F1情報通

規定にこれ以上のペナルティがないん・・・だよね？
ベッテルのバクーもこれぐらいだった記憶があるんだけど。

狂人時代を思い出すけど、あのときと違ってチームメイトが勝たないといけない、悪くてもどっこいで済ませないといけない相手だから余計焦って悪循環

あれだけ他人のチャンス潰しといてコレじゃあ流石に納得いかん
ガスリーとヒュルケンベルグはポイント1つ分の価値かよ

ゲロ甘だな
死人でないと分からねえような組織はほんと駄目だわ

グロに後続潰させてマグポイントGETが捗るな

エリクソンのせい

ルノーとトロは修理代ハースに請求していいよ。w

10年かけてできた事がミサイルの範囲と威力を上げたのみとか、どこの半島だよw

モナコでもやらかしたら…と思ったけど既に前科あったな(2012年)
何にせよハースはパーツ飛ばすわドライバーは危険行為を省みないわで危なすぎる
FIAは何かしら動かんと取り返しのつかない事が起こる可能性だってあるぞ

グリッドダウンとか中途半端なことではなく
普通に1レース以上出場停止でいいと思うけどな

もちろんペナルティーポイントもつけて

「ブレーキを必死に踏み続けたが速度はどんどん速まった。予期しない異常事態に意識を失った。アクセルと踏み間違えてはいない」

オープニングラップの狂人が完全復活してしまった･･･

ハートレーなんかフォーメーションラップ中にペレスに抜かれたという理由でペナルティポイント2点付いたのに320㎞で走りながらぶつけてガスリーを壁に追いやったマグヌッセンや多重クラッシュに繋がる行動したグロージャンでもペナルティポイント2点とは一貫性がないな

※11
それはコンビニ老人

ペナルティ甘過ぎだよ
これじゃまた同じこと繰り返す

たったの3グリッド降格ぅ！！！！！！！！？？？？？？？？

ったく、グロはライセンス剥奪が丁度良い！

ヘタクソ！！

>>447
不謹慎だがワラタww

12年スパ程ではないが、どちらにしろ1レース出場停止もんだろ。
これで3グリッド降格だけってのはどう考えても納得いかないわ、ルノー・トロロ・ヒュルケン・ガスリーでスチュワードに猛抗議していいレベル。

完全に二人のチャンスを奪ってるし、これは決して許されない。
初代魚○復活かな、二代目はクビアト。あの師匠でさえグロの撃墜数には敵わなかったからな。

オーストリアかカナダ辺りまでこういうクラッシュが続く様ならガチで交代の可能性がありそう。

どういう考えでスピン後にアクセル踏んでコース内に戻ってきたんだろうな
いつもミスった後にパニックになってんのかな
はぁ、はぁ、エリクソンに当てられた
とかさ。

井手「甘すぎるだろ！」

うまくそのまま戻れそう、からのアクセル吹かしすぎてスピンでしょ

トロロッソがハースに潰されるの何回目だ？
今日なんてスタートで2台ともやでｗ

グランツーリスモの荒らしがよくやる手やんけ

>規定にこれ以上のペナルティがないん・・・だよね？
現行のペナポイント制になってからはあるかどうか知らないが2012年に出走停止をくらったドライバーがいる
その名はロマン・グロージャン

今時のF1でクルマの速さと獲得ポイントにここまで乖離があるチームも珍しいわ
ペレスとかヒュルケン辺りが乗ってれば余裕でコンスト4位だろうに

ペナルティが甘すぎる！こんな頭が悪いドラは…
毎戦グリッド最後尾。
これくらいのペナルティが必要だと本気で思うね。
サッサとＦ１界から消えて欲しいドライバーだよ。
何がロマンだよ此奴のドライブにはロマンの欠片も感じないわ
最悪。

オジャン、グロージャン

5グリッド降格のペナルティポイント3くらいはないとな〜…納得いかん。

3戦ピットスタートペナルティとか欲しい…！

ロータスの頃からメンタル面が問題だったよねぇ。

速さを感じさせる時もあったけど、
これはもう駄目かもな。

とにかく危険過ぎる。

2012年のモナコにも同じことやったよな、こいつ

それで可夢偉が巻き込まれて飛んでたし

トロのチームインタビューも出てるね

FIA会長を変えるまでは解雇されないんだろ

もうそろそろグロのマシンに爆破タイマー装備されそうだな

裁定文ではグロはスチュワードへの説明でマグを避けようとしたらコントロールを失ったと語り、車の勢いはそのままコース中央に戻ろうとしてると感じたから他車を避けるためにアクセル踏んで反対側に出ようとしたとの事。

