F1情報通

枕はそんな事より内紛なんとかしないとだからそれどころじゃないんじゃないか

ドラの移籍や契約話がそろそろかな。

個人的にはサインツにトロに戻ってきてもらいRBとガチ戦い見れたらいいなぁ。

マクラはPUが悪いとか、ルノーに負けてるのは不良品をつかまされてるから位のことは言い出しそう

ルノーとマクラーレンはBP/カストロールであり、エクソンモービルのレッドブルが燃料が違う事で性能を発揮出来ていないだけとかルノーに言われてる中で、
敢えて来年からペドロブラスに変えるマクラーレンの方針のズレ方は笑えるね
今もルノーのワークスと同じ燃料なのに、結局遅いしね

※3
ルノーの悪口言えない契約なんじゃないの？
嫌味言うのが当たり前のアロンソが黙ってるくらいなんだし

アロンソだってホンダ1年目2年目は割と静かじゃなかったか

アロンソのGP2エンジン発言は1年目
しかも鈴鹿で！w

※4
ネームだけじゃないの？

枕には他に宛がないからな。
メルセデス、フェラーリがこれ以上供給数増やすメリット無いだろうし
仮に今の体制が10年続いたらその間はホンダと組まないだろうし
新規参入なかったらルノー以外エンジンない

イギリス対フランスなら喧嘩しながら上手くやるんじゃないの
慣れたもんだろう

※7
ほんとだったから仕方ない..
当時のホンダPUは確かに4PU中で最低だったからね
昨年後半ぐらいからでしょ？　安定してきたのは

※７
言ったのはアロンソだけど電波に乗せたのはFOMだからな
あれより前に愚痴ってたとかク○呼ばわり連発してたとかだってありうる
まあ事実を言ったんだからしょうがない
シャーシNo.1だのルノーならすぐ勝てるだのとはちょいと違う

※5 アロンソが言うと自分の否定になっちゃうから。
もうホンダはそこまで酷いわけじゃなかった、シャシーにも大きな問題があったと浸透してるからブーメランになりかねない。

いやいやレッドブルが選択肢がなかったんやで

アロンソもブーリエも元ルノーだからな

ペトロブラスが開発中の燃料とオイル使うって記事を昨年読んだ気がする。

まぁ1年目なら他より0.5sは遅いだろうな。

実際枕はルノーと喧嘩して別れることになったらどうするんだろうな

でも、マクラーレンはレッドブルの代わりには成れないし
ルノーより上に立つこともない、でしょ？

もちろん、全てがうまい具合に進んでレッドブルを脅かす存在になる可能性も
僅かながらあるのだが・・・・

シーズン前
マクラーレン、ペトロンスとスポンサー契約？→おっすごいやん→ペトロブラスと契約→ズコーってなった
ペトロブラスって汚職事件でイメージ悪そう。

マクラーレンにタカるぞが正解。
ホンダにタカってたマクラーレン、まさに弱肉強食。

レッドブルと喧嘩した結果出来たのがルノーワークスなら、もはや必要ないんじゃないか？コスト削減するというなら…

レッドブルに４０億と言われてるし、マクラーレンには来年には５０億とかふっかけそうだね。
まともに対応して欲しかったらとか、なんたら言ってさ。

※18
＞レッドブルを脅かす存在になる可能性も

スタッフが不満を元チーム代表（ウィットマーシュ）に
連絡しようとしてるようなチーム状況では赤牛を脅かす
存在になるにはかなりの時間・月日が必要では（汗

プジョー「マクラーレンとルノー、絶対上手くいくよ！」

MP4-9の画像検索してみたけど、これ絶対エンジンの冷却に問題あるよね？

※8

いや、ペトロブラスは今年はBP/カストロールの燃料買う為の代金負担のスポンサーで、
来年からペトロブラスが今独自で開発中の燃料となるって正式に発表されてるよ
またマクラーレンのスケープゴートにされたりしてね
新規開発の独自燃料のせいでルノーPUの本領が発揮できない為にストレートが遅いのだ、とか？

