F1情報通

「PU変えれば優勝できる！」からとうとう「開幕戦まともに走れないかも・・・」まで落ちぶれたか。はぁ・・・

撮ってたら「カメラマン禁止！」ってチームマネージャーのポール・ジェームズにレンズの前を手で塞がれちゃいました（テヘペロ）
これ重大なスパイ行為だろ..

あの黒い部分に秘密が隠されているんだ、きっとそうに違いない(錯乱

このチームの焦りぷらが見受けられますね。
今のチーム体制&ザクでは成功出来ないし落ちぶれる一方だろう

本当に黒く塗ってくるとは・・・
どんどん弱気な発言になってるってことは、完走するためにパワー絞るのかな？

テスト2の3日目は
レースシミュレーションじゃなかったのか・・・・。
じゃ、なんだったんだ？？

「最高」のシャシーと「最高」の有償ＰＵ。
最高級名門チームパパイヤ最新情報。
ブー氏曰く「開幕戦にむけて「最高」の準備はできていないかもしれない」「我々よりも良い仕事をした人々がいる。トロロッソのようにね」
つまり、控え目なコメントは、敵を欺くための高等戦術なんですね。流石です。
黒くペイントされた穴ボコカウル後部は、史上最強の証。
開幕戦！フリー走行！侍キモンソ様の全開タイムアタックが楽しみで～す♪

黒焦げ黒丸くん

この前のマクラーレンのスレで自信満々にレースシミュレーション出来てるって言ってたヤツ息してるかー！

※6
「25日にメルボルンに来て下さい、本当のテストをお目に掛けますよ」

テスト中は火災の怖れがあった以上フルタンクはやってないと思うんだよね
だから連続走行しても燃料はチョイ足しを繰り返してたと予想
そうするとバンドーンのレースペース予想は全くの無意味なもの

※9
遊ぶならただかき回すだけでいいのに下手に枕の肩持つから・・・ｗ

穴はいいけど黒に塗るって。。。

突っ込まれるの、判ってて？

いい燃料来たな、またアクセス稼げるね。

※9
息してない･･。ふざけんな・・・ってマクラーレン・・・・。

※2
スパイ行為って普通に見えるから撮ったんでしょ？
カメラマンに見られたくなかったらピットから見えずらい奥でゴニョゴニョやればいい事
何を今更隠すのさ、マクラーレンは素人の集団か

焦げる部分を目立たない色にしたのか！
さすがだ

いっそのこと真っ黒くしてさ、JPSはもう無理だから、ジャックダニエルあたりにスポンサーになってもらえば？

あの黒塗りは十円玉で削れます

すると中から当たりのマークが！！

そうです。あれはパパイヤアイスなのですｗ

あそこに穴空けているのは、マクラーレンだけだろうな

米屋ウッキウキ

アップデートでリアカウルの一部を黒くしてくるよ


ってネタで言ってたであろう人の発言がまさか現実になるとはあのときは思わなかったんだ


エイプリルフールにはまだ早いよ？嘘だといってよブーリエ

最後端跳ね上げてるのって空気の抜けを狙ってるんだろうけどそもそも入り口が小さいからなぁ

サイドポッド回り変えないのかな？

リアの端に新しいフィンが付いてる事に誰も気づいてない

い、いっそ例の部分が黒い去年のカラーリングに戻してみては…

この黒くした部分は焦げたとこより後ろなの？
だとしたら一体何のためにわざわざ黒くしたんだろう

本当にマクラーレンってお笑いチームになっちゃったんだな。
セナの時代から好きだったチームだから信じられない…
ロン・デニスに戻ってきてほしいけど、本人はマクラーレンに戻るんなら自分の新チームでF1に戻るだろうな。

ワロタ
「去年のカウルみたく黒ければ目立たないのに」ってネタ書き込みが現実にやるほど対処法が見つかってないんだな

サイドもアッパーも構造体だから簡単に改修出来ない
改修したらしたでクラッシュテストからやり直し

オーストラリアのテストでエンジン何基つぶすだろう

foreigner fan の声　
今年のマクラーレンが全くダメだったとしても、ホンダが過去3年間全くダメだったことに変わりはない。
何故みんなの矛先が変わったのか理解できない

