F1情報通

間違いなくコメントが荒れる（確信）

NO POWER！って言えよガスリーw

トロロッソ結果悪すぎワロタw
……何があったし

こりゃ荒れますわ…
ベッテルおめ

ホンダェ・・・

GP2チームがいたようだね。

これはちょっとまずいですよホンダ

荒れるというか荒らしにくるのがいるだろうなぁ

4位と5位の差が何とも・・・
でもマクラーレンは復調の兆しが見えて良かった良かった

MCのトラブル祭りを楽しもうと青山にあつまったH信ｗ
お通夜状態でめっちゃ笑われてるｗ
まさか自分達がトラブルリタイヤや自分達だけ周回遅れで終わるとか思ってなかっただろうなｗ

アロンソのレース運びの上手さはピカイチやね

イエーイ！ホンダ狂生きてるうううぅ！？

2台連続でタイヤつかないとか聞いたことないぞ・・・
なにやってんのハース

何も変わってないなホンダは…泣

序盤のレースペースはハミと大差なかったから跳ね馬には期待を持ちたい

俺達のハースがなぁ・・・もったいないよな

焼きパパイヤならぬ焼きトロロ

トロおっそ！

完走できれば上出来って言ってたけど無理やったね汗

最後の鈴鹿開催になるかもしれんけど今年は行くのやめるか・・・

ガスリーは縁石乗って壊れたの？

ライコはタイヤ交換後遅くなる病気がまた発症したな
アレがなければもっと活躍するとおもうんだがなー

ウィリインドのメルセデス頼みも流石に厳しいか
ハース枕ルノーは3強食うレースもありそう
トロは経験不足が出たな…なんとか中団争いに食い込んで欲しい

グロ、マグかわいそ

トロインダホンダファンの皆様

息してますか？

トロホンは縁石乗ったから？
ただ単にホンダのトラブル？

ベッテルの逆転は結局なんだったんだ？ハミルトンは納得いってなさそうだし、川井さんもこの差じゃ無理だろうって言ってたし、、、ベッテルがVSC中に速く走った？そんなことないか
マクラーレンは結果良くなったね。アロンソが戦えるのがなんかうれしいような
ハースが・・・

荒れるな、コメント

マクラ、熱害クリアしてたのか～
いろいろ予想外だった。

まずマクラーレンにはごめんなさいしておく
ただペースは後半ガタッと落ちてて去年終盤と大差ないと思う
トロロッソはほんと１からのスタートっすなぁ

ドライバーの経験の差でしょ。
アロンソだったら冷静にクルマ止められてたはず

アレ？一つメーカー忘れてない？
ctrl+fで検索しても出て来ないくらい空気扱いな記事だ

ボッタスがいれば…

ハースなにしてんだよって声が多いと思ったらトロロッソの話ばかりだった
なんで君らそんなに最下位付近のチームの動向が気になってんの

まぁこれではホンダ叩かれても仕方ないな・・・。アンチ様存分にやっておくんなまし。

ハースはどしたの？

タイヤしまってないので分かっててリリースした？

いろいろと面白い開幕戦だったな
マクラーレン思ったより良さそうで何より
トロロッソホンダは･･･まあ、次回以降頑張ってくれ

最初に脳裏に浮かんだ四文字は「米家涙目」（笑）。
信頼性不足以上にノースピードが問題だよなあ。

ハースがやらかしたとはいえマクラーレンのダブル完走&入賞が一番驚きだよ
あれぐらいの熱対策でなんとかなるもんなんだな

開幕前にMc擁護して対談相手に散々バカにされた外人アナ？ジャーナリスト？の人は狂喜乱舞してるだろうなｗ

恐れていたことが起きたな…

ボッタスさんがかわいそう

32
本当それだよね。第１スティントはそんなに悪くはなかったけど、ソフトに変えてから前の2台に全くついていけなかった。

ボッタスは予選からいいところなしだなぁ
来年いないだろ

ホンダとか ()

ハースはダブルリタイアだったが、序盤RBを挟んで走ってたのは異様な光景だったなあw

白煙…悲しい。

ザウバー以下やん

ボッタスも駄目だけど、タッペンもなんか危うい感じするな
これが若いと言うやつか

あえて書きたい。ここの大半の人らはF1の何を見てきたんだと。

アロンソは今までサーキットであらゆる奇跡を起こしてきた。マクラーレンは2014年まで表彰台に乗る走りができるマシンだった。

それがホンダと組んだ時に一変し、それに耐えかねた不満が一気に出たのが去年だった。提携を解消されて当たり前。遅くて信頼性も無いエンジンはタダでも積みたくない。ブサイクなデブとはタダでもヤリたくないのと同じ。

それに対してこのコメ欄は「眉毛はホンダに責任を押し付けた」「本当に悪かったのはマクラーレンだ！」と宣い、挙句こういう奴らの心情を逆手に取って商売する似非ジャーナリスト（米◯）が現れる始末。

これからF1を見る人、見始めた人には、頼むからこのコメ欄だけは参考にしないでほしい。真実からは程遠いし、真実はサーキットにある。

最後にアロンソとマクラーレンを讃えたい。日本人として本当に申し訳無かったと思う

※39
いやあマクラーレンに自信があるというのは伊達じゃなかったんだな

レッドブル・ホンダまだー

ベッテルのVSCはskyでも分析してくれんかいな。どうやって12秒で返せたんか気になる。ハミとキミはどんまい。といってもセーフティーカーとボッタスに助けられてやっとのフェラーリじゃハミルトン止めれんわな。

ホンダは・・・w

アロンソ「’今年は’戦える。」

トロホンのトラブルもあれだけどレースペース遅すぎ！まさにGP2シャシーやん！

あれ！？　マクラーレン　燃えなかった！
ホンダファンの希望を砕いたねw

ホンダはマクラーレンにごめんなさいと言わないといけないよねw
マクラーレンの不振の原因はホンダでしたってねw
撤退するのはマクラーランじゃなくてホンダだろw

アロンソはF1用のエンジン手にいれる事が出来て良かったね！

展開がオフシーズンテストと真逆になったな

ハースのミスは１台目はしかたないけど２台目はやっちゃダメだろ

テストの好調ぶりは何だったのか…

あれ、インドってどっちも完走したのか（空気）

今日のレース結果的にレッドブルがヤバそうだな。スーパーソフトがあまり機能しなかったのかなんなのか。ハースが自滅しなかったらやられてたやん。

それにしても、タッペンはまたしても決勝ではリカルドに負けるんやな。

お通夜行った人　塩撒いとかないと

VSCって導入時からいろいろ謎多いよね、みんな同じ速度のはずなのになぜか差が広まったり縮まったり。
スピード違反をしてないのであれば、モタスポである以上SCの運不運はしゃ−ない。

ハースはなんなんだろうなー、まさかのロリポップゲートじゃなけりゃいいけどw
でもテスト順調だったハーストロロがトラブル連発で、焼きパパイヤだった枕が２台完走ポイントゲットなんだからわからんもんだ。

そしてコース的にしゃーないのはわかるけど、あまりにオーバーテイク少なすぎんよー

トロホンは周りのペースの速さにビビったやろなw

マクラは戦闘力的にはルノーの下っぽいのにあの位置でレース終えたのはアロンソの腕だな
バーレーンはストレート長いから苦しいだろうけど
トロホンはまだまだこれからだなぁ

ホンダ、性能低すぎて悲しいなぁ

レースペースがここまで遅いってことは、回生と燃費が最低レベルなんだろうな
回生も燃費も過去3年の課題だったのに何一つ解決できてない！

パワー・オブ・ドリームズ。
No power, No speed.

