F1情報通

なにこの初音ミクカラーｗ

いいんじゃない？見掛け倒しだけどね

うーんと、フォーミュラの定義ってなんだっけ？
ここまでするならクローズドコックピットでいいんじゃない？

FEあんま知らんけど、F-1みたくシビアに空力関係ないの？

格好いいな
1年目はダサくて見てらんなかったけど

HALOがやっぱダメ

ええやん
もうオープンホイールとオープンコックピットに拘るのは止めようぜ

※3
フォーミュラ=規格
つまりなんでもあり

マットブラック一色でええやんw

ええな。オープンホイールじゃないところがいいわ
１年目からこれでやるべきだったよな

鼻緒だけが異質で残念
これは絶対にクローズドコックピットにするべき

電費の為のエアロには意味があるんだよなぁ…

リアの踏ん張りきかなくてズリズリ、クルリン増えそうやね。

上からのアングルで後ろに付いた車が見やすくなるかな？

むしろ下手にウイングつけるよりドラッグ減らすデザインの方がいいのかもな

サーキット走らないから難しいんだろうけど、ワイドボディにしたのも見てみたい

インディっぽくなったカッコ悪い
インディの新しいのは良くなったと思ったのに前に比べて良いと思っただけだったんだなと気付く

タイヤもコクピもむき出しなのがフォーミュラって考え方はもう古いね
タイヤもコクピも覆ったほうが安全だし空力の効率も良いしデメリットなんて重量が少し重くなることくらいしかない

ここまでサイバーフォーミュラに寄せるなら
もう河森さんにデザインしてもらいなYO

普通にかっこいいと思ってる自分がいる
F1より全然カッコいいと思う

全体のデザインのせいか思ったよりHALOが目立たない気がする
もちろん無いに越したことはないけどね

初音ミク色に管理人歓喜

HALOの開口部広いけど保護装置として意味はあるのかね

※23
人が無理なく出なきゃいけないから上の開口部はああなるしかない
カッコ悪い元凶にして変えようがない

アウディのツイッター画像、右の下段
ロータス１０７Ｃっぽくみえる

F1より断然こっちのほうがかっこいい

この映像のチーム知ってる
シュトルムツェンダーだよね？

ほーいいじゃんこれ
なんつーか、HAROがデザインの一部にちゃんとなってると言うか

FJのスピードでもダウンフォース発生するのにF3ぐらいの速さで走るFEのデザインに空力が関係ないわけないだろ

フォーミュラ＝オープンホィールもはやFではない！インディカーと同じ車体でエンジンかモーターの違いの車どちらもF-1と比べるとかっこ悪い！

私はいいと思う

横から見るとHALOが気にならない不思議
良いデザインだね

上から斜めから見るとやっぱりHALOはあれだけど・・・

むしろHALOが目立たないようにゴテゴテさせた感。
尖ってる部分が多いなという印象。
ステルス戦闘機っぽいね。
見た目重視にできるのはワンメイクの強みでもあるようだ。

F1のほうはHALOが気になって仕方がないという結果になるだろう。

あの画像だとHALOは目立たないな。
走ってるところを見たら、案外印象が変わるかもしれない。

カッコいいじゃん
リアウイングはドラッグになるから無くして
スピード上げようって感じなのかな

※7同感
シングルシーターであれば良いと思う

HALOの部分をキャノピーにしてクローズド化すればほぼ完成形と言ってもいいレベルコクピット周り

過去の歴史+ワンメイク+電気自動車の未来イメージだからこそできるデザインだな。

リアウイングは昔FIAが調査してた後方乱気流を減らすための左右分割式なのかな？

カッコイイですね！
空力考えなくていい とはどういう事なんですか？
ニワカな私に教えてくださいませm(__)m

※41
空力というのはある程度以上のスピードで走らないと効果が表れない
FEは今シーズンまでのスピード域だと、ウイングが取れた方が軽くなる上にドラッグも減るからむしろ速くなるなんていう現象が起きるほど空力とはかけ離れたカテゴリー

※42
エアロマネージメントは量産車でもやらないのでしょうか？

ミニ四駆やアニメのデザインの後追いって情けない

市販車でもドラッグを減らすための空力設計は重要で燃費に効いてくる
が、ダウンフォースを得るための空力設計は速度が無いと意味がない

フォーミュラEの速度域では後者をあまり考えなくていい

という理解であってるの？

※43
競いに競いまくってるけど、何を求めているかがレーシングカーとは違うからなあ
量産車では燃費に露骨に表れる低ドラッグと、常識的な速度内で安定性を得るための整流が重要視される
ダウンフォースはほとんどの車にとって過ぎた力だし、発生させるためにドラッグが増えると本末転倒

