F1情報通

投資会社が投資先の赤字補填をダラダラ続けていたらなんのための投資かわからなくなる

ウィリアムズってそんなにダメ？

潤沢なホンダマネーよりレースすることを選んだわけだから、英断だと思うけどね。ホンダを続けていたらそれこそ終わっていたと思う。

ただしブーちゃんとプロ泥棒のコンビは相変わらずなんでしょ？

パパイヤオレンジになってメジャースポンサーも複数つくんでしょ。アロンソのブランドがスポンサーになるってのも面白い試み。ル・マンやデイトナ、WECに出場するなら話題にも事欠かないだろうし、メディアも注目するだろう。ウィリアムズ化にはならないと思うよ。

ホンダからの6000万ポンド（約91億4100万円）

メインスポンサーが見つからなかったのに、どうやって補填するんだ？
来年も低迷するようならウィリアムズより落ちぶれそうだな

今となってはお互い別れて正解だと思う
仲の悪い離婚寸前の夫婦が無理して続けても絶対上手くいかない

PUが15億ってことはない

ホンダからの6000万ポンド（約91億4100万円）



こんなに負担していたのか・・・・・・。


ホンダ側もよくマクラーレンにボロカス言われて黙っているな・・・・・・。

辛口コラムを第１回と一緒に読んだけど、よくまとまっていると思う

※3
ホンダにも言えるｗ
>>974
マクラーレンと続けてたらそれこそ終わっていたと思う。

メルセデスカスタマーのウィリアムズとルノーカスタマーのマクラーレン
株主バーレーンもサウジアラビアの粛清のようなこと起きたらわからんでｗ

辛口コラムのこれ
＞ロン・デニスは年間6,000万ユーロ（約81億円）を提示したスポンサー候補2社のオファーを断った。その企業はマクラーレンと提携するにふさわしいブランドではなく、それをタイトルスポンサーにすればマクラーレンの価値が下がるというのがデニスの主張だった……。よくもこれほどまで尊大で愚かな判断が下せたものだ。その結果、マクラーレンはいまやタイトルスポンサーなしの5シーズン目を送ろうとしている。

これ本当なら屑過ぎるだろ
さすがブリカス

とっくに終わってんだよね。
ホンダマネーが無くなって、開発もまともに出来んだろ！

今年はシーズン通してアップデートパーツ開発できたけど来シーズンどうなんだろうな。

スポンサー獲得のためホンダを切る（ｷﾘｯ
とか言ってたな
ペトロブラス？はまだですか

タイトルスポンサーは今の時代必要ない(ｷﾘｯ
と言っていたな
プライドだけのチームだな
あれれアラブ系から金出して貰えるんじゃなかったっけ？
マンスール・オジェのあやつり人形のブーとブラウンが次なんてコメントするのか楽しみだな

マクラーレンはの未来はもうすでに無いと感じた
えっと思ったのは予算が266.5億しか無いから なぜなら資金力＝総合順位だから
別のHPで予算600億位あったのでホンダがいなくなっても何とかなると思ったがGateの記事が事実ならかなりやばい
しかも、スタッフの流出を恐れてると言っておきながら40人も首切ってるじゃん

来季の予算は「160億－分配金の減額分」(新規のスポンサーは除く)
上記の予算から「アロンソのサラリー＋PU代」がさらに引かれる
つまり、予算的には来年ライバルになるチームと同等以下になっている

今年夏休み以降、資金的に有利なマクラーレンはアップデートをしてライバルと勝負できたが来年以降は無理
他の方の以前コメントで来年はPUをパフォーマンス重視で使用して基数制限を超えたらルノーに追加でお金を払えばいいと書かれていたが金欠で無理そうだ
来季、マクラーレンがトロロッソに負けるわけ無いじゃんと思っていたがトロロッソに負ける可能性は十分にあるな

チャイナマネーに頼ったらどうか...そしたらそのまま買収までもってかれるのか

投資家も金儲けのためにやってますからね。
時間の問題ですね。

＊12
そのロン・デニスが断ったスポンサーの１つがどうやら日本の企業らしいって話
ロンがその企業を知らなかったから「マクラーレンにふさわしくない」と言って
せっかく見つけてきたマクラーレンのスタッフに言ったんだとか・・・

まぁまだホンダPUが1年目の頃の話だから、金に困る段階じゃなかったけどね
まさか3年もダメとはその頃思わなかっただろうに・・・今そのスポンサーあったらよかったのにね

