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2017-12-04

【2017-12-01】F1GPニュースまとめ
2017F1グランドフィナーレ


【2017-12-01】F1GPニュース「アブダビGP振り返り」まとめ

2017年 F1 シーズン
はてなブックマーク - 【2017-12-01】F1GPニュース「アブダビGP振り返り」まとめ ｜ コメント:(28)
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レッドブルF1のホーナーがまたルノーの文句言ってるね
ザウバーF1が急速にフェラーリBチームの様相を呈してきたが元祖Bチームのハースの運命は如何に？
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【2017-12-01】F1GPニュース「アブダビGP振り返り」まとめ

【F1アブダビGP予選まで】
  • 小穴ーナ
  • サーキットについて
    - デザインの元になったのはライフル
    - 最も近代的なサーキット
    　- F1ガレージにはエアコンがっ！
    - S1、S2は燃費がいいがS3は燃費が非常に悪い
  • タイヤはUS、SS、S
    - 来期のソフト側は赤系ばっかりで見分けにくい
  • FPについて
    - 決勝と同じコンディションのFP2はトップ3が入り乱れる結果に
    　- フェルスタッペンが方向性を見出せてなかった
    　- ロングランではレッドブル勢が良かった
    　- フェラーリはアタックラップでのS3の遅さが気になった
  • 予選について
    - ボッタスが通算4回目のPP
    　- フェラーリはメルセデスとの差が0.5秒以上
    　　- これほど離されるのはシルバーストン以来→これはダメ
    　　- S3で勝てない以上勝負にならない
    - ヒュルケンベルグの7位タイムが光ったが前とは差が大きい
    　- フォースインディアとがっぷり
    - マクラーレン・ホンダはQ3進出ならず
    　- 全開セクションが多くて苦しい
    　　- USのグリップが足りずS3のためにダウンフォースをつけた
    　　　- フェラーリも同じ傾向→HSがあれば面白かったかも？
    　　　- 予選に向けては正しいが展開に恵まれないと決勝で苦しむ


【F1アブダビGP決勝】
  • ボッタスが自身3勝目で最終戦を飾る
  • マッサん引退レースは見事な走りで入賞
    - ストロールと比べるとベテランらしく立派なレース
    - デプロイがなくてアロンソに抜かれた
    - トップ3でもないのに最後ホームストレートに行ってエンジニアをビビらす
  • タイヤ戦略について
    - 大体みんなUSスタートでSSにつなぐ1ストップ
    - オコンは最初のUSで引っ張りすぎた
    　- VSCが入っていたらヒュルケンベルグをオーバーカットできた
  • レースペースについて
    - 第1スティントのUSはタイムが落ちなかった
    - 第2スティントのSSはタイムの立ち上がりが悪かった
    　- 上記2点よりアンダーカットしにくい（オーバーカットの方が正解）
    - 上位ではペレスが最初のUSを早めにダメにしていた
  • 燃費が厳しくリフト＆コーストが多かった
    - ライコネン「燃料セーブに追われてレースにならなかった」
    - リフト＆コーストは最大で0.3秒落ち
    - マシンバランスが変わるので結構難しい
    　- ターンインでフロント荷重が減る
    　- タイヤ＆ブレーキの温度管理がシビア
    　- 今回のようなコンサバなタイヤだと尚更大変
    - リフト＆コーストはT5、T8、T11の進入で主にやる
    　- 厳しければT1進入でもやる
    　- 長さは100m、50m、150mを使い分ける（FPで練習）
    　- 状況に合わせてどこでどれだけやるか変える
    - トップを走っていたボッタスはあまりリフト＆コーストをやってない
    　- ウィリアムズはやっていたのでメルセデスPUが低燃費とは一概に言えない
    　- メルセデスのマシンがエアロの効率がいいor低ダウンフォースセッティング
    - ハミルトンやフェルスタッペンはトゥやDRSが長時間使えたので楽
    　- その区間において1.5～2%くらい燃費がよくなる


【来シーズンに向けて】
  • フジテレビNEXTで全戦生中継
  • 川「ホンダさんはスペック4.5くらいから始めてくれませんかねぇ」



438：音速の名無しさん []：2017/11/27(月) 00:14:49.94 ID:rqADUDmQ0.net

ありがとうまっさん

フェリペ・マッサ
出走回数272回
ポールポジション16回
優勝11回
表彰台42回
ファステストラップ15回
通算獲得ポイント1166p
タイトル30秒

477：音速の名無しさん [sage]：2017/11/27(月) 02:05:38.06 ID:OITtu+TT0.net

ルノーは、ヒュルケンでタイヤ交換右リアミスって、サインツで左前つけ損なってクラッシュ
結構危なかったな。我らがマクラーレンは堂々3.6秒掛けて無事ピットアウトしていきましたよ