普通に考えてコースの左側で事故ってんだから後続車は右側に避けてくだろうにどうしたらそんな発想になるのか理解に苦しむんだが。実際回避するために右側に行ったヒュルケンベルグとガスリーを迎撃しちゃったし

こういう甘々最低が有るたびに井出とは何だったのかと思うな

まさか、いつぞやのレッドブルみたいに急にエンジンパワーが150馬力上がったんじゃね？
積んでるPUがPUだから、その状況を明るみにすることなく、裁定も甘々…

けが人がでてもおかしくない事故なんだから、もっと重い罰にすべき。
けが人が出てからじゃ、遅い

ハロ付けるほど安全ガー安全ガーってアピールしまくってるくせに危険なドライバーへのペナルティは一貫して激甘なFIAの姿勢が気に入らない

モナコでは何台ぶっ壊すのかな

ハースの二人は運転適性検査を受けにいくべき

トロロッソ応援してるってこと抜きにしてもハースってチームが嫌いになった。ルクレールをハースにって声も出てるけど、少なくとも今のドライバ二人共いなくならないと潰されちゃうよ

※35
グロージャンは既にコース外に出てたんだからそこで止まっとけよって話だよな
それでも多重クラッシュは起きてたかもしれないけど印象は違ってくる

あと反対側に出ようとしたと言ってもあんな煙幕モクモクはありえない
ベッテルがよくやってるみたいに惰性バックで動くべき

インド人を右に、のまんまでワロタ
この開幕ドーナツターンは語り継がれるべき

ハースはパーツは撒き散らすはドライバーは2人とも危険でついでにチーム代表は悪人面だしどうしようもねーチームだな

※45
ハースは悪役商会に改名してヒールに徹したほうがむしろ人気出そう

※35 そんな言い訳してるんだ、呆れた。
>>「コントロールを失ったと語り、車の勢いはそのままコース中央に戻ろうとしてると感じた」これか…公式動画の35秒付近
「コントロールを失ってる」割には後輪は回転し続けてるって事はアクセルオンだろうし、それは「そのままコース中央に戻ろう」じゃなくて戻してる事になる訳だろうな。
リアが流れた時にアクセルオフしておきゃコース内に戻らずアウト側のグラベルに出てグラベルに埋まり、前戦と同様に誰とも絡まず0ポイントでリタイヤするの嫌気し意図的か無意識に避けたかった結果の他車が走行中のコース内に突進なんだろうと思うな。
つまりロマン溢れるはた迷惑で天然のバカなドライバーということ。

保護者の小松さんがかわいそうで複雑な気持ち

そんな事より
ハート0
モナコ
で鈴鹿アグリ

下手な奴が中途半端に速さのあるマシン乗ってるから余計タチが悪いな。
こうゆう無意味な荒らし屋はF1からいなくなって欲しいよ。

3グリット降格・・・・・あぁそうですかぁ。

田辺TD
「ブレンドンはすぐさまマシンを止めていますが、それはテレメトリーに異常を確認したからです。何も深刻なものはありません」

朗報
鳩のPU無事！鳩のPU無事！

ハースはポイント剥奪でいいんじゃないのもう

毎戦ガスリーに期待してる中で、今回のグロは本当に余計だった

ハースやべーチームじゃん
マグが寄ったのもワザとかと思ってしまったわ

ヒュルケンベルグがこの一件について、
「〜…一般的に彼は週末の間に何度もスピンしているけど…」
とか言っててクスッときてしまった。

ドラは狂人マシンはコピー、チームはレースをぶち壊し
嫌われる要素しかないのが逆に凄いよ

こうなったら狂人・壊し屋だけのグランプリを作るしかないな
会長はチェザリス
選手はマルドナード、フェルスタッペン、マグヌッセン、グロージャンなど

咄嗟はんだんだからしゃーないけど、スピンしてコースに戻った後はコース右に逃げるのではなくコース中央で車を縦に止めるべきだったんじゃないかな。
まあ意図的にやってるチームメイトと違って過失の末なのはわかる(へたっぴーだけど)

