F1情報通

RBゲートきたーｗ

ガスリーの好アシスト…w

レッドブルゲート言うやついると思った笑
途中から観戦だけどトロロッソは終始停滞していた感じか

トロロッソはドライバーがクソ！

リカルド来たこれ

トロホン駄目すぎ特にハートレー
もうチームオーダーでガスリー前に行かせろ

アロンソはさすが　バンドーンは来年やばいか

フェルスタッペンは接触グセを直さないと

マックスやらかしたな。

んーまあ面白かったんだがミサイルした側が特をするのはなー
PITSTOPペナぐらい出して欲しいな

ルノーエンジン調子良さそうじゃん。
レッドブル・ホンダ有り得るのか？

ハートレー解雇しろよ。

俺たちのフェラーリの特性はハースも受け継ぐんだな

結果的は開幕戦ではハースがフェラーリにアシスト、ここではトロロッソがレットブルにアシストしたことになったという笑

しかしリカルドの優勝はいつもドラマチックだ
あとフェラーリの戦略はほんと謎

フェラーリのストラテジストはクビ

色々面白かったよ
MAXミサイルは強力だな！

ハートレーはルールくらい覚えようよ。

これ、フェラーリのパワーユニット、メルセデス超えてるんかもわからんような気がする。全部じゃ無いやろうけど、フェラーリの方が優ってる部分も結構ありそう。生ガス撒き散らすけどw

マックスはハミルトンとベッテルから説教やな

リカルドが評価される理由はこれだ！

リカルドが格好良すぎたレースだった

トロロッソは沈むって予想したらすげー叩かれたけど

な、予想通り沈んだろ？

アロンソは流石
トロロッソはレッドブルの意向かな？

アロンソ凄すぎやろ

リカルドはベルガーコースまっしぐらだった・・・？

ベッテルはいつもキミに抜かれそうになると妨害したあげく自分の優勝に利用してきた罰だよ。

マックスは焦らなければ余裕の１−２だったのに

フェラーリは川井か誰かが行った通りの展開。

ドライバーが可哀想。
ライコネンなんて、途中まで見捨てられてたろ

アロンソのレース運びはピカイチやね！

フェルスタッペンとリカルドの判断力の違いが運命分けた感じかな
リカルドの一見無茶そうなのに接触もせず抜いてくる力ってやっぱ凄いわ

狂犬マックス

リカルド
ヒュルケンベルグ
アロンソ
流石！

19
叩かれてたというより無視されてた気がする

3戦してメルセデス未勝利とは思わなんだ

ハートレーはちょっとヤバイな…まだ数戦やけど解雇レベルに遅い。

ハートレーは体力ないんか？

キミは完璧１ストップで規定周までひっぱったのはわかる
ヴェッテルは？？？でしかなかったな
ボッタスPIT後すぐ動けばいいのに若干引っ張ってタイム失って逆転されてしまった

シャビ・アロンソすげーわ

アロンソは嫌いだけど凄い

ガスリー「楽しんでいただけたかな？」

GP2エンジンGP2シャシーGP2ドライバーバンザイ

今日のハミはザ・二流って感じだったなぁ。全く王者らしくない

ハートレーはピット入り口でマックスに打ち抜かれるw

アロンソはホント良いレースするわ

ライコネン可哀想。トロロッソホンダにおいでw

ハミルトン元気ないね

レッドブル「やれ」
トロロッソ「はい」

ボッタスは本当にいいレースしてたんだけど、何が起きるか分からんなあ･･･
まああの状況で2位守れただけでも十分頑張ったと思うわ

アロンソやっぱりすげぇわ。あと、ハミルトンがここのところレースで目立ってないのが気になる。なんか3戦でかなりチームにフラストレーション溜まってそう。

チームメイト同士でクラッシュは1番やっちゃダメでしょ。

※19
あ～聞こえな～い

ホンダ調子いいよ

　　　　　　　　　メ　キシコで

アロンソは間違いなくNo.1ドライバーやね。

フィンランド人2人が表彰台いるとシャンパンファイトが全く盛り上がらない

※34
ベッテルは一周後にPIT入ってるし川井もアンダーカット安全だって言ってたからしゃーないとこはある
もんだいはライコネン　まあ結果的に良かったけどありゃひどすぎる

トロロッソはドライバーのせいでマクラーレンに負けそう

クラッシュはガスリーが悪いけどハートレーが遅いのにブロックするから…

バンドーンはクビかな。

来年ドライバー決まってないって言ってたし

トロロッソのドライバーがヒドイって前回はべた褒めだったやんｗ

タッペンは他人を蹴落とす抜き方しか出来ない
リカルドは他人を蹴落とさずに抜く。
タッペンに対するペナルティ甘すぎだろ

ハミはSC出た時ピット入らなかったのが謎だよなぁ
SC宣言された時ベッテルとボッタスはピット入り口過ぎちゃっててこれはハミルトン絶好のチャンスだと素人目でも思ったのに入らなかった時は？？？だった

さすがにハートレー遅すぎないか？

※51
先ず先に一口飲み庭に水をやるように撒くというソックリなムーブ

今日で一気にアロンソのランキング落ちると思ってたけどまだ5位だもんなぁ
SCのタイミングが良かったとは言えやっぱすげえよ

53
アロンソバンドーンとガスリーハートレーを比べたらアロンソバンドーンに失礼だよ。
比べる時点でおかしいが

リカルドおめおめ
3強の中では一番ローリスクで２ストップ作戦取れるとはいえ、
タッペンがとっちらかってたのを見ると、まだリカルド必要やなーと思うわ
フェラーリはベッテルに関してはタッペンのせいって不運もあったにせよ、
作戦が酷過ぎると思うんだが。。

あとハースはレースペースがどうも伸びんなー
中団争いを面白くしてくれると思っただけに、現状ここが一番期待外れやわ
アロンソはさすがやね　マクラーレンの力自体ははバンドーンの位置ぐらいが
適正なんだろうけど、混戦の中団だからこそ腕前がもろに出てるね

トロはまあ、うん。親分のアシストお疲れ以外の感想がないｗ
ま、今回は合わんかったってことでまた次頑張ってくださいとしか言えん
しかし浮き沈みが激しいねぇ

クビサに来てもらうことは無理かな
ハートレーちゃんと交代で

ホンダはストレートうんぬんより加速がダメ
簡単に抜かれるし、前も抜けない

56
ガスリーは褒めたがハートレーは褒めてないよ！

※53
そもそも比較対象になる時点でおかしいから

フェラーリの戦略クソすぎ。
若造もマジでクソ 出場停止にした方がいいレベル。

ベッテル接触後かなりペース落ちたけどどっか壊したのか？

フェルスタッペンは無理しなくてもベッテル抜けただろうになぁ、リカルドに先に行かれて焦ったのかなぁ？
ベッテルはまぁここ2戦良すぎたしこんな事もあるさ。

ライコ可愛そうとか言ってるが上位で作戦上一番当たりだったのはライコだぞ？タイヤのへたり具合からしてSC入らなければ優勝してた可能性すらあったわ

※60　
キミなんて今日は飲んだ後2回くらいチャポチャポ振っただけ

トロロッソ走ってた？

予選からセッティング変更禁止やったよね？

っていうか今日のトロロッソはコーナーが遅すぎだよ
全然インにつけないしあれじゃどうしようもない

リカルドかっこよかったわ
アロンソはやっぱ凄いドライバーだというのを認識した（ベッテルに対しての押し出しはいかんかったが）
ガスリーはレースを面白くしたが、あれはダメだったな
ハートレーは遅い

メルセデスのチーム戦略ミスつづくねぇ。
初戦がセーフティーカー時のタイムソフトのミスだっけ、2戦目がベッテルがそのまま行きそうのあとにハミどうすんの？って聞いても指示が遅かったし、今回はセーフティでタイヤ変えたほうが良かったねって諦め気味でいってたし。

