F1情報通

エアレースみたいにタイムアタック勝ち抜きで
画面上にゴースト出してくれると面白そう

オーバーテイクは無かったが普通に面白かったけどなぁ

俺も。普通に最高だった

途中トップ4台の「2ストップ脱落詐欺」に引っかかって
無駄に興奮させられただけで、結局は詐欺だった

これが世界三大レースの１つに数えられてええんか？

フェルスタッペンが無事でレッドブルワンツーだったらもっとオーバーテイク少なかったな

リカルド「パワーが出ない(汗」
ハミルトン「タイヤが限界！もう無理！」

すごくハラハラしてて観てるこちらは面白かった。でもハミルトンは相当イライラしたかもね

モナコは今のF1の状況と似てるよな
内容だけ見れば失敗してるんだけど伝統とか格のお陰で生きながらえてるという感じ

※5 俺は良いと思うよ。やはりモナコは特別だと思うし必ずドラマがある。

大名行列はモナコじゃ毎度のことだし騒ぐまでも無いし、その上で面白かったよ
タイヤ義務が出来る前のF1は予想しにくいロングスティントどころかタイヤ無交換まであったけど
アロンソ・ハミルトン・ライコネンはタイヤ戦争時代の申し子だから、プッシュし続けられないと嫌なんだろ

※8 似てない。決してそんな事は無い。

※10 確かに2人からはそんな感じする。あとベッテルも。

モナコは伝統メインというか、それこそパレードだからサバイバル化しない限りは面白くならないと思ってる

でも今年はインディ500もつまらなかった
三大レースのもう一つであるルマンが盛り上がるかというと今年は特殊すぎて読めない…

昔のモナコでパレードになりにくかったのは
だいたい誰かが派手にクラッシュするか燃料でギャンブルしたときくらいだから
今のPU交換規制やらガチガチなレギュとお上品なドライバーじゃドラマは起きにくいわな
抜けないサーキットなんてもう半世紀以上前からわかってんだし

200週走れば?
その間食事したりビール飲んだり
楽しいじゃん

DRS以降くらいからかなりあちこちで競合い起こる様になって面白くなったと思うんだけど

退屈と言うドライバーがポールトゥウィンした
リカルドなら聞く価値があるかも知れないが
ポールも取れないのに負け犬みたいに宣うよな。
不平不満を好き放題ペラペラして恥晒さず
レーサーならコース上で結果を証明すれば良いだけ。
私は熱い走りをF1ドライバーに期待してて
流石F1ドライバー、あの走りは凄かったなと
いうものを見たいんですがね。
ペラペラ軽口叩いて吉本みたいな（おもんないという
意味ですよ）事すんの今は流行りなのかな。

モナコ1000キロとか楽しそう。

それよりも、フェルスタッペンのオラオラ運転にペナルティーが出ないことに驚いたわ。特にサインツのは酷くない？コースアウトしたのに、強引に横切って前に出てお咎めなしっておかしいだろ。

お前が言う熱い走りが出来ないから文句言ってんだろ？
常にプッシュして限界まで攻めたいのがレーサーとしての本音でしょ。

インディの今年のシャーシにそっくり入れ替えてレースしたほうが安上がりだったりして

オーバルではダウンフォースが突然抜けるくらい危険だが、ロードでは面白いパッケージだからな

※6
フェルスタッペンが２番手にいたら、強引にリカルド抜きに行こうとして赤牛は２台とも消えてたよ
今回は後方スタートだからあまり映ってないけどやっぱり走りが荒すぎて下手糞、そろそろペナ出した方がいいぞ

抜きづらいGPだけジョーカーラップ導入するとか。

※5 伝統のモナコを大事にするべし。

リカルドの事があって
尚且つトップ集団とヒュルケンベルグのギャップがフリーストップだった時は
まだ動きがありそうで楽しめたけど結局どこも動かなかったから拍子抜けした

リスク背負わず安全策に逃げたやつがつまらないと言ってもね。

予選じゃなくて決勝をノックアウト方式にしたらいい

今年は久しぶりに珍しくSC出なかったし、ルクレールがブレーキトラブルでクラッシュしたの以外アクシデント無かったからね。
SC出ない、クラッシュなし、スピンもないとなるとモナコはパレードランになるだけ。

モナコはポイント３倍デー￥

今回はしょうがないじゃん。

正走・逆走の2セットGPにしよう

※30
逆走GPでグロが無双しそう
なんでか分かんないけどｗ

例年通り盛大なクラッシュや、セーフティカー時のピットインシャッフルがあったらどーせそこまで文句言わないんだろ？
バトルがどうのとかもっともらしいこと言ってるけどさ。