違う。ハミルトンとアロンソがメキシコでバトルしたとき、ハミルトンはマクラーレンのコーナーの速さを褒めていた。

※25
フィン？スカート状の開口部のことかな？

黒塗りしちゃえば的な発想が俺らレベルだもんな

最早、ど素人お笑い軍団ｗ

カウルが熱くなること自体に問題がないなら、熱で塗料が変色しないようにすれば問題解決だよね。

このあとはスペインで本気出す→夏休み明けスパで本気出す→来年に向けて切り替えるのパターンだろう

ツイッターのコメにある、ザクのわずかでも黒使いたくないってやつw
シーズン後半に語録の検証だれかして欲しい。

テスト：スポンサー候補にアピール？

今：スポンサー候補に逃げられたのかも？

次：今張り付いてるスポンサーにも逃げられそう？

耐熱温度がくっそ高いドライカーボン製のカウルを通過して表面が焦げちゃうのは多分結構な問題だと思うよ
ちなみにウィリアムズも焦げてたな

排熱出来なければPUが火を噴くか、電制が危険を感じてシャットダウンするかだろうて

※33
シャークフィンの根元の跳ね上げは以前からあったっぽいから
後端左右に伸びて白くなって見える部分の事じゃね？
>>418のツイッタでも指差しマーク付きでこうあるし

＞マクラーレンのエンジンフードのこの写真では、4つの冷却孔のうち3つを維持し、過熱によりテストで実行しなければならなかった入力を再設計したことが分かります。 出口セクションも拡張されました。

※３２　マクラがリアウイング立てていたからさ　
ホンダエンジンコンパクトだから

外国人はマクラgp4と言っている

まあフリーで走り出せば解るだろ
連続周回しなきゃお察しください

スポンサー次々に発表するとか言ってたけど

やっぱり逃げられたのかな

サンダルはチャリティーみたいだし

※44
ぶっちゃけF1で億出せないスポンサーなんていくら集めても焼け石に水だと思うけどなぁ

あの黒いのはダークマターと言われる謎の超物質でどうやらマクラーレンは…
おっと誰か来たようだ

開幕戦のFPとかで津川さんに喋らせたらボロクソ言いそう

うん、コレで分かるか？
ttps://f1-gate.com/media/img2018/20180304-mclaren02.jpg

※45
スポンサー次々に発表するはマクラーレンが言ってたことだから
44さんに言っても44さんが困るだけでは

カウルはドライカーボンじゃ無いがな
シャークフィン横の穴はウィリアムズをはじめ
メルセデスPUのマシン全てにあるし
ありがちな問題だよ

※45
一口2万円で…

※49
いや当然ながら44さんに言ってるわけではないよｗ

メルセデスPUのチームは吸気の開口部が大きいからマクラーレンとは前提条件が違う

ラウダ、プロスト、セナ、ハッキネンが乗っていたマクラーレンは死んだ

まぁそりゃ、「十分な対策は立てられず、完走できるかも分からない」とは
口が裂けても言えんけどさw
スポンサーってこんなのに騙されてくれるの？っていつも思うよ。ちょっと調べたら分かるやん。

スポンサー逃げたくなるのもわかるわ

トラブル多発でまともに走れないのはまだいい
最悪なのはレースでほぼ使わないようなタイヤでの無意味なタイムアタックと周回数の水増し

そんな詐欺師紛いのこと平気でやるようなチームにお金出せるわけがない

※50
F1のカウルってドライカーボンじゃないの？
何で出来てるの？

こういっちゃ何だが、マクラーレンはMarlboro。
そうでなけりゃWestだなぁ。
この2つじゃないマクラーレンは醤油のない和食だわ。

※57
巨大な強獣の甲殻

スポンサー候補がどっちにしようか迷っていたら
それを落とすために必死のアピールするんじゃない？
スポンサー候補に遊ばれてるとも承知の上で
競ってたぽいウィリアムズが発表したらそれかも

