F1情報通

いやー楽しいレースだった、マックス持ってる男だな。

フェラーリラッキーやなあ　エンジンも今年はいいのかな？
だからこそベッテルのグリッドダウンがもったいなさすぎる・・・　優勝してたら11Pリードできてたのに
メルセデスエンジンの信頼性不足は本当だったんだな

トラブル多発で波乱のレースだったな
グロはやっとポイントおめ
てか中団目まぐるしかったな

メルセデス全滅は予想外だったけど面白かった
ザウバーのマシンの上がり具合が半端ないな

文句言いつつもしっかり入賞にもってくるアロンソの職人っぷりにあっぱれ
ハースとザウバーも良いレースだったな

メルセデス新PUどうするんだ？

トロロッソホンダは・・・・・・・・残念。


それにしてもメルセデスエンジンの信頼性不足はメルセデスにはトラブル発生している
けどフォースインディアには発生していないし・・・・・なんだろう？

フェラーリは冷え性のおかげでブリスターが発生しにくかったのも大きいな

メルセデスは戦略ミスるわエンジン壊れるわで無茶苦茶な日曜日だったな

>>208
ということは今年はニコが優勝か

またアロンソの腕頼み。

なんだかんだでエリクソン今期3ポイント取ってるとな

ガスリーは明らかにタイヤ終わってたね、残念

アロンソはやっぱり凄いわ････。
VSCのタイミングで他と同じにソフト切り替えて
周りぼろぼろなのに。1人だけタイヤ綺麗なんだもの。

ソフトタイヤでダメになった若手を次々オーバーテイクで8位。
アロンソの強さを見たレース。

これブリスター対策タイヤ無かったらメルセデスかなり苦しいのな…
とはいえ何とか保たせてるチームがあるんだからこのままで良いと思うけど

荒れたレースでハース、インド、ザウバーが今期初のダブル入賞
インド42で枕が44と2点差、アロンソ8位になったけどバンドーンがここ数レース全然駄目だしインドに下手すると母国のイギリスでコンスト抜かれそうだね

こりゃチャンピオンシップがおもろなってきたでー

バンドーン焦りすぎ

スタート直後の３コーナーでミスってなけりゃライコネン勝ててたのに・・・
しかしザウバー２台揃って入賞とか、えっらい久しぶりだな
メルセデスも相変わらず盤石じゃないようで、まだまだシーズン楽しめそうだ

ボッタスが不運すぎてつらい
スタートこそ出遅れたがすぐに2位まで戻してペースもそこそこだったのに
だがまさかハミルトンまでトラブルとは･･･

トロは鳩に蓋させてガスを逃げ切らす作戦だったかもしれない。
ともあれ色々作戦がアカンだろ今回は

ガスリーはバンドーンにヒットされて順位落として、挽回するのにタイヤ使っちゃったのかな

めちゃくちゃいいレースだった

リカルドはバースデーウィナー3人目になれずか．．．
予選も含めて今一だったな

ルノーPUがバルサンしまくるから
ライコネンの今季初優勝を期待してしまった
実際にフェルスタッペンが止まったらベッテルと順位入れ替えられてたんだろうけど

こういう上位の車が数台消えた時にトロは1Pも獲れないというのが何だかなぁ。
ピットスタートのアロンソが8位入賞とかを見ると尚更。

ガスリー頑張ったけどなー…

鳩は電気系？

アロンソが取った入賞だね、やっぱすごいわ

なんかモヤモヤするわ
アウトから前いかれていくらでもラインあるのに、軽くとはいえブツけて弾き飛ばした人がペナなく１位で弾き飛ばされたほうが僅差の２位で終わるとかさ

Merは前回は勝てたが、急いで投入したPUとマシンのマッチングでも悪かったとかいうオチはないんかな
そうなれば後半戦が混沌となっておもしろそうなんだがなー

※14
タイヤ換えてウィリアムズと最下位争いしてたはずが、
いつのまにかするするっと上がってきてザウバーとガスリー抜いていったもん
あれ前半はずっとタイヤ温存してたんだと思うわ

これまた荒れたなぁ、メルセデス全滅とは
とりあえずグロージャンおめでとう！これからいい流れに乗れるといいな
来週のシルバーストーンもハース速そうだし楽しみ！

アロンソはこういう荒れたレースを良くまとめるよなぁ
ただ現実的な競争相手のハースインドが大量ポイント獲得で
思ったより早く正念場が訪れてしまったね、これからどうなるか