枕は内紛、ルノーは大したアプデではない。

どちらも、どうでもいい(藁)

マクラーレンの株主も「どうしてこうなった？」と頭抱えていそう

ルノーがマクラーレンとやる気まんまんっていうか、単にもう他の供給先がマクラーレンしかいないだけじゃん。


ただでさえ予算的にも厳しいのに、PU買ってくれるチームは半分になるわ、年間搭載基数は減るわでPU売上激減で大変なんじゃないかな。今後はデータどりもホンダと同等台数になるし、良い要素がない。

今シーズンおわったら社員のストライキあるんじゃね。
こいつらの下では働けねぇ！って。

・レッドブルを失うルノーはマクラーレンと一緒にやる気満々みたい　多分違う×

・レッドブルを失うルノーはマクラーレンと一緒にやる気になるしかない○


あと、マクラーレンが、ホンダのように、ルノーを批判・批難することはなさそう
１契約上そうなっていると思われる
２仮にもしホンダのようにまた喧嘩別れしたとしても現状（メルセデスＰＵ3チームの、フェラーリＰＵ3チームの、ホンダＰＵ2チームの、ルノーＰＵ1チームで）ではルノーＰＵに逆戻りするしかないから

BP/カストロールなんてモービルやシエルに比べたら大した技術ないんじゃねーの？

まぁルノーとマクラーレンが強く結びついても、今のマシンレベルじゃ
レッドブルのようにはいかない
マクレーレンもワークスルノーも

来年で大きく化けられる要素が今のところない
ルノーPUを載せたチームがトップ争いできない、これはルノーにとってかなりの痛手

マクラーレンは２０２１年からポルシェを狙ってるからルノーとはそれ程密になろうとは考えてないでしょ。
まぁ、実現しないと思うけど。

類は友を呼ぶ

もしくは一蓮托生か

最強シヤーシ（）と最強エンジン（）で隙はないな（）

マクラの内紛記事（ウィットマーシュのコメント）見ると
そら見たことか、そら見たことか、と言わざるを得ない。
俺らが推測してた事が殆ど事実なんじゃないかっていうね。

枕「全ての弱点を克服したBスペックだ」

ルノー「後半戦のアプデに今から興奮している」


うおおおお

同病愛憐れむ

オイル競争では相変わらずペトロナス、モビル、シェルの三つ巴だもんな

そのうちペトロナスじゃルノーエンジンの性能は発揮できない、ＢＰからオイル、燃料買えと言うに５０００点。
マクラーレン「もう来年の変更に向けてスポンサー料金貰っちゃったのに・・・」

マクラーレンはこのまま、トロ・ロッソに追いつかれて抜かれたら来年あるかどうか怪しいぞｗ

※38
MCL33・Bスペック「固定ギア比は同じままっす（涙」

うおおおおおおおｗ

※41
ペトロナスじゃなくてペトロブラスね
またメルセデスのペトロナスとは全く違う会社だよ
とにかくF1での実践が何もないに等しい会社
金欠でお金に目が眩んだザクが選んだんだろうけど、悪手だったと思う

来年は
マクラーレン「ルノーのPUはパワー不足で進歩がない」
ルノー「マクラーレンは燃料が違うから性能を発揮出来ていないのだ」
マクラーレン「ペトロブラスの燃料が悪い」
ペトロブラス「ふざけんな」
と、泥仕合になりそう

豚「我々は中古品を与えられている」

ワークスチーム持ってるとこからPUを供給してもらうと性能調整されてそうて怖いわな。

ペトロブラスってウィリアムズについてなかったかな

やるー、やるぅー、やられるぅ〜

※48
16年までウイリアムズのスポンサー(マッサについてた）だったよ
ただし、独自開発の燃料ではなくて単なるスポンサーだった模様
今回は18年はスポンサーで、19年からは独自開発の燃料でいくそうだよ
実力は未知数