※72
振ったら吹き出して中身減っちゃうだろ

タッペンてバトル下手？
毎回のようにオーバーテイクでぶつけてる気がする

リカルドのブレーキングはすげぇよなぁ…これがあるから応援したくなる。
比較するとフェルスタッペンとガスリーのヘタクソなことよ…ｗ

ライコネンは可哀想過ぎやろ。あの戦略はないわ

※74
グリッド上でやれる範囲のセット変更は出来るでしょ

やっぱ08、09年のルノーしかり、アロンソの弱いマシンで予想以上の結果残す力はやっぱすげーわ
ポイント獲得能力というか、チームメイトとの差が顕著
年間100ポイントは超えられるんじゃないか？

58
それなー俺も絶対あのタイミングは入るべきだと思った、入れるタイミングのマシンは全部入るべきだった
ハースも入らなくて再開後ボロボロ

ヒュルケンベルグ、あと0.5秒飛ばしたら5位だったのになぁ。

クビアトを復帰させよう

※71
それはないわ。ピット出たあと7位くらいだったぞ。予選2位なのに。

フェラーリの戦略がクソすぎて笑えた。こんなんでチャンピオンになれるわけがない

セカンドチームの役割はたしたなｗ
しっかしメルセデスはヤバそうだわ。
ハミルトンはタイヤに苦労するとバトンに負けたときみたいになるんじゃね。

ハートレーのピットレーン手前のスローはタイヤにダメージあったんじゃね。

確かにクビアト復帰させろ！

※73
思いっきりレッドブルのアシストしてたやんけｗ

トロ気温かな？

アロンソ　あの車をここまで持って行くのはやはり凄いな

TOP3が良い感じにポイントばらけ
中段もウィリアムズ除けばいい感じになったな

まだ状態わからんけど、面白くなりそうだわ　今年は

メルセデスがというよりもレットブルのダブルストップする判断すごすぎ
SC入ってすぐ、まじでどんぴしゃだった

マクラーレンは前車をどんどん追い抜き
トロロッソは後車に抜かれまくる

去年と違うけど何でだろう？

ハートレーはイン締めただろ

開幕から連続で優勝することの難しさを改めて感じたレース。

子牛どもにブレーキとはこうやるのだというリカルド先生の教え

※19コリジョン予想してたんだすっごーい（棒）

ガスリーとハートレーのクラッシュはこないだのマルケスとロッシと全く同じやったねw

クビアト＞ハートレー

※71
それは無いな
あのタイム差を挽回して5台抜きして優勝なんか不可能でしょ

クビアトのエンジニアとハートレーのエンジニアって同じやったよね？
そいつを解雇しろ

最期の方グロージャン何があったの？一回最下位まで落ちてたけど

ハートレーはもうちょっと頑張らないとね。

アロンソはマシン以上の結果を出すね！

トロロッソの同士討ちは、明らかにガスリーが悪い
ガスリーは止まれなくて、無理矢理ハートレーのインに入った
フェルスタッペンと似てる
後、ハートレーもUSスタートで、あのスタートと遅さはないわ〜

ルクレールもいまいちパッとしないな
今日もスピンしちゃったし

ライコネンのピットストップが謎すぎる

フェラーリの戦略は本当謎すぎ。本当こんなんでチャンピオン取れるわけない。相変わらずキミの扱いもこれだからなw

リカルドはチームの判断も良くて見事な優勝
レッドブルファンとリカルドファンにはおめでとうと言いたい！

今日の解説でもあったがその一方的でフェラーリのチーム判断は・・・
せっかくの昨日の予選のフロントロー独占がほとんど全くの無意味に
フェラーリはドライバーは気の毒としか言えない

F1が盛り上がるのは良いことだけれども、肝心の決勝レースでこれでは、フェラーリチームはとにかくチームを何とかしないと、メルセデスはおろかレッドブルにも完全においていかれてしまいそう

フェラーリは、普通にスタートして、普通にレースしてたら、ワンツーだったのに。

※98
閉めるも何もガスリーは並べてすらいなかっただろ
フェルスタッペンも同じ事やってベッテルに突っ込んでいた通り
あれじゃ前の車はスペース開けないよ

まあ開戦前は気温19℃路面39℃だったからね。レースを脳死してみてるだけの情弱アンチの連中は叩くやろね。

ベルニュが呆れるのも納得な遅さだったな
まあそれでもミサイルするほうが悪いけどな

先週とえらい違う展開やな

見てて面白いが

※106
ピットに入った、おそらくタイヤが死んだ

フェラーリとメルセデスのリカルド争奪戦が勃発しそうだ

ライコネンはよく頑張ったと思うわ
スタート成功したのにベッテルに寄せられて順位落とすわ、相変わらずのフェラーリ戦略でベッテルの囮みたいな形で1人ピット入れてもらえないわ、
それで表彰台あがったんだから

フェラーリは、自チーム最後のワールドチャンピオンをぞんざいに扱いすぎる！

※６９
ベッテル、サイドのエロパーツが壊れてたって、中継最後にサッシャが言ってた

マックスは終盤ペースが良かったから無理する必要はなかったけど、
前を走るライバルを見ると闘志が抑えられないからあんな形になっちゃうんだろうな
こればっかしは経験がどうと言うより生来の性格としか思えない
ただ、その強さをコントロール出来るようになればいずれは頂点に登れるはず

今回トロはただでさえ遅いのに同士討ちとか最悪だ。
遅いなら確実に完走させないとデータ取りも出来ないし次に繋がらない。
多分トスト氏や本家のお偉方が注意するだろうけど二度とこういう事は
やらないでほしいね。

アロンソはレース運びは流石っておもうけど、ベッテルへのあのオーバーテイクはリスペクト欠けてた気がするなぁ。他の人がいないかのようなラインどりはさすがにないわ。

リカルドのアグレッシブかつクリーンな走りは格好よすぎる！
そしてアロンソの卓越した技術、才能がマクラーレンを助けてる。流石だわ
そして地味にヒュルケンベルグは最高の実力者だよね渋い！

フェラーリのライコネンの扱いが酷いわ
SC入った時にライコネンもギャンブル仕掛けて良かったと思うのだが…
あとベッテルもスタートであんなにライコネンに寄せる必要がない
去年のシンガポールからなんも変わってねえ

