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2018-03-17

メルセデスのトト・ウォルフがフェラーリF1撤退の可能性について語る
だから挑発するなと...たぶん半笑いで（違


フェラーリは本当にF1から撤退するかもしれないとメルセデスのトト・ウォルフ

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はてなブックマーク - フェラーリは本当にF1から撤退するかもしれないとメルセデスのトト・ウォルフ ｜ コメント:(55)
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フェラーリは本当にF1から撤退するかもしれないとメルセデスのトト・ウォルフ

ウルフ、フェラーリF1撤退の可能性をFIAに警告「挑発しない方がいい」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ウルフ-フェラーリ撤退の可能性を警告-fiaは挑発的な態度を辞めるべき-1015001/（Motorsport.com 日本語版）

>フェラーリがF1から撤退する可能性について訊かれたウルフは次のように語った

>「フェラーリがF1を必要としている以上に、F1はフェラーリの存在から恩恵を受けていると思う」

>「もし彼がブランドに価値がないと考えるなら、すぐに断ち切るだろう。いとも簡単になんの後悔もなく、だ。だから彼に楯を突かない方がいいだろう」

>ウルフのコメントは、
>拒否権を長年にわたって有しているフェラーリに対し、FIAの会長であるジャン・トッドが反対の意を示した後のものであった



878：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 13:03:46.45 ID://zrLRfy0.net

トトの発言をみて、　FIAは今度こそ本気でフェラーリをF1から追い出して欲しいと思ったね

メルセデスとフェラーリこそ、政治F1の権化だわ　こういう事言ってるって事は、この2チームがいかに裏で汚い事やってるかという証左

42：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 19:36:35.66 ID:yF+kXvyH0.net

トト・ウルフ、フェラーリF1撤退の可能性をFIAに警告「マルキオンネを挑発しない方がいい」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180316-00010002-msportcom-moto

ホーナーが今やメルセデスとフェラーリは同じチームのようだって言ってたのは正しかったんだな

62：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 20:34:10.15 ID:Vrn2gvCS0.net

>>42
フェラーリの拒否権は取り上げるべきだ。って言われ続けても何時も有耶無耶で消えてって今の状況だし
そして駄々こねる。まぁイタリアっぽいけどねｗ

66：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 20:47:58.99 ID:OiVmg6Hs0.net

フェラーリ出ていきたいならいけばいい
残りたいなら拒否権は取り上げる
このくらい強気に出て欲しい

68：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 20:50:21.86 ID:Ac937S220.net

拒否権反対してんのトッドだけみたいだし無理じゃねーかなぁ・・・

トッド、フェラーリの拒否権廃止に積極的
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/243190.html

70：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 20:52:19.72 ID:yF+kXvyH0.net

フェラーリのファンって『F1やってるフェラーリ』のファンであって新シリーズ立ち上げてもついて行くとは思えない

73：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 20:54:32.54 ID:35bPU9vMd.net

>>70
それは同感だな

75：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 20:58:25.92 ID:uNMcTibo0.net

F1ファンはF1からフェラーリがいなくなったら、良い機会だとモータースポーツから卒業するだけでしょ

76：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 21:00:47.02 ID:wq8o0mEI0.net

フェラーリファンは少なくなるだろうけど、投資としての価値は維持されるでしょ

157：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 22:03:49.74 ID:aCMe//kia.net

>>70
たぶん、他の自動車メーカー誘って新シリーズをつくったら、F1より速いレギュレーションにしそう
そうやってF1の「最高峰」という地位を破壊しにくるんじゃないか？

160：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 22:05:51.55 ID:c5spSC/+d.net

>>157
安全にレースができるかに尽きるよね。
速くするのはいくらでもできるわけだが、サーキットやドライバーが耐えきれないのでは本末転倒。

163：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 22:07:17.55 ID:VTolw2kF0.net

>>157
燃料規定の緩和だけでも桁違いに速くできるからねｗ

172：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 22:12:37.18 ID:I6UyoNEga.net

>>157
フェラーリ、メルセデス、ルノー、ホンダ、ポルシェで新シリーズ立ち上げて欲しい
そしてF1 はコスワース、フォードが格安エンジンを供給でいいよ

175：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 22:14:09.98 ID:OYOkwCmx0.net

>>172
ドライバーは人工知能でな。

203：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 22:28:32.69 ID:nt9911IF0.net

フェラーリが新シリーズ立ち上げたとして、ほかのチームが参戦できるようなルールにしようとしたら結局同じ問題に行き着きそうな気がする

215：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 22:34:36.90 ID:bxP/KtRY0.net