そしてガスリーのタイヤも残念だけどハートレーは何があった？
マシントラブルって事にはなってるが心配やな

ハートレーのリタイア原因って何？
ピット入れずコースアウトして爆笑しちゃったんだけど

※26
ドライバーの経験値が違いすぎるわ
あのポジションから入賞寸前までいけたことを褒めてやれよ

周りがタイヤマネージメントに苦しむ中、アロンソの上手さが光ったな。なんだかんだでルノーの二人よりポイント稼いでいるんだな。

メルセデスとルノーのギアボックス問題あり。

ガスリーは1週目でバンドーンにリアエンドを壊されたのが響いたのかな。

ノートラブル赤馬勢だけだやんｗ
ハースはコンスト4位行けそうね
ルノーの予算は増えるのか！

アロンソよトロロッソに来てくれーー！

フェラーリPUは信頼性No.1？w

ヒュルケン以外はみんな静かに止まったから、原因がよくわからんな
ボッタスはギアだっけ

バンドーンは何であそこに突っ込めると思ったんだろ
無理に決まってんじゃん

ガスリーのタイヤはまあ当然そうなるわな･･･って感じだったね
持たせたドライバーがうまいと思う

ホンダはなんやかんやトラブルね汗

ヒュルケンってあれだけ白煙だしたからエンジンブロー？

鳩も多分ギア
シフト操作してるのに動いてなかった

ううううううううう、キミがぁああああああ。

後、1.5秒かぁあああああああ。

なんかブリスター酷かったなみんな
路面温度高いのはもちろんだけど、こんなだったっけ？タイヤの仕様変わったっけ？

ハミファンだけど前回の上海といいなんでメルセデスはVSC入った時にハミルトンを入れたがらないんだ？素人でも分かるようなことなのに冷遇されてるんじゃないかとすら思えてくるわ

マクラーレンはドラッギーなマシンだからタイヤコントロールしやすかった？

ギアボックス、ターボ、電気系の三連発w

ライコネンの優勝が見れそうなシーズンですな

アロンソのランキングを見れば、そりゃチームとしては何としても手放したくないわな。まぁコンストは一人だけの力ではどうしようもないから、バンドーンに頑張ってもらうしかない。

ハルクのは炎が上がってたからオイル漏れかな……？

やっぱマクラーレンはアロンソいなくなったらやばそうだな 今もやばいけど

アロンソ半端ねぇ

208
全く同じ結果だな。2016年のスペインと。若造が逃げてキミが追い上げるスタイル。

マックス今季初勝利おめでとう！ヨスの喜びっぷりが凄かったw
リカルドも入賞できてたらもっと喜べたんだけどな・・・

ああ、アロンソってピットスタートだったんか
最初見逃してなんであんな後方おるんや？と不思議だった
上が潰れてくれたとはいえポイント取ってくるとか今年は特に頑張ってるなー

タッペンはスターだな

ハートレーがSSでずーっと持たせてたところを見ると
ガスリーは1周目でバンドーンと接触しておかしくしちゃったのかもなぁ。
本来はタイヤに優しいマシンのはずだし、ハートレーが証明してるし。

ガスリーは接触でマシンバランスが崩れちゃったんだろうね
リアのダウンフォースが減ってタイヤがズルズルと、って感じかね

52
いやーいけるか？今日みたいな日に取れないときつい気がする…メルセデスの2台全滅とか今後あるとは思えないし。それにしてもなんでリカルドにトラブル出るんかなー

>>61
バンドーンのブレーキが遅すぎて追突したよね

アロンソやっぱ凄いな
燻し銀の走り

ザウバー2台も頑張った

ライコネンもう少しで勝てそうだったのに
タイヤキレイだったんだからもう少し早く勝負仕掛けて欲しかった

最後にタイヤ関連でマモノがもう一仕事するんじゃないかとドキドキだったわw

※４８
タイヤ的にはUS-SS-SSの２ストップが適正だったんじゃないかって気がするね。
ただあまりに抜けない今年のマシン（＋抜きにくいレッドブルリンク）のせいで２ストップがハナからありえなくなってるのがねー
まぁ１ストップで持たせられるドライバーとマシンが今日は優れていたってことで。

14
現役最強だからな！久々にポイント取れてまぁ良かった。

グロ「汚名挽回！」

なんでペナでないんだよ
ホームコースでマックスTOPだから忖度か

トロ、ダブル入賞かと思いきや残念
ハースおめでとう！開幕戦の雪辱を果たせたな

ライコネンとアロンソの走りが光ってた
ブリスター出まくって明暗がはっきりわかれたレースだったな

マグは今年安定してるねえ

グロミサイルはフィニッシュへと一直線であった
よかたねw

まさかのアロンソだった....

