンごとき眼中にないからw
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:23 No.471628
    仮にポルシェがレッドブルにPU供給するとしてアストンマーチンは了解すんの？
    この前ルノーやホンダはいいけどフェラーリとかは競合するからダメとか言ってたぞ。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:26 No.471630
    エンジン規定改正するたびポルシェって出るけど、結局参戦しないと思う。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:32 No.471640
    毎年恒例だったアウディ参戦の代わりだよ。
    誰も本気にしなくなったから、代わりにポルシェ参戦になっただけ。
    大元は変わらずだけど、目先は変わるじゃん。
    否定してもメリットなし、デメリットだけ。無料で名前が記事にならなくなるもん。
    いや、記者に端金払ってるかもしれないけど。
    そういうマーケティングだと思ってる。
  10. 名前：名無し 投稿日：2018/07/04(水) 12:34 No.471642
    ポルシェは出たいけどVWが渋ってるんじゃないか？ポルシェがコケたらVWにも少なからず資金、宣伝的にも影響がでるら。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:37 No.471643
    ポルシェが飽きられたら今度はランボルギーニ参戦か！？　で話題繋ぐと
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:38 No.471644
    グローバルエンジンになるならWEC他にも転用できるから
    トヨタとポルシェが来てもおかしくないけどな
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:40 No.471645
    WECのドタキャン見てるとなあ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:40 No.471646
    BMWこいよ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:40 No.471647
    否定しないって人もいるけど本当に参入予定無いならコメントしないのがベストな対応だしそこら辺は何の根拠にもならんのよね
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:43 No.471648
    プライベーターは全チームカスタマーPUでいいんじゃないですかね　ワークス待遇はあるにしろ
    フェラーリだけワークスチームで
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:52 No.471652
    V8OHVにしたらBig3が参戦するよ！(適当)
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:55 No.471653
    ※2 の言う通りと思う。VWグループ総力あげて電化に突き進むわけですから。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 12:59 No.471654
    PU供給で新規参入なんて物好きはホンダくらいしかいないし、H取り除いたところで競争激しすぎるし予算も掛かりすぎるから無理。ワークス参戦しても同じ理由で無理。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 13:05 No.471656
    ヒュンダイ「自分、参加いっすか？」
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 13:06 No.471657
    ※20
    来るなら割と大真面目に歓迎するで
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 13:12 No.471659
    コメ欄でも散々言われてるけども、本当にポルシェは来るんかいな？
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 13:16 No.471661
    レッドブルだろうね。
    ホンダはまた捨てられるのか。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 13:17 No.471662
    ウィリアムズだろ
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 13:42 No.471664
    ただの売名宣伝行為でしょ
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 13:52 No.471666
    レッドブルにポルシェが来からアストンマーティンはどうすんだよ。
    この2社の二股はさすがにできんぞ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 13:57 No.471667
    ポルシェ参戦は基本的にないと思うが、
    もしあるならBチーム化を避けたいウィリアムズと組みそう

  28. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 14:08 No.471668
    参戦するかもって言うだけでブランド価値を高めれる作戦じゃないの？
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 14:17 No.471671
    ハンコックがタイヤで手を上げてるらしいから、ヒュンダイも検討してるかもね。
    レッドブルはF1撤退タイミングを探してそうだし、チーム売れるだけお金あるところはどこだ？
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 14:22 No.471673
    俺も来ないと思うし載せたいと思うチームがいないと思う
    かろうじてウィリアムズくらい
    参戦するなら新チームつくって参戦して欲しい
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 14:35 No.471677
    ポルシェ新規で参戦したとして
    ウィリアムズ、インドが金欠で撤退
    レッドブルはもう興味無くして撤退
    F1にとってメリットない何処かと組んだ方が良くないですか？
    来ないと思いますけどね
  32. 名前：名無し 投稿日：2018/07/04(水) 14:51 No.471683
    ポルシェって聞こえはいいけど、売り上げでみればスバルと同じぐらいだぜ。エンジンの開発資金があるかどうかも疑問なのに買収だのワークス参戦だの言ってること自体信じられない。ワーゲングループで資金が出るなら別だけど、ポルシェ単体じゃそんな余裕ないでしょ。カスタマー用エンジン作ったて使ってくれるチーム無いし、ワークスで提供するほどの資金も無いし、ワーゲンの後ろ盾が得られれば可能性あるけどね。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:04 No.471684
    PUレギュレーション会議に参加してるし不利にならないレギュレーション引き出せたらPUコンストラクターとしてなら参加するつもりはあると思う
    チーム買収してフルワークス参戦は眉唾だな
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:04 No.471685
    現状で新規参入メーカーのPUを使おうってチームなんて無いでしょ
    新規のチームなら別だろうが
    今のF1にポルシェがPUを提供するメリットなんて無い
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:09 No.471688
    おっと昴の悪口はそこまでだ
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:29 No.471691
    売上で言うならフェラーリの方がよっぽど少ないだろ
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:35 No.471692
    F1でるかも？って言うだけで
    周囲が勝手にチヤホヤするんだから
    会長さんは世渡りが上手いね
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:37 No.471693
    WECくらいの規模でやれたらなあ　グランプリは１６～１７戦くらいで
  39. 名前：名無し 投稿日：2018/07/04(水) 15:38 No.471694
    フェラーリは他社メーカーと違って利益率が半端じゃなくいいし。しかも広告費のほとんどがF1みたいなメーカーだからちょっと特殊なんだよね。だからこそフェラーリ。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:42 No.471696
    純利益もポルシェの方がはるかに上だと思うが
    実際に参戦するかどうかはともかく、やってやれない事は無いと思うぞ
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:46 No.471697
    資金的には余裕だよね。でも電気に力入れてるポルシェがF1にくるかな〜？
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 15:49 No.471698
    リバティもFIFAのように中韓に集れよw
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 16:00 No.471700
    白髪の小老人「韓国はダメだ」
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 16:16 No.471703
    ヒュンダイええやん。大歓迎やで。ちょうど最近スポーツカーにも力入れ始めているようだし。だがWRCほどうまく行くとは思うなよ。
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 16:17 No.471704
    トヨタの復帰は当分無いな
    WECにリソース振ってる間はF1のPU開発に回せる予算と人員取れないし
    この数年で、やれても机上開発(コンセプト)くらいだろうなと
  46. 名前：名無し 投稿日：2018/07/04(水) 16:20 No.471705
    ピレリが辞めたらハンコックタイヤサプライヤーになれるかね？安いわりに良かったんだけど最近じゃ値上げだけして質はたいして以前と変わってない気がするけど。
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 16:20 No.471706
    一番の悪夢はレッドブルの撤退だろうな