>>203
FIA非公認の『草レース』やってもマトモなドライバーなんか来ないよ

79：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 21:03:17.74 ID:bxP/KtRY0.net

トッドはフェラーリが撤退するわけないと思ってるからあのような発言かと
大勢のF1専門のスタッフと巨大なファクトリーあるのを知ってるし

81：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 21:06:24.35 ID:yF+kXvyH0.net

誰がCEOでもフェラーリF1の歴史に終止符をうった男と語り継がれたくはないだろうしな

82：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 21:09:57.18 ID:Ac937S220.net

フェラーリは締結したばっかの紳士協定マッハで破ったり
トッド脅したり色々自由に生きてんな

83：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 21:09:58.61 ID:VdjFeEGs0.net

フェラーリが今撤退するか聞かれればないわな
アルファロメオ持ってきてザウバーをセカンドチーム厚遇した意味がない

86：音速の名無しさん [sage]：2018/03/16(金) 21:24:17.88 ID:Vp9UPLF30.net

F1つったらやっぱフェラーリよ。
ティフォシだって黙っちゃいない。
実際辞める辞める発言ほのめかして辞めたこたぁないけど、実際辞めたらF1のファンだって減るだろうしな。
F1の大正義的存在なんだよ。シューマッハ、アロンソ、ベッテルどれもヒール扱いだったがフェラーリ乗ってからはヒーロー扱いだ。
シューマッハは勝ちすぎてF1を面白くなくしたって言われてるけどさ。
まあ、人気があるからこそ、こういった政治力がフェラーリの強みでもあったんだけど、実際今のF1ってフェラーリにとって本当に魅力的な市場なのか疑問だな。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2018□■F1GP総合 LAP1660■□テスト■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1521026268/
参照：□■2018□■F1GP総合 LAP1661■□開幕直前■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1521186533/
結局のところ拒否権もフェラーリもF1もこのままなんじゃないかねぇ


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 06:12 No.421202
    撤退するぞ！・・・撤退するぞ！・・・・・絶対止めるなよ！
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 06:27 No.421205
    じゃあイタリアチームのトロロッソ応援してねw
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 06:42 No.421207
    10年ぐらい前に新シリーズ立ち上げようとフェラーリ／ルノー／メルセデス／BMW/ホンダ/トヨタの6社で動いてた時は真っ先に裏切ったのがフェラーリでエクレストンにフェラーリ優遇を約束させたくせにまたワガママこいてんのか
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 06:51 No.421208
    あまこのネタか？この前思いを書き込みまくったからもう書くことがない。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 06:53 No.421209
    はいはいワロスワロス
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 06:57 No.421212
    でも、いずれ、欧州で
    エンジン車が売れなくなることを考えれば、
    フォーミュラEの方がメーカーとしてはメインになるような気がする。
    フランス　2040年
    ドイツ　　2030年
    イギリス　2040年
    インド　　2030年
    中国　　　2030年
    エンジンを研究開発するメリットがなくなっていくが、
    一部はアフリカや南米や発展と序国向きは
    残るとは思うけど、販売的には縮小していくでしょうね。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 07:07 No.421213
    お？F-ZEROできんのか？
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 07:12 No.421216
    まあフェラーリはF1なくてもブランド維持出来るだろうけど
    F1の方はフェラーリいなくなったら衰退していくだろうね
    まあいてもいずれ衰退は避けられないだろうから敷値の問題かな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 07:26 No.421218
    電気になってもフェラーリは要るよ。

    ただその為にフェラーリが脅すのはいかんよね。
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 07:27 No.421219
    何事も過渡期ってのはむずかしいやね
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 07:31 No.421220
    フェラーリのファンでも何でもないけどいい子ぶって優遇ダメ！ワガママダメなんて青臭い事やってると結局F1の魅力損なう結果になると思う
    なだめすかして利用するくらいの器量が欲しい
  12. 名前：フォーミュラワン 投稿日：2018/03/17(土) 07:32 No.421221
    歴史的価値を考えるとフェラーリだけでもだが、本当にフェラーリとメルセデスがだいたい一枚岩で一緒に行動を取るようだとまた話は違ってくるな

    F1の原点F1の開始時を考えると、テスト削減やコスト削減だけでも、大手チームがそうとう中小規模チームに譲歩して合わせている面もある訳だし
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 07:50 No.421223
    どうぞ撤退して下さい。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 07:56 No.421224
    F1に自動車メーカーはいらん。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 08:08 No.421226
    ※12
    F1の原点F1の開始時とか言うんだったら当然カスタマーシャシーは解禁しないとな。

