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2017-11-29

ルノーF1、2年後に躍進を
教授の見通し


最終戦アブダビGPでコンストランキング6位に浮上したルノーF1、2019年から勝てるチームに？

ルノー
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最終戦アブダビGPでコンストランキング6位に浮上したルノーF1、2019年から勝てるチームに？

2018年に向けた進化に慎重なプロスト「ルノーF1は2年後に躍進を遂げる」
https://www.as-web.jp/f1/185043?all

アラン・プロスト：
>ルノーの進化は人々が思っている以上にゆっくりなものだ。それはもちろん、意図的なものでね。緩やかに進化した方が、高い質を維持できる可能性が高い
>今季はパワーユニットの性能が進化を果たした
>車体に関しては、さらに時間が必要だ。エンストンでは、特に空力部門のスタッフを大幅に拡充した。しかしその結果が出るのは、来年ではなく2年後になるだろう。来季も大きな進化が期待できるが、もしランキング4位まで上がったとしても、メルセデスやフェラーリとの2秒差が埋められるとは思っていない



477：音速の名無しさん [sage]：2017/11/27(月) 02:05:38.06 ID:OITtu+TT0.net

ルノーは、ヒュルケンでタイヤ交換右リアミスって、サインツで左前つけ損なってクラッシュ
結構危なかったな。我らがマクラーレンは堂々3.6秒掛けて無事ピットアウトしていきましたよ

493：音速の名無しさん []：2017/11/27(月) 02:56:31.53 ID:0E7+GzQu0.net

（略）ヒュルケンがインドよりもはるかに速かったのは以外だった

503：音速の名無しさん [sage]：2017/11/27(月) 05:49:48.39 ID:qL1mMP390.net

>>493
ルノーはウルトラソフトだと速いんだよ
今回以外もイギリス、ベルギー、アメリカはインドより速かった

694：音速の名無しさん [sage]：2017/11/27(月) 20:34:50.96 ID:+8caxAhf0.net

結局トロロッソはコンスト落としたのな

695：音速の名無しさん []：2017/11/27(月) 20:37:29.77 ID:GPxv5foFr.net

>>694
落としたというかルノーにコンスト順位入れ換えられた

943：音速の名無しさん [sage]：2017/11/29(水) 02:10:50.55 ID:vHquOEp00.net

https://www.autosport.com/f1/news/133331/video-renault-2017-engine-problems
Renault's problems with its 2017 Formula 1 engine

これには、MGU-Hの失敗とオイルの過剰使用の問題が含まれます。

過剰使用w

944：音速の名無しさん []：2017/11/29(水) 02:46:36.17 ID:Fp35Le3H0.net

Q　ルノーはオイル燃焼をヤラないんですか？

ルノー「我々はあのシステムを違法と考えている。したがって我々があれをやることは無い。（キリッ」

947：音速の名無しさん []：2017/11/29(水) 06:02:46.55 ID:YvnjpP1Y0.net

来年は年３基としても、せめてMGU-Hは倍の６基にしよう

950：音速の名無しさん [sage]：2017/11/29(水) 06:49:56.01 ID:alGAdTZ/0.net

オイル燃焼、今年ほどではないけど来年もあるしな。フランス人の言う「合法」はあくまでフランス的解釈（アメリカも同じジャイアン流解釈）でほかから見れば違法なのは植民地時代から一貫してる。
ホンダも来年は少しはやるかもしれん、根回しが済んだらのことだけど

957：音速の名無しさん []：2017/11/29(水) 07:23:16.58 ID:YvnjpP1Y0.net

>>950
速くするためにはレギュレーションのギリギリ（記載ミスを探す場合も）までを開発していくのがF1だから
やばいかなと思えば事前にFIAにチェックしてもらう

ブラウンGPのダブルディフューザーがまさにそう

978：音速の名無しさん [sage]：2017/11/29(水) 10:55:45.34 ID:T36LFLfT0.net

結局フェラーリはダブルアンカー完成できなかったの？
てかただの噂話だったのかな

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2017□■F1GP総合 LAP1628■□アブダビ■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1511522547/
そういえば2019年からアロンソが、って噂もあったな

エンストンのチームだから車体はいいものを仕上げてくる可能性
ルノーPUのデキがカギを握る


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 12:10 No.384677
    ゆっくり進化なのに信頼性がさっぱりなのは・・・・・・。