とりあえず枕をバカにしてた人は全員オーストラリアの方角に土下座なｗ

ホンマすんませんでしたぁorz！！

まだまだこれからっていつまで言うんだろうね！

とりあえずトロホンの遅さの理由について、はやく公式発表みたいわ

ベッテル勝てたのはよかったけど単純計算だとメルセデスと比べてフェラーリは１周あたり0,6秒くらいレースペースで劣ってるから今後はかなり厳しそうだな。

逆にレッドブルはクリーンラップで走れてなかったから何とも言えないけどレースペースで言えばかなり期待できる。
レッドブルは、いつもヨーロッパラウンドから速くなってくるからシーズン中盤はレッドブルが一番かもしれんな。パワーサーキット以外では。

アロンソは天才やわ！メルセデスいってくれ！

表彰台インタビューでハミルトンが終盤エンジンセーブしたっていうのがシラけちゃうよな。PUの基数制限の負の産物なんだよね。バトル諦めて護りに入るってのがつまらん。

トロロッソはブレーキのほうが怪しいような…

なんつーか…ホンダ側の田辺さんとか山本部長さんとか
あんだけさんざんっぱら盛り上げといてこりゃないだろ
しかもエンジン壊れたってツイートも出てるし

シャシーやドライバーの問題もあるけど、それ以前に
エンジン壊れたのはもうアカンのでは？

さっさと釈明会見ヨロって所だな

まぁガスリーのトラブルは縁石に乗り上げた直後だったし
縁石が原因だろうけど、壊れたのは確かだからなぁ
ハートレーもタイヤトラブルで早々に下位に沈んだし
運もないわ

ベッテルのVSC逆転は本当に謎。ていうかVSCが謎。63の言う通り…

ホンダには草しか生えない

四番目はマクラーレンか？
もし！マクホンであっても最下位はならなだろ、
マクは、やっとレースが出来る様になったね、今年は如何にPUがショボイかホンダに見せ付けて欲しい
ホンダファンはテストでは盛り上がってたがね、
リタイア、最下位ではね、完走しただけマシか

ホンダターボ無敵時代を知る者からすると信じられない今のホンダ
今こんなんなの！？F1って、見てすごい残念な気持ちになったよ。
こりゃホンダ撤退でしょ、努力でどうこうなるレベルとは思えないよ。

アロンソはやっぱすごいな！　フェルスタッペンをしっかり押さえた。
でもまだまだ車は三強には追いつけないね。枕しっかりな !!

例えフェラーリがVSCの時に、スピート出してたとしても
ペナはくらわんと思うぞ。それがF1というスポーツ。

これがレッドブルとかだと普通にペナルティ

縁石で壊れるとかどんだけクソPUなんだよ…呆れるわ

トロロッソホンダに期待してた人は何を根拠にそう思っていたのだろうか

※49
真実がどこにあるかどうこうではなく
F1チーム、ドライバーを使ってマウント合戦をする行為そのものがおかしいんだよ

日本のプロ野球で優勝したチームの自称ファンが4位以下のチームのファン個人に対してなぜかマウントとる低俗な文化があるだろ
あれがF1でも行われてるだけ

ベッテルの逆転はピット入る直前でハミルトンとのギャップが16.2秒って表示になってたよね
5秒ぐらいどこでゲインしたのかちょっとわからんな

ガスリーは底打ってオイル漏れたって感じか？

ヴィルヌーブ「腹痛とかww」

やめよう、まだ1レースだけだ。

マクラーレンアンチの掌返しw

あれ？ホンダＰＵ信頼性に極振りしたんじゃなかったの？w

速いのは圧倒的にメルセデスなのに1位と3位がフェラーリとはね
ベッテルに謎の政治力ブーストか

※86 ほんそれ。誰も得せんわ

ホンダ狂ですが教祖様がクソすぎて洗脳から冷めそうです。

荒れてるんだろな〜って思いつつ来たら案の定人格歪んでるコメントだらけで草

マクラーレンがレッドブルからポジション守るなんて去年は考えられなかったな

＞７５
はい、でました
遅いのはマシンのせいｗ
ドライバーのせいとかコメントもみたなｗ

Mc時代縁石のってマシンこわれたらマシンがードライバーがー
で、今回PUこわれたのにマシンがードライバーがーばっかりｗ

エンジン二流でトロロッソも二流マシン。期待するのがおかしい

やっぱりホンダだったね。ごめんねマクラーレン。

※49
謝らなくても相手にされていないから

何が来年はRB搭載だよ。ホンダファン調子乗りすぎ。
来年は撤退も視野に入ったよ。

逆だともっと荒れてたよw

メルセデスが速すぎて面白くないから
裏で政治的取引があったりしてな

マクラーレンすげえええ！！
アロンソやってくれたな

トロロッソ？プッ

PU壊れたうえに一周遅れてなんなんこれ
一周遅れのほうが深刻じゃないの

83
だから妄想で物語を作るなって！
新参が信じちゃうだろうよ

最後の方見た人には、トロが上位走ってると一瞬思えたかもな。

ほんと日本人て性格腐ってますね

トロロッソはまあ予想通りだけどアロンソ5位はハースリタイアとはいえ意外だったわ。

あっというまに100越え

ハミとライコネンは釈然としないだろうなぁ

GP3エンジン！GP3エンジン！

トロロッソファン俺、泣く
ホンダPUとかいうマジモンのゴ・ミのせいで応援してるチームがメチャクチャだよ

たぶん、ガズリーのブローを見て、ハートレーも壊れないようにモード絞って完走狙ったんだろ。

いや、フェラーリ贔屓は実際にあったって、過去の会長が言ってたじゃん

今回がどうかは分からんが

ハースはちゃんとやってたらレッドブルの位置に来てたと思うと恐ろしいな
チーム予算最低クラスなのに

108
ほんと都合いいですねw

トロはどん底だな・・・・。

ハートレイとルクレールのタイム比較をずっと見てたんだけど、
単独で走ってるハートレイの方が遅く感じたし。

もう、下はないから上に上がるだけだな･･･。

トスト＆キーが勘違いして甘やかすからこうなる
キーなんかPUがどれだけ大きくなって重くなろうがシャシーで対応するからきにせずやってくれとかインタビューで答えてるんだよｗ
アホかとｗ

トロロッソの、あのミスは最低だな。
セーフティカー導入中にピットに入って新品タイヤに換えたけど、
ピットのタイミングを間違えて、
セーフティカーが引っ込むまでに間に合わず
リスタートのときに最後尾につけず、すでに４０秒以上の差がついていた。
ありえないミスだね。

ここで焦げw眉毛wwと盛り上がり出したあたりから、こんな予感はしてました…。

YouTubeのテスト走行動画に「GP2 chassis」って書いてた奴いたけど、なんでそんな早計なことしたんやろ？日本人として恥ずかしいわ。

ベッテル優勝は凄いんだけど、その前のサインツのちゃっぽんちゃっぽんで
8割くらい持ってかれてるわw

地図から日本が消えたなんてちっさいことで騒いでる場合じゃなかったねw

ホンダ　Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

ホンダはホンダで
アロンソはアロンソだった

枕のリタイヤを期待してた者として素直に謝るしかない。

トロロ・ホンダ…叩かれても仕方ないね。

でもこれはマクラーレンうん次第で表彰台は狙えそうな気配はした。
だがまだまだレッドブルとの差もでかすぎるね。

トロトロトロロッソ

マクラーレンはレースペースで見ると、アロンソはバンドーンの前かなあ

フェラーリ勝てたのは良かったけど、完全にVSCのおかげだからなぁ。その後ハミを抑えたけど。 予選結果も差は昨年よりも広がってるし。バーレーンではメルセデスも黙ってはないだろうな。

テスト弁慶だったな・・・
結局、昨年と変わらんわホンダ

ホンダ復帰してから開幕戦で2台完走した事ないんだよな
今年はさすがにと思ってたらガッカリだ

トロホンとハース…何やっとるんや

エンジンが悪かったと証明したからな。
ちょっと期待してたんだけど・・・無念。

気持ち悪いな
メンタルが禁止用語な連中が増えてきてるって証か

さて　来年　の　合同テスト　まで　どろん　します

※117
日本人が腐ってるというより、フジテレビが育てたニワカF1ファンの質が悪い。
クルマ好きじゃなくて、F1ファンなので自動車に対する畏敬の念と、造詣が全く無い。
とにかく理屈抜きでがんばれがんばれ騒ぐだけ。
かつてのJリーグファンと似てる。