    ※14
    要らんとまでは言わんがフォーミュラカーはまず競技ありきで技術開発や環境などは2の次ということはまず理解してほしい。
    そういうことをやりたいメーカーのためにFIAはWEC・LMP1を用意した。なのに殆んどのメーカーは見向きもせずに場違いなF1で理不尽な脅しを続けてるのは納得行かない。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 08:37 No.421229
    メーカー主導のエコカー選手権なのか
    プライベーターもトップレベルを争える古き良きクラッシックカー選手権なのか
    それ以外の第三の選択肢があるのか
    どれが正しいのか分からないけど方向性は決めて行かないとな
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 08:56 No.421235
    紳士協定はやくも破ってＦＩＡから補強とか続けるき満々やな。
    そしてこの件についてＦＩＡは触れず
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 08:58 No.421236
    フォーミュラーEってかEVは例え開発範囲が増えても直ぐにコモディティ化されてワンメイクと変わらなくなると思うんだよなぁ。
    それはそれでって人もいるかと思うけど、みんながみんなインディを望んでいるわけでもなく、ちょっと前のF1にあった百花繚乱の世界を観たいんだよね。
  19. 名前：フォーミュラワン 投稿日：2018/03/17(土) 09:08 No.421238
    ※15
    当然カスタマーシャシーは解禁しないとな。＝それも選択肢の一つではあるだろうね
    もっとも運営側が実行するかどうかは全く不明だが
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 09:29 No.421240
    FEがF1並に速くなったら確実に面白くなくなるな。
    遅いマシンと狭いコースを逆に利用しての激しいバトルが売りなのに
    あんなサイレントマシンでだだっ広いパーマネントコース走らされても興ざめするだけだわw
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 09:31 No.421241
    もうすでにF1は衰退が始まって久しいので、延命したければフェラーリは譲らなければならない。既得権益を振りかざすとF1の衰退は加速する。

    そうなればいずれ止めることになる。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 09:51 No.421244
    最近の様々な事象（HALO、グリッドガール廃止）は、F1崩壊の産物だと思ってるから
    これで、さらにテレビ放送されなくなったり、版権料アップでグッズも作られなくなれば
    いよいよ終わる。フェラーリはそこを見切って抜けてくるんじゃなかろうか。
    そんなに遠くない時期に起こる事だと思う。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 10:03 No.421246
    興行重視、コスト削減を目指すのならF1のインディ化は避けられない
    というかリバティの目的はそこにあるのだろうね
    インディを見ればF1の将来像が見えてくるのかも知れない
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 10:06 No.421247
    Ｊリーグ出て行くと脅すナベツネにかわぶっちゃんは
    「お好きに。その時ベルディから日本代表は一人たりとでません」
    と言い放ってナベツネが出てった

    フェラーリが新シリーズ立ち上げるならトッドは同じ事が出来るんだよな
    参加ドライバーに対して国際Ｂ以上は発給しないと言えば簡単に潰れる
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 10:18 No.421249
    フェラーリ抜けたらF1側が損するみたいな意見多いけど、そういう人等が考えてる以上にF1にいないフェラーリの価値が落ちるから出てくことはないと思う。
    フェラーリという会社の成り立ちからして考えてもね。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 10:25 No.421252
    フェラーリが出て行くのはいいんんだけど
    通年で開発を進めていかないと、それこそホンダみたいな状況になっちゃうし、復帰とか難しいかもね。
    新シリーズなんて夢物語だよ。