※41
これのこと言ってる？
f1technical.net/forum/viewtopic.php?t=27061&start=105

普通にCFRPじゃないの？

F1にも個スポ制を導入しよう。もしくは公式でマクラーレンオーナーズクラブを作って寄付してもらうとか

※56
ただ映像への露出度合いは、ぶっちぎり独走するメルセデスよりも中団の団子状態とかトラブってるマシンの方が高いんだよなぁ
ブランドイメージ？　そんなもん知らん

みずから
焼きパパイヤの焦げあとを演出ですか？
それなら、もっと網目にした方がいいと思うよ
ささやかながらにアドバイス

※61
このサイトにアクセスできません
～のウェブページは一時的に停止しているか、新しいウェブアドレスに移動した可能性があります。

むう？

※56
金もPUも出してたホンダにあの仕打ち、結果このざま
イメージが悪くなるってスポンサーも思うよね

だーめだこりゃ

年間予算の半分近く出してたスポンサーにあんな仕打ちしてたらそりゃ大型スポンサーなんてつかん

※66
普通に閲覧できるよ？
頭にＨＴＴＰＳ：／／ＷＷＷをつけてみて？

インダクションポッドやサイドポンツーンの開口部広げるには
モノコックイジらないとダメだから短期間じゃ無理だものｗ

ウィリアムズも地味に焦げていたけど、マクラーレンは溶けていたもんな

※67
マクラーレンの説明弁明が出鱈目だったと激昂する案件かと

開き直って排熱をリヤウィングに当てる様にしてる
とか？排気じゃなければOKなのかな？

マッピングもルノーじゃなきゃいじれないよね
ルノーのBチームになってのデビュー戦だね

色変えるのはいいんだけどよ。焦げるどころか燃えちゃったらどーすんねんな

どうせ塗るなら、黒じゃなくてフィンと同じ濃い青にすればいいのに。

と思って、よねっちのページの写真見てたら、カウルの前にロール状の黒いシートが置いてある。塗装じゃなくて、黒のシートを張ったのかな？まさかね。
スポンサーのロゴ用だよな？

ホンダのF1パワーユニットの馬力はまだライバルに対して劣っているが、情報源によると今週末のF1オーストラリアGPでのルノーとの差は15馬力程度だとされている。
「ホンダのパッケージは技術的に興味深い」とヘルムート・マルコは Autosport にコメント。

「エンジンはとても軽量で、今では信頼性もある。彼らは継続的なパフォーマンス向上について話をしている。エンジンは今シーズン終了までにルノーと同等のレベルにあるはずだ」

年100億のスポンサー代と引き換えに15馬力勝るPUを手に入れたマクラーレンおめでとう

あそこ黒くしたらルノーの文字と被るけど、ルノーの文字はどっかに移動するのね

※７８
同等並　　米屋がｔｗで

※6
pbs.twimg.com/media/DX3C3bpWAAAbl7W?format=png
このレースシミュと思われてるソフトで走った時のマクラーレンのタイムは
ルノーよりも3秒遅かったから
実は1回目ピットで再び給油して重タンにした可能性が大きい
その後ミディアムでロングランをやったが、
途中、他チームのマシンがレッドフラッグ出してガレージ入ってるし
マクラーレンはレースシミュをやってない

お焦げが海苔に変わった

マクラーレン：テスト間の問題に対処した、でもオーストラリアでは奇跡怒らないだろう。
アロンソ：マクラーレンはオーストラリアGPに向けて100%準備万端。
チームとドライバーで言ってる事がかなり違うね

おやつの焼きパパイヤだよ～
海苔をトッピングして召し上がれ～

GPニュースで言っていたけど、ウィリアムズも地味にヤバイらしい

まだ一戦だけだ　様子を見てみよう

（正直穴あけと色塗りの解決はないと思ってた　これは驚いた結構深刻だったんだね）

なんでこんなネタチームになってしまっとんや？

※85
ウィリアムズはマクラーレンと違って妄言吐いてないしスポンサーをこき下ろしても居ないしな。ヤバくても頑張れとしか言いようが無いわ。
マクラーレンもあそこまでブーたれず「よりよいパフォーマンス向上のため不調のホンダから変えた、辛い決断だったが勝利の為だ」くらいで済ませておけばここまで笑いものにされる事もなかったろうに。