しかし・・・。
トロロッソはこのGP。
プラスになることは何もなかったな・・・。

予選ダメ、決勝ダメ。
チームやドライバーが
ポジティブ発言を出してきたらそれはそれでびっくりするよ。

一番焦ってるのはRBかもな
Hが好調？だったとかで、超上から目線でPU選ぶ立場だなんだと言ってルノーdisってたが、ルノーからしたらお好きにどうぞ（鼻ホジ　でMcと自分の２チーム供給ぐらいのが余裕できて嬉しいだろｗ

ちなみにみんな忘れてるかもしれないけど、去年のトロは２台とも予選も決勝もシングルフィニッシュなんですよね。来年思い切ってホンダエンジンをレッドブルに載せちゃう？w

118

ほんとそれ。ほぼ常にラップタイムが最下位で、ずーっと30秒台切れずにいたなぁ。

※130
アロンソはディフェンスラインでフェルスタッペンが踏むタイミング邪魔してたから
VSC明けのペースなんてあてにならんと思うよ

ハースは最後まで引っ掻き回してノーポイントかw
ただ速さ自体はマジモンみたいだしノートラブルでどうなるか見たい
枕は腐っても元最強チームかって感じ、メルボルンがあんまりパワー要るコースでもないのにも助けられたかな
トロは…ホンダはあんまりはしゃいでなかったけどトストらがワークス待遇にはしゃぎ過ぎてたかもしれないわね、乗せられちゃったよ
二台完走かルクレールくらいはなんとかして欲しかったけどなぁ、前途多難やね

鈴鹿の開催も今年で終わり確定ですな。

日本のモータースポーツもガラパゴス化確定。

4年間何も進化してないじゃないか。去年も一昨年もその前も同じような開幕戦だったよね。もう駄目かもわからんね。

ブーリエの必死過ぎる発言で味噌まみれにはなったけど、去年の枕とアロンソって見た目以上に相当頑張ってたんだなと
去年の発言の数々も会心の仕事が出来てちょっと大袈裟に言っちゃったぐらいなんだろう
実際ホンダの前代のPU載せた状態で、セッティングでカバーできる所では相当取り戻してたしアロンソも中段相手に奮闘していた

でも、実際トップスピードは出てた訳でそこまで届く馬力はそこそこ出てるって事でしょ。
一番の問題はブローした事であって。
枕ですら無事なのに。

HヨイショでMcに敵意むけたりdisらなければここまでボロクソ言われなかっただろうにアホだなー

フォースインディア全然映らなかった

143
邪魔してるんじゃねーよ！レース巧者なんだよ　アホが！

ここのサイトって
モータスポーツファンはいないの？
ののしりあうだけの醜態さらすだけ？
初めて来たけど醜いね
なんか憂さ晴らしが先行してるだけで
器の小さいいじめのようなコメントだらけだね　いつもこうなの？

ベッテルとハミルトンの差はVSCの表示を拾った、もしくは表示が出るタイミングがどこかでも変わってくるからなんともいえないよね

ハミルトンが高速区間で表記がでてベッテルがコーナーの立ち上がりで出たとすると一時的に差が広がるわけだしそういう運もあったってことで

後はハースがおかしなミスしたのとやっぱりフェルスタッペンはタイヤマネジメントに課題があったこと以外はおおむね想定内でしょう

ふつうに考えたら、ギリギリセカンドグループのチームと
三流エンジンがくっついて飛躍すると思ってた方がどうかしてる

信頼性は確保したつもりだったのに、PU的にさほど過酷でもないオーストラリアで
ブローしてしまったのは痛い。
信頼性を土台にして、パワー追求していく計画が、また信頼性確保まで戻ってしまった。
今年のシーズンの半分は棒に振ったと見るべき。

マクラーレンの判断は正しかったという事がわかった開幕戦でした

川井テンパってバカなこと言ってたけどVSC中のピットストップってだいたいのレースで12秒もギャップあればトップ維持できるんだよ。
川井が数値でしか語らんからマジで腹立つ。

偽侍だのピンク師匠だのマクソラーレンだの
幼稚なバッシングしてたやつらが息してなくて草

結果が出ると塵は消えるモンですね

そりゃねぇ、あんだけ色々な方面に喧嘩売ってヘイト溜めてきたホンダファンの信仰先がものの見事にコケてくれたんだから...

まあ、大人しく耐えましょう、ホンダが優勝争い出来るその日まで...

搭載してたのヒュンダイなんじゃね？ｗ

※152
人を叩き国を叩く書き込みは多いです

※152
そうだよ！マクラーレンがリタイアでもしたら もっと凄いコメントだらけになるよ！

通常運転です

今夜はグッスリ眠れそうです

※143
パワーエフェクトはそうでもないけど燃費がキツイサーキットでは5本の指に入るからなぁ
ハートレイのペースはこの辺も影響してそう

※158
消えたんじゃなくで今嬉々としてトロロッソ叩いている人たちがそのやつらですよ
まさか別人と思ってたの？ピュア過ぎでは？

アロンソファンのわれとしては嬉しい限り。これで去年までホンダ擁護&アロンソディスってたやつはなにも言えなくなるな笑

本当にホンダだけのせいですか・・・（笑い）

焼きパパイヤとかいってバカにしてる場合じゃなかったね

ＤＡＺＮの見づらかった。画面選択できんのか？実況も華がない。なんやかんや言うて川合はええぞｗ

枕の足を３年間引っ張りつづけたのはホンダということで今年で辞めてください。

あれっ、マクラーレン優勝じゃなかったの？

マクラーレンがリタイヤでトロロッソが入賞してたら、これの数倍酷かっただろうな・・・ちょっと見てみたかったけど

ホンダの無様さより
ベッテルの笑顔を消してやりたかったとか煽ってた
ハミの笑顔が消えた方が個人的に晩飯がうまい。

マクラーレンナンバーワンシャシーじゃないの？

米家。言い訳まだか?

＞１６２　　＞１６１

どっちも醜いね。
そこには一ミリも　レースを真剣にしてる人たちへの
リスペクトのかけらも無い。
ファンではない。

真のノーパワー認定

マクラーレンのTwitterに「GP2chassis！」とかリプ飛ばしてたやつらは息してんのかな

小松さんはさすがやね。
テストで盛ってたのはマクラーレンじゃなくてトロロッソだってのを
プロはちゃんと見抜いてた。

※160 それはヒュンダイに失礼だと思う。

※152
ごめんなさいコメの多さで察して頂けるとありがたい
去年のオフから今年のテスト前あたりまでは本当に凄かったから
レース結果に基づいた考察と感想ばっかになって、これでも凄くまともになった方だ
叩きなんてほとんど無く見えるレベル

とは言っても昨年の終盤は連続してQ3に進出したホンダPUなんだけどなぁ。シャシーもドライバーもPUも悪いとこうなるわなぁ。

ルノーPUなら楽々優勝出来たはずじゃ？

174
バーレーンではメルセデス&ハミルトンも黙ってはないぞw

※172※175
悔しいのうｗ悔しいのうｗｗ

予選結果記事の※296と306は何処にいるのかなー？もうあの世か？

しかしテストは割と普通にデータ取りも出来てたチームが思いっきりズッコケて
データ取りにも汲々としてカウルに肉抜き改造施したチームがうまく乗れたとはいえ五位か
チーム力ってのはやっぱり歴然とした差かなんかがあるんだろうか