ライコネンが悪態つきまくる面白い無線聞けるかと思ったのに流れなかった
ライコネンが大人になったのか放送で使えないこと言いまくってたのか

※96
これやなー
一番そういう判断しやすい立場だったとはいえ、その決断力に恐れ入る
両ドライバーがちゃんと決めてれば1‐2濃厚っぽかったもんなー

※１１５
別に特定のチームだけがそ温度で走ってるわけじゃないよｗ

ハートレーは最後ギアボックスって説が流れてるな

ハートレーはちょっとシャレにならん遅さ
ウルトラソフトつけててミディアムのガスリーより1～2秒遅くて挙句抜かれるって何が起こったらそうなるのよ

トロロッソは今回トラクションがかからなすぎてコーナーの立ち上がりが遅すぎたな。
あれじゃいくらストレートスピードあっても追い付けないし追い抜けない。

トロロッソはセッティング大外しだからしゃーない

勝てなかったけどミサイルSC&ミサイルで一番得をしたのはMerだな
Feとの差を縮めたんだから

序盤ハートレーとガスリーのタイヤ表示って明らかに逆じゃね？って思うぐらいウルトラソフトなのに遅かったなハートレー

トロロッソ（ホンダ）調子悪くとコメ欄が落ち着いた雰囲気になりますね、ずっと続くと良いのに

トロロッソはハミルトンのミディアムと同じ感じやな。
タイヤを作動温度領域に入れることができない

アロンソ3戦連続入賞かぁ。すごい。

トロロッソとメルセデスの同じ現象ってサスペンションかな〜

リカルドおめ！
トロロッソは予選のセッティング失敗した時点で終わってたね。。

全戦ベッテルが上手くやり過ぎてしまったせいでフェラーリはピットインのタイミングで驕りがあったな
ライコネンに押し付けられる戦略はいつも酷いけど

ホンダはアップデート投入しよ！

※137
調子いいと他チーム（特にマクラーレン）を貶すコメントが増えるからね……

トト少しホッとしたなw

トロロッソ、FP3～予選の間の変更でセッティング外してからの実質フル参戦2人、じゃぁ、しかたない気はするね
チーム内クラッシュは若さが出た、ということで

自演乙

FP3は何の為にあると思ってんやろか

ガスリー6位！
スピードトラップ 339km！！

アロンソは、正にいぶし銀のドライバー然としてきましたねぇ。

それでいいのかどうかよく分からんけどｗ

クビアトはフェラーリにいるのか…復帰してくれ〜

アゼルバイジャンは暑いからまだいけるかな⁈

※137
特定の国を貶めることを生きがいにしてる火病発症者がいるからな

アレジの息子さんに乗ってもらおう

ハートレー
まだ３戦だけど今のところ完全に一人格落ち状態だな

川井ちゃんがルノーはスペアPU組んでなかったって言ってたけど、最近の扱いからするとルノーはもうレッドブルと別れても良い気になってるのかね

レッドブルはSCなかったら1ストップの予定だったのか、それとももともと最後ソフトに替えるつもりだったのかどっちなんだろう

ハートレーはグティエレス以来の逸材

Mcはほんまに予選が課題だな
決勝は３レースとも若干揺れ幅があるけど中団TOPと争えてるんだから
次は市街地とはいえ高速サーキットだから予選で沈むと苦労しそうだな

リカルドのオーバーテイクは教科書通りだけど、あのブレーキングのうまさは誰にも真似できないから参考にはならないな。
単純な速さはタッペンが上だろうけど、今日みたいな展開になるとリカルドの方が勝てるドライバーになる。
タッペンは年を重ねるごとにむしろ荒さが増してるのはどうなんだろう・・・

ライコネンは完全ポチ戦略押し付けられて、それを黙って遂行したご褒美があったかんじだね。
チャンピオン争いはタッペンミサイルをどれだけ回避できるかにもよりそう、ある意味ハミルトンはバーレーンの仕返しを含めて一発警告ぶちこんだのがよかったのかも。
ハミルトンやアロンソの押し出しを擁護したくはないけど、でもあれでペナでないんだから当然ドライバーはやるよな、FIAにもっとしっかり規制してほしい。
タッペンのペナも軽すぎるし、あんなひどいぶつけ方は１０ストップドライブスルーペナくらいが妥当じゃないか。

>4
>トロロッソはドライバーがクソ！

PUもな！

＞ライコ可愛そうとか言ってるが上位で作戦上一番当たりだったのはライコだぞ？タイヤのへたり具合からしてSC入らなければ優勝してた可能性すらあったわ

ここにフェラーリのストテジストがいますねぇ・・・

今年がF1当たり年かもって、1戦と3戦はSCタイミングの関係で2戦はフェラーリのやらかしが面白く作用しただけだしな
どっかで結局いつも通りのF1に戻りそうな気がする
まぁメルセデスが明らかに優位に居ないのが救いだけど

鳩鳥さんがムキなったのか、ガスがオラついたのか微妙だよな。
この中堅以下のチームでオーダー出すってのも変な話だし。

次のバクーも期待出来そうにないから、
まだまだテスト期間のつもりで温く見守るわ。

とにかく今日はトップ３の争いが面白かった。

事故関係なくトロロッソは再下位争いだったな、決勝で枕をぶち抜けと叫ばれたごろが懐かしい、昨日だけど

面白かったぁ。
管理人さんの言うとおり今年は当たり年だわ。

アロンソは来年はトップチームか
ルノーワークスに復帰してくれないかなぁ。

上手すぎるでしょ。

※144
※161みたいなのは注意しないの？

米127
マジでそれ。ベッテルがシンガポールからなにも学んでない。あれで援護なくなって辛いのお前だろが。

アロンソはスタートでごぼう抜きするからQ3いくよりQ2で新品タイヤの方がいいねw

ほんとあっぱれだわ

マックスのペナルティ軽すぎないか、10秒加算とか痛みもかゆみもない

今回は予選から駄目だったからなあ＞トロ
2ストップ作戦とかやるかな？と思ったけど、それ以前にペースが遅過ぎたわ
鳩様は定位置だしｗ

※１５７
ウルトラだから一番先に替えてるからな～
SCないと３，５番手？ぐらいで終えてただろうから２STOPにしてもさほど痛くないし２STOPで追い上げる予定だったとは思うけどね

アロンソのスタートはイリュージョンやなw

PUの信頼性は向上したようだが、車体とドライバーで
しばらく苦労しそうだね

予選がダメでも最高速が遅くてもレースは全くの別物。それをアロンソが見事に証明してくれた。すでに昨年のドライバーズポイントを上回ってしまった。

浦和勝ちそうや
ちなみに
フォースインディアの名称そのままや

※168
仮にあれが２番手ボッタスならありなんだけどね
あれやったせいでボッタスが労せず２位ゲット

※167
気になるならあなたが注意したら？

マックスがハミルトンをアウトからオーバーテイクしようとした時のオンボードは興奮した

トロロは心を鬼にしてガスリーを前に行かせないとヤバい!

結局コンストは中団の中ではマクラとルノーの勝負か。

フェラーリはライコネンを勝たせる気ないだろ

１７年と同じ事になりそうｗ
Feが先行しててもMerが怒涛の開発で弱点潰して最後に掻っ攫う

俺がキミならブチ切れてレースやめてるわ。なんだよあのボッタスの壁作戦。んでそれでベッテルが抜ける確証でもあるとでも思ってんのかゴ⚪︎チーム。

アロンソも凄いがヒュルケンも凄いよな〜

※178
これは綺麗なダブスタですなぁ

※160
アロンソのあれは予測運転
すでにズルズル下がって牙を抜かれたベッテル車は
前に出られたらファイトはしないで譲るだろうという。
ちょっとベッテルの方がプライドで抵抗しただけでしょう

Now we can fight! → P18

多分フェラーリはどこかの時点でライコネンをボッタスの壁に使おうとしたんだろうけど、川井ちゃんが言うようにまさかベッテルが簡単にボッタスにアンダーカットされるとは思わないはずだからやっぱ入らなかったのはおかしいんだよな
それとも本当に最初からベッテルがアンダーカットされた時の保険扱いで走らせてたのかな

海外のアロンソファンがガスリーにカルマ！って叫んでるな

ガスリーもマックスも似てるな
相手が譲って当然と思っている動き
苦手なドライバーだ

マクラーレンのスペインでのアップデートが楽しみだわ
アロンソ表彰台のって欲しい

タッペンのメンタルはピカイチやから問題ないw

ベッテルは自業自得だな。
ライコに幅寄せしてなければ１、２築けてたわけでボッタスに抜かれることもなかった。

これ見るとマックスをエースにするにはまだ早いね。
今年開幕3戦連続で何らかの問題起こしてるし。

開幕戦は単独スピンで順位落とすしこの間はルイスにぶつかっていくし今回はベッテルにあんなぶつけ方するからね。
正直ガスリーがハートレーに接触しにいくより不様で幼稚で下手くそだったよ。
だって普通にイン側明いていたからね。

※188
前戦でのそれがフラグになっちゃったのかな？

※180
なんか最初の方にチームからswapしろって指示が出てたように思うんだけど
見間違いかなあ
Seriously? ってハートレイが返して、その後了解したように見えたんだけど

※182
ライコに全く勝たせる気はゼロだわな。
ただ、ライコがＱ３の最後のコーナーで膨らんで僅差で予選２位になったのを見た時、
ヴェッテル中心のチームになっちゃうのもしょうがないと思ったわ。