878：音速の名無しさん [sage]：2017/11/28(火) 20:14:52.95 ID:i3q/SUkU0.net

今季のF1があんま記憶に残ってない
覚えてるのはトトの机叩きとアゼルバイジャンのバック大会からの赤旗くらい

884：音速の名無しさん [sage]：2017/11/28(火) 20:36:34.27 ID:cRO9Jajz0.net

個人的にはバクーの体当たりだなあ

889：音速の名無しさん []：2017/11/28(火) 20:47:54.25 ID:M4lfJ893p.net

>>878
スペインのVSC&重量ドリンクなし戦略とか凄かったよ
スパのSC明け攻防も良かった
バクーの接触もだけどハミルトン対ベッテルの直接対決はやはり面白かった

894：音速の名無しさん [sage]：2017/11/28(火) 20:58:10.43 ID:G+0fIxCZ0.net

>>878
バトン「ションベンぶちまけとく」
バクーのストロールボッタスフィニッシュ
イギリスGPフェラーリタイヤ破壊
ハンガリーのアロンソ地上絵
シンガポール1コーナー
日本GP指輪物語

903：音速の名無しさん [sage]：2017/11/28(火) 21:29:25.66 ID:YeHRx0YC0.net

>>878
アロンソQ1P1

25：音速の名無しさん [sage]：2017/11/29(水) 16:27:47.48 ID:m6a9I4lB0NIKU.net

F1アブダビGP開催地ヤス・マリーナ、オーバーテイク向上を狙い改修を予定
http://www.as-web.jp/f1/184843?all

ティルケ先生の次回作にご期待下さい

116：音速の名無しさん [sage]：2017/11/29(水) 23:16:01.81 ID:CWPT0dlr0NIKU.net

>>25
バーニー商会じゃなくなってもティルケ先生に依頼くるんだねぇ

406：音速の名無しさん [sage]：2017/12/01(金) 08:44:57.09 ID:+cLz3RsM0.net

メルセデスPUあたりは現行レギュだとそろそろ開発がサチってくるんじゃないかと思うんだけどどうなんかね。
いい加減他のPUが追いついてくれないとおもろないわ…。

407：音速の名無しさん [sage]：2017/12/01(金) 08:47:02.29 ID:uWmnGyS90.net

チート抜きでならそれなりに拮抗してくるんじゃない？
まだなにか隠してるのかもしれんけどさ

408：音速の名無しさん [sage]：2017/12/01(金) 08:51:58.04 ID:zXNQAkuB0.net

ハミチンが燃費気にしてアクセル踏めないって公言してるから数%レベルの燃費と耐久性の改善はずーっと続くんだろうな

484：音速の名無しさん [sage]：2017/12/01(金) 21:16:00.27 ID:SltjNKZl0.net

フジ来年もやるのか
めちゃイケですら終わらせてしまうんだから
不採算コンテンツのF1は打ち切りだと思ってたわ

485：音速の名無しさん [sage]：2017/12/01(金) 21:19:00.53 ID:leB2O+tR0.net

>>484
発表も早いし内容もあっさりしたもんだし
去年の時点で複数年契約結んでたんじゃないかな

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2017□■F1GP総合 LAP1628■□アブダビ■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1511522547/
参照：□■2017□■F1GP総合 LAP1629■□オフシーズン■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1511924121/
来年また見所が多くて楽しみだわ
上位3チームはそのままだろうけど


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 17:20 No.386028
    チャン川井「ストリップ！」
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 17:30 No.386030
    トップ3でもないのに最後ホームストレートに行ってエンジニアをビビらす

    ドーナツターンくらいすればよかったのにな
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 17:34 No.386031
    メルセデスはロシアでも低ダウンフォースでリフトアンドコースト無しやったね。
    効率もあるやろうけどエアロで燃費だいぶ変わるよね。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 17:40 No.386032
    マクラーレンはダウンフォースつけすぎ→どうせアロンソはマッサを抜けずに文句を言うんだろう→大ハズレ。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 17:40 No.386033
    アブダビGPは景気いいね〜

    もっと改修した方がいいサーキットたくさんあるけどな
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 17:43 No.386035
    最高峰レースが燃費走行ってあかんやろ！
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 17:45 No.386036
    タイトル30秒…w
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 18:03 No.386040
    マッサのキャリアを見ると、典型的なポチドラだったんだねえ。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 18:08 No.386042
    むしろウィリのクルマはエアロが絶望的で
    燃費の比較対象から外れるレベルでしょうに
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 18:10 No.386044
    タイトル30秒は草
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 18:20 No.386047
    ※3
    インド見てるとそこまで燃費キツそうには見えないし
    ウィリアムズが旧規定改の車でWB短いから
    タイヤのドラッグ対策できてないだけな気がする
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 18:31 No.386048
    ロシアでインドはリフトアンドコースト最初から最後までやってたけどそれからPUもアップデートしてるからメルセデスの燃費は他より圧倒的に良いとおもうけどね⁈
    ウィリアムズはエアロ効率が悪いんだろう。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 18:35 No.386049
    もう燃料タンク大きくしようぜ。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 18:48 No.386051
    >>116
    バーニー云々は関係ないよ。ティルケくらいしかサーキットデザイナーがいない
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 19:09 No.386052
    給水復活してほしいな
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 19:33 No.386054
    ティルケサーキットだけどドライバー評価の高かったトルコを得意としてたまっさんは本物のドライバーや
    そんなイスタンブールパークも今は中古車展示場でレースには全く使ってないんだから勿体無いな
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 19:41 No.386058
    サーキット改修した所でマシン的に来年もオーバーテイク少ないでしょ…
    同じマシンでもオーバーテイク出来るくらいにしないと
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 21:08 No.386073
    スペック4.5から始めてって