ホンダファンのみなさん、ドライバーのせいにするのだけは辞めてくださいねｗ

何度も言ってきたけど、レーシングのホンダは遥か昔に死んだんだよ。
不毛な社内派閥闘争を繰り返して、社内の貴重なノウハウを崩壊させてしまった。
今日本で本当にレーシングスピリッツを持った自動車メーカーはトヨタだよ。

あの暴れん坊マックスに付け入る隙を全く与えなかったな。ノーミスのドライビングは流石だわ。

ホンダ　ブローはあかんわ。
遅いだけならまだよかったのに

開幕戦を見る限り、枕とアロンソの判断は正しかった。テストの時の寒波に助けられたのは、ホンダだったのかもしれないな。

トロロッソは課題が多いな
一発ならザウバーやウィリアムズより速そうだがタイヤがもたない
ホンダもガスリーがブローした原因調べて対策しないと

ガスリーはMGU-Hのトラブルとの事。
あれだけ好調だったのに、わからないもんやなぁ。

ハース何やってんだ…
ルイスとグロファンの俺に相当なダメージだ…

これでキモイアロンソとか言ってたイナゴファンが居なくなってくれたら最高や

最高のシャシー、最高のPU、最高のドライバーに恵まれたマクラーレンは優勝当たり前だったはずだよね？w

トロはギヤボックスが逝ったみたいな話だけど

※184
いやそれウソだと思ってたけどさ、今日の結果見て実際去年ね枕ってモノスゲーシャシーで頑張ってたんじゃないかと思い始めた

マクラーレンの前が20秒とか遅くね？

遅過ぎてびっくりしたわ。

もうメルセデスベンツ圧倒やから、今年はハミルトンの完封勝利をドキドキ見納めようかと思ってたけど開幕で終わってもうた

※188
トロロッソの前進はミナルディで
牧歌的というか、まかないのスパゲッティが旨いくらいしか評価がないチームだった。
アロンソはミナルディにも居た事があるから、プロ意識の違いがわかってる。
いくら資本が変わっても、ベースのチームカラーみたいなのは残っていくもの。

※198
マクラーレン倒すんじゃなかったの？随分後ろの方に居て退屈だったんだけど

※198
負け惜しみがはじまりましたね＾＾

テスト間あれだけ枕のツイター荒らしまくったのにね

今度はトロロッソ＆ドライバーのせいにするんかw
現実みろよ

甘うはないゆうこっちゃ
ほろ苦いデビューからはじめるしかないんやな

RBのベッテルは勝ちまくって調子に乗ったガキみたいだったから嫌いだったけど
フェラーリで頑張ってるベッテルは好きだわ。
むしろ未だにガキなハミルトンがダメだ。

テストのときの枕は実際やばかったやろ。二週間でそれを巻き返してくるのは、やっぱビッグチームで、流石やわ。と同時にやっぱ金かって気もして残念な気分でもある。

*208
もうしてるよ

※152
まともな人たちは煽りあってるのはスルーして普通に進行してるよ

まぁね、高速サーキットばかりのヨーロッパラウンドが始まったらマクラーレンは地獄を見るよ。
明らかにそういう開発をやってないし。

＞２０１
ただ一チームだけ周回遅れで終わった所があるらしいで？ｗ

ホンダはあかんね
ここが一番大事なタイミングやろ
勝負師がおらんのやな

※210
むしろルイスは大人になったほうでしょw

>>207
下手糞な英語でいっぱいあったな。YouTubeだと日本語のコメント堂々書いて。せめて結果が出てからにしろよ。

ホンダファン曰く完走が目標だから優勝で良いよ

トロホンは期待外れだったな
アロンソはやっぱすごい
次だ次！早く次戦見たい

アロンソ口は悪いがフェルスタッペン押さえ込むあたり腕はさすがと言うしかないな
トロロッソホンダも逆襲してくれ

ライブタイミングでレースペースを見た限りでは
メルセデス>>>フェラーリ>レッドブル>ハース>>ルノー>マクラーレン>>>フォースインディア>=トロロッソ>>ウイリアムズ>>ザウバーの序列だな。ほぼテスト時の予想通り？

セーフティカーのおかげでフェラーリが一番の棚ぼただったけどライコネンのアンダーカットとベッテルを引っ張ったことが無ければ順位変動はなかったしやることをやったおかげでのラッキーだな。同じ意味でルノーは不運。マクラーレンは運が良かった。
トロロッソは原因わからんのでなんとも言えないが、ハースのミスは酷すぎた。
フォースインディアはアップグレードでどれだけ持ち直すかだな。現段階ではドライバーの差でかろうじてトロロッソの前といった感じ。ウイリアムズとザウバーはもう今年は定位置でしょう。

※216
ほんとだよね。
何か秘策みたいなものあると思ってたら全くの無策だったとは・・・。

※180
テスト中のラップタイムをグラフ化した記事みりゃ順位は一目瞭然だった
トロロッソも目標はポイント獲得って言明してたんだから周囲が勝手に騒いでただけ

これが現実。

スポーツ紙でアロンソ引退とか出とるぞ

アレだけ上から目線で見下してたザウバーにすら負けとるのにMcがーって言ってんの？最下位争いがんばれよ＾＾

※152
無能なホンダのせいで日本人としての誇りを傷つけられた
という輩もいる

マクラーレンはルノーPUに切り替えるだけでこんなにもパフォーマンスアップ出来るって流石の判断力だよねーー。
ほんとすごぉーい

ハースは急に中の上まで上り詰めてしまったから
全員が浮足立ってしまったんやろ。
慣れないポジションで。

インドも空気やけどそれ以上にペイドラ軍団が。。。もう、ウィリアムズも消えるまで時間の問題かね

ホンダ二流エンジン認定ですね。

トロロッソがマクラーレンの前を走ることは無いだろうな。無理無理。

マクラーレンは実質優勝だもんね

※152
さんざんアロンソとマクラーレンdisってきた分際で
よくそんな口がきけるな

いやぁテストの時のコメント欄本当に醜くて反吐が出そうだったからスッキリした
マクラーレンが良いとは思わないけど、あのコメント欄はあんまりにもあんまりだったし

しかし、きっちり結果出すアロンソはかっこいいなぁ
堂々と応援していけるか不安だったけど、これで一息つける

*152
だって管理人が真っ先に煽ってるもん、枕の伝統色＆配色に（）付けるんだぜ

枕の車体最高やん

ハースが4番手ポジションにはきてるな
5番手がルノーとマクラーレンの争いか

枕は速いと思っていたが ノートラブルは予想外。
トロがここまで遅いのはショック(￣◇￣;)
最終戦までこの状態は勘弁して！ 改良頼むよ

※49 フェラーリファンだからどうでもいいけど※49の言うことだって一方からの目線でしか無いし、「日本人として」なんて言うところがもう終わってる。
なんか納得いかないレースだったな。

悪い所が全て出たとは言え、
ザウバーにも及ばんとはなぁ…。

信頼性云々は数戦様子見なきゃわからんけど、
余りにも遅すぎる。

マクラーレンは中段グループのお手本のようなレースだったね
トロロッソが目指す姿はここら辺

トロは予選の結果で考えたら遅すぎるねぇ…

結局メディアに法螺吹きまくってたのはマクラーレンでなくてトロロッソホンダの方でしたていうオチに草

でも膿が出てすっきりした感あるんじゃない？

良い意味でも悪い意味でも予想外意外なことが多くてコメントがし辛い・・・

さて次はハートレーがWECで走り込んでるバーレーン
ミスは許されないぞ

ホンダ狂のこと

腹の底からわらえるわ〜

最高！

ガスリーはMGU-Hのトラブルだってさ。昨年、嫌というほど壊れたんだけどな。

ホンダと枕の離婚は双方にとって良い結果ということで（鼻ほじ）

つっても、枕は去年と大差ないよ
上位が崩れただけ

コメント荒れすぎ言う人いるけど、そういう煽りとか罵り合い含めて、盛り上がってると言えるんじゃね？

マクラーレンが遅かったのはホンダのせいだったのが確定したんだが
焼きパパイヤ連呼してた奴どこいった？
ぱわーおぶどりーむw

中段以降が常に固まってDRS使いながら走ってるだけに、トロロッソは一旦離されるとなかなかついて行けなかったな

さすが荒れるメルボルン！
ベッテルおめでとう！
展開とコースに助けられたってのはあるけど優勝は優勝だ！

ハミルトン、ワールドチャンピオンおめでとう
今年も君で決まりだ

ハース
４番手チームだって事は証明された！次が楽しみだ
だが今日は上位で争うプレッシャーに負けたな
マクラ
前評判を覆す走りお見事！君たちも展開とコースに助けられたけど5位だおめでとう！
何も無ければ8～13が現実的なのは見えたからアップデートで成功する事を祈る
トロ
皆の期待を見事に裏切ってくれた
唯一の周回遅れだ。おめでとう。
だが初めてのコース、公道、新人と組み合わせだということを考慮すれば次が本番だ
楽しみにしてるぞ