役者が舞台で観客を魅了する中
小物係が裏でろくに仕事もこなせず関係者の失笑・苛立ちをかっていたレースでしたな

全ての始まりは、ベッテルのキミへの幅寄せ
何のメリットも無いよ。

バトン呼べないの？
ハートレーならジョリオンの方がまだ速いんじゃないか

お前ら諦めるの早すぎ
ハートレーがんばれ！！！
応援しとるでや！！！

マクラーレンについては今回はアロンソだな
ハース2台とも喰えたのはアロンソだからこそだと思うわ

ベッテルは前戦でハミルトン擁護でマックスのことを言うから狙われる
ハミルトンはレース前にマックスと和解
口は災いのもと

※201
俺も応援してる
ついてなさ過ぎてかわいそうなレベル
それも実力って言われればそうなんだけど

開幕3戦を終えて未だにノーポイントなのは
ウィリ2台、グロージャン、ペレス、ハートレー、ルクレールか

ペレス、ルクレール、ウィリ2台は現状戦闘力が足りてない
ハートレーはチームの浮き沈み、不運、ミスのどれもあるけど
まだルーキーだからともいえる

グロージャンはホント意外やな　何か悪い流れにハマってるっぽいな
応援してるだけに、どっかで流れが変わってくれるといいんやけどなぁ

アロンソ一流だ、今迄アロンソを叩きやがった奴は何処のどいつだ、土下座しろ

ところで皆LTまともに表示されてた？
自分はタイヤ交換後もずっと同じだったんだけど

※156
勝てば禿マシンのおかげ
負ければPUのせい
PUどこも提供拒否で参戦やばく土下座提供してもらう
それなのに上から目線であいかわらずPUがー、選べる立場になったと言う

君だったらこんな所に提供したいかい？

※118
遅くなって申し訳ないありがとう
最初はスローダウンでリタイアかなと思ったけどいつの間にか復帰してたけど
DAZNではスルーされてたのでなんだったのか気になってた

皆、今日は第3戦だ

田辺さんエンジンは問題ないって言ってるな
ハートレーのリタイヤ理由なんだろう

トロロッソはエンジントラブルが起きなかったことだけが収穫ね…
チーム全体でやることまだまだ多いよ

※207
F1 zoneで表示されるのは問題なかったよ

DAZN見れるならF1より野球かサッカー見ていた方が充実した楽しい毎日が送れると思いますよ

ベッテルってほんと性格わるいよな。チームメイト絶対前に行かせないマン＋自分はつねにダーティな事やるくせに自分がやられたときは即無線アピール。

割とマジでベッテルの契約の中にライコを自分のために利用できる権みたいなのあるんだろうな。

※211
もしギアボックス逝ってた時にそなえてリタイアして次ノーペナで交換
って感じじゃない？

インドも結局はポイント圏外か
三強が盤石だと入賞きついな

ハートレーはプレステ野郎より遅いとは…

>211
直接的ではないにしろ遅いのはマシンのせいと言えるんだから今年のPUは結構良いんだろうな

>>206
「ドライバー」としてのアロンソを否定してる奴は少ないだろ？
口は禍の元、を素で実践してるから弄られてるだけやん

今回のトロはテストだったと思うしかない。
予選の上手くいってないセッティングをそのまま決勝にもっていって
何も出来ずに終わった感じ。

ま、先は長いさ。

※153
特定のチームと特定の某スペイン人ドライバーへのヘイトの方がきついですが？

そして毎度少し結果を残して調子づくとすぐ叩き落される
これの繰り返しですよねH信さん

アロンソとハルクの職人っぷりにあっぱれ

あとトロロッソの二人は、ガスリーに対しての無線であのヘアピンで前に出させるからって言われてたから飛び込んだ、みたいなのをツイッターで見た

まあコメント出るまではわからんが

トロロッソの２人はコーナー本当に曲がりにくそうにしてたからなぁ
あれじゃ経験浅いドライバーには何も出来ないよ
ハートレーはもうちょい引き出し持っててほしいけど

ヤフコメ行ってどうぞ

※222
その前に散々貶してたのを綺麗に忘れてるところが凄いね
巣に帰れ

後半までクソつまらんかったけどセーフティーカー入ってからおもしろかったな
ベッテルダメだったけど

※226
なんで貶されていたのかを完全スルーするのがすごいわ

Fe大反省会
セブ：アウトに振るのはわかるがやりすぎてライコを潰す
ライコ：いつもの作戦で潰される

Merが停滞してる時に稼がないといけないのに味方で潰し合ってどうすんのよ・・・orz

NASCARの方にもコメントしてやれよｗ

ライコネンの扱いがひどすぎる
今までのポチでもここまでひどいのはなかっただろ

いいかげんフェルスタッペンには厳しいペナ付けてくれ
全然成長しないし、現状コース上で一番レースを無茶苦茶にしてるドライバーだろこいつ

マクラーレンはダメなマシンだと思う。ナンバーワンシャシーどころか平均以下だろう。でも信頼性さえあれば、乗る人が乗れば結果は出るんだな。

最高速凄いだからってなんだって言う

※225
IDも評価も無いまとめサイトのコメント欄の方が下だと思うんですよ…

※137
トロホンファンには爆弾発言だなｗ　ものの言い方考えようぜ。
だが、言いたいことには同意するよ。

枕もアロンソも今回のように現実的な発言続けてくれたらいいんだけどな。
レースでのアロンソはさすがだよ。

ヒント：ハイネケン

FP3でセッティング外した時点で終わってた
それは仕方ないけど何故か全てPUが悪い野郎が湧いてるのが気に食わん

表彰台でフィンランド人はすぐ飲む(´･ω･`)

フェルスタッペンのペナルティがたったの10秒とかあり得んわ

※232
初期のグロージャン以上にひどいドライビングだよな
速くて期待されてるからって調子に乗りすぎ
普通ならシート替えられてもおかしくないレベル

>>222
口は禍の元、って知ってる？
後、それで弄られてるのをヘイトとは言わんぞ
あなたたち言うヘイト、ってのは、ポジティブなこと以外はすべてヘイトっていう、いわゆるパヨク思想じゃん

※242
それ以前初年度ホンダをフォローして、車も押してたけどね、何故かそれらを無視したがる

トップスピードは速いぞ！とドヤ顔で言うホンダ教w

※240
ただ、その前にガスリーの判定が出ているから同じく10秒だと思ったよ

ボッタス良いぞと思ったら、、、

やっぱり抜かれた

※244
おれそんなやつ見たことないんだけど

※144※161※222※244こういう連コリアンバレてないと思ってて草。

※254 それは事実やろ
まぁ加速が問題だけどな

お前ら気がすんだか？
コーヒーの底にかすがいつまでも残り続けるのと同じく
この場もいつまでもかすが残り続けコメントをするのは同じことよ

ん？　おれ？

リカルデントおめ。アロンソ、ヒュルケンも。こういうレースが見たかった。

ホンダ教必死w

ハートレーはどう評価すればいいんだろうな。なんかまともにレースしているところを見たことがないんだが・・・。

マクラーレンを評価しないとホンダ教だのH信だの…
ほんと、パヨチョンはうざいな

バードストライクする技術は持ってるとおもうが

ホンダファンの手のひら返しほんまおもろい

セブ、キミのままスタート決まってたらどうなったかな？

アンチの思う壺になってるから黙っとくのが正解

ハートレーやっぱり、ギアボックスっぽい

ホンダは去年言われていたように今年もまだ馬力足りてない様だし
それがダウンフォースに影響与えてるのは間違えなさそうだから
変に持ち上げなきゃ良いのに

アロンソはレースドライバーとして一流
開発は二流
人間としては下級

ハートレー、ここのコメ欄で運のないんじゃなくて何かが不注意なんだって言ってた人いてさすがに時速３００キロでバードストライクはしゃーないだろとか思ってたけど、チームオーダーの件が事実だったとしたらやっぱりそうなのかなって思ってしまう。頑張って欲しいけど。

