F1情報通

ずっとハートレー擁護してたけどこれは流石に無理だわ
レーシングドライバーとしてあり得ない

残念ながら同意

2台クラッシュしてたら、出走もできなかったんじゃない？
反省してるから～って言うやつもいるけど、これで言い訳しまくったら
ピットで居場所がなくなるわ。
メジャーリーグのチームに1人草野球選手が居るようなもの。

これは見てたけど命に関わる重大事故を起こす前に変えた方が良いよ。お互いに不幸すぎる。

ドジもいい加減にしないと、終いにゃビアンキみたいに死ぬぞ？
ハートレーが自爆するならまだしも、コイツは人を巻き込むタイプ

これはガスリーがよく避けたと言うべき
ハートレーのリアタイヤに乗り上げてたらジャンプして舞い上がってた
ハートレーもパンクはともかく予選アタック中のマシンがいるのにレーシングラインの真ん中をスロー走行したらアカンだろ

WEC見てたらハートレーがここまでボロボロなのは残念・・・
チームが後ろから来る車を伝えてなかったっぽいし、コースも狭くて見通し悪いとこだけど、それにしてもねぇ・・・
ガスリーはなんでこっちくんだよバカやろー、って思っただろうな。
バクーはモナコ以上に狭くて特殊で新人には難しいってのはあるにしてもね。

下手すりゃガスリーとエスケープゾーンにいたマーシャルが何人か亡くなってたぞ

残りの代打に、ロッテラーとか乗せてくれんかな。
まあ、年齢的にもあまり先がないし、レッドブル一族じゃないしな。

ハートレーの左右に迷う感じ、運動神経ってものを感じないな

※９
ロッテラーも直後にEで同じことやらかしたんですがw
まぁ牛本家ならまだしもトロのチームスタンス的にベテラン起用はありないね

アタックした周に2回イエローでてタイム出せなくて焦ってヒットして
意気消沈のところに、あのニアミスって感じか。

ベテランのロッテラーも今日同じミスやらかして当てられてるのに
レーシングドライバーとしてあり得ないとか何いってんだ。

>>なんかホイールリムが煎餅みたいにパリパリ割れてるけど大丈夫なのか？
>>BBSジャパンやエンケイ（鍛栄舎）のホイール使わせろよ。

こいつはBBSやエンケイなら壁にヒットしても大丈夫とか思ってんのか？
ジャパンメイドに心酔すると思考能力までマヒするのか、呆れるわ。

まずはクラッシュ・怪我が無くて本当に良かった。
ただこんな精神状態で満足に走れるんか？ハートレーは本気で早いうち変えた方がいいぞ

※１０
セッション終了してなかったんだから、後ろから来てるきてないに関わらずあそこは左に寄ってレーシングラインを空けてないと・・・
どこからスローだったかわからんけど、そもそももっと早くエスケープに止めたりはできなかったのかね？
もうどうみても予選終了だったんだから無理してピットに戻る必要もなかったし、チームもそういう指示だしてよかったんじゃないかと。

ガスリー的には空いてるほうから抜こうとしたら急にハートレーが寄ってきたから
急遽逆サイドにマシン振ったら、ハートレーがまた寄ってきて…
あれは本当に文句一つじゃ収まらないよ。

ハートレー、WEC出てた時はこんなポカやらなかったんだけどなあ。

チームはハートレイを替えた方が良いと思う。
ガスリーもチームを信じられなくなって、スランプに陥りかねないよ。
年齢的にみてもハートレイが赤牛に昇格は厳しいと思うし、ガスリーのポテンシャルを見極める意味でブエミとか復帰にならないかな。

ガスリーのレースエンジニアは新人？とか話を放送中に聞いた。ハートレーの担当のエンジニアは新人かどうかは知らない。
それにしても双方のドライバーだけでなく担当レースエンジニア二人も交えて綿密にブリーフィングをすべき案件だ。
協力しあえば二人でトゥの有効的な使い方も見つけられるんだし。
何にせよマシンか壊れなくてよかったと思う。決勝は後ろからコースに慣れつつデータを取りつつ位で行って欲しいね。

※19 言葉が足りなかった。
後方から近づきつつあるマシン等の情報を逐次与えるのがレースエンジニアだと思う。
今回のニアミスはハートレーだけの責任とも思えないチームとしての在り方もあるど思ったからの※19ね。