こんだけ伸びるなら
モタスポ板でももっと活気見せろよｗ

ルクレール凄いなトロロッソホンダに勝利したw
これはザウバーとの争いが楽しみだ

阿ホンダら共生きてるかー？俺は美味い飯食ってくるわ

上位が崩れた時に拾っていくのが中段チームの戦い方でしょ

ナショナリズムを刺激し合うのやめろよもう
野球ファンが相手を貶めるのと全く同じだ
単純に誰かにマウント取りたいだけ
全く自分の力ではないのにね

ファンっていう存在が1番醜いわ

信頼性を重点的に改善したっていうのは何だったのか
よもや一戦目の序盤で壊れるとは

マクラーレンは去年の急な変更のせいでルノーPUと完全にマッチしたシャシーじゃない
つまり進歩の余地はマクラーレンの方にもあるということだ

※252
俺もそう思う。
特定個人を名指しで責めるのは駄目だけど、自分が感じた正直な気持ちを書くのは悪い事じゃないよ。
違う考えがあって受け止められずに怒るのがどうかしてる。

信頼性向上アピールでPUに優しく走ったトロロッソ
開幕前に日本のメディアが大絶賛できてよかったやん

米86
それ、テストの時に言えなかったのかなww
あははははww

※260
ほんとそれ
「地図に日本列島が～」のコメ欄とかレイシストだらけやぞ

ライコシンジャ気持ち悪い。

ライコネンとアロンソの蓋仕事がお見事でした
ハミルトンは気の毒ではあるね

マクラーレンの愚痴を言うのは、マクラーレンより前で走れるようになってからにしてくださいねぇーw
まぁ、無理だろうけど。

お前らもっとベッテルに言及しだろよ
フェラーリおめ
とりあえずルイスの独走だと思ってたから安心してる
とりあえず昨年のシンガポールみたいなのは勘弁な！

ハートレーは初メルボルンお疲れ
ガスリーは次の予選頑張れ。

クリーンなレースで良かったわ

※270
いやいや予選のハミルトンのタイムみたら全然安心できなくない？笑。ベッテルの髪型はブロッケンGが大人になったみたいで好きやわ。

ベッテルは当人がラッキー連呼してたからなw
でもずっとハミに食らいついて行けてたし今期結構戦えそう
メルセデスのやらかし期待込みだけど

※270
それを言うなら昨年の日本GPみたいなのこそ勘弁して欲しい
フェラーリという大手チームでありながら、二台揃って二台共にまともに走行すら出来なかったからな・・・・・

１周目でタイヤ潰したハートレーのミスやん

ライコ残念だった…。

何かベッテルは持ってるなぁ。

トロロッソの遅さに文句をつけている人は間違いだと思う。ほぼ新人の経験浅いドライバー、決して予算規模の大きくないチーム、そして今シーズンの方針として開幕までは信頼性最優先で臨んだホンダ。冷静に考えれば、昨年と比べてパフォーマンスで躍進する要素はどこにも無い。2台完走であわよくば入賞が現実的だったと思う（もちろん個人的には棚ぼたを期待しなかったわけではないがｗ）。

むしろ厳しく責められるべきは、1台がブローでリタイアしたこと。信頼性最優先で臨み、テストまでは順調に周回を重ねて来たにもかかわらず、肝心の開幕戦決勝で2台完走を果たせなかったのは痛い。直近のライバルであろうルノー勢が、散々こき下ろされたマクラーレン含め6台全車完走であったことを考えると、この取りこぼしは非常に大きい躓きである。

ホンダは
MGU-Hの交換にだけはならないでほしい・・・・。
このままじゃ、去年から何も変わってないことになる。

まだ一戦目だからな
これからいくらでも逆転・再逆転・再々逆転の展開がある
手首壊れるくらいに手のひらクルクルすることになるよ

そら縁石にPUぶつけて　NO　POWER言うのは当たり前やろ。ほんまアンチってレースも何も見てもないんだなｗ頭の中のホンダと戦ってて楽しい？

情弱でなおかつF1ファンでもないチョンが読むべきツイート

>トロロッソに失望している人へのちょっとした解説。 ホンダダメじゃん→序盤は信頼性重視スペックで昨年と馬力はあまり変わりません。アップデート版を持ち込むヨーロッパラウンドから戦闘スペックになります。 トロ遅いやん→正直妥協シャーシです。中盤から終盤にかけて空力アプデします。 #f1jp

GP2engine‼︎

決勝のスピードトラップトロホン最下位独占らしいです

まぁ。でもホンダは悪い印象つけちゃったのは確かだよね。

レッドブルは無理と思ったほうがいいかもな。

*260
いつから日本人がカテゴリを愛して見てると勘違いした？
NBAの話盛り上がらないのと同じ、日本人、日本メーカーが出場しててしかも勝ってるから見てるんだよ

※273
たしかに似てるが、
そこは近藤ゲンだろｗ

アロンソおめでとう。貴重な3年間何もできなかっただけに素直に祝福したい。

※283

いや・・。まぁ、あのレースペース見てたらね。
唯一の周回遅れに、
ルクレールとストロールがバトってる時にハートレイは
近付くこともできないんだもの。

決勝のスピードトラップはあてにならん。トロロッソって終始単独走行でDRS使ってないんじゃね？w

マクラーレンとアロンソがホンダを悪く見せていたわけではなかったようだね。逆にちょっとマシに見せていたくらいで感謝すべきだわ。

※281
引用元の@ham_cos氏はその後深刻そうなツイートをしていたがそれは無視かい？

VSC解説
川井までVSCを理解出来ていないとは、
VSC出てからベッテルとハミルトンの差11秒間に走行した距離の
平均速度が、1.5倍とすると11秒X1.5＝16.5秒離した事になる。
これにホームストレートでのVSCによるロスタイムが加算される。

やはりフェラーリは強い。もうメルセデスに勝ち星上げるための謎ストラテレジーもなくってことだな。

枕も幸先のいいスタートがきれて良かった。あとは着々と栄光を掴み取るだけだね。

ホンダ…もうわかったからスーパーGTに専念してくれ。もうF1はいいから。

レース巧者なのは分かるが8割サーキット特性だよ
ボッタスがルノー抜けないの見れば明らか
普通のサーキットならタッペン、ボッタスにあっさり抜かれてた
トロの評価は決まったがマクラは次まで正しい評価は見えないな
俺は去年と同じ１ポイントかけて争うのが現実だとまだ思ってる