顔で笑って心で泣いて
男ブーリエ44歳
春のメルボルンに散る

※85
マクラーレン･ホンダとウィリアムズ･ルノーが大活躍した90年代前半懐かしいな

※70
いや、そりゃ当然つけてる。
だがアクセスできんなぁ・・・なんでだ。
トップページにも繋がらんのだ
f1technical.net

焦げがバレないように黒く塗ってやったぜ！(-Ò｡Ó-)ｷﾘｯ
後は、ピンク師匠の無線を故障させて黙らせれば完璧だ！(-Ò｡Ó-)ｷﾘｯ
ブーちゃんの心はこんなもんだろ。

米谷さんとアルバートさんの写真が全く同じ物なのですがそれは

※81
ガレージ入ってないから給油はできないよ
ブーリエはレースを想定していたペースで走ってないって意味で言ってるはず

※93
写真は米家さんツイート使ってると書いてますが？

※93
ホンダ系の２人だから…

黒くしたのは焦げ目を隠すためそれが対策です

※91
それじゃ、こっちで我慢して
google.co.jp/search?q=mCL33&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjYzNesxP3ZAhUETrwKHRbaB3wQ_AUICigB&biw=1221&bih=699#imgrc=fweY_CZo7K0sPM:&spf=1521639369570

※93
フォトはヨネヤ引用ってなってるじゃん

釣り針でかすぎんよ。。。

※33
@AlbertFabregaの写真の中にカウル一式が写ってるのでそこから探して
リアサス周りのカウル後端にある

黒い部分はルノーのリアウイングのメインプレートの裏側と同じ
セラミックシートでしょ

※101
33=61=98ですが、それ以前から知ってましたよ

マクラーレンのレースペースは未知だね
結構速い的な意見あるけど結局ロングランだからね。

・・・・・・・・まさか焼け焦げ対策に黒に塗るなんて・・・・・・。
ユーモアセンス半端ないな。

単に黒く塗ったんじゃぁないかも。
走り始めると、黒→青→緑→黄→赤って、
温度計見たいに色が変わるんやない？

ほんまイギリスの名門チームやったのになあ…

まるでシナか半島やなw

二人ともホンダの犬かよ

去年までのグレーにしておけばよかったジャン

※103
どの部分？

※108
そんなことより焼きパパイヤの応援頑張って下さいね！

この黒い部分の後ろ側変にめくれているように見えるんだけど元々こういう形状なん？

ブリカスのトーンダウンﾜﾛﾀ

テスト中終始タイム偽装に一所懸命だったのに、レースペースだけ速いなんて有り得ないｗ

マクラーレンのカウルの焦げ方は、
あれ？なんか茶色くね？
↓
焦げがH字になる
↓
焦げが広範囲になる
↓
塗料含め溶け始める

だからな。冷却の為に全体を再設計なんて現実的に不可能だし、今年のマクラーレンは去年とさして変わらんだろう。今年1年間はひたすら指をさされて笑われ続けるだろう。

トップ3の次にハースが4番目に速いチームになるらしいな
ハースに負ける雑魚チームのルノーとトロロッソホンダとマクラーレン冬の間何してたんだ
パスタ茹でるのに時間費やしたか

※110
これを拡大してルノーのRのところの形状とヨネヤのツイート写真と比較してみてください
気のせいかもしれない違いですが、ウイングステーの横が広がるような形状していませんか？

117です
URL貼り忘れました
static.motor.es/fotos-noticias/2018/02/min652x435/analisis-tecnico-mclaren-mcl33-f1-201844021_9.jpg

「枕はレースシミレーションも速かった！」とか枕擁護してた奴ら見事に騙されてハシゴ外されててワロタ

マクラーレンは去年から嘘しか言ってない。
嘘で塗り固めてポジティブなイメージを維持しようと必死だが、仮にレースペースが良さそうなら、「我々のレースペースは速い」とハッキリ言うよ
言わないって事はレースペースも大した事ないんだよ

