F1情報通

ベッテルがさらに禿げそう

ハゲハゲ倶楽部会長マルキオンネ。ナンバー２にベッテルを指名か。

そろそろチームのトップがかわるという選択肢についてはないのだろうか・・・

というか勝負の分かれ目ってだいたいそんなもんだろ。

どちらにしろ現場組が酷すぎたのは事実。
来年はドライバー・チーム共に精進してくれるとチャンピォンシップは最終戦まで面白いでしょう。

マルキオンネは2019年序盤に引退予定だからあと一年ちょいで交代だね。

今年のベッテルは言われてしまうだけのことはやっちゃってるからね。
この程度言われるくらいは我慢しないと。

ベッテル援護の奴の言ってる意味が分からない。
切り取ってなくても言ってること同じじゃね？

※5
塚越「チャンピ「ョ」ンね」

ハミルトンと戦えるのがベッテルとフェルスタッペンだけなんだから頑張ってもらわんと困る
でもこのマルキオンネとかいうカスはそのためにも邪魔だから追放しとけ

マシン壊れない、ミスしないハミルトン陣営に対して
マシン壊れた、ミスもしたベッテル陣営が負けただけ
シーズン20戦もあるし成績の悪い2戦を引いた18戦の有効ポイント制にならんかな

※11
テニスのランキング決定方式みたいにか
あれは年間通して毎週世界各地で色々な大会が開かれていて全選手が全部にエントリーできないから成り立つんであって
全チーム・全選手が一同に会して競技するF1には合わないような
チャンピオン争いのチャンスは広がってその点では面白いかもしれないけどそれで決まったチャンピオンが20戦トータルではポイント1位ではなかった場合素直に祝福できない気がする
野球でレギュラーシーズン3位のチームが日本シリーズ制したら・・・とか
サッカーで総合勝ち点3位のチームがプレーオフで年間優勝決めたりした時とか

ベッテルのミスのせいで接戦を落としたって批判が多いけど、そもそもベッテルが速かったから接戦になったって一面もある。
信頼性だって、年間1〜2レース落としただけで、それ程ひどくもない。

ベッテル自身にも問題があったのは確かだけど、
メディアが期待してる部分だけ切り取られて独り歩きするのは問題だな

ライコネン「俺はミスしてないから悪くないな」

キミに優勝を譲ってもらったなら、それなりの接戦に持ち込めよ。前任者のほうが劣勢のマシンでシーズン終盤まで食らいついてたわ。

本音アロンソだったらチャンピオン獲ってたと思ってると思う
それくらいマシンの出来がよかった

フェラーリはこの前、エンジン不具合をNGKスパークプラグのせいにしたけど、その後続報が全くないな。違ったのかな？

NGKに限らず多くのF1の部品サプライヤーは、部品販売での利益度外視で広告目的で提供しているのに、そこでけなされたらたまったもんではないよな。

NGK貶したのはフェラーリじゃなくてジャーナリスト
そしてそれを「NGKがリタイアに追いやった」と訳したF1gate

ルカ会長はメディアからチームを守ってたぞ。
メディアと同調してチームを叩いてどうする。
こういう時に 良い意味でモチベーションを保つ言い方が出来る人でなければメルセデスに勝てるようなチームは育たんぞ。

と言おうとしたが、メディアがストローマン的にでっち上げてる可能性もあるな。

アロンソを持ち上げるのはいいけど、ヴァンドーンにも負けてる時点でものすごく説得力がないし、今の状態でフェラーリに乗ってもベッテルより速い気が全くしない

株主に説明を求められたら、経営者として正直に事実を説明するのは当たり前だから、マルキオンネが悪いわけではないと思うんだが？
強いて言えば記事にしたメディアが悪いが…いややっぱり現場が悪いか。
批判は甘んじて受けて糧にしないとアカンな。

単にベッテルが悪いというより、後半ベッテルの付近をいつも走ってたタッペンが
狡猾にベッテルを引っ掛けてる。あいつコーナーで不規則な動きをするから
セナじゃないけど、譲るかクラッシュの2択しか無くなってる。
それをうまく戦術でかわせなかったベッテルも甘いといえばそれまでだけど。
来年実力や性能的にタッペン周辺に並ぶドライバーがどうなるかを見れば、その辺は明らかになっていくと思う。