*278
新人だったサインツはここでもトップ１０、16年型落ちPUでも同じ、
というかPU規則になって以来ここではずっと圏内、トロロッソなめすぎ

オーストラリアでトロホンを応援する上でも
どの位置で見ればいいかわかった。

ザウバーを上回ってくれ。終盤に向けて目指せウィリアムズ超え。
ポイントは夢のまた夢。
去年と同じくレース中にPUが壊れないのを常に祈る。

よし！！1年応援するぞ。

※292
ごめん、詳しく教えて。なんで1.5倍するのん？

ホンダファンが静かすぎてつまらん
この結果で満足か？

ドライバーにシャシーにマクラーレンに批判する事いっぱいあんだろ？
不満があるんなら声を大にしてそいつらの事disってやれよ

まあ大方は予想通りだったよね、トロ本田。
流石にザウバーにはかろうじて勝てると思ったし、壊れないと思ったが、そこが駄目とは相当今後はキツイだろうな。

縁石乗って壊れるPUはダメでしょ。今度は縁石に責任をなすりつけるのか。
そう言う感覚が成長を阻害する。
VSC中の考え方が川井ちゃんがわかってないから混乱した解説になってる。
VSC中は見た目の距離が保たれる分、タイム差は広がる。
VSC直前に11秒だったのはレーシングスピードで11秒かかる距離。
VSCで速度を落とした分ピットストップのロスタイムとイーブンになったの。
ちなみにリカルドもフェルスタッペンにアンダーカットされる可能性があったけど、VSCで救われた。
アロンソがヒュルケンベルグの前に出れたのもVSCのおかげ。

マクラーラン笑笑

トロのブローはMGU-Hだそうです。

バーレーンでホンダまた壊れそうw

アロンソのタッペン抑えた走りは見事、ノートラブルだったのもテスト前に発熱問題把握してて改善中だったんだろうね。
ただ5位自体は序盤のサインツのオーバーランとタッペンのスピン、それにハースのリタイア
更にコース特性が合わさった結果で、かなり運に恵まれたのも事実だから単純にマクラーレン復調とも言えないね。

ホンダは今年信頼性を選んだとか言ってる奴いるけど、たしかにちゃんと壊れてる分ある意味ホンダの信頼性は安定してるが他メーカーのPUは耐久性あげた上で馬力まで上げてきてる事は完全無視なの？

オートスポーツはこの前めちゃ煽ってたね、次どんな記事書くだろうな

※295
ごめん、確かにトロロッソを舐めたような書き方だった。何となくトロロッソの遅さについてシャシー・ドライバーにケチ付けるような雰囲気を感じたので、あくまでホンダPUの問題について強調したかった。

なにも言うまい　なにも言うまいさ
何も言えないよ
今シーズンを見届けるだけだよ

VSC中にベッテルはセクター3は飛ばして、タイム稼いでピット入ったんだろうなぁ
ピットレーンに入る時、結構スピード出てたし

マクはトロに感謝、トロがホンダを獲ってくれたお陰でマクはクソPUを使わんで済んだから、
何処のチームもテストの時点での状況でホンダを援護してたが、果たして飲料チームは糞ホンを使うか、戦えるPUを作れるまで？何年かかるやら、こんなPUを使ってたらスポンサーは逃げるわな、

マクラーレンは2戦目、3戦目にアップデートを入れてくるらしいから、どうなるか楽しみだわ。全く別物のマシンは開幕に間に合わなかったんだろうね。

皆、今日は開幕戦だぜ

アロンソがいきいきとしていてとても嬉しい

そだねー

トロロッソの年度別開幕戦の成績
　　　　　　　予選　　　　　　　決勝
2014年　6位　8位　　　　　　8位　9位
2015年　8位　12位　　　　　8位　リタイア
2016年　5位　7位　　　　　　9位　10位
2017年　8位　9位　　　　　　8位　9位
2018年　16位　20位　　　　　15位　リタイア


毎年好調なトロロッソをここまで落とすってすげえよ


　

アロンソのポイントがもう少しで昨年のトータルポイントを超えてしまうー。

VSCとかが見てる人を困惑させるいらないやつなんだよ！
SCのが全然分かりやすいじゃん

だぞーんも、なんか見にくくなったしよ

そもそも枕だって最初の2年はホンダを庇ってたからな
三度目の正直で迎えたシーズンも一年目と同じ結果に戻ったからスタッフ全員がホンダを見限っただけで

ホンダ市民はそういう事実は忘れてバッシングされた事だけいつまでも根に持ってるヤバイ奴らなんだから少しは枕にも感謝しろよ

H教の皆さんはマクラーレンチームとアロンソとトロロッソにごめんなさいしてくださいね
あと教祖様に撤退するよう進言するのも忘れずに
Hにはタイヤ4つは無理です

たかがこんな縁石乗りあげで壊れるなら酷いな、ホンダ

↓

ホンダエンジニア：
縁石に乗り上げても壊れないこと、というのは要求仕様書に
書いてなかったぞ！ 後から言うなんてブラックかよ！

ガスリーの走りを最後まで見てみたかったなぁ。
MGU-Hでリタイアするまでは、
前にも付いていって良いじゃん。
って思ってたから。

ホンダPUが未だにMGU-Hに爆弾抱えてることがわかったGPではあった。

DAZNのマルチ画面良かった

DAZNの中でLT表示してくれるから、タイムラグが気にならない

ホンダの信頼性は去年からそんなに変わってない感じだな…トロロが悲惨な年にならないといいけど…

※321
ハートレーのペースは明らかに燃費性能が悪いせいに見える
たからタイムを上げるためのウイング立てもできない非常に深刻な状況

枕は順当にいけば

トロロッソはテストの期間中はルノー製のPUにホンダエンブレム貼ってテストしてたのじゃないの

トロロッソはアロンソほどじゃないにしろ、中堅ドライバーが1人いた方がいいんじゃねぇの？

開幕の予選で16位、20位なのが、
なんぼ大幅アップデートするったって一ケタまで上がれるとは思えんな。
他所だって当然アップデートしてくるわけだし。

もう４年目にもなるのに何やってんだよって感じ。
昨日今日始めたわけじゃないんだから。

※297
一周90秒のコースをVSCで135秒で走ってたから90×1.5＝135
12秒離れてたら同じ距離の差は時間で換算すると12秒×1.5倍で18秒差になる。
ただし単純に1.5倍かけて一周を回れというわけではなく、検知ポイント間で指定された速度で走っているか検知された結果のタイムとなる。つまり300キロで走るホームストレートを200キロで走っていいわけではない。
そのためピットタイムとホームストレートの通過時間との差で、今回の12秒差の逆転は起きたということ。

不思議なのはテストでのタイヤ交換ピットストップ練習ではハースは問題はなかったのかな
それとも大きく報道はされなかっただけで、やっぱりしょっちゅうタイヤ交換ピットストップ練習で問題は出ていたのかな

何にしても何にせよハースはとても良い走りをしていただけに余計に残念だ

過去の記事でマクラーレンを焼パパイヤとか
決勝まで持つの？とかバラスト下ろして必死な空タンアタックしてたとか
馬鹿にしてた奴のコメントを今見ると痛快だな
そいつらが応援してた炙りトロホンダの無様ぶりがさらにスパイスになってる

※319
ありがとう。つまり逆に言うと、ピットストップウインドが1/1.5になったと言うことだよね？
あとVSCが入った位置がハミとベッテルで違うから、ベッテルのほうがピットに近かったからVSCの速度制限で走る距離が少なかった、そこで得たゲインで逆転したわけか。

結果が全て。マクラファンおめでとう、馬鹿にして申し訳ありませんでした。
トロロは何もかにもが駄目だった。1Q敗退、完走1台周回遅れ、これでは何を言われても仕方ない。
ガスリーはMGU-Hか・・・少しは期待してたが目標を2台完走に下方修正しました。

マクラーレンは必ず修正して挽回するって信じてたから嬉しい
今はポテンシャル的にルノーとハースには少し劣ってるけど
アロンソも居るし資金面さえクリア出来れば希望はある。

326
それは発言は皮肉ってるよりも自分のバカをさらけ出してるだけだぞ。

手のひら15000rpmな俺達

※327
レッドブル・レーシングで通用するか見定めるためのトロロッソであって、ホンダを勝たせるためにあるわけじゃないんだよ？
実質GP2みたいなチームに、他のワークスチームみたいな結果求めたってムダムダ