    さっさとロータスから買い戻していればスタッフの流失も少なくすんだのに。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 12:43 No.384683
    昨年たった8ポイントのチームが、今年一気に飛躍したね。ブコウスキーも加入したし将来は明るいよ。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 12:46 No.384687
    ドライバーも上の下くらいのラインナップで悪くないし来年は期待できそう
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:02 No.384690
    4番目のチームにはなるだろうけどトップ3チームとの差は依然1秒以上かな
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:05 No.384691
    アビテブールがいるからチーム内ピリピリしてそうなチームだよねw
    プロストがいなかったらヤバイチーム
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:15 No.384695
    来年のレッドブルは覚悟しておけよ。今まで散々PUを批判してくれたからね。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:18 No.384698
    レッドブルへのPU供給辞める19年以降が本番だろ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:20 No.384699
    ライバルはメルセデスPUのインドやな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:21 No.384700
    去年の成績と一目瞭然
    このままのペースなら2019年には常勝チームも夢じゃない はず
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:22 No.384701
    レッドブルがホンダにスイッチするなら
    来年からPUにアクセスできなくするだろうし
    2014年のマクラーレンみたいになるだろうな
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:22 No.384702
    再来年もレッドブルがルノーPU積んでる可能性はあるからね。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:24 No.384703
    昨年から今年までの伸び代が来年以降も続くとは思えないな
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:37 No.384708
    レギュレーションって来年はハロと３基制限とシャークフィン終了、再来年はまだ何にも決まってないんかな。

  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:38 No.384709
    ルノーは勝利への目標期間、どんどん下げてない？
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:51 No.384710
    コンストで最後にトロと入れ替わった事については…
    トロにPU不安の影響がなかったとは言わないけど、直接の原因は「後半でポイントゲッターのサインツを手放してしまった他にも新人をコロコロ出し入れした事… つまりはトロと赤牛の人事戦略ミス」だと思う。 まぁ赤牛の実験と使い捨てで振り回された結果だよな。
    教授は18年で信頼性とパフォーマンスを上積みして19年に向けてウィナー級のドライバー獲得を目指してるのかもな。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:51 No.384711
    フルワークスのフェラーリメルセデスルノーがバトルするはずなんやけどな
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 13:53 No.384712
    トロロッソが負けたのは資金不足ただそれだけ。
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 14:19 No.384713
    ※15
    とはいえアメリカまではクビアトでもポイント穫れてたわけで…
    メキシコ以降の失速はちょっと洒落にならないレベルだったよ？
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 15:12 No.384716
    ※14
    元々5年計画って言ってるが
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 16:12 No.384717
    まぁルノーワークスは、4番手が妥当なラインだと思う。
    ただし、他のチームの情報を知っている人間がいるから、赤牛とは僅差だと思う。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 16:44 No.384721
    1グループはメルセデスフェラーリレッドブル
    2グループはルノーマクラーレンインド
    3グループはウィリアムズハースザウバー
    4グループはトロロッソ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 17:33 No.384725
    現状を楽観せず現実的に把握し腹を据えた開発プランを持つのは流石だわ
    どこぞの大風呂敷チームとは大違い

    エアロキャットはルノースポールのアイコンとしても開発を継続して欲しいなぁ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 17:49 No.384726
    21

    そんな感じだと思う。トロロッソはせめて一人は経験あるドライバーにすべきだった。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 17:57 No.384727
    マッサがいればウィリアムズは第2グループにいけるのにね
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 18:21 No.384729
    ※22
    大風呂敷チームも3年目でかなり合わせこんできてたと思うぞ
    ホンダがシーズン開始直後から今のパフォーマンスあったら表彰台上がれたと思うわ…
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 18:22 No.384730
    ほんまにウィリアムズってメルセデスPU持ってるのに勿体無いよな
    メルセデスシャシーの情報を全部知ってるパディロウ入ったし
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 18:31 No.384732
    25
    現実を直視できずにタラレバ。そんなもん無意味だ。
    直視すべき現実というのはマクとアロに散々ディスられた挙句、
    3年で捨てられ違約金すら有耶無耶にされた。
    救済措置か何か知らんが、どっかのBチームをあてがわれ。
    ワークスなのにBチーム。意味がわかりません。
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 19:09 No.384733
    ※25 広げたら畳む責任があると思うの。目指すのは第二グループじゃなくてトップ３でしょうに、シャシや空力に人材確保の面で三年間何の進歩があったのよ？PUばっか叩いて自己保身に明け暮れただけじゃん？

    バージボード一つ取っても大風呂敷なんて酷い出来なのにルノーワークスはエンストン臭(褒め言葉)のする凝り様でプロフェッサーの仰る通り着実な進歩が覗える。

    大風呂敷よりルノーの方がトップ３への挑戦権に近いところに居ると思うな。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 19:20 No.384734
    F1最高のエアロダイナミストがいるチームに対して言う事じゃないな
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2017/11/29(水) 20:15 No.384742
    ※27
    ※25はマクラーレンの事いってると思われる。
    それに直視すべき現実というのはそんな政治的な事では無いわさ。そこはどうでもいい。
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