このスレで悪いのは本スレ927,928の語学力。

まぁベッテル、あれだけ給料もらってるしなぁ。さらに契約延長もしたし社っ長さんとしてはちょっとしっかりやれってことだろうな。

トップがきちんと現状の問題点を認識している
いいことじゃないか
根拠のない大口よりよっぽど現場は安心して働ける

まぁ、アジアラウンドの0周リタイアが効いているのは確かだ！
それも、不必要な相手に対してだからなぁ！

底辺に絡まれると大変だね。
発言の一部だけを切り取って中傷すると言う行為は
大昔から有ったことだね。

ベッテルなんかタッペンにやられてるリカルドにフルボッコだったじゃん
アロンソのこと言えないしアロンソがバンドーンに負けてるとか盲目すぎもうて救えない

もういっそフェラーリという会社自体シャッフルしましょ。もちろんマル君もやで。

米29
ヲ.タにとっては14年は特別な年（意味不明）らしいから…汗

これも似ているね。
事象の一部だけを切り取って、それが全体であるかの如く吹聴する。
社会にとっては迷惑であり害悪であり
その発信源である害虫は駆除の対象である。

ベッテルが、フェラーリでチャンピオンになることはないわ。

土壇場でのバンザイアタックはドイツ人のオハコやね。

※12
いや、1990年までF1は有効ポイント制だったんだぜ？

こういう切り取り発言が内ゲバに発展して自壊するまでがフェラーリの様式美じゃないの？

34
損してどないすんねん！　ｂｙ靴屋

こいつはモンテゼーモロより数段落ちる感じ

フェラーリらしくなってきた

アロンソはレースに行ってベッテルより強そうだけどトップじゃない限りメルセデスと比べて盛大にチームディスってもっと戦えてない気がしないでもない

そんなことよりこういう話は嫌な予感がするぜ・・・気づいているか・・・？来年が偶数年だってことを・・・。

ちなみにPU時代に入ってからのフェラーリ偶数年の戦歴。
2014年　1993年以来のシーズン未勝利。ブチ切れてアロンソ離脱。
2016年　前年3勝で期待大！さぁ復活や！からのシーズン未勝利。
2度あることは3度あるのか・・・3度目の正直なるのか・・・。

再来年に期待

※32
まったくその通り、※21みたいなのとかね

アンチにとっても14年は特別な年だもんね。
この年がすべて、格好の餌食を見つけられたんだから

ベッテルと契約してる時点で既にちょっと外してると気付け

ベッテルにポカが無くてハミルトンのチームメイトが
ニコのままだったら最終戦まで接戦できたかもな

スタートあまり良くない
パワーもメルセデス程はない
信頼性も不安あり

まずこの辺どうにかしないと来年も厳しそう

≫37
靴屋＝シューマッハの英語読みの発音と掛けたマレー・ウォーカーの皮肉でしたっけ？
靴屋にはヨタ話の達人という意味もあって、シューマッハの接触の言い訳を揶揄した発言でしたよね。

≫47
スタートに関しては今年からは完全マニュアルスタートなので…

※8 きっと読書して来なかっただろ？
ベッテル擁護はしないけど一部を切り取るとニュアンスは大きく変わるよ。
メディアが面白おかしくやる手口だよ。

ヒューマンエラーで色々取りこぼした。来年は無くします。
これのどこがオカシイのだ?

すべてトップである己の責任→来年こそ現場介入ガンガン行くでー
コッチのほうがヤバイわ
何をどう解釈しても会長はまったくもって普通です
サプライヤー批判とか、矛先探すよりはるかにマシなコメント

アロンソがバンドーンにポイント負けてるのはマシンが糞やからやろ この前のアメリカだってポイント圏内走ってのんにすぐ壊れるマシン

シューマッハがいなくなってから、前半より後半の方が良かったシーズンって2010年くらいしか記憶にない。まぁ2010年も最終戦アレだったんだけど。

ライコ「ピットがアホやから、レースがでけへん」

52
一応2007年もライコネンに限りですが、後半は良かった後半の成績がなかったらチャンピオンになれてないですし