去年のインディの時も思ったけどアロンソのドライビングスキル凄いよね。
アロンソはアロンソという一つのパーツだわ。しかも性能がすごい。

アロンソ「来季ホンダのパワー不足に悩まされるトロロッソが心配」

トロロッソは「ホンダPUのベンチマーク」が使命
その意味ではトロロッソはその役割を立派に果たしてる

マクラーレンは正直熱問題でリタイアだと思ってた、ビッグチームは伊達じゃなかった…すいませんでした
サイドポッドの拡張が効いたのかな

ハースはピットミス残念だけどやっぱり戦闘力はありそうだからこれからが楽しみ

トロロッソ…というかホンダは撤退だけはしてほしくないなぁ、チーム=シャシーだけじゃなくてエンジンもメーカーが多い方が面白いから
時間かかってもいいからエンジン屋の根性見せてくれ、まずは完走だ

盛り上がったからいいか！

またＭＧＵ－Ｈかよ進歩ゼロだな

MGU-Hが壊れた原因って何だよ
気温だったら次のバーレーン超絶やばいじゃん
縁石の衝撃？他のマシンのオイルか何か入ったとか？

テストでハイパーばっか履いてロングランを殆どしなかったのに、走りまくったトロロッソよりタイヤをうまく機能させるマクラーレンって何なんだろうな。

※338
そして高いw
でも少しでも早く確実に結果が欲しいチームには効果大だからホンダには必要なパーツだったんだけど
トロロの二人で赤牛を納得させる結果を出すのは厳しいと言わざるを得ない

※344
縁石に乗り上げても壊れてはいけないという発想が設計陣になかった

変なのがいっぱいわいてるね。

ホンダさん　MGU-Hの内製化はまだかいな。

アロンソを含めたレース屋達から「馬が足りねぇよ」って散々指摘されてるのに。

４年目にもなるのに馬を連れて来たところを見たことが無い。

ＲＢも乗せる気があるんだったら、少し尻を蹴り上げないとダメだろ。

どっちもどっち
ガスリーはアタックミスしたし
ホンダPU(というよりERS)の信頼性もまだまだ
エンジン自体は壊れなくなったんだから弱点を改善するべき
ガスリーも速さは証明してるからあとはQ1突破だ。

開幕前は色々言われてたけど
マクラーレンはマクラーレンだってことか。
PUの不安要素がなくなればここまで走れちゃうんだから。

とりあえず、トロホンはザウバーに勝つことから始めよう。
PUは当然として
レースマネージメントは論外。
レースペースはザウバー以下。
この事実をうちらも心に刻もう。

そうすればもう少し穏やかに応援できる。

今まで散々マクラとアロンソを馬鹿にしてきたホンダ民の皆様はこの結果どう説明すんの？

もしかしてGP3エンジンなんじゃないか？

マクホン時代にも、レース中に縁石に乗った時にPUが壊れた事があったような記憶があるけど、記憶違いだったらスマン

ALO推しのワイ、ほくほく
トロロッソはドライバーが二人ともここ初めてだったんだろ？
MGU-H吹っ飛んだってのがホントなら手痛いが、次はどうなるかわからんぜ

手のひら返し1回目
ホンダいいかげんにしろ。
上が潰れたとはいえアロンソ、マクラーレンGJ

次のGPでまた手のひらは返るかな。

こんなポンコツPUで2016年コンストランキング6位に押し上げたアロンソは神だな

今年もホンダがこの程度なら鈴鹿も今年限りだな

抜きどころのないサーキットはつまんないね。
オーバーテイクの多かったアデレードに戻そうよ。

お前ら忘れてる

今回トト・ウォルフの机ゴンがなかった！

ティフォシではない俺でもベッテルが前に出た時喜びのあまり机パンしてるのに。

今季ノーポイントになって、トロロッソからスポンサーが離れでもしたら
開発が更にきつくなりそうだな…

ライコが順位落としたんで机パンしたわ。

>>360
手怪我してるからだろ

前略
米家さん、息してますか？

※297
ム～？、単なる予想でしかないが、
VSCは、ある区間の走行時間で管理するから、倍数または、数％
遅くする計算式が、コンピューター管理されているはず
※157、とくに※87.でギャップが16.2秒と出ているから、あながち1.5倍の単純計算とも
大きくかけ離れていないと思う。

サインツ ポンプの故障で最初ドリンク飲みすぎたせいで吐き気と戦ってたみたい。それでもよく入賞できたな。お疲れ様です。

お前らガスリーがリタイアするまでのラップタイムの推移ちゃんと見てたのか？結構速いぞ。
ハートレーは最初のミスでのピットインも痛手だけど、次のピットインも運がないにもほどがある23週目だぞ。そこを含めてのあのタイム差だからな。
で、ウルトラソフトでの最長距離35周走ったハートレーのベストラップはストロールとルクレールより0.5秒以上早いからな。

あとで手のひら返せばいいと思って簡単に叩いてるんだろうけど、
トロロッソよりどちらかというとマクラーレン、アロンソを応援してる俺でも、ホンダ下げトロロッソ下げは見てて気分は良くない。素直にいいライバルになってほしいわ。

VSCに関してはメルセデス自体も何が起こったのか
全然理解できてなかったんだから、川井ちゃん云々は可哀想だよ。

※367
ハートレイはフラットスポット以外に第2スティントでタイヤがパンクしたみたい。
そう考えると、ピットインタイミングはしょうがなかったのか・・。
と思う。

なんか2016のモナコを思い出したわー。
あの時は逆で、ピットに入った方が損したんだけど、VSCの謎というか釈然としない部分やね。
後付けで速度制限とかタイム差とか理由づけは出来るんだろうけど、観てる側が「ハァ？」ってなる結果はよろしくないわな。
それがモータースポーツと言ってしまえばそれまでだが…。

*367
居るよね、散々煽っておいて不利になったら全否定して自分だけ綺麗に居ようとする人

ヴァンドーンの位置からすると枕は中団かな
そうなるとやはりアロンソの走りはマシンの性能の限界を超えてる。

※365
正確には17.654秒な。
16.2でも別にいいけどそれはすでに1.5倍した数値だからまたかけちゃダメだぞ。
VSCが出る直前は12.200秒差これに1.5倍をかけると大体18秒になるな。

✳170？

DAZN無料視聴で初めて観たけど、
見にくいか～？？

サッシャも放映中にちゃんと説明してたけど、F1ゾーンっていうチャンネルと通常のチャンネルかあって、そこの違いは分かったゾ？？

オレも途中、何回かその両チャンネルの視聴を切り替えながら観てたし、ある意味面白かったゾ？

30年間かわいちゃん節に慣れ親しんできたが、サッシャと中野のユルい感じはインディ程ではないにせよ、普通にエンターテインメントとして楽しめた。

特に中野はやっぱ元F1ドライバーだけあって、観点がドライバー目線でマニアックで興味深い。

サインツは漏らしちゃったんだろうか

※360
カメラがちょうどそのタイミングを映していなかったか
机を叩くことを忘れるくらいあれはあまりにも想定外の展開だったのだろう・・・

メルセデスチームからしてみたら
予選＝前評判通り圧倒的圧勝はっきり言って余裕
↓
決勝＝スタートも問題なく一位キープ
レースペースも良い
タイヤの持ちも大丈夫
ライコネンのカバーに直ぐに反応ピットイン
ピットインをしてライコネンとの差も磐石
ハミルトンはソフトタイヤでも十分に速い
メルセデスチームの信頼性は去年から証明済み
ここまでほぼ完璧予定通りむしろ余裕で
いくらＶＳＣになろうがＳＣになろうが
ベッテルがそのまま前に留まる居座るとは、メルセデスとフェラーリの差＝マシンの性能差マシンの能力差から、考えてもみなかったと思われる