こっちの方が見やすいかもｗ
google.co.jp/search?q=MCL33&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjmso71xv3ZAhXIE7wKHVECC1UQ_AUICigB&biw=1221&bih=699#imgrc=zdmGcFL9pE68GM:&spf=1521640058746

※117
俺が言ってたのはその横のカウル後端です
折り返す形でウィング状になっていて穴隠してる奴です

※119
実際Mのタイム推移は良かったし
本気でないなら逆に良いことなんだが…

pbs.twimg.com/media/DYx_vmUV4AAg59t?format=jpg
マクラーレンのエンジンカバーのルノーのロゴが大きい文字に変わってる

焦げてもわからないようにw
対策バッチリだな

マクラはストレートが遅い　燃費が悪い　悪いところたくさん

シュミレーションやってないって事は、満タンで走ってないって事じゃねーの
メルセデスのトトいわく、バラスト外してる可能性でさえあるらしいじゃん。

つまりはバルセロナでのデータは、全く糞の役にも立たないってことだろｗ

※123
多分だがたいして燃料積んでなかったんだろ
ちゃんとやっててあのタイムならもっと自信あるコメント出るって

スポンサーの話だけど、今の枕につくくらいなら同じＰＵのレッドブルやルノーに
ついたほうがよっぽど対費用効果が得られると踏むでしょ。

枕的には下手に競り合って弱いところが見えてしまうくらいなら、
一昨年みたいなデカイクラッシュで終わってうやむやになればいいと思ってそう・・・

>>106

♪悲しい色やね

ルノーですら熱害なおせないかも　少しせめただけなのに

ホンダアンチ
枕はロングランすげー速いぜー

ブーリエ
レースシュミレーションやってないよ？

哀れすぎるｗ

保護色ワロタｗ

※122
すまん、読解力がなくてよくわからん・・・

RBだけかよ対策出来たの

カメレオンシャシー
オカリナシャシー
ＧＰ４シャシー

※128
レースディスタンス走ってるって、言い続けたんだけどねぇ。
まさか、向こうから梯子を外してくるとは･･･。
連続走行はしてたんだろうと思うのよ。
実際にしてたし、データもあったし。

ただ、あれはレースシミュレーションじゃなくて
単に走ってるだけだった・・・・。
ってだけの話だったってことか。
結論
マクラーレン、ザウバー、ウィリアムズはレースシミュレーションをしていません。

・・・・落ちるところまで落ちてしまえ!!

週末が楽しみになってきました

※134
※124の写真にルノーロゴがついてるカウルあるでしょ
それの上端にクリップみたいに折り返してる部分がある

黒いとおひさまであったかくなっちゃうよー

枕がテストの時に、ガチでバラスト外してたとしても、もう驚かんな

AUTO SPORTに、共振もインプットシャフトに問題があるって書かれたな。

アロンソが、開幕戦がテストだって言ったのは
バルセロナのデータが、意味ないのが分かってたからか

逆にいえば、それほどテストではインチキな設定で走ってた可能性があるなｗ

※128
いや、ミディアム履いてたのは最後のスティントの
空タン想定の２０周で他も同じ計測方法だから、
それは間違っていないんだよ。

他のハース、トロ、ルノーワークス、トップ３チームも
最後のスティント想定の空タン想定のタイムだし。
その中で普通にマグヌッセンの次のタイムだったのは確か。

ただ、レースシミュレーションをしていないので
何をしてあの連続２２周のタイムを出したのかさっぱりわからん。
チャージドラップも入れてない。
連続走行２０周目にミディアムで20秒台出してる。

・・・何をしたんだ？
訳がわからん・・・。

アホのイギリスメディアが、パパイヤをどう擁護するのか見もの。
開幕前テストで、「ホンダは毎日新しいＰＵに乗せ換えてる」というデマを流した
Sky sports F1のテッド・クラヴィッツ。お前だよ、お前！