    ホンダはトロロッソ買収か弱志チームへの供給専念か、
    はたまた撤退かという選択を迫られる最悪の展開になる
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 16:41 No.471708
    ポルシェも919Evoなんてモノ造ってタイムアタックとかやってるけどさ～
    載せてるの本当にV4ターボですか？

    PUの先行テストじゃないんですかね～
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 16:55 No.471709
    アストンやコスワースよりはWECで希薄燃焼ターボとMGU-Hやって実績残したポルシェのほうが現実味はある
  50. 名前：名無し 投稿日：2018/07/04(水) 17:07 No.471711
    ポルシェ参入する代わりにメルセデス撤退してくんねーかな？やっぱあいつらが無双すぎて他社メーカーや新規チームが寄り付かない。
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 17:32 No.471723
    フェラーリ陣営
    フェラーリ
    ザウバー

    メルセデス陣営
    メルセデス
    ウィリアムズ

    ルノー陣営
    ルノー
    マクラーレン

    レッドブルホンダ陣営
    レッドブル
    ミナルディホンダ（旧トロロッソ、本田買収）

    ポルシェ陣営
    ポルシェ（旧インド）
    ポルシェアメリカ（旧ハース）

    こうなればF1かなり盛り上がるんだけどな
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 17:38 No.471727
    ポルシェ　参入したいのデモネ
    ランボ　　親（アウディ）が会議に出ろ!やめろってうるさくって
    アルファ　親（フィアット）がお前を独立させるから兄貴のユニットにバッチ付けろってうるさくて
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 18:20 No.471736
    参入するならポルシェしかない（参入するとは言ってない）
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 18:30 No.471739
    ポルシェが参入ってソースが全くない
    ベルガーが勝手に言ってるのはあったが
    ポルシェはフォーミュラEに参戦
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 18:32 No.471740
    誰も新規参戦しないならMGU-H無くす必要ないよな
    ポルシェ参戦しなかったら違約金でも払わせろよ
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 18:36 No.471743
    レッドブルは育成いるから早々辞めれないだろう
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 18:37 No.471744
    来るなら別に来てもいいけど、ディーゼルゲートみたいにズルを隠すのありきでの開発だのはやめてほしいね。
    バレなきゃ不正じゃない！をやってバレてあのザマなんだからね。
    あとはレッドブルホンダにちょっかい出さないで、歓迎しているウイリアムズかマクラーレンあたりでまずは参戦して2〜3年はしっかり開発に専念してほしいね。
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 18:51 No.471750
    どうしたFIA、なんのためのMGU-H廃止だ～！
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 20:24 No.471804
    そもそもWECでのトヨタに対するポルシェの優位性はMGU-Hが全てなのに
    それを失ったら参戦ってロジックが意味不明
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 20:42 No.471821
    ポルシェが参戦するとしても
    実力未知数のエンジンを積むようなギャンブルを
    レッドブルがするかな？
    その場合、ホンダの時のように
    トロロッソにまずはのせて
    ホンダと比べるのでは？
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 20:46 No.471825
    来るわけねーだろ。
    ホンダ参戦の時も正気を疑ったのに
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 22:06 No.471911
    レッドブルレーシング→ポルシェに売却
    レッドブルグループ→ポルシェにスポンサード
    アストンマーチン→スポンサード撤退
    トロロッソ→いらないからホンダに高値で売却
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 22:12 No.471915
    こんなオワコンレースに参戦する方が頭おかしいわ
  64. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 22:36 No.471933
    ポルシェしか来ないんだったら別にMGU-H廃止しなくてよかったんじゃないか
  65. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/04(水) 22:51 No.471948
    レッドブルはルノーより良い待遇が得られるであろう
    ホンダをわざわざ捨ててまでポルシェと組む必要があるのか？
    ってことになるからな。
    それなりのPUが出せてればホンダ継続が自然かな。
  66. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/05(木) 00:40 No.472035
    ニュルでレコード出したポルシェはＦ１で通用する！！