メルセデスチームだけじゃなくて実際に放送でも、川井ちゃんだけじゃなくて森脇さん片山さんもあれ？？？という雰囲気が視聴者にも伝わってきた印象が

たった一戦終わっただけで単純なやつらだな笑
次戦から去年同様１ポイント争いしてるのが目に見える

予選でボッタスやらかした時は机たたいてたけどな

マクラーレンとアロンソの言い訳が楽しみ

ホンダは本気で撤退してくれ
日本の恥や

そう思うのはお前が狭い世界でしか物事を見てないからだな

※378
あれは絶対に叩きたくもなるだろ
メルセデスのマシンにせっかく乗っているのにボッタスがあれでは・・・

いやいや、去年よりも相当遅くなっているのが、大問題と気付かないホンダ狂。

※368
これ簡単な数学だから、敢えて言ってるだけでしょう。

※373
何を言わんとしてるかわからない？。

ほんと数日前までのホンダ大正義の空気は何だったんだ…
何も変わってないじゃないか

ハースはまさかのだったな
いい位置だっただけに残念
ホンダはもう交換しなきゃならないのがなぁ
MGU-Hも３基だっけか

トロホンに文句つけてる奴はしょせんそれだけのレベルの人間ってことだよ。
数年前で言ったらHRTにかまっているようなもの。

なにかトラブルや問題そしてレース中のハプニングがあったときにそのことに対してすぐ騒ぎ始める日本人て本当に視野も心も狭いし情けない。
特にスランプ中のドライバーをそれが全てかのように叩く奴が一番だね。

※387
トロ・ロッソに失礼だよ。

今年は三強にルノーとハースがついてトップ10作ることが多くなりそうだね。
次点でマクラーレンとインド？
3強以外は差が小さいし、三強とそれ以外との差も去年ほど大きくないから、ペナルティもらうと大変そう

まあ順当と言えば順当だな。
そんないきなりミラクルが起こるわけもなく良い結果の積み重ねが成果をもたらすのはどの世界でも同じ。
ベッテルは去年に引き続きオーストラリア２連勝だな。

ベッテルってそのグランプリでの最多優勝数が4勝までしかなく5勝以上したこと無いからオーストラリアではあと1回しか勝てないかもしれない。

アロンソってのがいかにすげえドライバーなのかというのを思い知らされる結果でした
マシンの限界以上叩き出すんだな

あとチャンピオンも4勝どまり

※393それ考えたらバンドーンも成長したな。

※384
すまん。
アンカ見間違えたようだ。スルーしてほしい。

最下位なのに注目されるトロロッソ違った意味で凄い

マクファンの俺。マクラーレンの結果みて素直に悲しむ。
まだ開幕したばっかりだが今のマクラーレンの現状をしってしまった。
ホンダからルノーに切り替えてその分のゲイン分しか速くなってないのが一番悲しいな。

マクファンなのに今の車がベース機能を見るための最低限の物って知らんのか
今後数戦で開幕に予定してた開発が入るから期待して待ってなよ

※393
いうてダブル入賞だし、マクラーレンルノーの戦闘力もそれなりにあるんだろうなあ

そしてホンダ、ああ…

※49
悪いがあなたも愚かなことを言う。
日本人を代表してとか止めて欲しい。自己中にも程がある。
私はマクラとアロンソには言いたい事が山ほどあるよ。

トロホンを応援してるが厳しいスタートではある。だがまぁがんばれよ。期待してる。
マクラの中の人やファンにはおめでとうと言いたい。３年間の苦労が報われると良いね。
ついでにアロンソとそのファンもね。

マクラ、ホンダの両アンチには当然どちらにも非がある。
鬱陶しいから他でやってくれ。

※49
ホンダが悪かったのにマクラーレンは自らの口で自分の恥さらしをせざるを得なくなってしまったもんな。
本当にチンケなコンビだった。

アロンソのコメントはかなり強気だね。

後数戦の間にマシンがパワーアップするから次はレッドブル。だそうで。

トップ５で有言実行したんだから
それぐらい言う価値はあるよな。

今回のレースは見事に噛み合ってた。
レースは本当に強い。

まあアロンソもガスリーも頑張れ
そしてセバスチャン・ベッテルおめでとう。

ぼっさんが上行けなかったの見てもここはミスせずに
地道に走りきるのが正しいサーキットだね
マクラーレンのアロンソはいい仕事した

まだ観てないんだけど、あれですね
エンジン音の文句とかHALOにケチ付けるような意見が多数を占めてなくて
開幕戦としては良かったんじゃないすかね？
取りあえず今シーズンも楽しめそうです、ハイ
例年通りモナコあたりまでは戦力分析とかは早計じゃないかな
メルセデス以外は

※348
MGU-Hって外注なの？

※273
ブロッケンjrじゃないの？

※275(フォーミュラワン)
鈴鹿の話ならライコネンは誰か(ハース？)にスプーンで幅寄せされて順位落ちたからな(それでもポイント獲得)
予選は昨日のボッタスみたいにギアボックス…て当時のボッタスもまんまか

テストは何だったんだ？
って思ったけど、もしかして既にテストに大した意味が無くなってるって事なんじゃ？
トップ3チームがシャカリキにタイム出す事が無かったのは、シミュレーションでほぼ正確なポテンシャルをはかれるようになってるからで、耐久性もシミュレートできる。
念の為実走して相関は確認するけど、全開走行する必要も壊れるまで走らせる必要もないとこまでシミュレーションが進化してるとか？
マクラーレンはルノーPUが実際どう発熱するか分からないからカウル焦がしたけど、実走データ取れたからすぐ修正できた。
本当にシミュレーターでここまで分かるとすればライバルの分析も正確だろうし、PUの差もみんなだいたい分かってて、ルノー＞ホンダ（それも噂以上に大きく）なんて周知の事実なのかもね。
トロロッソがそれでもホンダを使うのは単純にお金の問題だけなのかも。

長々妄想垂れ流して失礼

これあと数戦もすればホンダ教のトロロッソ批判がはじまるな。バーレーンも周回遅れ期待しておきます。

これまで３年、ザクやブーリエ、アロンソにクソミソ言われて心底悔しくて、違約金も有耶無耶に契約切られて腹たって、
それでトトロに期待してスペック４に期待してテスト結果にワクテカして・・・で開幕したらこのザマ

正気が保てるかっての。ホンダ本当にク ソということが分かった。

ファンの思いを全て裏切ったさくらは万死に値する。
グッズや鈴鹿や車体にいくらカネかけて応援したと思ってるんだよ。カネ返せ！！！！！！！！！！！！

レースが始まる何十時間も前から小松さんをボロクソ言う輩居たけど
彼が何をした？

↑
小松さんのコラムに「マクラーレンが今年は速そう」って書かれてたけど、それなんじゃない？
実際は現場の専門家の言うことが正しいと証明されたわけだが

↑
もう一つ、トロロッソとザウバーが一番順位の予想が低かった（そっちの方が大きいか？）
実際は予選・決勝結果と照らし合わせると、気持ち悪いほど小松さんが当たってる

日本人は恥を知ったほうが良い

ホンダはいつ開幕するの？

※416
やはり物事には順序がありますから可夢偉が開幕してからです

表彰台インタビューでハミルトンが終盤エンジンセーブしたっていうのがシラけちゃうよな。PUの基数制限の負の産物なんだよね。バトル諦めて護りに入るってのがつまらん。

ｗ

対立煽り程ムカつく事もないな

では、カムイが開幕しなかったら、どうするんですか？

今度はトヨタドライバーにもヘイト集めにいくのか
ホンダの味方してるフランツ・トストとホーナーが万死に値するなら
リッチー・ギンサーやジャック・ブラバムやロン・デニスはどうなるのさ

※421
お察しください

そういえばルノーPU勢
全車完走で入賞してるんだね！

信頼性上がったのってホンダじゃなくてルノーPUだった