ガンさんをかわした中谷さんみたいだった

右側にランオフエリアのある場所で本当に運が良かったね。
もしなかったら、完全にアウトだったかもしれない。

中谷は関谷？のリヤタイヤ乗って空飛んでからおかしくなった
ってか　ろーぜんくびすと乗せたいなぁ
ヨルグミュラーみたいに乗らずに終わっちゃいそうだけどなぁ(悲)

ハートレーへの指示、ガスリーへの指示ともに無かったチーム状況は早急に対策しないと。
前回の同士討ちの反省が生かされていない。

これ治らなかったらモナコの前にいなくなるパターンじゃね

でも普通無線入れてると思うけどね、ピットから。
ガスリーにはハートレーがパンクして前にいることを、ハートレーには後ろからガスリーがアタックラップだってことを。
同じチームだから把握してるでしょ、伝えてなかったとしたらチームの完全な落ち度だと思う。

※11
単純に、日本で走ってた頃からロッテラーが好きなんや。

ドライバー未熟&チーム未熟&シャシー未熟の3コンボ

他人から見れば危なかったなーで済むけど
ガスリーの判断とテクなかったらあのスピードのまま追突で惨事でしょ。
ハートレーはガスリーからのチームメイトとしての信頼絶対失くしてるよ。

エンジニア1人じゃ足りんな2人にしろ！

マクラーレンよりポンコツなチームがあるとは…汗

車がトラブって走れなかったら隅に寄せる！のは誰かに言われなくてもやるのが普通だと思うが、この野郎はライン上をトロトロして！チームにいても足を引っ張るのが関の山！早くクビにしてもらいたい！

例えチーム側からちゃんと情報がいってなかったにしても、セッション中にレーシングラインをずっと塞ぐ形でノロノロ走ってるってのはあり得ん。
なんかバクーに来て急激にトロ・ロッソの不安要素の筆頭にいつの間にかハートレーが上がって来てしまってる印象。（前からみんなWECの実績から暖かく見てただけで状況は変わってないのかもしれないけど）

バクーのターン13〜15、T16の立ち上がりからコントロールラインの造りだといずれ重大事故起こるな
ブラインドコーナーで320km/h以上出るのは狂気の沙汰としか言いようがない
エスケープも申し訳程度にちょこっとしかないしさ

ハートレーは今の所は0点。参戦してるドライバーの中でも最下位レベルの実力だと思う。
慣れと成長がどこまで見込めるか。早めに切った方が良いのではと思ってしまう。

スローで見たら、思ってた以上にギリギリだった。
ハートレーはこのままだと交代させられそう。

まあコースふさいだまでは許すけど
最後のハンドル切るのはありえないだろ

トップクラス面は草生える

ハートレーはもうレッドブル育成じゃないからシーズン中に放逐もありうるけど、代役もいないからなあ
袂を分かったばかりのクビアトは本人もマルコもその気が無いだろうし
本家昇格を審査するチームだから、レッドブルと無縁のペイドラ乗せても仕方無いし

トロとホンダスタッフはケンタッキー食べ放題になるね〜w

エスケープが右側にあるから余計に混乱したのかもしれないが
このままでは死人出てもおかしくないわ

鳩 ゆっくりさんだね。

仮にハートレーと交代させるとしたら現実的に考えると誰になるんだろう？

真面目に考えたんだがレッドブルファミリーだと誰もいないな
昨日誰かが経験豊富なドライバーを乗せるって話なら冗談抜きでマッサあたりか？

なんで、マーシャルがイエローフラッグ振ってないの？
詳しいひと教えてプリーズ

大事故にならなくてよかった。
ガスリーの反射神経が鳩さんに憑いてる疫病神に勝ったな。

KFCインドネシア

なんで、マーシャルがイエローフラッグ振ってないの？
詳しいひと教えてプリーズ

ハートレーの首切り
4戦目にして早くもリーチ

ただ車が遅く走ってるだけでイエローだしたら予選アタックなんて出来ないぞ

この下手くそさっさとクビにして経験豊富なベテランドライバーいたら乗せてほしいわ。

貼られてる解説動画でも、がスリーの回避行動はAmazingだと言ってるな
凄いわ

f4で足失った子を思い出すわ
危なすぎる

※48
タイヤパンクしてたけど、
マシンは普通に動いてたからね。

ガスリーも言ってたけど、パンク云々より
スピードでないのにレコードラインをチンタラ走ってたのと
後ろから来たときに、どっちに避けようか悩んでフラフラしちゃったこと。