ここだけN-BOXのワンメイクにすればいい
ドライバーの腕だけで順位が決まるサーキットが一つくらいあってもいいだろ

※33
それF1と言えんの(´・ω・`)？

モナコだけカート大会にしよう

今宮純が「ポルティエの先を埋め立てる計画がある」と言ってる。
ポルティエってトンネル前の、昔セナがクラッシュしたコーナーね。
それで劇的に変わるとも思えないが。

※23
守る為には価値をアピールし続ける必要がある…

※25だわ今回は。
ハミもピット入った段階じゃ2ストップのつもりだったでしょ。
リカルドのトラブルあって上位陣が全て
「みんなでこのままクルージングで行きましょ」を選択したせいでこうなっただけ。

パレードはいつもの事だけど、あそこまで終わったタイヤで引っ張るだけのクソレースはまれな気がする。

ただただリスク回避のエンタメゼロを選んだ３強が文句言うのはおかしい

燃タンを40Lにしちゃえばいい(藁)

抜け道を用意し一人一回使用できる
アメリカのピックアップトラックのダートレースでそんなのがあった。BSNHKでみたな
二回使うと数秒ストップのペナルティー
ピケJrが出ててペナルティーをくらってたなーｗ

基本的にモナコのレースはどれもつまらんよ
ただ単に有名なだけで
レースするにはクソコースなのは間違いない

ジョーカーラップみたいな？

リスク回避の為に退屈なレース展開を選んだのはトップチームの方でしょ
本当に観客を楽しませるレースショーを見せたかったら
率先してツーストップ作戦にして、猛プッシュすればよかったじゃん

決勝は静かだけど様々な要素が絡んで面白かったわ
むしろ予選を何とかしてほしい
全部自己ベストで繋げたドライバーなんてそういないやろ
モナコだけ特別に一台ずつかいくつかのグループをつくってするとか

見てる方は割と面白いところもあったけどな
トンネルの後のシケインとか無くしてみたらどうかね

※40
ジョーカーラップっていうのかー
ピケJrが2回使用したのが面白かったよ
何で間違えるかなーってね

46、間違えた
※40→※42

モナコはタイムアタックはタイムアタックで1つの競技としてポイント付与。
いわゆる決勝レースは獲得ポイント逆順に並べてやればいい。

※46
ワイもよく知らんけど、抜け道っていうよりかは迂回路みたいな感じらしいね
それなら二回入ったって良いじゃん、とも思うけどw

モナコはこういうもんだから仕方ない？

世界三大レース
wec
1.シリーズ内最大規模
2.特別なルール
3.世界中が注目
indy
1.シリーズ内最大規模
2.特別なルール
3.世界中が注目
F1
1.伝統
2.格式？
3.…伝統と…格式

一人だけ雑魚がいる奴みたいじゃん。

２ストップを義務付けるか
週末通して２セットしかタイヤを使用できないとか
あとはピットスルーを全員２回づつ行うこととか
そのくらいしないとモナコは面白くならない

ハミルトンはこれはレースではなくてクルージングだとはっきり批判してるからな
そもそもレース前から1ストップ目指してたし作戦通りなんだがドライバーにとってダラダラクルージングをするだけなんて退屈に決まってる
前に近づいたらタイヤが急激に傷むから下手に近寄れない
第2グループが近づくまで揃いも揃って車間距離を開けた鈍足クルージングなんてスプリントとは言えない

今年のモナコのレースは面白い方だったと思う

そもそもモナコは年に1度の伝統あるお祭りGPという認識で
抜きつ抜かれつのレースを期待してはいない
モンテカルロの街の中をマシンが駆け抜ける映像だけで十分楽しめるわ

トップを目指して競うのがレースなのに
自らレースを放棄してるんだから当たり前でしょ
現状維持して退屈だ～って、アホか

ジョーカーラップ知らない方へ
ラリークロスってYouTubeに打ち込めば分かるよ

今年のモナコは面白かったよ。
でも、タイヤ選択ミスッたハミルトンやベッテルが2ストップしてくれればもっと面白かったかもね。

アロンソなんか毎戦退屈なレースしてるけどそれでも言うんだから余程だね

そうはいうけどさ、
トップグループは自分達でつまらなくしてるだけじゃないか・・・。
タッペンもヒュルケンベルグもサインツも
結構ギリギリ攻めてたし。

そこまでいうなら、クルージングしないで近付いて
強引にオーバーテイクしてみろよ。

こんなレースがF1で必要とは思えないな。
他カテゴリでやればいいんじゃ？。F1でやる必要はないと思う。

しかし負け犬が言うなとか言ってる人は何なんだろうね。
問題提起は誰がしても良いに決まってるだろう。誰だろうと問題だと思ったらいうべき。
伝統とか格式とかいう人に限ってこういう言い方する人多い。変化を拒む。

