F1情報通

ハミルトンをそんなギリギリでセーブさせんでもいいのになw

アロンソ優勝したの

なるほど、タイム差と車間距離の違いか
川井ちゃんの解説だけじゃ分からなかったからスレ見て良かった

トロホンはバーレーンいろんな意味で厳しいな。

ボッタスはバーレーン速いから楽しみ

バーレーン→リアタイヤ傷みやすい→トロ・ロッソに有利。

f1-gate.com/tororosso/f1_41775.html

本気を出すのは夏休み明けから。

米家

トロロッソにホンダ乗せ換えただけで10馬力以上パワー向上しましたわ←また嘘やったんやね。

バトンとアロンソのコメント思い出した。

小松さんがいるから
ハースの件は言い難そうだったな

ライバルのザウバーはフェラーリPUやからなぁ〜

開幕戦から新規の視聴者に分かり辛いレース

ガスリーは低速コースなら勝負できると言っているな。モナコ、ハンガリー、シンガポールとかだろうな。あれ?

ダウンフォースがないからどこも無理やと思う。

ほんとに低速コースなら勝負できると思ってるならシャシーは良いけどエンジンがクソと言ってるようなもんw

とにかくホンダの現状を正直に伝えてくれ。ルノーより劣ってるのか、それとも遜色ないのか。

トップスピードならフェラーリ超え。汗

13

ガスリー「ホンダが3～4カ月ですべてをリカバリーすることができないのは確かだ」

もう殆ど言うてますやん。

ガスリー「ホンダには改善のために時間を与える必要がある」

えらい上から来ますな。

後5年は必要ですけどいいですか？w

今年はシャシーもクソだからどっちもどっちで収まるよ。

とにかくトロロッソは新人コンビなんでマシンの真の実力がわからないんだよなぁ。

某F1ジャーナリスト曰くトロホンはマクラーレンといい勝負らしいよ。

マクラーレンにはあまり触れずか・・・。まぁ触れたらホンダが足を引っ張っていたことになるもんな。川井もその辺はわかってんだな。

ジャーナリストの端くれならそんな忖度するなよとゆいたい

詳しい人、ちょっと教えて下さい。

例えば鈴鹿でVSCが出たとする。
１位のA車はシケインを走行中で、２位のB車は少し後ろの西ストレート走行中だっとする。

A車はシケインで低速走行していたので、すぐにVSCの指定速度で走行。
B車はストレートを３００キロで走行していたので、減速するのに時間がかかる。
そうすると、厳密にはA車とB車のタイム差は、VSC前と後とでは違ってくるよね。

それは、誤差として仕方ないことと捉えていいのでしょうか？

ガスリー曰くトロロッソは低速向きということ

計画あるのは良いとして、目に見える形になるまでどれぐらい時間掛かるでしょう、去年も結局スペック４現れなかったし

※24
448が言ってるようにVSCはタイムじゃなくて距離間隔を保つだけやからね。

ホンダはまだ昨年のPUの信頼性UPさせただけでパワー面のアップデートは未導入なんでスペインかカナダで入れるであろうアップデートに期待。

オーストラリアで壊れたけどアップデート計画に変更はないみたいやね。

※２７
いや、タイムだけじゃなくて距離も若干だが縮まるだろ。
A車はVSC発生時にすでに低速走行で、
B車はVSC発令されてから、徐々に減速しているから。

VSCが出現してから数秒間はA車とB車の距離が縮まる理屈にならないか？

２７の人が言っている意味は分かる。
つまり、VSCが出て全車が減速するわけだが、
強めにブレーキを踏んだ人と、緩めにブレーキを踏んだ人とでは
違いが出るという事だろ。

VSC中は区間ごとに通過タイム決まってるからな〜。
どれだけギリギリを攻められるかやなw

29
VSCは距離間隔を保つだけ。

距離が縮まるとしても数秒間だけでしょ…数秒間後にはほぼ元の距離と同じになってるんだから距離間隔を保つだけであってるくない⁈

※28
ハートレーはアップデートのスケジュールは知らないと言ってたな。
バーレーンでも壊れるとパワーアップとか言ってる場合じゃないし計画も白紙になるな。

ガスリーもたった1戦で何を言ってんだろうな。もしくはたった1戦で今のままでは勝負にならないと察したのかね。開幕前はパワーは900馬力を超えて950馬力に迫りつつあるとか話していたけど、それもライバルを欺くための嘘なの？

ルノーとは、差が無いと言っていたからシャシーがダメと言いたいのでは？そうではないのならドライバーとしての感覚がおかしいと思う。

速度制限なんだから「距離を保つ」って表現もおかしくないか？

結局、通常走行時のスピードでの11秒の差が、VSC走行時のスピードだと16秒の差になるんだけど、メルセデスはそれを11秒差のまま考えてたから、逆転されたって理解してたんだが

※7
というか・・・、
10kw上がったのかそうでなかったのか確認できる場面が一切なかった。
ホンダPUにしろドライバーにしろチームにしろ。
メルボルンはそれぐらい何もかもかみ合ってないレースだったでしょ。

川井ちゃんが何を見て馬力上げろって言ってるのか全然わかんない。

F1も自分が賢くならないと楽しめないね。

大臣「これは利口な物にしか分からないレースでございます。」
国王「お、おお。ワシには分かるぞ！」

※36
そのタイム差はS1まで通常走行出来た結果だよね
川井ちゃんは説明してたけど
全てはVSCが出たタイミングに有る

※36
速度制限じゃなくて速度調整とセクター通過タイム制限と考えた方がいいのでは？

チーム力も高いメルセデスが原因がわかって対策も取ると言っているし、メルセデスチームのことだから、もうこのようなレースはなさそう

※24
その場合はB車が有利になる。
もちろん少ししか利益得られないけど。
その後が重要で前のマシンと大きくギャップを縮めてはいけない。