カムイ（GTだけ）につづいてグロさん開幕おめでとう

バンドーンミサイル？

ガスリーと親友だと思ってたけど、ブーリエの指示かな

>>70
ハートレーはピットインが必要だったから入賞は絶対無理

クソガキにペナルティが出なかったのがふざけてるな

今日のレース結果は殺し屋（ギュンター）さんもニッコリだなｗ

19
今思うとあのミスがキミは悔やまれるなぁ。でも、まさかメルセデスが全滅するとは誰も予想してなかったはずだからね。

鳩　ギアボックスだと
フェラーリエンジンパワーがある

しかしまだまだチャンピオンシップは長い
今回は良かったけどフェラーリは厳しい戦いになりそうだ

まさか、楽勝と思えたハミルトンまでもリタイアとはね
誕生日だったリカルドもリタイアで残念
フェラーリPU勢が一番まともだったレースだな

トロロッソはセッティングが決まって戦略がうまくいけばガスリーがポイント圏内
ハートレーはウィリアムズの上かリタイアが定位置みたいなもんだし
予想の範囲ではある

アロンソは決勝で自力でポイント取っている印象でマクラーレンが速い
印象がまったくないｗ

ブーリエ「分かってるな？スタートで決めろよ。やらなきゃ来年シート無いからな」
バンドーン「は、はい。(ガスリーすまん)」

良くも悪くもあのVSCですべてが狂ったなｗ

やたらフェルスタッペンにペナみたいなコメ見るけどなんかしたっけ？

今回はバンドーンミサイルが　ガスリーをつぶしにきた

レッドブルはPU変えるの失敗なのでは…
来季勝てへんで

78
いい事言うね！

マグヌッセンがオコンを抜いたの映像あった？

>>89
ルノーエンジンがブローしてたけど？

＞８５
はいはい、お薬だしておきますね

フェラーリPU 6台全車入賞だな！

＞93
バンドーンミサイルか　ブーリエ　どっちにお薬？

マックス優勝＆ザウバー勢ダブル入賞おめでとう！エリクソン、ナイスレース！

トロはいろいろ惜しい…PUの信頼性がまだイマイチだし、パワーもあるのかないのか謎
予選順位的に毎回ぶつけられやすい位置でスタートしちゃうのが良くないね
セッティング煮詰めるのが難しいのも予選ダメな原因の一つか

しかしアロンソは上手いね
世渡りも上手けりゃ今も勝てるマシン乗れてただろうにもったいないよなぁ

枕のコンストが順調に下がってる…入賞したのに…

ハミはリタイアしなくても表彰台きつかったろ

ルノーPUが2台ブローしたのはちょっと怖いよね
赤牛と本家だからセッティングとか燃料の問題じゃなさそうだし

89

f1-gate.com/pierregasly/f1_43230.html

ガスリーも心配してる。新スペックにしてからトラブル出まくりだからな。

ハートレイペースよかったし、残ってたら最後US入れて引っ掻き回したかもしれんな

トロロッソはザウバーにポイント抜かれそうやな

アロンソ 36－8 バンドーン
うーんこの・・・

※９５
前回はガスリーがミサイルだけどオコンが悪いといい、追突されたらミサイルといいほんまクソだわｗ

キミあと1歩なんだよな。スタート良くて2位に上がったと思いきゃミスして4位まで後退した瞬間イライラしたけど、結果メルセデスの全滅もあって2位だけど、フェラーリがルクレールともう契約したみたいな記事topnewsにあったけど、まだ行けるんじゃないか？

