F1情報通

これは大変だ（棒

フェラ、頑張ってくれ！

新シリーズ、出来っこないw

俺はトッドの遊び場になった今のF1よりフェラーリが立ち上げようとしてる新企画のが期待できるな

VWグループとヒュンダイが協力してくれればF1よりでかいシリーズになりそうだ！

共倒れにもう一票

興行のノウハウはどうする気だ？

フェラーリは何が気に入らんのや⁈

PUはシンプルにならんでしょ…全チーム反対してるんだし
フェラーリがマシンの見た目に不満持ってるならフェラーリを応援する。

MGU-H等にアホみたいな額突っ込んで開発したのに、そのアドバンテージ全部奪われて弱小エンジン屋と同じレベルで争えと言われてんだからそら気に食わないんじゃないか

F1のDNAって何なん？

マルキオンネはロゴ変更が気に入らんかったんやなw

アストンとフェラーリ…

もちろんフェラーリを選ぶ。
はい終わり。

レッドブルのF1撤退騒動よりは真剣に深刻な気がする

口だけやろうけどどこのチームもついて行きませんよ。

実行すればフェラーリ大赤字でヒュンダイに買収される流れが見えてる。

既にハミルトンは来年からF1はナスカーになるって言ってたよw

NASCARよりインディ寄りのレース展開にしたほうが・・・コーション多用以外は

※4
どっからその2つ出てきたんだ？
分裂して万が一その2グループが出てきたとしても、フェラーリ側に付くとは思えないんだけど。

大株主のエクソールの社外取締役に韓国人いるし有り得るかもね

15
適当にでかいグループ言ってみただけやからスルーしてくだはい

ふた昔前くらいまでなら跳ね馬についてく勢力あったろうけどなぁ
FOM側はF1絡みの権利をガッチガチに押さえ込んでて
跳ね馬系で残る連中には特例でPU用意させることも可能だろうけど
跳ね馬は来る連中のPUとか分配金とかFOM便とかをとりあえず前金で用意せにゃならん
クライスラーCEOとしてのマルキオンネは決済する気あるんか？

マルキオンネの言ってる事はわかるがそれだと一生メルセデスに勝てないですよw
シンプルにしても勝てないかもだけど

他のチーム引き連れてってできるの？

リバティvsフェラーリの裁判が始まりそうだ。

だからフェラーリの撤退とファンの一回潰れてしまえはオフシーズンの名物だとあれ程言っとろーが

Ｊリーグ発足時の、読売ヴェルディを思い出す。
おの時も、新リーグ作るってナベツネが騒いでたけど、
ＦＩＦＡに所属しないリーグなど誰からも見向きもされないと諦めてたよな。

いつも通り撤退するって言ったら周りにバカにされたからムキになってほんまっぽく言ってみただけやろ

リバティはF1のしがらみを理解してなさそうだから、空気読まず徹底抗戦しそうな気がする
それはそれで見てみたいｗ

分裂の時代に入った今、あながち無いとも言い切れんな。腐っても、お頭なしでもF１はF１だ。

正直、一回の車メーカーがFIAの認可受けずに世界選手権立ち上げて興行的に大成功できるのか？
F1やめたらフェラーリだけ空中分解しそうとしか思えんのだけど。

抜けて新シリーズ作ったら共倒れやろうな

もしかしてフェラーリはCARTとIRLみたいな構図を夢見てんのかもしれんが
唸るほど参加チームとドライバーがいた当時のアレと比べて、今の10チーム20台しかないF1を2つに分けてどうすんだ。
いつぞやの6台しか走らなかったレースみたいなので年間シリーズ組むつもりか？

よく考えたらF1以外でメーカー色の強いフォーミュラレースってスーパーフォーミュラだけだな！？
フェラーリがSFに参戦したら面白いな！
フェラーリがV12NAならやると言えばトヨタ、ホンダもむしろ望むところなんじゃないか？