とにかくあってよかったHALO

ガスリーのハロはなくても大丈夫だったもうにもみえる。自分の車の左フロントがもげかけて前にでてきたけど、もげたわけじゃないから、コックピットまでは飛んでこなかったと思われる。

これクラッシュ発端はマグヌッセンの挙動だね
本当やめさせないと

※62
スピンの原因ならそうだろうけど、クラッシュはグロ本人やろ
クラッチじゃなくてアクセルとか頭おかしいとしか

ホンダを選ばなかった2チームが着実にポイントを積み重ねているわけで、もういつザウバーに逆転されても不思議ではない。

2012年のグロージャンを見ているみたい
あの時は、グロ注意とか言われていたな

オープニングラップの狂人、復活だな！
3選くらい出場停止にしてほしいね！

トロロッソはほんと呪われてるのかってぐらい運がないな・・・

ラリーX思い出したｗ

※68
それだったら赤い車がスピンしないと

自分の懐を痛めるギアボックス交換で5グリッド降格
人を殺しかねない行為で3グリッド降格…

自分の懐を痛めるICE･ターボ･MGU-Hを規定数以上使用で10グリッド降格
人を殺しかねない行為で3グリッド降格…

狂ってる。

死人が出たかも知れないやらかしより、ギアボックス交換のほうがグリッドダウンが重いと言う不可解よ…
まぁね、ギアボックスもちゃんと使えなかったら重大インシデントになりますけどね。
でもあのプロにあるまじき判断はそれと同じくらい酷いぞ。

HAASの前後2列は危険地域認定してみないと心臓に悪いな
最低でも3列から4列は離れてないと恐ろしいわ

後、PUとかギアBOXとかの年間基数制限のあるパーツは、故意か否かに関係なく巻き込まれたドライバーがいる場合、そのドライバーに1回につき1回分の権利譲渡のペナルティもほしいよね

※64
いきなり記事の内容も脈絡も関係なく
お馴染みの主張ぶちこんでくるこの狂人にも
ちょっとゾッとしたんだが…。

死人が出る前にルールを変えたほうがいいと思う。
今シーズン、ハース関連のトラブルが多すぎる。

※39
激しく同意

FIAは安全だけど派手なクラッシュがレースには必要と？

※７３

おそらく在日でしょ。
F1に参戦できる実力がないから
アンチに命かけてるだけ
悲しい民族

甘過ぎだろう…
最低でも２、３戦出場停止でいいくらいだ

ガスリーの左フロントタイヤの直撃や牧野と福住のクラッシュでhaloの重要性がよーく分かった週末だった

ハース怖えよ…
いっつもグリッドの美味しい位置取ってるから、中団で予選が上手く行ったとこほどミサイル直撃のリスクが高まるとかいう胸糞

※75
コース紹介でやたら過去のクラッシュ映像流してるから好きなんでしょうね

ハースの二人血の気が多すぎるよなー
二人ともだから嫌われちゃってスポンサー付かなくない？
トロはハートレーがまだ温厚ぽいからチームとしたらバランス取れてるけど
ハースもったいないよなー下手したら上位チーム倒せる力あるのにさ

