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2018-04-19

ルノーF1パワーユニット、メルセデス・フェラーリ超えか！？
いつまで震えて眠ればええねん


ルノーF1エンジン（PU）の大きなアップグレードがくるぞ...いつになるか分からんけど(´・ω・`)

ルノー
はてなブックマーク - ルノーF1エンジン（PU）の大きなアップグレードがくるぞ...いつになるか分からんけど(´・ω・`) ｜ コメント:(45)
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ルノーF1エンジン（PU）の大きなアップグレードがくるぞ...いつになるか分からんけど(´・ω・`)

ルノーF1 「今季のエンジンアップグレードはライバルを凌ぐものになる」
https://f1-gate.com/renault/f1_42131.html（F1-Gate.com）

>「シーズン中にかなりの量の開発が行われているということだ」とシリル・アビテブールはコメント

>「私の意見では、今のトップ3チームにつけられているギャップ以上のものになる。少なくともレースでは確かだ」

>「だが、もちろん、トップチーム、トップエンジンサプライヤーもそこ位置にとどまっているわけではない」

>アビテブールは「第5戦（スペインGP）以降にエンジンパワー的に多くのものが投入される」と語る以外はパフォーマンスステップの導入時期については明らかにしておらず、より大きな改善はシーズン後半のハードウエアのアップグレードまで得られないとしている



42：音速の名無しさん [sage]：2018/04/19(木) 18:42:00.27 ID:33VbDDwu0.net

ルノーのメルセデス、フェラーリ超え宣言来たのか
またホンダの一人負け・・・有限実行ならば

43：音速の名無しさん [sage]：2018/04/19(木) 18:44:09.09 ID:sclgjo8B0.net

すごいパワー上がるよ
でも投入時期は言わないよ

46：音速の名無しさん []：2018/04/19(木) 18:50:26.80 ID:xq6sJ1zWa.net

>>43
ルノーのPUだよね
すごくパワーアップするんだってね

49：音速の名無しさん []：2018/04/19(木) 19:15:34.71 ID:2N9AXb+/0.net

フェラーリとメルセデスのストレートスピードと差があり過ぎるよねレッドブル
新ＰＵで並ぶことができるのか興味ある

それにしてもオイル規制はもっと早くに厳格にやっておくべきだった
ある意味４年間不正しまくってたわけだしね

50：音速の名無しさん [sage]：2018/04/19(木) 19:16:20.34 ID:wovnqwdr0.net

【ルノーF1首脳独占インタビュー】
http://www.as-web.jp/f1/360912?all

>── 一方で、信頼性が十分に確立できたとして、高出力モードを解禁しました。
>アビテブール：そう。ただし予選限定だ。レース中も、使い放題というわけじゃない。
>これまでも予選モードはもちろんあったが、ライバルたちほどパワフルではなかった。
>それをもう少し、高出力に振ったということだ。

>──純粋な出力の観点で、ホンダはまだルノーの下でしょうか。
>アビテブール：下かもしれないが、その差は非常に小さい。
>──今年のパワーユニット比較で？
>アビテブール：いや、すでに去年の後半時点で、そこまで来ていたよ。

59：音速の名無しさん [sage]：2018/04/19(木) 19:34:16.28 ID:p7ugQ4dV0.net

>>50
これ読んだけど非常に興味深いな
さすがアビテブールと言うか、シミュレーターにかけてるせいか他社の状況をよく見てるな
ルノーの解禁したモードはFP3使ってなかったんだな

51：音速の名無しさん [sage]：2018/04/19(木) 19:19:31.89 ID:/Ig0g4uf0.net

遠回しに枕dis

55：音速の名無しさん [sage]：2018/04/19(木) 19:25:53.70 ID:wovnqwdr0.net

>>51
そこはいちおうこういうとこがある

>予選一発の速さ、そしてレースでも少なくとも序盤のパフォーマンスは、十分に戦えるレベルだった。
>しかしそれをレース終盤まで持続させることが、なかなかできなかった。
>信頼性の問題だったり、燃費やエネルギーマネージメントの問題でね。
>それがこの冬以降は、それらの懸案もすっかりクリアしたように見える。