マクラーレン・ルノーは壊れないな。それだけで大きな武器になる。走り切れる信頼性があれば、あとはアロンソに任せておけばいい。

アロンソは高給取るだけの能力有るよなあ、なんかアロンソに比べたらベッテルもハミルトンも割高に見える。

アロンソ曰くトップが出ないのはＰＵのパワーが無いからだろ？
今回のホンダＰＵがルノーよりクソだと理解するにはどのデータを見れば解るんだ？

*254
妄想か？枕を評価しろなんて見たことないけど、これから自演する？

アロンソがとっても一緒に仕事しにくい人間だろうことは察するけどねえ
よりによって失敗して損害を与えた側が
「アロンソは言い過ぎ！あいつは悪い奴！」ってのはみっともなさすぎなんじゃないかなあ
怒られた事にいつまでも逆恨みして、そんなに失敗を棚上げしたいの？って感じ

ヒュルケンベルグの走りを見てると
アロンソ－ヒュルケンベルグのペアとか
ルノーワークス面白そうなんだけどなぁ。

マクラーレンは、もういいよ。
全然ストレート伸びない･･･。

*247
昨日めちゃ居たよ、決勝で枕をぶち抜くの見たいとか

※19
テンプレみたいにどこにでも同じ文句貼るなよｗ
多分、結論ありきで予想してるから叩かれたり無視されたりするんじゃない？
予想というからには思考過程も書いてくれないとな。

※254
鬼の首を取ったかのように4位（）を掲げられましてもねぇｗ
今回はトロロッソ・ホンダさんはさぞかし表彰台でも乗ったんですよね♪
最強のホンダエンジンですから♪

去年
ストレートが遅い　ホンダのせい

今年
ストレートが速い　ホンダ関係ない

どっちやねんｗ

決勝でザウバーも抜けなかったトロとハース抜いた枕見ると最高速意味ないなと、戦略嵌るかどうかの方が大事

※262
チームオーダーはタイヤの差も含めてだと個人的には解釈してるんですけれど
どうなんでしょうね

アロンソのスタートあるならQ2止まりでも問題ないよなw

ガスリーはミディアムタイヤだったんだな。
ソフトかと思ってた。

スタート良すぎるせいで、クラッシュに巻き込まれた事もあるけどな
アロンソ

アロンソはスタートで順位上げる前提で予選11位のほうがうまくいきそう
この人の混戦をかきわけていく力すごい

※200
育成チームのトロロッソにバトンを乗せる理由が全く無い
トロロッソのドライバー決めるのはホンダじゃなくレッドブルだぞ

ワンストップ作戦が通用するコースでは、予選１１位がいいかもね

タイヤを自由に選べるのはでかいね

ハートレーなんか走らせるよりクビアト復帰させるほうがチームの為になるんじゃないの？
遅過ぎで何の役にもたってないように思われるわ

表彰台を常に望むドライバーが
Q3落ちでよしとするはずないと思うけど

※282
今シーズン終わったときに、その発言を見直してみてよ

ハートレーはセッティング能力があればええねんけどなんかガスリー頼りになってる気がする。

田辺「パワーユニット自体は好調だったが、全体的に苦しい週末」

悪意はないと思うけど、なんか引っかかる
日本（本社）向けのコメントを全世界に公開してる感じ

あんだけコーナー脱出苦しいのに最高速だけは出てるってのは何と捉えたらいいのか…
もうちょいダウンフォース安定しないと厳しいのは間違いない

バンドーンとアロンソの間くらいがマクラーレンの位置かな？
トロロッソもガスリーとハートレーの間くらいが本来の位置だろうね

ダウンフォースが少ないのは確かだと思うけど今回はタイヤを作動温度領域に入れれてなかったからしゃーないと思う。

パワーユニットとシャシーを分けてコメントするのは良くないね

※286
言い方次第なところを失敗してる感があるよな
ワークスエンジンを供給してる立場なんだしチームとして話してほしいね

同士討ちはホンダ関係ないからw

でも知りたいのって、エンジンがどうだったのかじゃね？
エンジンサプライヤーなんだし

逆にシャーシにあれこれコメントする必要はないと思う

※288
バンドーンもSCまでは悪くなかったんだけどね
リスタートでインドをパスできなかったのがダメだった

※262
ハートレー：10周ちょいでUS→Mの超ロングスティント
ガスリーは：20周ちょいでM→S、最後もう1回入ったかも

どちらにせよチームメイト同士で無理に争わせる必要はなく、
両方入賞圏外だったからペース速い方を行かせただけじゃないかな
結果あーなったのは残念だが

ガスリーは譲ってくれたと勘違いしたみたい。

トロロッソはダウンフォース不足でしょ
コーナーも大回りになってるし、トラクション悪くて加速遅いし
タイヤの保ちも悪かった
トップスピードが出ているのは、ホンダパワーでも何でもなく、単純にダウンフォース不足
おそらく、ストレートの短いコースのスピードトラップでは、下から数えた方が早いくらいの遅いストレートスピードになるだろう

露骨な対立煽りのコメントが多く感じるなぁ…

キミ偶数列からそこそこいいスタートきったのにセブが幅寄せで勢い失い、ボッタスに抜かれる。セブはそういうところあるのが難だわ。昨年のシンガポールもそうだし。

何か1戦1戦だけを観て断定するからおかしくなっちゃうよね
最高速不要論者が湧いてるが、次、アゼルバイジャンなんだけど……

またマクソラーレンとアロンクソは優勝も表彰台もできずに負けたのかw
口だけの雑魚じゃんw

※297
エンジンのパワーが反映されると言われているバルセロナでのスピードトラップは悪くなかったと思うけど？

トロの同士討ちは完全にチームの指示ミスでしょ。
「ここで抜いて。」、「ここで抜かせて」
っていう連絡がきちんと出来てなかった。
両方とも。
「え？なんで？」
だったんじゃないかな？
ドライバーを責めるのはちょっと違う気がする。

どちらにしろ、タイヤ関係なくスピードを上げられないし、
チーム戦略、マシンセットアップ。もちろんPUのマッピング。
課題は山積みかなぁ。

さくらにトロロッソの人達も常駐してるみたいだし
一緒になって頑張って欲しい。

ガズリーは経験不足が出ちゃった感じやね

FP2のロングランの良さはなんやったのか…汗

セッティング外しただけやと思うけど。

フェラーリは謎の戦略によってフロントロー独占なのに、この結果。メルセデス特にハミルトンに勢いがない今がチャンスなのにね。本気でチャンピオン取る気があるのか聞きたいわ。

ここ10数年間は言い過ぎだけど、バーレーンからの中国はここ5年で一番楽しい流れ

今週のハミはなんだか元気なさそうに見えた

ア
ホンダ
狂の皆さん悔しいのぅ
いつも馬鹿にしてるアロンソの実力が凄すぎて

なんかバーレーン終わって上海用にセッティング変えたらどこ飛んでくか分からないフラフラするマシンになっちゃったらしいなトロロッソは

バーレーンと同じセッティングで走れば良かったのにな

※309
お前みたいなバカがはしゃぐからうざいんだわ…

フェラーリ、メルセデスは今日の自分達ドライバーとアロンソのやってる事を見ると色々考えることがあるだろうね。

※302
その分ロングランとタイヤ管理はダメそうだねってテストだったでしょ

バーレーンでは予想を越えて良いタイムになったりメルボルンや上海では逆に
予想以上におかしくなったりで従来データがアテにならなすぎるみたいね
チームは課題多くて大変だと思うがやるしかないわな