>>99
いやリカルドはギアボックス。

バンドーンがガスリーにぶつけさえしなければ…

>>106
白煙上げてたからブローかと思ってた、ありがと

※30
案外そうかもね変えたとたんに両方だし

トロ・ロッソはスタッフに経験が足りたてない感じだね
セッティングを詰められなかったり戦略ミスで事故ったり負けたりするケースが多い
万全の状態ならガスリーはもっと上にいるはずだしハートレーもここまで追い詰められていないはず
特にハートレーは全部ハートレーのせいにされてズタボロに叩かれてるけど間違ってる

ハミちんの連続入賞記録が途絶えてしまった...。ボッタスはいつになったら報われるのか。ともあれタッペンは一度波に乗るとやはり強いな。フェラーリもキミが惜しかったけど見事にチャンスを物にした。そしてグロ、良くも悪くも期待を裏切りやがって...今季初入賞おめでとう。

>104
ミサイルがミサイル撃ち込まれたされた（大爆笑

ハートレーの一人耐久めっちゃ面白かったんだけどな、残念だ

※104
あれはオコンが閉めてきたからガスリーが行き場失ってコントロール失ったんじゃん

リカルドはオートスポーツだとブロー、gateだとギアボックスだな

※104
ミサイルに当たられオコンは車壊れていた　リタイヤすべきだった

※77
ピットインなしで走り切ったら何のペナルティになるんだっけ？

母国で0周リタイヤに続き、最後の最後でポイント圏外。ガスリー持ってるな。

コンストで言えばハース、インディアの躍進により
トロは暫定下位グループになってしまった
枕もハースに抜かれてインディアが２ポイント差でせまる
ポイントもってこれるのはアロンソのみというかなりきつい状況
中断を制するのがどこかわからんようになってきたわ

バンドーンミサイルおかげでポイント失った

ギアボックスって白煙吐いたっけ？

リカルド結構、吐いてたよな。ガスリーが開幕戦でMGUいったときのような感じ

※117
普通に考えて失格でしょ････。

チョコもらえるぞー

ハミファンのわし…
まぁこんな日もあるさ！！

ルノーが折角予選でいい位置にいたのに片方リタイア、片方はタイヤに苦しんでポイント圏外

悲報 バンドーンさん
ついにクラッシュゲート用員になった模様。

てか、アロンソのチームって過去に実績あるからな。疑われてもしゃーないw

バンドーンミサイル チョコもらえる

ギアボックス内は潤滑油が循環しているので
どこか破損してそのオイルが漏れるようなことがあれば
高温のエンジンに触れて煙が発生することもあると思います。

ハートレーはしれっと、エンジンストックして

バンドーンはある程度ワザとでしょ

ハートレーのタイヤマネージメントの上手さとガスリーの速さを合わせ持ったドライバーがアロンソってことでしょ。そこに経験も加わるわけだからそりゃ手強いよ。下のカテゴリーで圧倒的だったバンドーンが下手糞に見えるんだから。

ライコネンは優勝無理だね。
今日だってあれだけ上位陣にトラブル出たのに

ハートレーはここんとこずっと耐久レースばりのロングスティントやらされてんな

ぶつけて抜いたドライバーが優勝してももやもやするな
まあペナが出なかったんだからあの抜き方はオーケーということなんだろう
おめでとうタッペン

ザウバーフェラーリはなかなかいいマシンになってきてるのかな？
グロージャンはやっぱ普通に速い

ライコネンはスタートで順位を上げない、笑える、とか川井ちゃん笑ってたけど
慎重ってことだろ？そんな悪いことか？

と言うかさ、F1って耐久レースだよなー、色んな意味でw

メルセデスが二台ともマシントラブルでリタイアっていつ以来だ？
接触でのリタイアのことは言ってたけど、相当珍しいよね？

アロンソはやっぱダントツに速いんだね

>>133
だったら硬いタイヤでスタートすりゃいいのにな。

ハミのノーノーが聞けるかとおもったが無かったな
あとはトトは何か芸を見せた？叩いたり絶叫顔とかｗ

※１３２
ぶつけられてアウトに振られて抜かれたんだけどな

>>137
そう。だから戦略が意味不明としか言えない
ガスリーの方もね。
案の定、トロ公式ツイッターもbad strategyって叩かれてますな

※45
最終コーナー？前かなんかでキュンって音してたから、ターボのタービンが焼き付いたんだと思うけど。

※135
アロンソがやったのも耐久レースだからねえ。
周辺の若造たちが燃料満載で車体重いうちから血気盛んにタイヤ消耗してくれちゃって
美味しいのなんの

レッドブル内で流れ勢い運がリカルドからフェルスタッペンへかわってしまったような印象を受ける

※142
さすが耐久レース帰り

ペレスとエリクソンは最後に譲ったのかな？

マックスは良かったんだけど、オレンジファンがとにかく不愉快だった。

リカルドは自業自得でしょ
いつまでもグダグダ煮え切らない態度でいるから悪い
ホンダと新たなスタートを切るレッドブルにモチベーションが低いドライバーは不要
来年はクビだろうね