今のF1の特徴として抜けないコースだとPUその他温存する展開にどうしてもなるんだよな
やっぱF1に耐久性とかいらないんだよ
そのうえコスト削減にもなってないってんだから何の意味もない

一部ドライバーがぶつくさ言ってるだけで
オーストラリアの時に比べたら全然騒がれてないと思うが…。

まぁでもハミの言う事は一理あると思うし、わかる。

明らかにメルボルンよりは面白かったけどな～
あのVSCでの逆転は本当につまんなかった
今回「２ストップ？」って思って肩透かし喰らったって声があるけど、俺は早い段階からありうると思ってたな

インディ500やルマン24時間みたいにシリーズの中での特別な一戦という位置づけならモナコだけの特別なフォーマットでやってもいい気がする
2ヒート制とか

まぁ、つまんなくね？とか世界三大～の比較論で下じゃね？とか
リバティならば強引にルール変更とかグレードアップとか出来そうなんだがな

管理人泣くなよ

タイヤは、逆にウルトラハードにしたほうが摩耗が早いだろ

幅も変えて細くすれば、ドリフト大会になる

※59
＞負け犬が言うなとか言ってる人は何なんだろうね。
問題提起は誰がしても良いに決まってるだろう。誰だろうと問題だと思ったらいうべき。

それは正しいと思うのだけど、ハミルトンもアロンソも、今回もし自分達が勝っていたら同じ発言（モナコGP批判）をしたかな？・・・という話ね。
もし自分達が勝っていたら、批判をしなかったと思う。

去年のアブダビや今年のオーストラリア、スペインなんかよりはずっと楽しかった。

俺少数派なの？

今回は表彰式だけでお釣りがくる面白さだったが
レースも騙されたとはいえハラハラ感を感じれて面白かっただろ
最後のVSC後の水差しチーム以外は

今年は面白いっていう人がいるのがビックリ
時間の無駄だった

ちょっとはコース変えてもいいと思う
抜けないのはダメ

鈴○もだが

※70
100人いれば100通りの見解があるのは当たり前なのに
自分が楽しめなかったものを楽しんでる人がいたらビックリだって・・・

自分の考えが世の中のスタンダードとでも思ってんの？

モナコは夏フェスみたいなモンだろ？
観に行く観客向けのイベント
演者が面白いとか面白くないとか関係ない

抜きにくいとかの問題じゃなくて、クルージングしてるのが面白くないってことだろ
ドライバー的に
ファン目線の話じゃないじゃんこれ

毎年モナコってこんなもんだって感じで観てるけどな
予選が決勝みたいに

※72
でも演者が面白くないと思ってるフェスなんか
俺は見に行きたくないけどなあ

ジョーカーラップ　ライコネンブラジルでやったよね　扉しまってたけど」(;^_^A」

※41
>レースするにはクソコースなのは間違いない

じゃーお前が走ってみれば？

※41
>レースするにはクソコースなのは間違いない

じゃーお前が走ってみれば？

2回言うほどのことでも無いな

ジムカーナだと思えば楽しく見れるけど
200キロオーバーの暴れ馬に見えないんだよなあ
だいたいのドライバーが上手すぎて

2秒差あっても抜けないんだからドライバーが退屈というのは理解できる。常にプッシュが本来だと思うし耐久以外のレーサーって基本はそれだろ。モナコが顕著だけど全体的に退屈なレースが増えてるんだから。
極限の走りがメインのレースに戻ったらいいのに。90年代から08年頃までかな。06年の鈴鹿の対極が今回のモナコだった。

※67

＞問題提起は
こんなチラシの裏で問題提起とか

＞それは正しｒｙ
当たり前のことなにイキって書いてんの？

モナコGPに限らずマシンが大きくなり過ぎてきた気がするのでサーキット　コースを広く使う為にもマシンのサイズをもう少し考えた方が良いかも

パレードになったのは結果論であって、リアルタイムで見ていたら接近戦が多くていつ誰が仕掛けるか面白かったよ。フェルスタッペンがいつやらかすかとか。

結果知ってから見たらクソつまんないのは認める。

昔のモナコはシフトミスがレースを盛り上げてたね。

何だかんだ言われてるけどティルケっていい仕事するよね
ここまでバーレーン、上海、バクーとどれもオーバーテイク満載で面白かったし
まぁティルケ自体が問題なんじゃなくて新コースがティルケばっかなのは問題だと思うが