ここのコメント欄によくいるV8以上を望むおっさんは酔っ払ってるの？

FIAはエコばっかり、リバはお金ばっかり
で、レースははじめっから延々とセーブしてはしる
そらいやになるわな

※31
乏しい情報で断定推測する奴って頭がいかれてる証拠だから気をつけな？

要はF2の延長線上の比較的ワンメイクに近いレースかメーカーが金をじゃぶじゃぶ使って技術競争するレースかどっちになるかはっきりする時が来たんだと思う
ローテクでコストが安くてワンメイク寄りになるならドライバーとチームメカニックの努力がより強調されるからそれはそれで面白い
正直技術開発するならWECでやれば好きなようにできるんだしフェラーリはF1やめちゃえばいい

過去のF1分裂騒動は、1981年のFISAとFOCAの対立や2009年のFIAとFOTAの対立なんてことがあった
細かく見ればその他にもいろいろあったし、別に珍しいもんでもない
いずれも、興行側／FIAに対するチーム側の反発よるもので、今回の話も同じ
まあ、いまのところは運営方針を巡っての駆け引きに過ぎないから、大したことも起きずに収まるでしょ

ただし、今後、一般社会でEVが主流になるわけで、時代の大きな変化の中で、一度は大揉めしたり分裂したりなんてこともあるだろうねえ・・・

そんなこと、グダグダ言ってないでフルグリッド埋めること考えろよ！！
20台じゃぁツマランw

何年か前のフェラ撤退別シリーズ立ち上げ騒動の時は他のメーカーも何社か追随してたけど、今回フェラしか撤退騒いでないしあの頃と状況違ってそこまで言うならどうぞどうぞになりそうだ

ヨーロッパのレース屋チームが中心のカテゴリは見たいな　アメリカはインディがあるし

いやマルキオンネにとっての本丸は20年コンコルド協定終了後の分配金交渉。
今の契約では長期参戦ボーナスとか100億円以上余分に貰ってるんだし
今回のPU新規定の話は今後のリバティとの交渉に向けた駆け引き材料くらいに
考えてんじゃないの？

ぶっちゃけ２０年前なら「Ｆ１が無くなっちゃう大変！」だったけど今は「Ｆ１無くなるの？まあしょうがないね」って感じだよなチームもファンも両方

F1に、分裂するような活力はもう残ってないよね。
そして、この先はしぼんで行くだけ。

電池のほうもブレイクスルーが見られそうも無い。
電池の開発競争をしていないからだ。

そしてe-sportsの足音が聞こえ始めた。

そんな時代。

いやいやF1が無くなったら楽しみがなくなってしまうから困る。フェラーリはやっぱりF1にいてほしいしこういう騒動もまあF1らしいと言えばらしいからね

分裂したら現行ルール維持、かつPU年間３基のカテゴリー作るの？
何故ついていくチームあると思える

バーニーとフェラが新シリーズを結成！ 全コンストがこれに追随して、リバティはフォーミュラーアストンマーチンを…

コードマスターズのF1 2017のマクラーレンのPU消耗ペースと信頼性は凄まじかったから、
リアルで来季から年間３基制限とかゲーム内でも絶望感しかない

フェラーリはF1長く続けて貰ってありがたいし特別な分配金貰う権利あったがガタガタうるせぇーぞ！
分配金特別に貰っているくせに文句言うならその特別な分配金無しにしてみろよ
F1なんかやっている場合じなゃなくなるんじゃないか

こういうブラフや恫喝めいた交渉ってアメリカ人が一番嫌うことじゃないの(自分がやらないとは言っていない)
逆効果にならなきゃ良いけど。

｢FIA」は「Ferrari International Assistance フェラーリ国際援助機関」
だからね しょうがないね

アレジベルガーの時代なんてフェラーリなんか無いも同然だったけどそれなりに観れたしな。

ごちゃごちゃ言ってないで撤退しろよ

マニュアル トランスミッション
エンジンは排気量のみ縛り
を希望

３ペダルのマニュアルに戻したら１５秒は遅くなっちゃう　それでもいいの？

何度目だよこいつら粋がり過ぎだろ

分かってない人多いね
F1で軽く扱われたら本当に出て行くよ
そここそが生命線だから
別シリーズが失敗しようが落ちぶれようがそれはもう消化試合
勿論出て行きたくないが本気の脅しなんだよ