バンドンとハートレーは来年は、いないな

いや普通に金曜日のセッティングでいけばよかったでしょ。

※309
アロンソの速さに疑問を抱いてる人は誰もいないよ・・・・。
というか、アロンソの速さでマクラーレンの
本来の実力が何倍にも大きく見える。

誰もマクラーレンが速いなんて言わない。
アロンソが速い。

フェラーリは良い流れを自ら手離したイメージ、、、
ハミルトンが見せ場なく終わったのは残念。

逆にアロンソいなかったら、マクラーレンどうなってたのレベルのはなし

※317
パルクフェルメ規定でセッティングは決勝日には変えられないよ。
予選でやったセッティングで走るしかない。
ウィングアジャストぐらいはできそうだけど。

※211
ギアボックス
ttp://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/244341.html

あと入れ換え指示が出てたのに入れ換えに失敗したってよ
流石にそりゃ駄目だろ

そうだからFP3でおかしいと分かってたんだからその時点でFP2のセッティングに戻しとけばよかったって話。

レッドブルがオーバーテイクできるのは、加速の良さと深いブレーキングができるからだけど、トロロッソはストレートはそこそこ速いのに、ザウバーやウィリアムズをオーバーテイクできないのは、加速が悪いから
加速の時点で話されていたら抜けるわけない

ハミルトンがこんな意気消沈してるのちょっと記憶に無いくらい久しぶりだよな
メルセデスがセッティング外したりするわけないし何があったんだよ

意図的に枕下げ、トロ上げの記事取り上げる管理人の次の一手は！？

昨日ストレートでトロロッソがマクラーレン抜くの見たいとかほざいてた連中は生きてるか？

ガスリーステアリングも曲がってた言うてる

これが若さというやつか

ハートレー解雇でいいよ
あの状況でガスリーを積極的に前に出さないでどうする
チームメイトが争って良いのは表彰台を狙えるレベルになってからだ

俺が内心心配してた事が現実になった
ハートレーにプレッシャーを感じずトントンと結果を出してしまったガスリーは
完全に調子に乗ってしまってる。レース終盤にチームメイト同士で下位争いして
自滅とか一番最悪のパターンでしょ。時代や所属チームによっては
即降ろされても仕方がない一番のタブー
まぁ、代わりおらんから降ろされるとは思わんけど、こってり絞られて反省してくれ。
明らかにウデの劣るハートレーも遠因なんだけどね。

※323
多分だけどさ。FP3で悪かったから
更に別のセットアップをしちゃったんじゃなかろうかと・・・。

FP2もそれ程よかったわけじゃなかったのかもしれない。
というか、バーレーンの記憶が強く残っていて
もっと速いセットアップを見つけられる。
とFP3と予選の間に思っちゃったんじゃないかなぁ。

バーレーンの１００％のセットアップを見つけちゃうと
それを求めて妥協が出来なくなるとか。
チームとして完全に泥沼にはまったバーレーン・・・。
いろんな意味で、最初の数戦でよい経験してると思うけどね。

※286
遅いんだよなぁ、これで好調ではいけませんよ

アロンソは流石にレース巧者だな
トロらクビアト呼び戻した方がいいんでは

リカルドのブレーキングはすごい

ストレートが遅いとか言われているマクラーレンがバーレーンでトロロッソをストレートでオーバーテイクしたよね
バンドーンがハートレーを
トロロッソがマクラーレンを抜くところはまだないな

>>324
トラクションがかからないってドライバーが言ってるだろ。
ダウンフォース削り過ぎたんだろ。

セッティングも、ベテランが居るチームだったら一か八かで変更するような
マネはしなかったと思うね。このコースでこれ以上は無いって確信がドライバーに無いから
焦っていじくり倒しちゃう。

トロは、新人さんたちに明確にチームオダー伝えないとな。
鳩はのんびりイン開けすぎ、ガスは抜く意思を見せてやらないと。

*327
【F1】もしかして：マクラーレンってストレートで遅くない？
スレ見返すと面白いよ

ブー：「とにかくコーナーとストレートでクルマを速くする必要がある」

ベッテルの幅寄せ癖は治らないねえ

ハースはタイヤに厳しそうだな
速くても、このままだとコンスト4位は無いな
マクラーレンはバンドーンがこの状態なら、ルノーには勝てない
そんでもって、ルノーのコンスト4位は堅いかな

まぁ、アロンソは老獪さが見せられるようになっただけでも
ホンダと別れて正解だったよな。レースしてるし。
バンドーンとの差がそのままウデの差として現れてる。
ウィリアムズやトロロッソのドライバーがマクラーレン乗ってたらバンドーン以下だろうし。

※340
全部ですねw

レッドブルは、フェルスタッペンよりアロンソを乗せた方がポイント稼げるんじゃないか？
んで、フェルスタッペンはトロロッソに降格

リカルドは今年こそマシンに恵まれてほしいと思う一方
シューイは見たくない。去年と違って司会が積極的に
接待シューイしなくなっただけでもマシだとは思うが

今のトロロッソには何一つ魅力がないし万が一降格になったら実質引退勧告だな

345

マルコが2008年に誘ったのに、断ってルノーに行ってしまったから未だに根に持ってるからムリ。

ルクレール抜けないなんてトロロヤバイな
加速遅すぎ

ガスリーはレッドブルを助ける

※340
後はもうそれができればコンスト4位確実で棚ぼた表彰台の確率も飛躍的に上がるからなぁ…

今日は、キミアンチも可愛そうと思ったようだな

ハースはセーフティカーのせいで
ポイント失ったっていってるな

ホンダPUの評価はやっぱりトロの１チームだけじゃ分からない・・・（使ってくれるところが無いからしょうがないけど）

もしフェラーリがザウバー、メルセデスがウィリアムズの１チームしかPUを供給してなかったらそれぞれのPUをどう評価するんだろう？

ハートレーはこのまま消えるタイプだな
マルコ大失敗...

ある意味？ガスリーのおかげで面白いレースになったな

あれがなければ、フェラーリ馬鹿じゃねって話題だけの退屈なレースだった

>352
たぶんヴェッテルは１～２回ピットどっちでも行ける作戦
ライコは完璧に１ピット作戦だったんだろうがタイヤ終わって１周で３秒とか詰められてたんだから入れるべきだった
と誰もが思っただろうしなｗ

※354
立ち上がりの加速、トップスピード、燃費、何戦もったか
もし1メーカー1チームのみならこの4つで評価するしかない

マグヌッセンは６位か　７位だったのに　

セーフティカーのおかげで、燃費足りない疑惑も無くなったからな

そろそろレース後のコメント載ってるからググって読んできて

リカルドの靴飲みは
水虫は大丈夫だったのかな？（笑）

路面温度関係なかった
ハートレーはこのサーキット詳しいし、純粋にマシンの戦闘力が不足していたのな

たまーに※361のように読ませる気のあるんだか無いんだか分からんようなコメ書く奴いるけど何がしたいんだ？

ウェーバーにハートレーのアドバイザー役を頼めないかな？
（自分で考えレース週末を組み立てるのも育成の一環だけど）

ふと思い出せばインドのペースも割りと良かったんだよな
レースとしては失敗したけど

※354
トロホンはトータルパッケージでチャレンジしてる。
シャーシのDF等々あるかもしれないけど
それにあわせたマッピングやPU側の設定するのはホンダだし。

それこそ、立ち上がりのトラクションが悪いのだって
以前のトロロッソはマッピングが決まってたから、
それにあわせたセッティングをするだけだったのが
今は、ホンダとマッピングとシャーシと両方から詰めてる。

はまればバーレーンだし、はまらなければ今回みたいになる。
経験積んでいくしかない。

ハートレイはもうさいならかー
In retrospect, it is only remarkable that so undependable a driver as Hartley managed to remain in F1 as long as he did...