※9
PUがそれ以上にボロカスだったもので

こんなチームにまだ130億も投資してるアホがいるのか…

※17
>なぜなら資金力＝総合順位だから
「カネがある＝順位が上がる」は偽
「カネがない＝順位が下がる」は真

※21
記事読んでみるといいと思いますよ

※23
読んだけど？なんか間違ってること言った？

そもそものマシンコンセプトが失敗だった
おまけにサイズゼロをホンダが捨てて新規ユニットの開発をしたいって申し出に
やってもいいけど今の開発も止めちゃダメって我が侭言ってた
その結果新規ユニットの開発は遅れたのだがその責任をマクラーレンはホンダに全て擦り付けた

※24
読解力、無しｗ

※24
財力100倍の企業に対して自分たちを護るためだけに必死になった
『名門』がよくわかったでしょう

盛者必衰やな
ブラバムもティレルもロータスも消えていったんだから
ウィリアムズやマクラーレンの順番が近づいてきたんだろ

来期は
ルノーPUの代金
コンスト9位とホンダの支援なし
単純計算で
今年より150億以上予算が少ないことになるんだけど・・・・。
大型スポンサー2個契約しててもこの金額は無理だべ。
マンスールオジェが全部負担してくれるのかな？

ウィリアムズより先に枕が消えるよ
来年は100億ぐらい赤字でそう

ここはベッテル並みにウィリアムズを憎んでる奴が何故か多いけど
プライドを捨ててでも生き延びる事を第一にする姿勢を
少なくとも今の枕を使ってコケにしたり見下したりする事は出来んと思うけどな

そのうちストロールの争奪戦が始まりそう

昔から疑問なのはＰＵの代金って１７年だと４基で３０億なのか、それても１７年シーズンで３０億なのかどっちなのか？

もし５基目から追加料金発生したら今年のトロロッソって大分金欠だよな

4基で30億だろ？
超過分は契約次第だけど有料って聞いた覚えがあるけど

※30
ウイリアムズ化を通り越して、ブラバム化、ロータス化ですなｗ

※23
記事読んでみた。
2018年のシーズン途中で枕撤退しやしないだろうなと不安になったｗ

※18
以前チャイナマネーに頼っていただろ

来年は、赤牛の手が入ったトロロにも勝てんぞ！

マクラーレン・ウィリアムズになれば復活できる（確信）

来年は今年より赤字になる事は承知の上でしょ。
再来年から少しずつ黒字にして行くんでしょ。
だからマクラーレンルノーで必ず結果を出さなければならない。

ペレスを乗せた時点で終わりの始まりは感じでたがな

来年末の分配金ががっつり減るわけだから、
来年の今頃マクラーレンが何と言っているか楽しみだ

オジェ 「赤字100億を何とかしろ 新規スポンサーは？」
ザク 「(金額的には全然足りませんが)２つあります。」
ブーリエ「来季は2019年の開発に早めにシフトして開発費を抑えましょう！」

オジェ 「チームの存続のためには聖域は無しだ！！」
ブーリエ「スタッフを追加で100名程度リストラしましょう！」
ザク 「(バンドーンの代わりに)ノリスが乗せてくれれば資金提供するそうです！」
オジェ 「それでも足りんなぁ」
オジェ＆ザク＆ブーリエ「(金額が大きくて影響が最小限ですむのは何か) ｷﾗｯ 」
アロンソ「・・・・えっ」

確か来年はアロンソのブランド「KIMOA」がスポンサーになるんでしょ
その時点で既にペイドラチームになっていないか？

ジョナサンニールCOO曰くホンダのパフォーマンス不足のせいで赤字になっているという事か。

アロンソの50億がな…

5億くらいで乗ってくれんかなw

アロンソ:マクラーレンは50億くれるし立場的にも良いしキモア宣伝してくれるしめっちゃいいよな。
マクラーレンルノーで上位争いできたら最高やん。

ホンダ狂のＭｃ憎しで言ってるんだろうがウィリに比べたらＭｃの資産ってとんでもなく巨大だぞ
Ｆｅ、Ｍｅｒ、ＲＢの投入額と比べたら低いけどそれに注ぐ資金を一年に投入してアレだからまだ体力あるうちに変化させるのは当然だと思うね

レースすることを選んだなら切らなければいけないのは保身をしてる上の人間と
一行に正解を導き出せない車体開発の人間なんだけどなｗ

PU代とか差っ引いたらまじでルノー以下の予算しかないじゃないか
余程効率的に開発出来ないとルノーPU勢のドべがほぼ確定してるな
ルノーPUが大躍進でもしない限り今年と似たような位置で戦うことになるぞ

マクラーレンは特別分配金も貰っているんだよな
それでも赤字ってw
無能じゃん

1人のドライバーに大金渡して
40名解雇って…

っていうか今年まではホンダがかなりアロンソのサラリーを負担してたので
来季以降はモロに増加分がのしかかってくるのですが…
しかしマクラーレンにしろアロンソにしろホンダからあんだけの金額貰いながら
あんなに悪態ついてたらその先のスポンサー獲得が難しくなることが予想出来ないのか？