    F1にいないフェラーリでも今と同じように売れるのだろうか?
    FIATグループのフラッグシップ的存在だと思ってたんだけど･･。
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 10:38 No.421257
    新シリーズとか夢みたいな事いってるけどさぁ
    どこでどうやって興行打つんだよ
    そしてそれに賛同する自動車メーカー（）なんてねえよ
    いち部品としてエンジンだけ出すのならまだしもフルワークスで
    フェラーリの太鼓持ちやるとこなんかあるんかいｗ
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 10:44 No.421260
    知名度 F-1＜Ferrari
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 11:08 No.421269
    どんだけ貢献度が高かろうが、特定の集団が拒否権持ってる状態でうまくいくわけねーよ
    国連見れば分かるだろ、あのｇｄｇｄ集団
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 11:12 No.421272
    フェラーリは当然だけど出て行きたい訳じゃ無く事を有利にしたいだけ
    自らの価値が武器になるから使ってるだけで要するに茶番だけど交渉にはつく必要がある
    アホはなら出てけば良いと言うけどその先にあるのは出てかれて何らかのダメージは必ず被るF1とF1無しのブランドが下がったフェラーリで誰も得しない
    建前の正しさより損得勘定で動けないならどんどん魅力損なうと思う
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 11:17 No.421273
    宣伝効果以上にフェラーリにとってF1活動というのは己のアイデンティティとしてその象徴であるんだよ。
    やめたら彼らの中で大きなものが崩壊するのは間違いない。
    F1という自らの伝統を捨てたフェラーリは、売れるためなら、SUV、コンパクトカー、ファミリーセダンまで作り出すようになるかもね。
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 11:43 No.421277
    ※30
    出て行けば良い、というのも交渉の一つですよね
    出て行っても誰も得しない、というのが分かっているのならなおのこと
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 11:44 No.421278
    インディのチーム間格差は、レース屋としてのノウハウや資金力による格差だから
    ワンメークでもチーム間の真っ当な技術競争は楽しめることを証明してる

    F1が実用的な最先端技術の実験室というのは幻想だってバレてる
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 11:55 No.421280
    第１期ホンダF1の中村監督も「レースは実戦的でなければならない。実験のままではレースでは勝てない」と
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 11:58 No.421281
    グリッドガールがグランプリレースが始まった頃からいると思ってる人いるんだね
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 12:07 No.421285
    走る実験室（幻想）
    最先端の技術競争（妄想）

    街を走る一般車の9割がオートマの時代にまだシフトレバーガチャガチャ（現実）
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 12:23 No.421298
    >>32
    そういう態度に出られたら出て行くでしょう
    F1で勝てないならイメージダウンでいても仕方ないとかフェラーリの看板で引くに引けないとかね
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 12:36 No.421316
    単純に現行規格は残しつつ新案も導入して参加者に選択させたらいいんだよ。
    過去にだってターボとNAが並走してた時代だってあったんだから。
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 13:01 No.421324
    いうてF1から出ていって一番ダメージ受けるのはフェラーリだぞ。
    他のメーカーはF1やってなかろうと影響ゼロだからな。
    ホンダなんて、あれだけ醜態晒した去年にむしろ欧州の売り上げ大幅うｐしてるし。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 13:11 No.421329
    どっちが得か損とか、どっちが生き残るとかじゃねえよ
    フェラーリ出てったらF1共々共倒れだ

    駆け引きは結構だが、くれぐれも落とし所間違えて共倒れになるようなアホの一手は打つなよ？
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 13:17 No.421331
    デイヴリーロスが自分なしでヴァンヘイレンなんて売れる訳ないと調子こいて出ていって
    当時は世間もデイヴ>>その他メンバー扱いだったけど
    結局別れたあと売上伸ばしたのはヴァンヘイレンでデイヴはソロデビューアルバムこそそこそこ売れたもののその後は泣かず飛ばすで
    結局最終的には泣きついてバンドに戻ったんだよな。
    フェラーリもあんまし調子こいてたらデイヴみたいになるぞ。
    F1という名前そのものと組織の力を舐めてはいけない。
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 13:21 No.421336
    モタスポ＝F1というブランドは強力すぎる
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 13:24 No.421340
    フェラーリの車はもはや富の象徴アイテムみたいになってるから
    レースのブランド力無くても販売は困らんと思う
    フェラーリ自身のアイデンティティは崩壊するけど
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 13:30 No.421343
    ※43
    実は今や超高級スポーツカーとして世界有数の大富豪が納車を心待ちにしてるのはフェラーリよりもむしろマクラーレンだったりする。
    フェラーリは中国やシンガポール辺りの成金に人気。