オジェ「ザクさんよ、なんで独自開発とか余計な契約したのよ？ＢＰからのＯＥＭ燃料のスポンサーでよかったのに…」
なんて思ってたりして

マクラーレンがリカルドに22億円のオファー出してるってさ！
アロンソ出ていくの確定か？
さすがにアロンソとリカルド二人の給料払って開発は無理でしょ

ペトロブラスってペトロナスと混同しがちだし、略称がＢＲだからＢＰとも混同しやすいのよね

で、結局の所現レギュだとPUと空力どっちの方が大切なの？
両方なのは分かるがどっちかと言ったら！
昔と変わらず空力だよね？

メルセデス＞インド＞ウイリアムズ
レッドブル＞ルノー＞マクラーレン
同じＰＵでもこれだけ差が出るので、どっちかと言えば車体(ただし空力だけではない車体全体だね）の方だとは思う
あくまでどっちかと言えばの話でどっちも重要だけどね
空力だけじゃなくてマクラーレンやウイリアムズのように車体が悪ければ、ＰＵ本来の性能を発揮できないという面が多分にあるからね

※55
なるほど！
ありがとうございます！

最近までPUPU言われてたので気になりました！

※56
中団以下は車体の割合が多いけども
メルセデスvsフェラーリvsレッドブルのような、同じレベル同士の高度な争いになるとＰＵの差が重要になってくるね
ホンダは来年心していかないとね！

要するにマクラーレンもウイリアムズもＰＵがどうのこうの言えるレベルの車体じゃないという事なのね

ルノーからしたらRBのデータは有用
シャシーを改善すれば、もっと早くなるってことが分かる、耐久性に関しても比較できるし目標値として設定できる
枕は下位互換だから何の意味もない、遅い、壊れる・・・それシャシーのせいだろ？で終わり
来年、新PU導入したら実質ルノーだけでデータとらなきゃいけなくなるんじゃないの

枕しか残って無いんだからそう言うしかないよな
ルノーも去年の段階では枕ががこんなにポンコツだとは思ってなかったんだろうな
逃がした魚は大きかったな

※49
やるー　やるー　やるー　やられるぞ？きっと、なっ

※53
HYUNDAIとか三星の類と一緒でしょｗ

まあここの底辺コメントなんかどうでも良いw

※63
気になって仕方がなくて書き込んじゃったのねw

※58
そういう事
PUの性能云々を言えるレベルの車ではない

上手く立ち回ったつもりだったろうが、
マクラーレンは本当にどこにも行く先がなくなったな……
ようやく物事がおさまるところにおさまりつつある感じがする

そんなにマクラーレンの車体悪いのかなぁ。
カナダに関しては、セットアップの方向性を見誤って、
トップスピード出す方向にセットアップしたら、大失敗した。
って思ってるんだけど。

いつも通りにトップスピード無視して
ドライバビリティのいい、中低速向けのセットアップして
ウィングも立てる方向にすれば、
去年と同じレベルくらいにはいくでしょ。
今年は、中団トップ、万が一の表彰台を目標。
ってことを割り切ればそれなりに速いでしょ。

※67
だからその状態は良い車とは言わないでしょ？
貴方の自身で仰ってるように、中団の車
レッドブル>ルノー>マクラーレン
と同じPUでも最低のレベル

アビテブール「我々はデータ収集のために2チームを持つことが重要なのでエンジンを供給している。当社の利益とマーケティングは、ルノー・スポールF1の黄色いクルマに始まり、黄色いクルマに終わる」

マクラーレン「え・・・あの・・・特権的カスタマー・・・あの・・・」

マクラーレンがデータ収集要員呼ばわりされててワロタ
まぁ、そりゃマクラーレンの事なんかロクに考えないよね

※69
でも他の選択肢はもっとなさそうだからマクラーレンが少し我慢していくしかなさそう
ルノーエンジンを自分達で選択した訳でもあるし

少なくともマクラーレンはホンダと同じようには全く扱えない状況だろう

マクに可夢偉のせてトヨタからお金引き出して

マクラ　木造シャーシｗ