53：音速の名無しさん [sage]：2018/04/19(木) 19:20:21.47 ID:KxocZg030.net

ルノーは2017年の時も我々のPUは既にフェラーリを越えていて今年はメルセデスも越えてると豪語してああだったのでいつも通りなんでは
でどれくらい馬力上がるんですか？というと黙っちゃう

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2018□■F1GP総合 LAP1691■□ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1524115587/
カナダまでに間に合わせてもらいたいのぅ


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:06 No.439456
    なんか新井時代のホンダと被るんだよなあ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:06 No.439457
    それ、前も聞いたことある。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:08 No.439458
    あちこちに供給していて3番手の立場じゃこう言わざるを得ないよね
    なんせレッドブルとマクラーレンだし
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:13 No.439460
    毎年言ってないか？
    レッドブルのターボ出火問題もまだ解決してないらしいし
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:14 No.439461
    まるでその2チームがクレーマーみたいな…そのとおりか
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:25 No.439464
    クレーマーじゃないよ　高い金、払ってんだから
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:30 No.439467
    シーズン中にエンジンパワーが上がったら空力との兼ね合いが取れなくなって
    また開発し直しでお金が沢山とんでいく？
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:30 No.439468
    その高い金払ってるカスタマーに差をつけているのが笑えない
    強い方は開幕後交換しまくり、弱い方は開幕後故障なしｗ
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:34 No.439470
    クレイジークレーマー
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:34 No.439471
    実現すればレッドブル黄金時代ふたたび
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:36 No.439474
    去年も同じこと言ってた気がする。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/19(木) 23:42 No.439478
    アップデート後のレッドブルを見てるとフェラーリ・メルセデスが止まって見えるぜ！
    ルノーとマクラーレンは止まってるぜ！
  13. 名前：フォーミュラワン 投稿日：2018/04/19(木) 23:50 No.439481
    間違いなく今後のレッドブルを左右する一つになるだろうな
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:03 No.439485
    RB切りたいから超期待させるような事言ってさほどってオチなんじゃね？ｗ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:06 No.439487
    テストで各チームのポテンシャル見極めた上で
    レッドブルには不良ロット，マクラーレンには優良ロットまわしてるよね
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:07 No.439488
    ルノーは果たしてレッドブルを切りたいのだろうか？
    今のようにエンジンブローカードを握ってコントロールできるほうが有利な気がするんだが
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:09 No.439489
    マックス・フェルスタッペン、クラッシュ時に「急に150馬力増加した」
    コレの事だろ
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:20 No.439492
    ルノーが昨年のホンダと差はほとんど無いって発言をマクラーレン(ファン)は何て思う？
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:34 No.439496
    昨年のマクはウィリアムズに載ってるメルセデスPUとのスワップが当初の狙いじゃなかった？
    ウィリアムズはマクの時と同じ契約ならいいよつまり1億ドルちょうだいね
    それをホンダは断る
    ホンダも1億ドル支援は3年までという説もある
    3年でマクラがタイトルスポンサーみつける言うからそれを信じてｗ
    ルノーはトロロッソがOKならマクに供給してもいいよ的な程度じゃないかな？
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:37 No.439497
    ホンダとの差は非常に小さい！

    意味:もう追いついてるから、レッドブルは早くホンダに移る宣言しろ。じゃないと、ルノーPUにアップグレードいつまでも入れられないだろ！
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:40 No.439498
    ルノー側からも、トロロッソ側からも、ホンダとの
    差は小さいというコメントが出た。
    じゃあなぜマクラーレンとアロンソは改善傾向にあったホンダを切り捨てたのか？
    保身で精一杯になって、もう引くに引けなくなってしまったのだろうか。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 00:50 No.439499
    ※20
    RBは2018年のホンダPUデータを見放題なんだから
    ルノーが言及しても意味なくないか？
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 01:16 No.439500
    ※22