よく考えたらQ1でチャンスがないところで、ウォームアップで壁ヒットも
有り得ないっていえば有り得ないよな。

マジでホンダはポンコツなんだな
何とかしろ

クビサ移籍で交代どうぞ

WECのチャンピオンのレベルがどの程度なのか理解した。

予選アタックより人命でしょう？
ハートレーがちんたらしてるのが悪いけど
その状況見てイエロー出すのもマーシャルの
仕事じゃないの？
ブラインドコーナーであのハイスピード
フラッグ信頼してなきゃ走れないよね
F1ドラはクレイジーだから気にしないのか？

クレイジーってのは一応、誉め言葉ね

ホントロ遅いのがドライバーのせいにされてしまった感。

今回のハートーレ選手は速い云々の前にレーシングドライバーとしての基本のきができていない感じですよね。
前回の中国といい、ちょっとこのままF１にいるのは安全面で危険かもしれませんね。

てかガスリー選手が無事なのは元より、よくあの状況でマシンを壊すことなくエスケープゾーンまで持っていったものだと
感心しました。

ピットからの指示がなくてもトラブル抱えてレーシングスピードで走れない状態なら、レコードラインを空けないとね
能力云々以前の問題でしょ？

今回で分かっただろホンダはめっちゃ遅い。

決勝は欠場した方がいい。

※６３

え？

正直ハートレーは降格か解雇でいいよ・・・
ガスリーかわいそう

ホンダマネーで日本人乗せてやってくれよ

ベテランベテラン言ってる奴はトロロッソがどういうチームか分かっとらんのか
育成用の2軍チームと組んだんだからレッドブルと組めるまではそこは諦めんと

ハートレーには安全に脇へ寄せる練習を課さないと

ホンダは300kmまでの加速が絶望的に遅いしドライバーはポンコツだし…

※64
乞食のアンチだぞ
スルーせい

やっぱひとりはベテランが必要だろ～
マッサかニコ頼む…無理だろうけど。

※65
マネーで押し込もうにもライセンスポイントが足りない
足りれば普通にハートレーと交代されるだろう

日本人ドライバーならハートレーの方が断然いいよ。

IDEさんよりまずいじゃないか…

トロホンはスピードトラップラインでオーバーテイクされるのは間違いない。残念ながら最高速までが遅いからトップスピードは無意味。

ベテラン乗せろとか言ってる奴はホンダ目線でしか見てないだろ
トロロッソは育成と評価のためのチームであって、ホンダもドライバーと同じ様に育成と評価をされている立場だと理解せんと
ホンダのためにベテラン乗せるなんてあり得ない

なんか昨年のインドみたいだな。

ハートーレー選手は今日のレースが仮にまた荒れた展開でサバイバルの様相を呈するようであれば完走は当然としてポイント持って帰ってくるくらいの活躍しないと今後は厳しいかもしれませんね。
今回の件に関しては流石のトストさんもお冠でしょう。

ハートレーは速さもないしいい所無しやん。

これすらホンダのせいにしようとアンチが頑張ってるな～
なんでもアベノセイダ～ズと同じ思考なんだろうけど
昨日から張り付いてる片言のやつか

トロロッソホンダのチームの流れは非常にまずいね
うまくかみ合わない部分が噴出してきている
どうやって流れを変えるかだな
決勝レースで少しでも上向きになればいいのだが・・・

ハートレーは決勝1週でピットに戻らせろ
見せしめリタイヤ必要だわ

これならクビアトを乗せておいた方が良かったんじゃないかと思う。今更だけど。

ハートレー、今日のレースでもスタートでやらかして多重クラッシュの原因にならないかと不安です。
ましてやスタートでガスリーを巻き込むとかしないかと。

上海とはスピードも全然違うし、壁も迫ってた。
ガスリーはどこにもぶつけずによく避けたよ。

同じチームであれは尚更あり得ない。

トロホンは他より10km遅いな昨年と同じですな

ポンコツPUしか作れない日本人がドライバーのハートレーを叩くのはダメだよ。

誰かを怪我させたり、もっと酷い状況を起こす前にドライバーチェンジした方がよくないか？
遅いのはしょうがないとしても、状況判断適切にできないのはF1ドライバーとして致命的