Paint It, Black！

by Rolling Stones

枕　シーズン途中に　不渡り

ニューウェイ先生も言ってたけど今はバラスト殆ど積めないから
マクラーレンもバラスト抜いてタイムアップするのは難しいだろ

燃え出す危険だってあったのにフルタンクのレースシミュはそりゃ出来ないわなぁ

※139
そこか！
わたしもこっちは見てたんだけど、気づかなかった
motorsport.com/f1/photo/main-gallery/mclaren-mcl33-nose-and-front-wing-16164384/?sz=9&s=-6&oft=143&id=16164384&i=130

※145
テスト1の時は毎日積み替えてたから

※148
メルセデスのトトがそう言ってんだよ
バラストはずせば、コンマ8速くなるって
タイヤのタレも緩和されるだろうし

※1５１
してない

ブラック企業をアピールするのかマクラーレンは

※144
テストの中で目的が分からないけど速いタイムを出し、
それをダシとしてサンダルのスポンサーを獲得するのが
俺の本来の計画なのだよ。(パラガス風)

ザクさん、今日明日でスポンサー発表しないと開幕しちゃいますよ？

※154
マシンのカラーはコーポレートカラーになって、チームのカラーはニュージーランドのナショナルカラー（オールブラックスが有名）ですかｗ

マクラーレン、リアルに財政めっちゃ厳しいんじゃない？
ホンダのスポンサー料なくなった上にルノーにPU代払ってんでしょ？
さっそくテストで壊したみたいだし、、
組織が巨大すぎてもはや開発に金が回らんのでは？

自分らでも、もはやいつどこでどんなホラ吹いたかわけわかんなくなってんだろうな。

結果的にマクラーレンを擁護してた人達がサクッとハシゴ外されて哀れなことになってる。
マクラーレンはレースシミュしてるから問題ないと言ってた人達、大丈夫かな。
たぶん世の中こんなことたくさんあるから、凹みすぎず元気にやっていこうな。
でも君らの主張、ＰＵ３基制限をまるごと無視してるからどっちみちダメだったと思うよ。

※6
レースシミュに偽装したパフォーマンスランてことかね

金の事が無かったら体面ばかり気にして身の程にそぐわない事ばかりする
口だけ最強のかの国だな完全に

※151
ホンダが使ったのはテスト１で２基、テスト２で１基だよ

バラストなんて積む訳ないじゃん
見栄えの良いタイム刻んでアピールする事が目的なんだし

で、レース始まってタイムが出なかったら
「熱問題が解決できずにパワーを出せてない。　シャーシの性能は問題無い」
とか言うよｗ

最近はさらに今まで以上に（汗）特にマクラーレンとアロンソの発言に疑問が多々あるが
それでもひたすら応援し続けているマクラーレンファンとアロンソファンとスポンサーの為にも、開幕戦からは何とか是非頑張ってもらいたい！！

一説によれば枕は去年よりも２６０億も予算が減ったらしいね。

枕は巨大だから維持費や人件費だけでも大変だしかと言ってリストラすれば、いい人材から居なくなるし
てか、いい人材はすでに逃げてるから関係ないか

※151
※161
たしかテスト1ではコンポーネントを入れ替えて
比較テストしてたって話だったと記憶してる

毎日交換してる、とだけ発信されちゃうと
視聴者に誤解が生まれるわな。

オーストラリアで勝ったら、湧き上がる株主たちに
「いやいや、まだ1戦だけですからぁｗ」と言わねばならない。ｷﾘｯ
とか恥ずかしいこと言ってなかった？ｗ

予定されていたエンジン交換と
壊れて交換では、意味合いが全く違うだろ

ホンダは前者
枕は後者

※161
持ち込んだの3種類じゃなかったか？

一番気になるのは、今年の鈴鹿でヘルメットにリアウイングを付けたオジサンがパパイヤ色なのかブルーなのかが気になる。

オーストラリアでテストして駄目だった～ってのが目に浮かぶ
マクラーレンは他チームに比べてかなり出遅れたな
挽回できるのかどうかも怪しい・・・

>持ち込んだの3種類じゃなかったか？
だから２回のテストで合計３種類

※171
テスト1で3種類比較して良かった1基を4日使ったと見た気がしたが
そうじゃないと走行距離がレース7回分に届かなくないか？

実際、全テスト終わった後でもホンダに好意的な外人が「毎日PU載せ替えてた噂が真実でなければ良いけど…」って不安になってた
JKの「別仕様を試しただけ」って説明があまり知られてない模様