なんだかんだで、マクラーレンがコンスト４位

ルノーとハース　速い

結局は前回のはただ運が良かっただけで前々回と今回のが本来の実力だな
まあ撤退するまで弱小チームと馴れ合いながら最下位でチョロチョロやっときゃいいよ

３７１
今回セーフティカーなかったたらポイントなし

まーたぱよちょんわいてんのか。現実で負けっぱなしだからってF1に流れてこないでヤフコメで隔離されてればいいのにね。

※371
前回のはマシンポテンシャルを引き出せれば
速いマシンが出来上がることで、
どんなに頑張っても、どうしようもなく遅い
PUでもなくシャーシでもないってことだよ。

それって凄く大きいことだと思う。

西岡アナの実況超良かった

372

あったんだからしゃあないよね。

今回はセーフティカーのおかげで前との差をトロホンの二人とノロマの中国お掃除係のおかげでアロンソはポイント取れたもんだからね～。今の所棚ぼたでしかポイントとってないね～マクラーレン

コメント数250以降はF1ファンではない人が多い様ですね

３７６
実力で取れたら何も書かない

※377
いや、それにしたってアロンソはやっぱりうまいよ
そこは認めざるを得ないだろ　口がどうこうはさておくにしても
去年までもそうだったけど、アロンソに助けられてる面は相当あるぞ

トロロッソなんてSC出なかったら周回遅れになってたのに何生き急いでんだかｗ

セーフティカー入らなければ、マクラーレンはポイント取れてなかったの？

ハートレーは、このままだと７月までにはクビ！

中団のトップ候補にトロロッソ・ホンダが浮上。米家峰起

1週間後に赤っ恥をかくとは思わなかっただろうな。

コメのTwitterのプロフィールにみみっちい付け足しがしてあってワロタ

いまさらクビアト戻せとか都合よすぎ
もうフェラーリの人だし

※377
それが出来るのがアロンソなんでしょ。3戦連続でそれが出来る凄さをわからないのかね・・・。

直線番長でいい成績を残したチームなんて稀なんだよな
なのに、フジの提灯解説人が「スピードトラップが〜」なんて
言っちゃうから、素人はホンダはすげーってイキがる

※371
※374の言う通りだわ
前回直近を争ったハースやルノーのトロホン評価は無視ですか

１戦目は最下位レベル。
２戦目は４番目の速さ。
３戦目は最下位レベル。


３戦終わった時点で昨年と獲得ポイントが同じと
は言え、暖かい路面状況で無いトロロッソが
中盤争いも出来ないのは改善しないと不味い様な気がする。

インドに怒られるぞ　ずっと速いだが

何だよみんなアロンソすげー言ってるから実力であの順位かと思った。

棚ぼたを否定する気はないけよ。運も実力のうちだし。

今のF１はマシンだけでドライバーの力ガーとか言ってた人息してる？
この２戦はマシンや戦略で劣っててもドライバーの力で勝利をもぎ取ったレースなんだけど

※392
お前今回「も」直接見てないだろ

※392
棚ぼたじゃなくて実力だよ。
速さとレースの上手さは誰も疑ってない。

マクラーレン 壊れんな
3戦目やと
２～３回 火ダルマになってると
思ってた

まゆげ　年４０億だから　

※232
初期のグロージャン以上にひどいドライビングだよな
速くて期待されてるからって調子に乗りすぎ
普通ならシート替えられてもおかしくないレベル

今回アロンソのピットはSC前だから関係ない、前二戦も上位が完走してもアロンソ　は　ポイント取れた、どうせどかのメーカー参戦してなかったらF1見ないような連中だろうけど

いや運でも実力でもそれも含めてアロンソの力でしょ。それは否定しない。

ただ、セーフティカー入らなければ、ポイント取れてなかったんだーって話。

人格は破たんしているけど、ドライバーの力は一流アロソン。

パパイヤの能力的にはバンドーンの順位辺りが納得。


パパイヤもこのまま頑張ればルノー、ハースと続き４～５位争いは
出来るかもしれない。

今回の上海では2コーナーから3コーナーで構成された
複合コーナーの短い中で約8mの高低差を駆け下りる

ただでさえ、上海はオーバーステア方向にセッティングを振り
なおかつレーキ角もつけた状態で急な傾斜を駆け下りるため
リアのメカニカルグリップをちゃんと出せていないトロ・ロッソは
3コーナーからの立ち上がりからトラクション不足となりウィリアムズ
おいていかれる
セクター1で引き離され、セクター2のS字でもダウンフォース不足
で踏んでいけず、ウィリアムズの後塵を拝する事になった

頼りのバックストレートで追いつくもののオーバーテイクには至らず
前戦みたいにDRSゾーンが少しでも延長されてればちょっとは違った
かもしれないけどね

※399
ん？
どっかのメーカーが参戦してF1見る客が増えたんなら喜ばしいことですわな
F1村の人達にとってはな

お前にとってどうかなんて事はどうでもいい話でなw

今回はインドも速かったからね～
ハースもグロ車が無事だったら結果変わってたかもね

いずれにしても今年は面白いよ

いや、去年の今ごろもそう言ってたかもなんだけど
去年とはちょっと違う意味でだよな

ガスリーは頭抑えられた2台ともコンマ2くらいまでは何度も追い詰めたのに…
まだF1でのオーバーテイクに慣れてないんやろなぁ(´・ω・`)

※197 ライコはチャンピオン取ったときだって予選上手くはないから心配無用。
今年はフェラーリが普通の戦略でライコを押したらチャンピオン取れるかもしれないのに。

>>404
３戦位続けてギリギリポイント県外でゴールしているのが
気の毒な位、インドは２台とも頑張ってるからね・・・・・。

４０２
トロロッソは今年はじめてのレーキだからデータが必要

コンストのランキングだけ見たらインドとウィリはジャッドでも積んでるのか？ってくらい酷い順位だな
とてもメルセデス搭載チームとは思えない

　　　　　　　トップスピード、加速、コーナー、タイヤ、

メルセデス　　　　　S　　　　　A　　　A　　　　B
フェラーリ　　　　　S　　　　　A　　　A　　　　A
レッドブル　　　　　B　　　　　A　　　S　　　　A　　
マクラーレン　　　　C　　　　　B　　　B　　　　A
ルノー　　　　　　　B　　　　　B　　　B　　　　A
トロロッソ　　　　　A　　　　　C　　　C　　　　B
ハース　　　　　　　A　　　　　B　　　B　　　　B
フォースインディア　A　　　　　B　　　C　　　　B
ザウバー　　　　　　B　　　　　B　　　C　　　　B
ウィリアムズ　　　　C　　　　　B　　　C　　　　B

っていう印象

棚ぼたはSCで２STOPした組だろｗ

トロロッソは練習でアロンソに乗ってもらえばどこが悪いか言ってくれるやろ

※413
それってかなり酷い冗談だよなww

バトンがいるから　バトン優秀

※413
マジレスするとまともに答えられないよ
アロンソは開発ドライバーとしては三流だからな

ハートレーなら首後の方がましだったんじゃない？

413
うん、こわっぱ２人じゃ難しいだろうね。ウィリアムズしかり。
ところで何も知らんでアロンソをディスってる人ってただのバカだよねw

当たり年ってのはあれか　接触が多いとかそういう

トップスピードにもポイントが付いたらいいのにな

*403
かのメーカー去れば居なくなるような連中が増えたってF1村にとってはマイナスでしかない
君みたいにはしゃぎたいだけの居たってしゃーない

急にオーバーテイクが来たのでw

※421
むしろ新規客を否定する奴の方がどこの業界にとってもマイナスなんだが
あんた職歴ゼロ？

※421
こんな思考になる人間がいるんだｗ

ファンになるきっかけなんて人それぞれだろうに
チョー気持ちわるっ

アロンソの言う通り作ったら性能が上がるならバンドーンはもうちょいマシな順位になるだろ
まぁアロンソにしか乗りこなせないマシンなら作れるのかもしれないがな、恐るべしと言うべきか