今回の件はハートレーにとってクビアトのようにイップスの陥ってもおかしくないくらいの大問題。

・・・でもイップスに陥る前の速さをまだ確認していないから、今後の成績が悪かったとしたらイップスなのか、根本的なのか不明。

Q1残り時間考えたらピット戻っても再アタックできないしチームがマシン止めさせるべきなんだけどイエロー出たらアタック中のガスリーのタイムが無効になるからエスケープゾーンまで走ってから止めるように指示したんだろうな

エスケープゾーンで止めてもイエローですけど

パンクだけで止めさせはしないから。

あれが無ければQ2いけたのに残念
まぁ起こっちまったもんは仕方ないよ

ハートレーが変なところにいて悪いのは明らかだけど、ガスリーも２つ前のコーナーからハートレーが見えてて近づいてるのにラインをよりアウトよりに移動してなかったのがなぞ。
中途半端なとこから迫ってきたからハートレーはどちらに避けるかまよった動きだし。
後ろから来たのがトップドライバーならアウトよりのコース内を走行しながら文句言う程度だっただろ。そうすればハートレーは間違った方向にアクションはしなかった。
ウイリアムズかザウバーなら大惨事だったかも。
ハートレーは来年の日本人ドライバーありきの繋ぎドライバーなのは周知のことだろうししかなたいか。

なんか、スルースキルが向上してんな。
あとはジサクジエンもガスリーのようにスルーできるかか。

決勝レースはまだ今日これからだから挽回＝今日の決勝レースに少し期待しよう

320kmですしガスリーに非はない。

ハートレーとエンジニアに非あり。

ハートレーは夏休み後にはもういないだろ
同じレーサーでも耐久のチャンピオンがＦ１で活躍しないことを証明しているな

レッドブル育成にチャンス到来だな

決勝はもっと悲惨な事になるよ。
レースペースも今シーズンで1番悪いし。

スロー走行でレーシングライン付近を走っちゃダメでしょ。

チームの指示有無以前の問題です。

ヒュルケンベルグはなんでも速いなw

危険だから、鳩クビ決定。ガスリーより早くて経験あるドライバーまだ他にもいるでしょ。

トラブル起きてるのにレコードラインに被さって走ってるのがそもそも異常
いくらF1では新人とはいえWECでのレース経験がリセットされるわけではあるまいに

今回おことペレが隣同士だしマジで何が起こるか分からんぞ、頼むから全員無事でいてくれ

動画見たけど、ガスリーのよけ凄いな

ほんとAmazing

※55
おまえ病院でMRI検査しろよ

「トロロッソチーム2流だな」
「ハートレーはF1レベルにない」
とか言われたり、
ガスリーとハートレーが犬猿の仲になってもしゃーない

まともに接触してたら、ガスリーが足を失ってたかもしれないし、マーシャルが大怪我してたかもしれない
それを考えたらラッキーな出来事

ドライバーに関して言えば、レッドブルのドライバー育成プログラム選抜者が、今皆まだ年齢が若過ぎる＋経験不足＋ライセンスの取得も無理　as-web.jp/f1/163644?allなことから、今のドライバーの組み合わせにするしかなかったという苦しい選択だったことが窺える

だからテスト制限もあることだしいまさらドライバーを交代するのも簡単にはいかないと思われる

思い切ってレッドブルとはほとんど関係なくてもとにかく良いドライバーをという方針に変更することは一つの手ではあると思うが、レッドブルは自分達に関係のあるドライバーに拘りがあるだろうし、適任者がいなくてもここが難しいところ

コメントからして人間は出来てるんだよなぁ…それだけに惜しい
いちドライバーとして何かあったら先ず寄せるってのは基本だからねぇ
ほんの一瞬たりとも一般ドライバーを下回ってはいけない。それがF1

マッサんワンチャンあるで

ちゃんと指示出さないチームの問題だろうな

※55
※63
人間としてポンコツ。

高速道路の追い越し車線でこれと同じ状況を経験した事あるけど
精々１３０ｋｍ位で死ぬかと思ったよ
これが300kmオーバーって想像出来ない
ガスリーの反射神経って凄すぎる

ハートレーがF1に乗れるレベルじゃないことは最初から分かってたはず
クビアトが酔っ払って女子高生にキスしなければ今頃はなぁ・・・

まだウェーレインを乗せる方が100倍マシ　
きっとザウバーキラーだしねw

ガスリーのSFでのドキュメンタリーTheREAL見たけど
この子は自分に課せられたものを達成するために
自分を高めるだけじゃなく、チームをもそれができるように
変えていくことのできる稀有なドライバーみたいやね。
クラッシュしなくて良かった

