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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:10 No.363485
あと決まってないのはウィリのまっさん後釜とザウバーと枕のアロンソぐらいか
トロロッソはクビアトガスリーでほぼ決まりだろうし
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:12 No.363487
まあ現状ではベストの洗濯。来年チームメイトバトル楽しみ。
ただ伸びしろはペレスよりオコンだろうと思う。
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:15 No.363488
クビサ⁈は
クビカ⁈
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:17 No.363489
怒ん？
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:19 No.363490
つまんねえぇ
このチームには変化が欲しかった
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:22 No.363492
スリムマネーだけが頼りのマネードライバーの成れの果てか・・・・・・・。
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:32 No.363495
今年は決まるのが速いなぁ。
今年が早いなぁ。
ライコネンの残留発表が早かったからかな？
大体、ライコネンが決まると済し崩しに決まっていく。
注目は、ウィリアムズかなぁ。クビサかウェーレインかまっさんか。
ウェーレイン50%
まっさん30%
クビサ20%
って感じかな?
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:33 No.363496
おこはどうなるんだ？
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:34 No.363497
メルセデスのカスタマーで満足なんやな
メルセデスの植民地で幸せなんだろうな
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:37 No.363498
ニュースの見出しでは動詞がなくなることがあるとマジレス…
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:53 No.363500
471 新聞の見出しと同じ。動詞は(have)だよ。
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 20:55 No.363503
それは動詞てなのか
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 21:00 No.363504
来年も熱い幅寄せ同士討ちが見られるのか、どっちかがオトナになっちまうのか
それよりもオーナーは大丈夫なのか
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 21:01 No.363505
ザウバーも総とっかえかもな。
エリクソンはもういいだろ、お疲れ様。
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 21:03 No.363507
ウィリアムズがクビサの来年ドライバー採用試験やるってさ
ニコがクビサのマネージャーになって全力サポートするという話だが
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 22:10 No.363516
クビサ採用でニコがリザーブなら大賛成ｗ
何かあったらニコが古巣から復帰とか面白いやん。
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 22:15 No.363519
まっさん、流石に今度は引退→復帰なんて事は無いよね？よね？
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 22:25 No.363522
未だかつて、2度引退して復帰したドライバーとかいる？
もしかしたらラウダとかだったらしてそうだけど。
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 22:37 No.363525
マンセル……(小声)
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 22:42 No.363526
ウェーレイン
今シーズンでヘルメットを脱ぐと発言との情報
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 23:17 No.363534
今年あれだけオコンと遺恨残しといて大丈夫なんかいな・・・
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名前： 投稿日：2017/09/17(日) 23:20 No.363536
今日のレース結果で、ペレスがタッペンとポイント並んだな
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名前： 投稿日：2017/09/18(月) 00:28 No.363741
※20
まじで？？
そりゃ、もったいないわ・・・・。
クビサとまっさんには悪いけど、ここは譲ってあげなよ。
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名前： 投稿日：2017/09/18(月) 01:19 No.363841
ウィリアムズにパーマーの可能性はない?
26歳だし、そこそこスポンサー持ってるみたいだし
最近、ニコとの差も詰まってきてる。
あと1年乗せたら、成長するかもと思うんだけど…
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名前： 投稿日：2017/09/18(月) 08:15 No.363965
be to の be が省略されてるだけだぞ
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名前： 投稿日：2017/09/18(月) 12:13 No.364068
俺の勝手なイメージだけど金持ってるハイドフェルドだと思っている
中堅チームだと速く安定的にポイントを稼ぐが上位チームだと使えないみたいな