レース中にストラテジストが謝るのって珍しい気がする。

136
メルセデスのマシントラブルによるダブルリタイアはメルセデスが最強になった2014からだと1回もないから、シューマッハがいた時のシーズンまで遡るのかな？

リカルド嫌いじゃ無いけど、靴でシャンパン飲むのだけは、は生理的に受け付けない

※145
そうじゃない？両方ともタイヤが新しくて綺麗だったから
前を追い抜ければOK。ダメなら元に戻す。

・・・ってことはアロンソは、エリクソンの新品タイヤも
あのマクラーレンのシャーシで押さえたのか。
別格だな。ほんとに・・。

ガスリーは最後完全にタイヤ終わっててどうしようもなかった
ハートレーはピットストップ終わってなかったけどペースはそんな悪くなかったし
トラブルで止まらなければ入賞出来てたかもね
終盤にタイヤ変えたエリクソンが最後ルクレールまで抜いて8位のアロンソと0.8秒差なんだし

※149
そっか、珍しいどころの騒ぎじゃなかったんか

ライコネンがスタートで順位上げてない以上にベッテルのスタートやらかしの方の多さの方が評価としては良くない傾向だと思うけどな。

今日もライコの一周目のミスが目立ち気味だけど、ベッテルも同じ場所で同じオーバーシュート二回やってるしなｗ

トロロッソは接触でどこかしら壊してるレースばかりやな

バンドーンさんクソだせーぶつけ方したよなw
あれは恥ずかしすぎるww

ガスリー、バンドーンミサイルでフロアにもダメージって言ってるな

ブーリエめ、汚い手段に出やがって！！

※151 もともと抜けないサーキット、今年の抜けないマシン。走りで言えば順位を挽回したベッテルやライコネンは同じだけうまいからアロだけ別格ではない。タイプは違うけど。
なんだかんだ言ってライコネンとアロンソとか年配者の方が速さも上手さもあってF1のためには引退できないだろ。ガキのレースごっこになっちまう。

荒れたレースになると、アロンソ、ペレスは本当強いな
あとエリクソンはタイヤ引っ張るのかなり上手い
何度もそういうレースしてポイントゲットしてるし
トロロッソはとりあえず一周目を安全に終えてほしいそれだけでポイントの可能性はだいぶ増えると思うんだけど
ガスリー、ルクレールが必死にポイント圏内目指して走ってる時に失うもののないアロンソはその二人よりかなり遅いペースで走ってたからその時点で勝負あったのかなぁ

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アロンソ
ホンダファン曰くグリッド最低シャシーで
最高のエンジンであり
タイヤマネジメントがグリッド最高の
ガスリー様をぶち抜いてくれてありがとう

先週のガスリーとオコンと
全く一緒やな

燃料満載で重いマシンではタイヤは消耗しやすく
燃料減って軽くなってタイムが上がる終盤にタイヤ残ってるマシンと残ってないマシンでは
まあ差がつきますわな。

駅伝とかマラソンとか見る人にはすごくわかるだろうけど
最初から飛ばしてガス欠して終盤一気に落とす人と最初ゆったり入って最後一気に上げる人、
これが起きると後者が実力的に劣っていたとしても、実力差以上に後者が勝ってしまったりしちゃうのよね。
だから箱根駅伝だと最初ゆったり入って最後上げるってのが常套手段になってるけど
逆に有力外国人選手なんかが最初から凄いペースで入って最後ヘロヘロで落ちて抜かれてさらに凄い差をつけられてなんてのと同じものを見た気分でね。
まあそんなマラソン系で例えられちゃう耐久F1なんだねえって事なんだけど。