FIAのツイッターに裁定がおかしいって世界中から突撃すべき

アメリカのチームだから重いペナは回避できる。
やってることはあの国レベル。だから興醒め。

F1-Gate.comからの引用

> これでロマン・グロージャンのペナルティポイントはこれで5点に達しており、
> 12点に達した場合には1戦の出場停止処分が科せられる。

裁定が甘すぎると思ったけど、
12点ためないと出場停止まで行かないそうだ。
何発撃てば出場停止まで行くんですかね。

そもそもペナルティポイント12点で1戦停止というのが甘すぎる

16年のマレーシアでロズベルグもベッテルに当てられて回ってたが、あれとはわけが違う。ロズベルグは当てられて回った状態から元に戻るためにアクセル踏んでた。

12点が問題じゃなくて12点中2点しか加点されないのが問題だろ
6点くらい加点しろよ

コース横切って右側に行くのが最善策と判断したそうだが
その判断がどうかしてる・・・

去年ハミルトンを小突いたベッテルをフランスのFIA本部まで呼び出して謝罪までさせたのに、グロの件はこんな裁定だけで済まされてしまうのか

山口正己「スピンしてアクセルを踏んだのは、アクセルターンでコントロールを取り戻そうとしたからのはずで、結果としてそれがかなわずに後続が当たってしまったということだったのではないかとも考えられる。テレビの解説は、アクシデントの瞬間からグロジャンに冷酷だった。しかし、非を責めるのは、状況をよく観察してからにしてほしかった。冷静な視点での意見がほしいと思う。」あの状況で後続がいるにも関わらずアクセルターン容認とか
山口メンバーもだけどなんかズレてるな

スタート直後、混乱中のコーナーでのスピンターンが危機回避とは思えないんだけど・・・
結果だそうと必死なのは伝わってるけど。

俺は差別とフランス人が大嫌いだ

グロは毎回妨害や突撃をやるだろうな
コイツはそういう腐った奴だ
それを利用しているチームにも反吐が出る

ハースはマシンのデザインもしていないのにコンストラクターを名乗るインチキペテンチーム
チーム数の維持とフェラーリの稼ぎだから大目に見てこられただけの存在
そこに小松も関わってるなんて情けなくなる
ハースの炎上がフェラーリにも延焼しかねない・かな？ｗ
PU出力調整でテールエンダーにしとけよ

※90
いやその前に後続車ガンガン来てるんだから変に動かさず止めろよと。
解説批判とかどあほう過ぎる

スピンは仕方ないとはいえ他人のレースぶち壊してこの程度のペナルティで済むなら誰でもやるやろ

裁定甘すぎる、実質お咎めなしだろこれ

フリー走行で何度もスピンしてたのはオープニングラップの狂人を演じるための練習と疑われてもおかしくはない

ドライバー市場に余裕があれば現状のグロでは降ろされても
何ら不思議ではないが代役がいないから降ろされる事は無いだろう。
でも次戦で1ポイントでも獲らないとマズい状況とは思うけどね。

ハースというチーム自体OUT
フェラーリ旧車のカスタマーなのは誰の目にも明らか
コンストラクターの資格も権利も無い
派手に目立ち過ぎた

実際エンジンストール避けるのとなんとしても
右に行って妨害行為になっても順位落としたくなくて
そのま右にいって立て直しはかってブレーキ踏まなかったんだろうね(-_-;)
ブレーキ踏めば被害無かったんだろうけどそこで踏んだらエンジン止まるって
とっさに考えて踏まずにアクセル踏んだと・・・マグと同じだよなー
反応してすぐブロックして当たると二人ともだめっしょｗ
ハースアメリカ人ドライバー乗せなよ絶好のチャンスじゃんか

「いや、エリクソンがアクセル踏んだから」

※82
F1のtwitterの方では色々言われてるな

別にスピンしたのは問題無いんだよね
問題はその後なぜアクセルを踏み続けたのか
あんなのどう見ても意図的でしょう

マグが悪いと言うわけではないが、あのふらつきは前につっかえたとか、乱気流とかが原因だよな？
マグがいろいろ言われてるせいか、わざとか疑ってしまうレベルなのがまた…
グロのペナルティはピットスタート+ペナポ4くらいほしいところ

ハースには何言っても無駄だろう
あの代表とあのドライバー２人だよ・・

でもF1界のヒール役としてブランディングの確立は出来たねw

それに比べてライコネンはトラブル出た瞬間にスッとラインあけて後ろを行かせるんだよな

ハースはブラック大魔王かよ
あんだけの事やらかしてこの程度の制裁か…

トロホンが予選上位に進めないから貰い事故の確率が上がるだけの話

BARの出場停止の時はレギュ解釈の問題であんな厳罰だったのに、こんな生死にかかわるような重大インシデントは扱い軽いのね

しかしガスリー無事でよかった…

ガスリーはマジでHaloに救われたかもしれん

お願いだからモナコは走らないで。

>>109
6列目ならそんなに悪くはないだろ
HAASの前に出ればいい、って意味ならそうだけど、前に出ても間に1列は挟んでクッション列がないとあんまり変わらんと思うぞ？
それに、去年までなら、6列目以降でとっ散らかることが多かったと思うんだが、今年はその取っ散らかる要因になりうるリスキーなのが前の方集合しちゃったもんだから、6列目あたりがマジヤバゾーンになっただけで
むしろ、Q2下位とかQ1落ちの方が安全圏に見えて仕方ないのがおかしいんじゃないの？、って思うのよ