    アラブの石油王が乗るのがマクラーレン、
    与沢翼が乗るのがフェラーリ。

    ブランド力ではマクラーレンの方が遥かに強い。
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 13:35 No.421347
    ※44
    生産台数とモデルの幅が全然違うやんけ
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 16:07 No.421393
    フェラーリユーザーのほとんどはF1なんて興味ないよ
    F1を撤退しても車の売上は関係なく伸びるだろうな
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 17:45 No.421451
    他メーカーにとっても敵としてのフェラーリが居る居ないで、宣伝等に影響ありそうだが。
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 18:16 No.421481
    優遇なかったら3流チームに落ちるもんな
    そら必死よ
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 18:38 No.421486
    フェラーリはF1を撤退しなくてもFにはE行きそう
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 19:17 No.421508
    なにこの偉そうな腰巾着発言。開幕前から白けるわー。
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 19:18 No.421512
    ホーナーが反対するところまでがプロレス
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 20:20 No.421531
    フェラーリはフィアットの子会社な訳だし、もしF1撤退ならかつてのランチアのようにブランドを消滅させるんじゃない？
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 21:55 No.421575
    フォーミュラEに引っ越すのもアリかもしれんな。
    フェラーリの市販車が電気自動車になるのは悪夢かもしれんが（笑
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 22:41 No.421605
    「フェラーリはフィアットの子会社」とか、あんまりよそで言わないほうがいいぞ
    恥かくのは俺じゃないから止めはしないけど。
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2018/03/17(土) 23:36 No.421630
    まだ実質FCAグループの一員みたいなもんだけどな。
    むしろ上場して利益を追求しなくちゃいけなくなった分、
    今まで以上にフィアットの影響が強くなるとも言えるね
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2018 F1 テスト
実施日 場所
02/26 バルセロナ
02/27 バルセロナ
02/28 バルセロナ
03/01 バルセロナ
03/06 バルセロナ
03/07 バルセロナ
03/08 バルセロナ
03/09 バルセロナ
05/15 バルセロナ
05/16 バルセロナ
07/31 ハンガロリンク
08/01 ハンガロリンク
2017 F1 新車
日程 チーム
02/14 ハース
02/15 ウィリアムズ
02/19 レッドブル
02/20 ザウバー
02/20 ルノー
02/22 メルセデス
02/22 フェラーリ
02/23 マクラーレン
02/26 Fインディア
02/26 トロロッソ
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2018 モータースポーツカレンダー
F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日 レース
03/25 オーストラリア
04/08 バーレーン
04/15 中国
04/29 アゼルバイジャン
05/13 スペイン
05/27 モナコ
06/10 カナダ
06/24 フランス
07/01 オーストリア
07/08 イギリス
07/22 ドイツ
07/29 ハンガリー
08/26 ベルギー
09/02 イタリア
09/16 シンガポール
09/30 ロシア
10/07 日本
10/21 アメリカ
10/28 メキシコ
11/11 ブラジル
11/25 アブダビ
決勝日 レース
18/05/05 スパ 6時間
18/06/16 ル・マン 24時間
18/08/19 シルバーストン 6時間
18/10/14 富士 6時間
18/11/18 上海 6時間
19/03/17 セブリング 12時間
19/05/04 スパ 6時間
19/06/15 ル・マン 24時間
開催日 レース
01/25- モンテカルロ
02/15- スウェーデン
03/08- メキシコ
04/05- フランス
04/26- アルゼンチン
05/17- ポルトガル
06/07- イタリア
07/26- フィンランド
08/16- ドイツ
09/13- トルコ
10/04- イギリス
10/25- スペイン
11/15- オーストラリア
決勝日 レース
17/12/02 香港
17/12/03 香港
18/01/13 マラケシュ
18/02/03 サンティアゴ
18/03/04 メキシコシティ
18/03/17 プンタ・デル・エステ
18/04/14 ローマ
18/04/28 パリ
18/05/19 ベルリン
18/06/10 チューリッヒ
18/07/14 ニューヨーク
18/07/15 ニューヨーク
決勝日 レース
04/08 岡山
05/04 富士
05/20 鈴鹿
07/01 タイ
08/05 富士
09/16 SUGO
10/21 オートポリス
11/11 もてぎ
決勝日 レース
04/22 鈴鹿
05/13 オートポリス
05/27 SUGO
07/08 富士
08/19 もてぎ
09/09 岡山
10/28 鈴鹿
最新コメント
・名無しさん:クビサのパーマネントナンバーが「88」だったことで一部のドイツ人が発狂しているらしい (12/14)
・名無しさん:2019年はフォースインディア（仮）がやべぇ強くなる気がする (12/14)
・名無しさん:2018年のF1で予想外だったこと (12/14)
・名無しさん:F1イタリアGP：モンツァサーキットが改修される模様、レズモの高速化やシケイン1つ除去など (12/14)
・名無しさん:セバスチャン・ローブがヒュンダイから2019WRC参戦か？ (12/14)
・名無しさん:F1イタリアGP：モンツァサーキットが改修される模様、レズモの高速化やシケイン1つ除去など (12/14)
・名無しさん:セバスチャン・ローブがヒュンダイから2019WRC参戦か？ (12/14)
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