普通にベルニュやクビアトの方がいいと思う

それもこれもンダがクソPUでQ1何度も走らされてるのが原因なんだよなー
ガスリーに申し訳ない

ハートレーも迂闊すぎるけど担当エンジニアも情報伝えなさすぎでしょ
初日も速度差あるマシンと一悶着あったでしょ…

※115
何言ってんだお前？

FEが８月に終わるからベルニュに再チャンスとかどうかな
９位、５位で今年チャンピオンならスーパーライセンスポイントに届く

未だにレッドブルアスリートであるブエミもライセンスポイントは全く問題ないが
WECとFEのキャリアを捨てる気になるかどうか

※115
日本語喋れないなら無理しなくていいよ

抜かれる側は寄せてステア切らずに大人しくしとくのは基本中の基本。パニクってたんでしょ、パニクる時点あかんしF1クビになるのもしょうがない。

※115
馬鹿にしかなれない職業！それがアンチですｗｗ

鳩はF3あたりまで差し戻しやな・・・

コース側も超高速のブラインドコーナーの場合
イエローフラッグ以外で特別なサインを出すとかして
後続ドライバーにトラブル知らせる方法を考えた方がいいかも

82年のピローニのクラッシュが左リアに272kmで乗り上げて大クラッシュのすえ両足複雑骨折やったよな(雨で視界不良だったが)
今回のシチュエーションは本当にやばいと思うわ

流石にこれでホンダのせいにするアンチってすげー
頭おかしいとか思えんｗ

タッペンを下げて、アロンソを親牛で良いと思います。

今回の件では、とにかく二人共に無事だったのが何よりかな。
今シーズン、ガスリーが強運の、いわゆる持っているドライバーなのは見えてきた感じがする。
対するハートレーに関しては、F1での適性を見直して、（もし居ればだけど）もっと適任者を乗せてほしいと思った。

※126
もうマクラーレンを見捨てるのかよw

ビリー・モンガーは時速120マイル（約193km）で両足切断。
今回のガスリーは320km・・・・・想像しただけでも怖ぇ。

中途半端な位置走ってたのはあかんなぁ

ハートレーはポルシェのスパイだからクビにしてほしい

が、レッドブル主導だからな
トロロッソに権限ないし

米家さんがブリアトーレとホーナー、マルコが一緒の写真を
アップしてたよ。

ブリアトーレ、リカルド抜けたらアロンソどう？
マルコ、ホンダPUになる可能性もあるよ？
(;´д｀)

バクーはサバイバル必死だし、
両ドライバーとも生き残ってくれ。
大惨事にならなくて済んだんだしさ。

ハト、F1に慣れていない上に、中国でのミスで精神的に混乱したままだろうなあ。
それで今回だから、かなり自信喪失していると思う。

ハートレーもハートレーなんだけどさ、お互いのエンジニアがちゃんと言わないと…
エンジニアは何で一言言わなかったのか不思議
ガスリーはFP1でもマグヌッセンとストレートで当たりかけたしエンジニア何してるのって感じだが

田辺さん曰く「2人の距離は3秒」だったそうだから、
ハートレーが「パンクした」とエンジニアに伝えて、エンジニアからガスリーへ・・・間に合ったかな？

間に合わないし、エンジニアの指示が無くても
レコードラインを避けるのは当然のこと。

何度もエンジニアの責任をコメントする人、
何度もハートレーはクビをコメントすら人、

それぞれ一人だろw

今回のはハートレーのミスだが前回はどう見てもガスリーのミスだろ
何であんな所からアクション起こしたのか不思議なほど仕掛けるの遅かったし
実際ペナルティ受けたのはガスリーの方だし謝ってたぞ

ガスリー金曜日から危ない目に遭ってるよな

137
休日なので流石に一人ではないですよ
昨日の予選の話ですからね

※125
たぶん彼らの頭の中ではPUにドライブアシストがついている(ホンダにはついていない)ことになってるんだろう

※137
それな
コース上にいてマシンが動かせる以上、レコードラインを空けるなんてのはレーシングドライバーとしての常識
それができないってのは、F1どころかレーシングドライバーとして失格だわな