    ってなるのかねぇ？あまり詳しくない人は。

    まあマクラーレンＴＡＧポルシェ復活して３年かけて爆死したらいいと思う
  67. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/05(木) 00:48 No.472038
    レッドブルにしてみれば、保険をかけときたいので、プッシュする気持ちはわかる。
    ホンダエンジンで優勝争いできるなら、ポルシェも検討しそうな気がするけど、
    結局メルセデスとフェラーリの二強争いなら、そこに加わるとも思えない。
  68. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/05(木) 08:51 No.472108
    参入初年度にレッドブルが組むわけないだろアホしかいないのか？
    本気でポルシェ考えるにしてもまずはトロロッソで試すよ
  69. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/05(木) 09:02 No.472112
    大穴でランボルギーニ
  70. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/05(木) 14:47 No.472215
    トヨタはWECでたぶんないなFCVの話も出てるしF1来るならWECをやめる時だな
    ポルシェがスバル位とか言ってるけど利益段違いだからポルシェは世界でもトップの一台当たりの利益出てるときあるしメルセデスもこの手の方だ
    トヨタもやべーけど元の単価高いのとはちょっと質が違う
  71. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/05(木) 21:08 No.472396
    メルセデスが撤退する方がまだ可能性あると思うぞ
    ここもワーゲンしたし
  72. 名前：名無しさん 投稿日：2018/07/24(火) 15:39 No.480171
    ※70トヨタは前回逃げ出すときにモリゾーが涙目で「すくなくとも、自分が社長のうちは、もうF1はやらない」って言ってたからな
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02/11 ウィリアムズ
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決勝日 レース
03/17 オーストラリア
03/31 バーレーン
04/14 中国
04/28 アゼルバイジャン
05/12 スペイン
05/26 モナコ
06/09 カナダ
06/23 フランス
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07/28 ドイツ
08/04 ハンガリー
09/01 ベルギー
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09/29 ロシア
10/13 日本
10/27 メキシコ
11/03 アメリカ
11/17 ブラジル
12/01 アブダビ
決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/01 サンパウロ 6時間
20/03/20 セブリング1000マイル
20/04/25 スパ 6時間
20/06/13 ル・マン 24時間
開催日 レース
01/24- モンテカルロ
02/14- スウェーデン
03/07- メキシコ
03/28- フランス
04/25- アルゼンチン
05/09- チリ
05/30- ポルトガル
06/13- イタリア
08/01- フィンランド
08/22- ドイツ
09/12- トルコ
10/03- イギリス
10/24- スペイン
11/14- オーストラリア
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
19/12/14 TBC
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/03/01 香港
20/03/21 TBC
20/04/04 ローマ
20/04/18 パリ
20/05/03 ソウル
20/05/30 ベルリン
20/06/20 ニューヨーク
20/07/25 ロンドン
20/07/26 ロンドン
決勝日 レース
02/17 デイトナ
02/24 アトランタ
03/03 ラスベガス
03/10 フェニックス
03/17 オートクラブ
03/24 マーチンズビル
03/31 テキサス
04/07 ブリストル
04/13 リッチモンド
04/28 タラデガ
05/05 ドーバー
05/11 カンザス
05/18 オールスター
05/26 シャーロット
06/02 ポコノ
06/09 ミシガン
06/23 ソノマ
06/30 シカゴランド
07/06 デイトナ
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07/28 ポコノ
08/04 ワトキンズグレン
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09/08 インディアナポリス
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09/21 リッチモンド
09/29 シャーロット
10/06 ドーバー
10/13 タラデガ
10/20 カンザス
10/27 マーチンズビル
11/03 テキサス
11/10 フェニックス
11/17 ホームステッド
決勝日 レース
04/14 岡山
05/04 富士
05/26 鈴鹿
06/30 タイ
08/04 富士
09/08 オートポリス
09/22 SUGO
11/03 もてぎ
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決勝日 レース
04/21 鈴鹿
05/19 オートポリス
06/23 SUGO
07/14 富士
08/18 もてぎ
09/29 岡山
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