我々ド素人の意見より多くのF1関係者がマクラーレンの浮上を予想しているわけでしょ。一番説得力あるわ。マクラーレンが来年失速するって記事はひとつもないし。

ウィリアムズの逆を行っていると思うけどな。金より競争力を取ったわけでしょ。レーシングチームとしては素晴らしい決断だよ。

アロンソも居るし来年はまだなんとかなる
逆に来年マクラーレンが活躍してタイトルスポンサー見つけられなきゃ大幅予算カットで下位グループに転落するしかない

6000万のスポンサー断ったとかアホじゃねえの

まぁトロロッソが来年新しいスポンサーを見つけられるかどうか観察してればいいよ。PUがホンダというだけでスポンサーは加速度的に去っちゃうんだ。

白鳥の湖だわw

スポンサーが見付からないのはホンダが悪いんだと思ってた
そう言うからそのまま信じてしまった俺がバカだったんだな
まさかマクラーレンの方から断っていたと、愚か者すぎる

ロンデニスがマクラーレンに相応しくないって断ったタイトルスポンサー候補ってどこなんだろ
大儲けしてたソシャゲメーカーだったりしたのかな

マクラーレンがメディアから注目されるのはアロンソがいるからでしょ。ノリス、バンドーンになれば、誰も興味を示さない。

変わったカラーリングのマシンが上位争いをしていれば、スポンサーも興味を示すでしょ。まずはそこからだよ。

アロンソが居なくなったら終わりかな

※64
川柳かっ

※12
その断った噂が企業間で一人歩きしちゃってて「アソコがダメならウチは出る幕無いな」状態になってるから
ザクがどんなに苦労してもスポンサー持ってこれないとか無いよな？

マクラーレンは、ウィリアムズとは違って
医療機器や航空宇宙産業などの技術開発などを請け負い、
フォーミュラーEの全チームにモーターとインバータ、バッテリーを供給してるし
ロードカーを製造して売ってるから
ウィリアムズみたいに金欠になることは無い

※63
せめて名称だけでも弱っちそうな「パパイヤオレンジ」ではなくて「ビクトリーオレンジ」とか「ウィナーズオレンジ」とかにすれば良いのにね

これみたいにメインエレメントの先とノーズの先は紺色にしてほしいな
i.imgur.com/gOtELFQ_d.jpg

来年のマクラーレンは開発資金がないから1年中同じパーツつけてるとかになりそう

※69
m.imgur.com/a/YctUV
URL貼り直し

マクラーレンが断った日本企業のスポンサー……
はて、楽天とサイゲームスどっちだろうかｗ

うわ、ホンダこんなに出してたんかよ。

ビジネスの話として、マクラーレンの塩対応は悪手もいいとこだろう。
ホンダのPUのデキが置いておいて、元々10年独占で無償PUに年100億の援助金を受け取る契約を結んだビジネスパートナーに対してあれだけ悪態ついて一方的に契約破棄したんだから
自分達はパートナーに配慮せず契約を勝手に反故にするチームですと宣伝するようなもん。
仮に本当にシャーシ技術がトップレベルだろうとヘコヘコお金出しますと言ってくるスポンサーなんてそら見つからんよ

※67
マクラーレンのF1部門が赤字なのよ
あ・か・じ
わかる？

徳政令は無しよ

※74
そのトップシャーシもコンパクトなPUあっての話ってバレしちゃったしｗ
ルノーPUを積む来期はどうなっちゃうんでしょうね
ルノー搭載車の正解であるRB13をまるパクリするしかないかな

金があろうがいいエンジンがあろうがダメなものはダメ
今のマクラーレンがレース屋だって？
あの連中はただのヤドカリだぞw
せいぜいホンダよりはマシか…程度が限界

※67
ウィリアムズもマクラーレン同様外部からの請負はやっているよ
それでもこの有様だから高収益なビジネスではないのだろう

Mcは違約金払ったの？

自分がF1見だした頃のロータスとかブラバムって感じなのか
ティレルはケンおじさん頑張っていたな

なら何としても金のあるトロロッソはマクラーレンに勝たないといけないね。

マクラもアロンソももう終わっているのかもな

プライドだけは超高い

関わると運は下がり文句言われる

※81
このまま行けばシーズン途中からは金欠で開発すらできなくなりそうだし、落ちてくるのを待ってもいいような気もするけどね

3年間使わずに済んだお金がたんまりと余ってるでしょ。
なんやかんやマクラーレンは金持ってるよ。

キモイワがスポンサーと言うよりアロンソ年棒減額の埋め合わせじゃないの？

85
そうだと思うよ。
噂ではかなり減俸されたって話だからね

株主が金持ってるだろ、とか言ってるアホｗ
投資で食ってる連中が補填とかしてくれるワケないだろｗ
このままやっても儲からないな、となったら資金引き上げられて終わりだよｗ
今まで何チームがそれで撤退していったと思ってるんだかｗ
マクラーレングループ？　Ｆ１だけ切り離されてお終いだね。