※92
さすがにアタックラップ中にそんな微調整できないよ。
フリー走行ならまだしも、予選のアタック中に前後なんて気にしてられない。
無線を頼りにデブリや停止車両を回避しつつ
途中でアタック失敗したら、即座にラインから外れて前後注意に移行しなきゃいけないけど
それをやらなかったのでハートレーは叩かれてる。
スーパーGTでも全然警告表示見てなくてペナルティ無視して挙げ句失格になって
黒旗にも気が付かず延々と走ったアホが居たけど、それに匹敵するアホぶり。

ロッテラーガーってのが居るけど
さすがにトップカテゴリーと、下位カテ専門のドラと一緒にはできんわ。
GP2にしたって、1コーナーで先頭グループがクラッシュしたら
後続が全部突っ込んで全滅とか、アホな事が稀に起こるし。
そういうアホの集団をかい潜って抜けて来たのがF1ドライバーの姿なのよ。
つまりはエリート。新人とは言えハートレーがそのレベルに達してないから
許せないと言われてる。ペイドラですらやってないでしょ？
全体のカテゴリーにもF1の事故は影響するので、これでガスリーが死んでたら
馬鹿げたジャングルジムがシャーシのどこかにまた追加されてたわ。
ひいてはF1全体のレベルも下げかねないので、質の悪いドライバーには早めに退場願いたい。

クビアト乗らねーかなー

前のコメにもあったけどインドのスパでの幅寄せキッスと今回の320km/hのオカマ未遂はほぼ同じ位危険だったと感じた

そういえばアロンソの勝つとか言ってた勢いは何処w

こんなドライバー擬きより遅かったWECトヨタの面々はどう言い訳するの？？

3流チームに
3流ドライバーに
3流エンジン
3流の傷の舐め合い

また自演が始まったw

良いエンジンさえあればハートレーもリスクを取った走りをせんでも良いのにな。同情するで
ガスリーともレベルはそんなに変わらんと思うわ。

※149
オマエのチーム悲惨だな‥。

俺は今回の件で確信した
ハートレーはF1無理
実力もダメだし
その他あらゆる面でヤバい　
辞めさせたほうがいい

これ以上続けさせたら　絶対その内に大事故起こすわ　コイツ

ブレーキ踏めよ、ガスリー。

自演継続中w

もしハートレーを変えるとしても、今はブエミ位しか居ないだろう。

これチームが無線でなんとかならんのか？
GPSで位置とかわかるんだろ？
「後ろから来てるから左に寄れ！」とか言えないのか？

来年のバクーのコース紹介で今回の映像が使われて「ハートレーっていたなぁ」って思い出にされちゃうんだろうな．．．

トロが育成チームなのは百も承知だし
たまに湧くベテラン乗せろとか言う奴はアホだと思ってたが

事ここに至っては、ガスリーの評価や育成の為にも
1人実績のある人間を乗せるのもアリかもしれんなと…

ポンコツPUしか作れない日本人のせい。

ウィリアムズとどっちがマシかなってレベル⁈w

句読点が無い言語のやつは母国に帰れよｗ

※104,110
基地外に触るなよ
構ってやるとバカが増殖するだろ

162
まさにお前やん。

※157
こんなベーシックな対応が自分で出来なけりゃ走る資格ないでしょうよ
子供じゃあるまいしw

ハートレーは不運を呼び込むなぁ
こういうの絶対やばい
スーティルとかグティエレスもそんなタイプ

>>152
ポイントランキングでは勝っているのですが？

ハートレー育成にしても色々危険信号でてるから結果出してもらわんといかんで。

突撃型の魚雷か浮遊型の水雷か

※149
1流の傷の舐め合いってのがあるなら是非見てみたいぞ

軍艦　沈没　破裂

ここを含め、いたるところで叩かれるハートレーさん…。
3年我慢したマクラーレンを気が短いと叩くホンダ・タ。
3年どころか3戦しか終わっていない段階で才能がないと叩くホンダオ・。

ホンダを応援してるくらいだから気が長いんじゃなかったのかよ。

ガスリー「同士討ちの防止策を考えるべき」

そらそうよ

※172
我慢を叩いてるわけじゃないだろ
わからんやっちゃな

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ（・∀・）ﾃﾞｼﾀ!

ハートレーだけど、WEC で最速マシンに乗っていたため、他の車は避けてくれるものという環境に慣れきってしまって、自分が避けるという考え方やスキルが全く欠如しているのかもしれないねｗ