逆にレーシングカーにとっては空力＝ダウンフォース(もちろん他も重要だけどまずこれが出てくる)みたいなものだから、空力と出てきたら読み替えてみるといい

HALOいらね

オープンコックピットのプロトタイプカーと何が違うのコレ。

ツーリングカーも道路から掛け離れればプロトタイプカーみたいになってしまうし、
フォーミュラカーもタイヤにカバー付けば結局こうなるんだな。

超絶カッコ悪い。全てのカテゴリーの悪いとこどり。
これをカッコいいと言える層と拒否する層で、もう住み分けが必要だな。
今後を担う若手ファンのためのサイバー系。
従来のフォーミュラ好きのための従来ののF1。

かっこいい
これならhaloの取ってつけ感が和らぐ

普通にカッコいいな。
新しいレースシーンの旗手としては、これぐらい攻めたスタイリングじゃないとね。

関係ないけど写真の合成もうちょっと頑張れよと思う
マシンはかっこいいね

カッコいいがフォーミュラでやることじゃない。
世界電気自動車スプリント選手権とでも名乗ってろ。

コイツと乗用車のエンツォフェラーリとWEC車を並べるとソックリだなw

空力考えてるから空力抵抗の塊になるホイールにカバーが付くんだと思います
ボディ下で充分なダウンフォース稼げるならボディ上は空気抵抗減らした方がいいし

※42
ありがとうございます！
なるほど、そんなに遅いんですね・・・
てっきりインディカーやせめてF3くらいの速さがあるのかと思ってました

GC-21にHALO付けて、ちょっと近未来的なものに作り変えたようなマシンだな。

普通にカッコイイじゃん

ホイルカバーあるからHALOがそこまで気にならなくなってると思われ

かっこいいな 大好物だ

バットマンカー？

かっこ悪いって意見が実は一人なんじゃないかって思うくらいで草。
全然同言えられないもんだからどんどん言葉が過激になっていく。

公式動画のコメ欄でもHALOを除いて基本的に好印象が多い
いつまで経っても良い方向にデザインが進化しなかったフォーミュラ界に一石を投じる形になったな
ロス・ブラウンももっとサイバー的なデザインにしたいと言ってたしFEがモデルケースになるのかもな

接触でウイングを損傷したクルマがあったが、
損傷する前とタイムが変わらなかったという事件があったもんで、
空力関係ないんじゃね？という疑念が生まれたんじゃ。

※65
Fウイング捻じ曲げたり外れたりしたビルヌーブは空力関係ないマンだったと。
ついでにタイヤも3つでよかった模様。

3輪走行と言えば父ヌーブだね。

ステルス性能高そう

63 俺50しか書いてないからな

＞ちょっとLMPカーっぽくなったような…
やっぱりこう思うわな
F1よりよほどカッコイイけども

※65
小さな破損ならよくある光景だから多少はね？

※70
将来的にLMPとF1って合体しそうだよな

なんというかオープンコックピット時代のLMP2をシングルシーターにしたような

個人的にFerrari641-2が一番美しいと思っているので、
フロントノーズがダサ過ぎる。
それ以外はいいと思う。

たしかにこの平べったいフロントノーズは好き嫌い出そうだね
自分もこのノーズはちょっと「ん？」と思ったけど
それ以外がかなりかっこいいので問題なし

そういややっと乗り換えなしで走れるようになったんだってね

まぁFタイヤのカバーはやり過ぎの感じではあるけど、フォーミュラE自体ケンカレースみたいなもんだからな
モナコやマカオが人気あるのは年に1度市街地でフォーミュラ走る姿を見れるから
なのに毎回市街地レースのフォーミュラレースやるのはやっぱアホ過ぎるし、本来コンクリトウォールのコースにフォーミュラは危険なのに
そして「ぶつかるのが危険だからタイヤにカバーつけました」ってのはフォーミュラを名乗る資格がないよ
オーバル走るインディだってFタイヤにはカバーないのに・・・

それにレース内容も荒いけどドライバー連中も荒いのばっかりだし、F1首になってり乗れなくなった連中のたまり場であり
そしてF1に行けなかった連中のストレスの吐き出し口・・・そりゃマナーも悪くなるわな

※57
インディーカーはトップスピードF1より速いですよ

そもそも速度が遅いので強力なダウンフォースは発生しない、コーナリングフォースも大したことないで
こんな形になったのかな。タイヤも細いしね。

※77
同意。

インディのストリートって意味じゃね？

77のキチのガイっぷりに♪でた。

※77
F1ファンって他者をdisることしか出来んのか…なんちゅーマナーの悪さ

※77
下の方はともかく、他はまあそう思うね

この形であの程度のスピードじゃな…w
なんせあのラジコンみたいな音が興ざめ

オープンシングルシーター化したLMPみたいで大好物です