    RBが夏まで来年のPU決めないってゴネてるから、
    早く決めさせるための雰囲気作りでしょ。

    そうじゃなきゃ、差が非常に小さい（追いつかれちゃった～）なんて自分達が無能に見えること外に言う必要ないよね。

    わざわざ言うからには、それなりの意図があるんでしょう。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 01:26 No.439503
    まあ利害のある人間も見るであろうコメントを額面通りには見れんわな。
    なにかしらの意図があるんだろう
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 02:15 No.439507
    ルナーはやってくれると信じてる
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 02:43 No.439509
    有限実行……
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 04:00 No.439512
    ルノーはレッドブルを切りたいだけ
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 05:01 No.439514
    *21
    そういうパターンを3年間やってきたから、それから一応半年猶予はくれた
    毎年序盤に使えない物持ってきて、１年通して改善したってだから何だという、
    テストをやりたいだけならワークスとして参戦してやれば誰も文句言わない
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 07:58 No.439530
    ※21
    去年のテスト時にさくらが出力数値を改ざんしてて
    それを長谷川や現場チームが知らなかったのが原因じゃねーかな…
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 08:18 No.439532
    29
    ソースは？
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 09:14 No.439537
    ホンダ初年度の文言考えてた人引き抜いたんじゃない？
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 09:21 No.439538
    ※30
    去年の開幕直前に出たスポルティーバの記事
  33. 名前：フォーミュラワン 投稿日：2018/04/20(金) 09:41 No.439541
    どのくらいまで期待をして良いのかわからん・・・
  34. 名前：名無し 投稿日：2018/04/20(金) 10:07 No.439551
    ルノー、ホンダPUのパワーアップは話半分くらいに受け取っておこうじゃないか(笑)
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 10:58 No.439558
    ホンダは１００馬力アップらしいけど。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 11:49 No.439565
    レッドブルに冷遇は止めてくれ
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 11:56 No.439566
    金さえ払えばクレームをつけて良いってもんじゃないぞ。金をもらってクレームをつけるよりマシだが。
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 12:29 No.439586
    ルノーPUがパワーアップしてもマクソラーレンの最高速は伸びないw
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 15:11 No.439638
    ザウバーすら抜けなかったトロ見ると最高速よりも加速度が大事だな、と
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 15:34 No.439642
    パワーユニット初年度からのお家芸

    「バーレーンまでには調整できる」→「スペインまでには対策が出来る」→「カナダまでにはメルセデスに追いつける」→「来シーズンに新規設計のPUを投入する」

  41. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 20:37 No.439695
    ※カスタマーにまで供給するとは言っていない。
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/20(金) 23:02 No.439736
    本信は相変わらずの五里霧中w
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/21(土) 00:31 No.439770
    車重が重すぎるから抜けない
  44. 名前：774＠本舗 投稿日：2018/04/21(土) 05:56 No.439812
    ※1
    新井が良くなかったのはビックマウスがホンダのコンセンサスじゃなかったから。
    だから新井の独断先行である大口だけが突出して会社を困らせていた。
    ルノーは全社を挙げて、アビデブールの意見と同調してる。
    カスタマーがエンジンをクソ呼ばわりするのは絶対許さんし、従順性で差も付ける。
    デカイ口叩くならそこまでやらなきゃダメ。
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2018/04/23(月) 15:01 No.440451
    まぁ報道の数値を前部鵜呑みにするならば、去年から合計で600馬力ぐらい増えてるはずなんだよなぁ(^^
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決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
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19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/01 サンパウロ 6時間
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10/03- イギリス
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11/14- オーストラリア
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
19/12/14 TBC
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/03/01 香港
20/03/21 TBC
20/04/04 ローマ
20/04/18 パリ
20/05/03 ソウル
20/05/30 ベルリン
20/06/20 ニューヨーク
20/07/25 ロンドン
20/07/26 ロンドン
決勝日 レース
02/17 デイトナ
02/24 アトランタ
03/03 ラスベガス
03/10 フェニックス
03/17 オートクラブ
03/24 マーチンズビル
03/31 テキサス
04/07 ブリストル
04/13 リッチモンド
04/28 タラデガ
05/05 ドーバー
05/11 カンザス
05/18 オールスター
05/26 シャーロット
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06/09 ミシガン
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07/06 デイトナ
07/13 ケンタッキー
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07/28 ポコノ
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09/21 リッチモンド
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10/06 ドーバー
10/13 タラデガ
10/20 カンザス
10/27 マーチンズビル
11/03 テキサス
11/10 フェニックス
11/17 ホームステッド
決勝日 レース
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09/22 SUGO
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.
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