FIA公認のサーキットで非公認のレースを開催出来なかったんじゃないの？

マルキオンネひとりでドライバー人事出来て、シリーズも支配できるなんてすごい興ざめする。そうだとしても、見えない所でやって欲しい。F1を落としめてるだけ。

このハゲはＦ１を壊すことしかやってないな。

やれよ早く。撤退してくれ。フェラーリがいたんじゃF1はジリ貧。

※30
SFも言うほどメーカー色強くないだろ、少なくともトヨタ側は

どうせならレッドブルが出ていってほしい。
彼らならより魅力的な新シリーズも作れると思う。

フェラーリ　トヨタ　ポルシェ　アウディ

WEC組が出てきたら、面白そう

結局はシンプルなエンジンになるんだろうけどw

よかったな
FeにつづいてMerもリバティ批判はじまったぞ
Feへの挑発やめろやリバティ、FeがF1、F１はFeだってさｗ
これでTOP2が消えてくれるらしいぞ？ｗ

むしろフェラーリとメルセデス抜けた方がおもろくなるかもね？
どっちにしても負け犬の遠吠え的な感じだｗ

毎年行われる茶番コント
みんなよく飽きないな

※52
ええっ!

マニュアルシフト復活：寝そべった状態でクラッチが踏めるか疑問だな

ザウバーはメルセデスに元鞘お願いしてCチームにでも
ハースはレッドブル・ホンダ連合の傘下になるほうがいいかもね

フェラーリを見送って浮いたボーナスは残りのチームで山分けで皆が満足だね
※成績に関係なく与えてたボーナス

なぜ15秒も遅くなるのかわからん

1回の発言を違うとことか切り口変えて記事にしてるだけな気がしてきた。
フェラーリファンだけどローテクなV8NAのシリーズを見ると思う。

先日MGU-Hの廃止案に対してフェラだけでなくメルセデスもルノーもホンダも反対を表明したばかりだもんな。
F1のPUサプライヤー（或はフルワークスチーム）であると同時に自動車メーカーでもあるこの四社にとって、国際社会が自動車の主軸をEVだの回生エネルギーだのへ梶を切り始めた今や、ここまで巨額の投資をして開発してきたMGU-Hの技術は何としても実用レベルまで完成させて、回生エネルギー技術の一つとして確立したいところなんだろう。
それを鑑みると今回のフェラの意思表示は過去の単純な撤退詐欺とは事情が違うと思えてくる。 もちろん撤退したいから騒いでいる訳でもないだろうけど…。
先日ジャン・トッドが手の平返ししてこれら四社に対する配慮を見せたのは、こうした背景の影響なのかもな。

MGU-Hの遺産をなんとしてでも守りたいならWECに行けばいいのに
トヨタしかいないP1Hを活性化させられるしルマンで勝てばそれだけ話題になる
自由にMGU-H開発できるんだからMGU-H仲間と一緒に移籍してはどうかね

※69
開発はやりたいけどル・マン以外の知名度が圧倒的に劣るWECなんかやりたくねえってことだろ。
露出効果やステータスでは腐ってもF1でそこは圧倒的なんだからそれは絶対に手放したくない。
要するに単なるワガママなんだよ

分裂して新規カテゴリを起こしてもF1の興行権を持っているリバティメディアには勝てないだろうね
リバティメディアに勝つにはF1を買い取るしかないわけだが、
仮にフェラーリが買い取ったところでついて行くエンジンサプライヤがいるとは思えない

そんなに開発したがんなら好きにやらせて、高額すぎてメーカーから供給受けられないチーム用にリファレンスエンジンどっかに発注すればいいんじゃねえかい
どうせTOP３以外は勝てないんだし

F1が分裂して2つになったら週末が忙しすぎて大変になるじゃないか