あくまでも個人の印象だから統計的に違う、って言われても、そうですか、としか言えないけど

ほんとハースの「マグヌッセン」と「グロージャン」
今までＦ１を見てきた中で最悪のドライバー２人
２人とも今後のＦ1のレースで見たくない！

58さん
チェザリスはジョーダンに移籍してからいぶし銀の走りで観客を魅了させてくれた。
今で例えるとペレスかな。

あと愛すべき壊し屋チェザリスさんはもう亡くなってるんや。

最後尾グリッドからスタートさせても前方に発射されるので、
グロとぬっせんは全戦ピットレーンスタートでよろ

甘い、甘すぎる。3戦出場停止にしろよ

コース外側でハーフスピンして、直後に白煙上げながら真ん中に突っ込んで
車体を強引に振り回して真横に向けて通行妨害だからな
かなり悪質だよ

恐らく、三強チームが絡んでないから裁定がかなり甘くなったんだろう
FIAには期待するなという事だな

二人のドライバーを何とかしないと、そのドライバー二人を乗せているハースチームにも、批判がいきそうな雰囲気になってきてしまった

マグヌッセンは確信犯だが、グロは天然の狂人。
どちらが悪質かと問われれば前者だが、どちらか危険かというと圧倒的に後者。
安全性を謳うなら小手先のヘイローなんかより狂人からライセンスを剥奪する方が先だと思う。

小手先のヘイローはガスリーの命を救ったし十分価値があったろう

ハースのドライバーはクズでないとなれないんだろうな

※113
シングルグリッドにならない限り次も事故ると予想しとく

裁定が軽いのは、事情聴取でドライバーとチーム代表を呼んだとき
チーム代表に「あの目」で睨まれたからじゃね？ｗ

s://pbs.twimg.com/media/Dak69ItXcAAN1Ts.jpg

ヘタッペン
マグ
グロ
永久追放でいいよ

図らずもヘイローの有用性が証明されちまったな

中国のハミルトン対フェルスタッペンみたいなもんでしょ。
外に舗装路があるんだから利用しないと

※47 オンボード見た？お粗末に変わりは無いけど、グロの言うことも一理ある。
まず、あなたの言うリアが流れてアクセルオフなんてしないよ。それこそどこに飛んでくかわからない。途中まではカウンターでこらえられそうだったから、まずあれは正しい。だんだんコーナーに対して角度がつきすぎて、もうだめだって時には内側を向いたままコース中ほどまで来ちゃってた。批判されるのはここから先のことだけ。

コース外がグラベルなら、戻って来なかったんだろうな(藁)

これまでは別にグロージャンて皆が言うほど危険でもないよなーと思ってた俺でさえも今回のグロージャンはマジで頭おかしいと初めて思った
死人が出る前にスーパーライセンス剥奪ぐらいしろよ

first-lap nutcase
てめー何度目だ

落ち込む以前に殺そうとした
ヒュルケンとルノー、ガスリーとトロロッソに
謝りに行く必要があるけど、こんな殺人行為も
よくあることで誤魔化すのだろうか。

グロもひどいけど前のマグの動きも大概だろ

しかしながらHALOの重要性が今回の一件で確実に証明されたな

オンボード見てるとスピンターンというよりはドリフトコントロールで車の姿勢を戻そうしているようにみえるけどな。まあだからといって擁護する気にはなれんが

３グリッドか少なくとも被害者の後ろにさせろよな

某所ではD1F1グランプリって言われてたなw

しかし前回といい、トラクションが抜けたときの制御になんかバグでもあんじゃねーの？ってぐらいにお粗末だな…。

>>92
おい、ガスリーフランス人だぞ。
ターゲットを絞るならせめてグロだけにしとけ、ガスリーが可哀想だぞ。

マグヌッセンとかグロージャンとかハースのドライバーはネジが５，６本抜けてないと勤まらねえの？

古い話で恐縮だが94ブラジルのアーバインのクラッシュ見直したが、
これが3戦出場停止でグロージャンがグリッド降格だけってF1のペナルティ緩くなったな

マグまたやったやろ！

F1におけるラフプレーの基準が緩くなったのは
明らかにフェルスタッペンを優遇した結果。
ブレーキングでやりたい放題。
こいつの危険走行を基準にしたら全員安心安全で
誰も絶対に出場停止なんてならない。