※159
ちなみにエリクソンだけソフトスタートだったはずだよ。

※163
そんな基本的なこと皆わかってみてるけど？マラソン好きが初めてF1観たのかな？わからないことがあったら何でも聞いてね（ﾆｯｺﾘ）

トロロッソの2台はスタートがよくないからなぁ。
いつも通りずるずる落ちて良いポジション取りができなくて
で、ぶつけられる。
今日のガスリーは第3コーナーだったね。

その点今日のハートレーは最後尾だからゆっくりスタートして
中団がごちゃごちゃしてる後ろの方でゆっくり入ってきて逃げ切れてる。

ここ数戦、こんなんばっかじゃない？

※161
>ストフェルと僕は1周目のターン3で接触し、それで僕のマシンはフロアに相当のダメージを
>負ってしまって、その後のマシンはどこを走っても滑りまくっていた。

おめでとうございます。チームの戦略勝ちでしたね＾＾

※162
先週
？：オコンが塞いだ！あの動きは危険
今週
？：突っ込まれた！下手すぎる

なんなんやろな　こういう主張する奴らってｗ

アロンソのフロントウィング。
去年のだって・・・。
Bスペック。かなり失敗作ってことだな・・・。

※165
なんか。傷つけちゃったらごめんね。

※161,162
幻覚が見える人は大変だなぁ

ブーリエ「ガスリーへのミサイル上手くやったな。でも来年はノリスを乗せるがな！！」
バンドーン「話がちがーう！！」

アロンソのノーズは旧型では無いよ。いい加減なこと言うな。

【妄想】
ザウバーホンダでアロンソをぶち抜いてやれ！(喜)

↓↓↓

【現実】
ザウバーの2台とアロンソにぶち抜かれました(悲)

バンドーン「トロロッソの選手を潰しに行くので使わせて下さい」
ブーリエ「やらなきゃ意味ないよ」

※162
動画見てみ
違うから

※174
たしかにザウバーホンダは妄想やな

※173
アロンソのレース後コメントに書いてあるんだけど････。
「それに去年のフロントウイングをつけて走ったから、それが空力パッケージ全体にどういう影響があったのか正確には分からなかった。」

・・・何を元に言ってるのかしらないけどさ、反論するならちゃんと証拠出してよ。いい加減なのはどっちだよ・・・・。

せっかく面白いレースだったのに本当にどうでもいいことで荒れてるのね此処…

アロンソは流石ではあるけど
基本1回であるピットストップを終えた時点で最下位あたりだったから
「何か考えろよ！」って感じでチームとタイヤ温存作戦に切り替えたんでしょう。

ガスリーがアロンソ抜こうとすると、ピット入ったり、リタイヤしちゃうからw
まぁ物理的には抜いてるんだけどな

※179
毎度のように現粘着し続けてあの手この手で荒らそうとする
マウントマニアが居るからなぁ→※174等

ガスリーはバンドーンにフロア破壊されて、ズルズルだった割には、途中までペース悪くなかったよな

面白かったわ
アロンソ見てるとさすがとしかいえんな
ハートレーの戦略は糞
ストラテジストが頭おかしい
ガスリーのタイヤ終わってたのは残念だった
ザウバーはマシンがかなり良くなってきてるね
タッペン、ライコネン（ミスはあったが）良かった

ハ―トレーはガスリーのために蓋させてたと思ったけど

ガスリーは、バンドーンに追突されてフロアにダメージ受けて滑りまくり
ハートレイは、車体のリアらへんが壊れたらしい。

なんか我慢できなくてイキイキした書き込みが見えるけど、マクラーレンって開発資金からして本来の目標は今の結果よりもはるか上、というか今のハースのポジションじゃなきゃいけなはずなんですが。
にしてもアロンソやっぱすげーな

※24 スタートとブリスター出るまでの数周上位勢で1番ポジション稼いでたけどレース観てた？

ガスリーはバンドーンに追突されなかったら
８位だったね。
追突されて、フロアはめちゃくちゃだったみたい。
それでマシンバランス崩してタイヤを痛める原因になった。
ハートレーはドライブシャフトの破損らしいね。
もし予定通りにピットストップしてウルトラソフトで
最終スティントを走ることが出来てたらポイントは取れてたね。
さっき、パソコンのソフトで計算したらそうなった。
まぁ、少し古い２０１５年頃のＦ１用のソフトだから
誤差はあると思うけど、
そんなには変わらないと思う。