終わったことでいつまでも粘着してるやつのほうが人格破綻してる
レースなんだから速けりゃいいだろ

※421
アンチの考え方ってすげーな

自分の思想に合わないファンはいりません（ｷﾘｯ

お前がF1を運営してるなら、それを言う権利はあると思うよ。うん。

RBはホンダPUの事を知ってるけど、田辺さんはRBからルノーPUの情報を教えて貰ってるのかな？

今日のバンドーンもそこまで言われるほど酷い内容じゃなかっただろ
20位から8位のリカバリー含めた2戦連続ポイントフィニッシュもしてるのに
一部の奴なのか一人なのか知らないけど凄い言いようだよな

バトン、トロロに来てくれないか？

*423
新規客否定してないよ、何勝手に過大解釈してるの？
そういう人に限ってかのメーカー撤退したらF1つまんないと言い出すの、
君の雇い主は哀れだな

ハートレーは厄年なのかってくらいいいところ無し。ポジティブ思考っぽいコメントとは逆いってるよな。
トロもまだまだやる事が山積だが、ＰＵの調子悪くなさそうなので様子をみよう。
まずはフロントカウルを多めに用意する事から始めようか。

MVPはリカルド間違いなしだな
ヒュルケン、アロンソ、ライコネンもいい仕事だ
ボッタスもいい内容だったとは思う　メルセデスとしての傷を最低限に抑えたな

トロロッソホンダファンにしろマクラーレンファンにしろ相手の調子のいい時はダンマリで調子の悪い時には鬼の首を取ったように大喜びで誹謗中傷し出すのなんなのマジで。双方とも「俺は熱くなって分別を失ってるアイツらに冷静に現実を教えてやる」みたいなスタンスなのが笑える。

今日のようなクソ戦略をするフェラーリを見るとキミが優勝する日はもう来ないと見た方がいいのかね。3戦しか経ってないとはいえ、唯一3戦連続でフロントローで頑張ってるのに、3位2回とリタイア1回。物足りないなぁ。。

マクラーレンはマシン的にはハース、ルノー、インドの下なんだろうけど、レースになれば勝負できるな。バーレーンでもそうだったけど、最高速は遅いけど意外と抜かれないんだよな。

ハートレーは言わずもがなバンドーンも中々酷い件

マクラーレンの最高速が遅いと言っても去年より全然マシだし
DRSで横に並べる程度に毎戦調整してくるからセットアップの幅は広そうなんだよな

※４３４
開幕＆バーレーンの事思えば今回はまだマシだな
たぶんH信側からみて自滅＆敗北でとにかく過去話とかでネチネチ言うことしか出来ないし、Mc側からはおちょくりたいH-PUは悪くないからさほど言うことがないってかんじかねｗ
まあFPや予選でスリップつかったからとズルだなんだと騒いでたアホはいたがねｗ

むしろあのタイミングでのSCはアロンソにとって最悪に近いシナリオ。

あと一周早くSCが出ていれば最高の展開、次がSCなしの展開だね。

枕発表ではバンドーン前回11回オーバーテイクしたっけ？
画面出なかったけど後半ガンガン順位を繰り上げてた、相手はウィリアムズとザウバーだけど

・リカルドかっけーっΣd(≧∀≦*) 赤牛の判断含めて
・タッペンにしろガスリーにしろ若さ故の過ち
・鳩さんそろそろ…
・俺たち発動←赤牛見習え
・ルノー勢本気出した(枕以外)
・↑を踏まえてアロンソ流石！
・どうしたハミルトン

バルセロナテストでボッタスにテストを丸投げしてた
ハミルトンは今になってマシンの理解度に差異が出てきている

ボッタスの方がセッティングの幅を広くできているため
予選〜決勝にかけて平均的に速さを持った車作りが出来ている
今後、ハミルトンは差を広げられるかもねぇ

しかしまあ‥１戦１戦ごとに一喜一憂して相手を罵り合って、お互い虚しくないのかな？
F1なんてアップデートが入って、マシンが熟成されるほど結果も変わるスポーツだから
この時期の１戦でマウント取り合っても何の意味もない気がするんだが‥

※431
何だマジで職歴ゼロだったのか……
すまんな、からかって

*445
謝る相手は俺じゃなくて君に同列にされた他の客だ、
他の人は「君と一緒にすんな」とても思ってるよ

微妙に不自由な日本語についからかい入れたくなるんだよなあ～

447
不自由な日本語 　　普通の日本人は使わない

（誤）
微妙に不自由な日本語についからかい入れたくなるんだよなあ〜

（模範解答）
微妙に変な日本語だから、ついからかいたくなるんだよなぁ〜

横からだが、どっちも日本語おかしいぞ

「同列にされた他の客だ」

客って何？

一時的に訪問している人

辞書を引けってことじゃないよw

日本人じゃねーじゃんｗ

ばれてんよｗ

일본이 부러워 어쩔 수없는 거지중국님께 졸라 F1 팀 사달라고하십시오

its show time 英語で書き込みは

正体あらわす馬鹿がいるかよｗ

また痛い奴が多いな。

ルノーのMGU-Hを交換した理由がわかる人っている？

最後の方、何故か頭の中に話しかける声が聞こえた
シューイ

俺はホンダを応援している。
しょーがないじゃん、好きになっちまったから！
でも、他のチームの悪口は言わない。(心の中に閉まっておく)

マクラーレンは言動とマシンの戦力が一致していないだけであって、サーキットではいい仕事をしていると思う。

レストオブベスト抜け出して早く表彰台上がってくれ！　

レッドブルはルノー継続になりそうだな

マクラーレンはSダクトつけるだけでノーズ上の跳ね上げとノーズ下の流速を手っ取り早く改善できて
ハース、ルノーと対等の所までギャップ縮められると思うんだけなんで付けないんだろう

ナンバーワンシャシーとナンバーワンドライバー(笑)がそろって何でマクソラーレンとアロンクソは勝てないんでしょうw

*465
PUがナンバーワンじゃないからだろ。
くだらね。

ルノーエンジンもほめないといけないよな
完走どころか
表彰台どころか
優勝だからな

これまでトロロッソの記事内でマクラーレンを取り上げて
「展開に助けられた」「ペースがなかった」と煽っていたのに
今回のレース後の記事には登場してなくてワロタ

さすがに今回の結果はショックやったんやねぇ

うぜぇからだろ、パヨク脳、パヨチン脳が

結局、日本人でないことがバレた奴は逃亡したのか

ホンダを応援するファンはF1には必要ないとか言いだして、ほんと気持ち悪いやつらだな

>470
俺ホンダ3期時代応援しなかったら、日本人なんだから日本メーカー応援しろよとか言われたなｗ
そう言ってたやつはトヨタはめっちゃ敵視してクソdisってた
だからホンダはどうでもいいがホンダファンは嫌い

どうしてもアンチホンダが日本人だということにしたいんですねw

ココの優勝者のチャンプ率低いんだよね"(-""-)"
今年がどう展開するか見てみよぉ！

今年は誰が勝つのかわからなくて楽しいのにコメント欄ひどすぎｗ
マクラーレンやトロロッソなんて所詮中堅下位グループなのに3強を上回る注目度なんだね。

それにしてもホンダが嫌いだと日本人じゃないって発想がすごいね。
国産車は乗る機会も多いし、モータースポーツについても情報が入ってきやすいからファンもアンチも多くてしかるべきだと思うけど。
H信にしてみれば至高の自動車NBOXというものがありながらドイツ車乗ってる俺は日本人じゃないってことになるんだよねｗ
まぁお疲れさん。

俺はホンダファンでもレガシィ乗ってるけどな

至高のNBOXってなんだよｗ
気持ち悪っ

ホンダファンつかただ好調の日本人ドライバーやメーカーの応援をして気持ちよくなりたい連中だ、開幕までの流れ見りゃわかる

winnerのもうかた方のやつ
なにやってんの