    カワイちゃん本当はもっと過激なこと言いたいだろうな
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 21:18 No.386077
    ※11 インドはレスダウンフォースセッティングS3がすっげー遅くS2でド速い
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 21:44 No.386086
    ※19
    殆どのチームがそういうセッティングだったろ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 21:57 No.386092
    ※20 トップ３は別次元としてルノーと枕が重めインドとウィリが軽めハースとザウバーとトロは違った意味で別次元で分からん
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 22:06 No.386098
    来年の中段争いは読めないな。ウィリアムズはパディ加入してハースは実質フェラーリ支援少ないだろうしザウバーが逆の立場。トロロッソはJKがどんなマシンに仕上げてどれだけホンダの財力で後半戦も空力アップデートしてくるかとか。来年も楽しみ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 22:18 No.386103
    ※21
    重めと言っても燃費を最初に考えた上でちょっと増やしたくらいだし
    全開区間も相応に燃料食う事を考えたらメルセデスPUは次元違うと思うわ
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/04(月) 22:52 No.386115
    ※16 マッサはブラジルGPみたいな情熱と集中力を毎戦発揮すれば良かったんだけどね。
    浜島さんの人物評でマシン降りてからの研究熱心さに欠けてたっていうのも納得。
    スメドレーの指示に忠実な単なる乗り子に過ぎず本物のドライバーとは言い難いな。
    とりまお疲れ様でした
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/05(火) 03:48 No.386170
    本スレ>878に
    ボウリング場で鬼ごっこするルイスを見せてやりたかった
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/05(火) 13:58 No.386246
    ハミにチャンプ決まってから俺の中のシーズンは終わっていた。レースは何とか気が付いて見れたけど、GPニュースは気が付いた時には再放送もなかった。来年はMOTOGPみたいに最終戦までもつれて欲しい。
    管理人さん開幕までいろいろなニュースをお願いします。
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/05(火) 15:14 No.386268
    この記事を読んで一番驚いたことがめちゃイケが終わるということ()

    いや別にあの番組見てないけどさｗ
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2017/12/05(火) 21:15 No.386327
    川井ちゃんはマッサのデプロイ無くて抜かれた発言にはおもいきり苦言呈してたのに
    まとめでは普通にデプロイ無くて抜かれたことになっちゃってるな

    それにしても随分長々とリフト&コースト講座やってが
    為にはなったな～
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決勝日 レース
07/05 オーストリア
07/12 オーストリア
07/19 ハンガリー
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08/30 ベルギー
09/06 イタリア
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決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/23 COTA 6時間
20/08/15 スパ 6時間
20/09/19 ル・マン 24時間
20/11/21 バーレーン 8時間
開催日 レース
01/23- モナコ
02/13- スウェーデン
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09/04- エストニア
09/24- トルコ
10/15- ドイツ
10/29- イタリア
11/19- 日本
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/02/29 マラケシュ
20/08/05 ベルリン
20/08/06 ベルリン
20/08/08 ベルリン
20/08/09 ベルリン
20/08/12 ベルリン
20/08/13 ベルリン
決勝日 レース
06/06 テキサス
07/04 インディアナポリス
07/11 ロード・アメリカ
07/12 ロード・アメリカ
07/17 アイオワ
07/18 アイオワ
08/23 インディ500
08/29 ゲートウェイ
08/30 ゲートウェイ
10/02 インディアナポリス
10/03 インディアナポリス
10/25 セントピーターズバーグ
決勝日 レース
02/17 デイトナ
02/23 ラスベガス
03/01 オートクラブ
03/08 フェニックス
05/17 ダーリントン
05/20 ダーリントン
05/24 シャーロット
05/28 シャーロット
05/31 ブリストル
06/07 アトランタ
06/10 マーチンズビル
06/14 ホームステッド
06/22 タラデガ
06/27 ポコノ
06/28 ポコノ
07/05 インディアナポリス
07/12 ケンタッキー
07/15 オールスター
07/19 テキサス
07/23 カンザス
08/02 ニューハンプシャー
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08/16 ワトキンズグレン
08/23 ドーバー
08/29 デイトナ
09/06 ダーリントン
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09/19 ブリストル
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10/04 タラデガ
10/11 シャーロット
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10/25 テキサス
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11/08 フェニックス
決勝日 レース
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08/09 富士
08/23 鈴鹿
09/13 もてぎ
10/04 富士
10/25 鈴鹿
11/08 もてぎ
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