本当のアホは今まで得たホンダマネーの全てをすでに使い切ったと考えている奴らだろ。数十億単位で残してるよ。

金欠のチームが将来的に様々なカテゴリーでレースに参戦することを検討したりしないと思うけどね。マクラーレンは金持ってると思うよ。

心配も何も、既定路線なんじゃないの?ww >元記事

ハミルトンの予想だと来季は、
自分(メルセデス)とベッテル(フェラーリ)とアロンソ(マクラーレン)のタイトル争いになるらしい

ハミルトンが、レッドブルをタイトル候補に挙げないということは
レッドブルは、ルノーPUの優遇度最下位のチームになるみたいだな

ホンダの１００億は（無償PU＋アロンソの給料半額＋スポンサーの減った分）でしょ。
１００億＋PU代＋アロンソの給料とか、バカみたいな試算はどこから来てるの。

アロンソの年俸も50億なんてことはないからね。その分、複数のカテゴリーに参戦を認めてもらったり、自分の立ち上げたブランドを格安でマシンに掲載してもらえたりするんだろう。とにかく前例のないことを次々とやっていくという意味ではザクの手腕は面白いよ。デニスなら何一つ認めないだろうからさ。

※94
ずいぶんした風なこといってるけど、具体的にいくらなの？
※93
予算に詳しいようだけど、じゃあ内訳は？

どちらもなぞの上から目線でエラそうに言ったんだからちゃんと逃げないで答えてね。

※94
ずいぶん知った風なこといってるけど、具体的にいくらなの？
※93
予算に詳しいようだけど、じゃあ内訳は？

どちらもなぞの上から目線でエラそうに言ったんだからちゃんと逃げないで答えてね。

※88
君には税金って言葉知らないようだねw

米93
いや、スレ内のオースポの記事に
「81億の資金援助に加えアロンソのサラリーで135億円」って書いてあるやん。
PU代は分からんけど。

そりゃあスポンサーが見つからなければいくらチーム力があっても手も足も出ないのがF1ですからね。
世界的な経済不況もありますが、やはりタバコ広告の規制が一番痛いですね。アルコール関係やドリンク関係には一つのF1チームを支えるだけの力はなさそう。
IT関連、特に人工知能の企業なんかは今後伸びてくるけど、それでもIT企業がF1チームにとって救世主になるには時間がかかりそう。

レーシングカーはタバコを吸わないと言っていたフェラーリも今ではあれだからな。

そりゃ来年くらいは金あるだろうけど、PU乗せ換えて一年目で大成功できるわけないだろ
問題はそのあとタイトルスポンサーを獲得できるかってことでしょ
獲得できなければこの先どんどん順位が落ちていくのは避けられないから
今年タイトルスポンサーが取れなかったのは良いわけない

ウィリアムズ化(来年ダブルペイドラらしいけどまだ生きてる)で留まればいいけど、
旧ロータス化、ティレル化(転売の上消滅)じゃないかね将来的に危惧されるのは。

ウィリアムズはどちらかと言えばザウバー的な末路が見え隠れするが
マクラーレンは企業団体でもあるので残念ながらホンダ狂の意図通りにはならないよ

ホンダが抜けて開発資金がない！？
自分の器で考えない方がいいと思うぞww

ホンダが、ホンダ狂がって言ってる奴らのコメって建設的な意見とか全く無いのねｗ
まぁ、どうなるか様子を見てみよう

ホンダ狂とか言っている人間の実体はキムチ狂だからね

本田狂の詩

ホンダからの生活保護費ｗもロンデニスから株買い取ったのに充てたんじゃね？

※104
いや 逆でしょう

チームやドライバーに責任をなすりつけるほうがキムチ的に思える
1チーム3年間、PU関連で合計825のグリッド降格ペナルティは今後破られる記録ではないわな

ホンダに責任をひたすらなすり付けてたマクラーレンはさしずめ
キムチ的企業って所だな

オイル入れ忘れたりギアボックス破損の弊害でPU交換したりもしてるし
グリッド降格ペナルティが無いから目立たないけど初年度と特に去年は
マクラーレン側でのトラブルが相当多かったしね