今回のハミルトンのパフォーマンスだとどこであろうと退屈になっていた気がするのだが。

伝統のモナコなんだからどういうレースになるかなんてもう分かり切ってる事やん？
予選で頑張ればええだけやで

３０年近くＦ１見てるけどモナコが面白いって思うレースなんて片手あるかないかだろ
速く走る為に作られた車を渋滞の中でノロノロ
華やかなコースというがそれはコース外だけであってオンボードカメラで見ると閉鎖的で見所無し
ここ数年モナコの楽しみは下位チームの奴がチンタラ走って完走してポイント取るという本来のＦ１らしさじゃない事を唯一の楽しみとして割り切って見てるわ

個人的には一番無くなって欲しいグランプリ

50周年記念レースは今思い出しても興奮するし、個人的にTV中継を見てきた歴代モナコGPで一番見応えがあった。 でもあの時でさえマンセルはセナを抜けなかったんだよな。
オーバーテイクの数がよく話題になるし問題視されるけど、個人的には数字的結果に過ぎないと思っている。 それよりもあの50周年記念レースみたいな手に汗握る展開とか、テールゥーノーズやサイドバイサイドのバトルが見たい。
そういえば今までにハミルトンやアロンソもそういうレースをしたい的な事を時々言ってる気がするなぁ…。

目障りなパパイヤが一体消えて楽しいレースだったw

モナコだけ給油OKにしたらいいのでは？？

車幅ガーとかいうけど、前のV6ターボ時代とか車幅あったじゃんｗ

※93
近年マシンの規定がかわってきた事実がある

つまらないと思うなら面白くしろ
アロンソ、ハミルトン、ライコネンさん達よ

仕掛けれないでは無い仕掛けないで安牌なレースしただけだろ

>>93
しかもコース幅が現代サーキットより狭いのばかりだったしな

レース用タイヤまではいかなくてもセミスリ履いてサーキット走行でもすりゃわかるよ

タレが気になって走れない、タレてタイムが頭打ち

これじゃ誰が乗っても同じで最高峰のF1レーサーが乗ることはない

その上追い抜きがないから電車眺めてるようなものだ

森脇さんが言ってたけど、ハミルトンはタイヤが限界！て言ってから相当持たせてたから、チームとしてはハミルトンの発言を信用出来なくなるよなぁ。

大阪の【もうあかんやめます！】靴屋思い出した。

解説でも抜きづらい（ほとんど抜けない）のがモナコGPで、だからこそ予選が大事と言われているし、それがモナコGPと思って観るしかないということだろう

終盤のどこかに持って来れば上位でも意地で抜かないといけなくなったりが起こって面白くなるんじゃない

モナコ観光の気分に浸れるから好きだけどね

リカルドはトラブルだから仕方ないにしても、中盤とかで蓋してパレード化させるドライバーにペナした方がいいんでないかね

クルマ小さくするしかないね。
それでもダメか。

F1が最高峰っていつの時代だよ
ただのショーでしょ
ショーにしてはダラダラしすぎてつまらんて事

１０台ずつで３０周くらいのレースをやって、トップ５台、合計１０台で４６周の決勝レースをする。
ただし、決勝レースで完走しないとポイントがもらえない、とか。

※１０５
追加。
１、２レースではハイパーソフト１セットのみ、決勝はタイヤ交換で同じコンパウンド使用可。
ドライバーの技量や戦略でタイヤマネージメントの違いや難しさは無くなるかもしれないが、
レースのペースが上がってそれなりにおもしろくなるかも。

F2の車＆F2のドライバーで２ヒート制のレースすれば最高に面白くなるんじゃないかな？
（F2モナコGP見てないけどｗ）

「そういうのは売りにしていない」で割り切るべき問題だと思う。

順位の変動がなければバトルではないという人が増えて来たのかな
オーバーテイクのないバトルもあるんやで

モナコはパレード見てるだけでも楽しめるんだけどな

アホな負け犬ドラたちが喚いてるだけ

今年のモナコ、ハラハラして面白かったけど？中団の激しさはいつも通りだったし