グロはともかくハースと（今回の）マグ叩いてるのはさすがに頭おかしい

スピン続けた方が安全とか言い訳がありえんわー
リヴァイ兵長かソニックヘッジホッグかっての

ジャッキースチュアートさん出番ですよ。

避けられず激突してくる方が悪い

の精神やろなあ

89年総集編のopで、瞬間の判断は星よりも重いと言っていたが、今年の総集編の放送作家はどう表現するのが楽しみだね。

※120
マグも天然の狂人だろ
相手から抜かれないためにはぶつけてもいいとか考える奴なんか狂ってる
ハースのチーム全体にペナルティ出せよ

※130
最近F1を見始めたのかな？
ベルギーの無差別アタック知っていたら初ではないんだけどな
アロンソの頭飛ばしていたかもしれないからな

ああ、久しぶりにグロ注意って言えるんやなって
マグヌッセンも大概アレだが
ハースはもう少しドライバーを選んだ方がいいよ

さすがアメリカチームのエースパイロットだわ
撃墜数の桁が違う‼︎

お前らトロロッソが被害被ったから必死やな（笑）
これがもしアロンソならお前ら今以上に叩くんやろ（笑）

ハースの二人は基地外だわ
後、FIAの裁定が甘すぎ
ヨーロッパの政治的な対応に本当にウンザリ
たかが燃料記載のミスで最後尾まで下げる連中が
殺人行為にたったの3グリッド降格て
イデだったら一発ライセンス取り消しだろ

可夢偉もこの人にモナコ、ベルギーで殺されかけてキャリアに大きな損害を与えられてたな

※153
お前と違ってアロンソの腕はみんな認めてるので^^
殺人鬼と一緒にするとかアロンソアンチだね君^^

メルセデスに頭下げてウェーレインとラッセル貸してもらえ
それが1番安全になる

※155
避けられないのが、スタート失敗するのが悪い
おまけに近いグリッドにいるのが悪いと
日本の深いモタスポファンが小林を袋叩きにしていたのも懐かしいな

マグは日頃の行いのせいか同列に語られてるが、今回のグロージャンはマグとは桁違いの基地だろ。
ロータスで暴れてた時代にライセンス剥奪して永久追放しとくべきだった。死人が出てからじゃ遅い

※153
なんだまたお前か

なんかインディでタクマに超エキサイティングしたピゴットが可愛く見えてくるレベル

グロだけD1をやっていたんだろ
あの煙、ドリフトアングル、スピード、クラッシュ
D1ならお客さん大喜びだよ

世間からの批判は耳に入ってるだろうし、ノーポイントのプレッシャーもあるし、豆腐メンタルのグロはテンパリまくりだろう。
今後も同様の基地外走法が続く可能性大ですだな。

彼の中の「狂人」が目を覚ましてしまったか。

※152
ホントに桁が違うのはドイツだよ。
コレはメイン敵のソ連が人海戦術やってたのが大きい。
アメリカは数を頼みに組織戦闘やってたから、個人のスコアはそんなに目だってない。

日本人だたらとっくにライセンス消されとるぞ

ペナルティーが軽過ぎる！！
過去にも何度も危険走行と事故を繰り返してきた。
マグとグロは、学習能力なさ過ぎ！！！
殺人を犯す前にFIAは、全戦出場停止とライセンス剥奪をするべきだ。

グロージャンのドラテクの所為というよりも、コントロールする事を困難としてきた
チーム全体のペナだろ？

証言からも分かるようにアンコトローラブルなマシンで本選に出したチームが問題ｗ

今シーズン全て最後方からのスタートでよくない

なまぬるい！ライセンス剥奪と一生車を運転させない方が良い