ドキュメンタリー動画第二弾「パパイヤルノー編」配信が楽しみで～す♪

※１７３
１４５　書いたとが正しい
Sky sports F1のテッド・クラヴィッツ　嘘つきで有名

PUの交換作業って大変だから、毎日やっていたら誰か目撃者居ると思うよ。

ホンダまだパワーアップのパーツあるのに　１歩１歩か

※172
それでも結局２回合計で３基だから間違ってなくない？
１回目に２基か３基かの違いはあれど

161が正しい　ホンダ情報

ｊｋ情報だとテスト１では３種類を試しそのうち１基をテスト２で４日間使って書いてあったよ。

田辺さんもキーと同じ様に言ってた気がするがソース探すのが面倒臭い

もしかしたらエンジン単体をが3基でその他を

※180
俺もそんな感じの記事を読んだ記憶が。
テスト1で3種類
テスト2でその中のよかった設定の1種類。

で、おまけにオーストラリアでは、更に機能追加された奴
って聞いてる。

ワークスで1チームだからこそ出来る技だよね。

どうなってんだよマクラーレンは...
この程度の変更で解決できたのなら凄いけども

熱害対策はおいておいて
ぶーちゃんやバンドーンが言ってた
「別のシャーシ」って
どの辺りが変わってるんだろうね？

それどころじゃなくなっちゃったのかな？

別シャーシってのもどうせ口からデマカセだよ
ドライバーにも誇張した情報しか伝えてない

※183
テスト1では効率化のためにPU2基を仕様を変えて毎晩交互に組み替えていたってオースポに書いてあるよ
as-web.jp/f1/346708
それが「毎日新しいPUに載せ替えていた」って勘違いに繋がってるんじゃないかな？
テスト1の2基＋テスト2でテスト1の結果を元に本番を見据えた仕様の1基で合計3基使ったって事だよ

去年みたいにアロンソがフリー走行中にサーキットから出て行って、テニスとかしそうだな。

※１８７
これ読んでテスト１で２基と読解できるのが恐ろしいです。

もう一度小学校１年生からやり直しましょうね。

二週間じゃカウル変えるだけで精一杯だろ。
でも、あの穴凹雨水入るんじゃね？

マクラーレンよ…
NACAダクトを、NACAダクトを設けなさい…

ボディ上面は負圧になるから吸気には向かない場所だという

２３日と２４日は
最高気温２９℃まで上がるそうだから
廃熱ができないと焦げるだろうな。

ザクは5ちゃんねらーだった…？

それにしても天気が悩ましいな
決勝はスパウェザーみたいな事になりそう

リアのスカート状の所は換気にもなるしサイドポッドから入った空気がスカート状の所から抜けてリアウィングに当たりダウンフォース増で一石二鳥やんw

熱害からか不幸にも穴あき黒塗りのカウルに変更してしまう。チームをかばいすべての責任をホンダに負わした、車の主、マクラーレンに言い渡された示談の条件とは。

穴を開けるにしてもダクトを付けるにしても、何も加工していない
一番最初の状態と比較したら空力的な物は僅かに変わってくるだろうし
効率良く吸気排気となると外装その物を一新でもしないと熱の根本的な
問題は解決しないのでは。