ハートレーは車体側のトラブル by 田辺TD
車体側って言われてもどこかわからんけど

※189
てっきりハミルトンストップのイエローで交換すると思ってたのに更に引っ張る謎耐久させて
ハートレー一人だけカテゴリ違うレースしてるの本当に不思議でならなかったんだけど、
そうか、もう少し引っ張ってUSという戦略だったのね。

タイヤが持たない、信頼性が万全でないほうが面白いレースになるってことだな

やっぱりアロンソは凄いな
それに比べてホンダは何やってんだか

トロホンは流れ悪いって言うよりチーム力としてこんなもんなんだよな
あんまり過剰に期待せずのんびり応援するのがいいのかも

ま～たルノーに差を付けられちゃったなｗ
レッドブル早まったなｗｗ

※１９３
　
なぜホンダ?
追突したのはバンドーンでしょ
横からぶつけるのと追突は全然意味が違うよ。
それでガスリーのフロアをぶっ壊してるんだから
まともなペースでは走れない。その影響でタイヤのダメージが偏ったから
最後までタイヤが持たなかった。
レースは見てた?
それとハートレーのリタイアはドライブシャフトの問題
なぜホンダになる?
結果だけしか見ずに批判？

※195

ルノーに差？
ニコのターボのブローって見てた?
信頼性問題を解決できてないじゃん。

レッドブル関係者が大勢いるなかでノーポイント

インドと2点差になりましたか。

ＰＵの問題ではないからね。
ガスリーはレースインシデントで
順調なら８位前後だったし
ハートレーも予定通りなら最後のウルトラソフトで追い上げは出来ていた。
ノーポイントは運がなかった結果だね。
むしろ、ルノー用語派は
ニコのターボブローの方を心配したほうが良い。
開幕から全く解決できていない。

用語じゃなくて擁護だね。

誰か、こんなに荒れたレースでも入賞出来なかったウィリアムズさんに触れてあげて下さい...。

トロロッソは何かとついてないな

※202
NO!と言いたいところだが話せることあったわ
レース序盤、ガスリーと争ってたよねたしか
ここ得意なんだろうし、少しは争えるんだろうな～と思ってたが
レースが荒れた影響もあって、後退したことすら気に留めてなかった…

>>169
それで入賞してたんだよな。まじ化物レーサーだわ・・・誰も適わんわけや

アロンソは頭おかしい（褒め言葉）

客の８割はマクラーレンファンだったね
パパイヤオレンジのシャツ
意味がわからないよ

先週のオコンと今週のガスリーが同じとか
煽り抜きで言ってるならヤバいな、もうF1見ないほうが良いレベル

先週のオコンは既にグロージャンと接触してマシン壊してたから無理してライン塞いで順位維持に
必死になる必要無かったのに被せてきてガスリーと接触（ガスリーもやや楽観すぎたとは思うが）
今週のガスリーはマシン何にも問題無いので普通に曲がったところにバンドーンが無理に追突

これが同じに見えるとか頭おかしいわ

アロンソの凄さを再認識したレース

どっちにしろマクラーレンは入賞するだけのマシンはなかったし、トロロッソには入賞するだけのマシンがあった
前者はタイヤを上手く持たせたアロンソの実力、後者はオープニングでのインシデントで結果が変わっただけ
マクラーレンは何が何でも来シーズンアロンソ確保しなきゃダメだと思う

※207 お前ブーリエか？それ冗談だよな？マックス応援団がオレンジだっただろ。たぶんマクラーレンファンでは無いと思うんだけど。

ガスリーの終盤のペースダウンがフロアのダメージと関係あるのかはわからんけどね。それまで普通に走ってたわけだし。殆どのドライバーがタイヤに苦労していたわけだから、ガスリーもその一人だっただけだと思うけどね。

リカルドファンなんだけど
リカルドは頼むからフェラーリかメルセデスに必ず移籍してくれ
というかもう移籍できないとわかった今あそこまで煮え切らない態度をとる意味あるんか
おばかさんなのか？いやおばかさんなんだけども
実はもうメルセかフェラとの契約を取り付けてるみたいなオチを期待してるわ…そうじゃないと完全に詰みだよ…

苦し紛れのアンチ
ガスリーのフロアダメージの影響をなかったことにする

レースを見てたら言えない事を平気で言うのがアンチ
実際、見てないで批判したいだけのアンチだろうけど

215

バクーのアロンソの方が酷かったからねぇ。

formula1-data.com/article/austria-pu-elements-used-2018

ホンダPUの信頼性もなぁ・・・。

結果がすべてニダ！

ここではバンドーンが３周目に1:10.8で走れてたから
ペース抑えてただけでまたマクラーレンの決勝の強さが戻ってたと思うけどね
アロンソの後半はハースに近いペースとファステストがあったし

ガスリーはスタート後の位置どりが悪いような。経験の差なのかねえ。
ほぼ毎回あの位置からのスタートなんだから混乱に巻き込まれない
位置どりを考えないと。

バンドーンミサイル　フロアぶっ壊した

まぁ事故に巻き込まれないこともドライバーの持ってる運みたいなもんだからねぇ・・・。ガスリーやハートレーは巻き込まれ事故が多いね。

アロンソの旧型ウイングと言うのは、今年の豚鼻ノーズに去年の羽を付けたタイプなんだな。予選でテストする予定が出来なくて、新型が壊れて無くなったのでぶっつけで行ったみたいだな。

マクソラーレンさすがだな。
優勝には程遠いけどw

今回はホンダPUのトラブルはなしということでおｋ？

アロンソさすがだなとは思うけど、こういうのでチームの現状認識が狂ってしまったりするのかなとも思う。

※173
旧型それも2017年ので今季マシンにつけたことないやつやぞ
アロンソは口悪いけどなんだかんだでマジですごいドライバーだわ

バンドーンの接触がなければガスリー入賞できてそうだったので残念
あれがなければタイヤももってたしもっといいペースではしれたのに

※225
無い

米226
全然狂わないよ
誰の目にもチームじゃなくてアロンソ一人の功績ってわかるから
チームには金が有っても戦略もなく無能って世界中が知ってるw

アロンソには引退前に一度位はトップ争い出来る車に乗って欲しいよな....

マクラーレンはここ3戦のFPでレースそっちのけの開発テストばっかりやってるから
そろそろ復調してくるんじゃないかと思うけど

※230
速いけど、わいは別に優勝争いする車に乗ってほしいとまでは思ってないぞ

俺のエリクソンが最後ルクレールの野郎と入れ替わってるやん。インドもだけど。前にチャレンジさせたんだろうけど、俺のエリクソンはSSでルクレールの野郎はSしかもブリスターだらけだったのに。入れ替えるなよな！！頑張れ俺のエリクソン！！

※233
追い抜いて気が済んだら入れ替えさせる非情なチームオーダー。
前を行かせるためにスローダウンするエリクソンに
ルクレールは来季の自分の姿を見たかもしれない……

※234
連続して2台続くときは、メルセデスですらやってる戦術だよ。
去年、ハミルトンとボッタスでベッテル追ってる時にやってたよね。

タイヤに余裕があるほうがチャレンジしてダメなら戻す。

普通です。

※235
インドが交互に入れ替えてハース追ったってコメントでてたけどザウバーもしてたのね。
そりゃ失礼。

熱　　狂　的なマクラーレンファンがいるようでワロタ
余程ホンダと組んだ3年間に恨みが有るのだろう
もしかしてブーリエかザックか？

やっぱりタイヤがksなほうがレースは盛り上がるんやなって

ハースは普通にこなせば4位は固いな
それができないからこんなに苦しんでいるけど

それぞれのリタイア理由
HUL PU(多分ターボ？)
BOT 油圧漏れによるギアボックストラブル
RIC エキゾースト
HAR ギアボックス？
HAM 燃圧低下

ボッタスってなんでこんなに運がないの？
フィンランド人だからか

ライコネン『ぐぬぬ』

クビアトの法則終了だけど、メルセデス全滅の法則は継続中ってとこかな。

>>234
詰んでるといえばリカルドの詰み具合は誰もが認識するところだが、ルクレールもある意味詰んでるよな。フェラーリ育成でそのルートが決まってる時点でｗ

>>227
そんな悲惨な悪条件であんなに乗りこなせるんだからほんとバケモンだわ。
そりゃ誰も適わんわな
今更言うまでもないことだが、やっぱ遅いマシンで速く走れるドライバーが最高だよな