なんか鉄板付いてるやんw
お好み焼き…いやパパイヤを焼こう！

焦げ跡がHになったら本当にホンダの呪いとか言い出しそうだな

※１８７
記者がテスト１で２基って書いてあるが多い　どうでもいいが　テストだから

フェラーリが１０馬力アップ　なにをした？

シャシーはNo.1だが、カウルはNo.1ではなかったということで手を打ちましょうw

シャーシがgp4 カウル溶ける

マクラーレンの記事なのに、
なんでテスト時のホンダPUでこんなにウダウダ言ってるヤツがいるのか、
まったくもって不思議で仕方ないｗ

マクラ丸焦げかシャットアウトで

ジェームズハントがWCになった1977年のマクラーレンがカッコ良かった。21世紀にこんなになるとは思わなかったわ。

諸先輩方は、名門マクラーレンの没落っていつからだと思いますか？

枕没落のきっかけは2つあったとおもう。

2007年。素直にアロンソワンマン体制にしとけば3連覇くらいできてた。

2011年。あそこで中途半端にバトンの肩を持ち出してなけば2012年はルイスがタイトルとれてた。

そうこうしてタイトル逃して、メルセデスとルイスとボーダフォン失って、ジワジワ没落の地盤が固まっていったと思う。

あとロンデニスが楽天のタイトルスポンサー断ったのも汚点。
いまや楽天はバルサとウォーリアーズのスポンサー。枕はF1のお笑いチーム。。。

2007年にルイスがデビューしてなければアロンソは2007 2008は連覇。枕で2010 2012もタイトルとれてた可能性高いな。

いや、ブーリエの指揮が直接の原因だよ。
あの人、ロータスでもろくな仕事してないしね。

2007年は最強マシンに最強ドライバーそろえたのに、タイトル逃すわ、スパイゲートで罰金100億円だわ、アロンソはいなくなるわで、どうかんかえてもロンデニスはクビになるれべるのマネジメントミスしてる。で、くびになったけど。

ただ、あれだけ2007年後半はアロンソがスパイゲート漏らしてチームをめちゃくちゃにしたのに、終始二人に平等なマシンを与えつづけたのは、原理主義者ロンデニスアクラーレンの良い面だったとは思う。でもそれでタイトル逃したんだけどね。
ルノーやフェラーリや昔のレッドブルみたいに一人のドライバーに完全優位にさせないと、他チームとのタイトル争いは厳しい。

211　
ブーリエが呼び込まれた遠因は2007年のスパイゲートによるロンでニスの首→ウィットマーシュ体制でのジワジワ弱体化→ブーリエ召集　ってながれだから、やっぱり2007年のポカは終わりの始まり、だったと思う。

枕の没落は、ルイスのポチだったコバライネンを首にして、バトンをやとったことだ。
バトンは自分でタイトル取る力もないくせに、政治的に立ち回って、ルイスの力を落とすことだけには成功して、あげくのはてに、ルイスはチームを離れたからな。。

トップが豚じゃなくてウィットマーシュだったらホンダ時代ももうちょっとまともだったかもしれないね。

※115
テキトーな嘘つくなよ

解決したんちゃうんか

そういや開幕戦はまったく別物のシャシーって言ってた記憶があるが、
見た目あんまり変わらなさそうだね・・・？

※216
責任とらされてクビになって、ミスター貧乏くじの名をほしいままにしていただろうな。
ウィットマさんは今でさえ誰もやりたがらない仕事請負人になりかけてるのに

マクラーレンの復活Ｖまであと４日だ！たのしみ！

マクラーレンは今年もっとも飛躍したチームとしてSky Sports記者のお墨付きを得ているからな
間違いないよ。自信があるんだもん。

ザク　逃亡

あぶりだしみたいにカウルがアチチってなったら、なんとビックリスポンサーのロゴが出てきたら・・・ｗ

もうどう頑張ってもトロロッソ＜マクラーレンの構図が演出できなくなったホンダアンチがいよいよ「どっちも底辺」アピールの最終手段に出てるの、ほんと哀れだと思う
手のひら返されてダシにされてるマクラーレンが可哀想だわ、そこまでしてホンダを貶めたいのかよって

※225
別にそこまで言わなくても、ああ、ブーと言ってることが同じだって心の中で笑っておけばいいよ

相変わらずリアウイング立ってますなぁ。。。
ttps://twitter.com/AlbertFabrega/status/976758581901934592

↑3
ルノーもコケにしてる
フェラーリやレッドブルですら｢メルセデスに勝てない｣と雑魚扱いかな

昔、コローにというチームが、日本GPで個人スポンサー集めてたことがあった。1口2万で。車体に名前が書いてあったような。服部尚貴がドライバー