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名前： 投稿日：2017/09/06(水) 23:13 No.358767
オコンはいいけどペレスはなあ
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名前： 投稿日：2017/09/06(水) 23:28 No.358774
変化が欲しい
魅力がない
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名前： 投稿日：2017/09/06(水) 23:48 No.358785
ペレスはマクラーレンでコケたのが痛かったな
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名前： 投稿日：2017/09/07(木) 00:12 No.358791
速くてスポンサー付き。
インドもすぐにでも契約したいでしょ。
やっぱりルノーは引っ張れなかったのね。
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名前： 投稿日：2017/09/07(木) 00:18 No.358794
マクラーレンで取り巻きと一緒に天狗になったのを反省して
人間的にちょっとマシになったらしいから
マクラーレン時代も無駄じゃない…はずだ
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名前： 投稿日：2017/09/07(木) 00:52 No.358807
二度とトップチーム行けずに中堅のままF1の肥やしになりそう
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名前： 投稿日：2017/09/07(木) 01:03 No.358809
実はペレスがいた頃のマクラーレンのシャーシはここ5年の中では間違いなくワースト1位
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名前： 投稿日：2017/09/07(木) 01:11 No.358812
もう決勝本レースと別にインド２台だけでレースしてくれたらそっち観るぞ
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名前： 投稿日：2017/09/07(木) 01:45 No.358820
ここまで露骨なスポンサー次第なドライバーも珍しい気がする・・・
昨年ルノーからオファーがありペレス行きたいも支援者とルノーの交渉難航。
するとペレスは、どっちでもいいから早く決めてくれ催促。決裂し残留。
本人の意思は関係なく支援者次第・・・どういう縛りなんだろね？
どっかのアレみたいに10年契約ガチガチの奴隷状態？
フェラーリには絶対行けないと思ってるので残るはウイリアムズしかない。
が、支援者に柔軟性無さそうで、どこにも行けそうにない感じ。
ペレスはフォース・インディア終身雇用だな。。
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名前： 投稿日：2017/09/07(木) 09:50 No.358870
※7 前年ザウバーと比べてもあまり良いマシンではなかったのはわかるが、問題だったのはそのときの態度だよ。言ってみれば今のアロンソに近いかな。
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名前： 投稿日：2017/09/07(木) 19:31 No.359098
激しい戦いというより良い接戦を期待したいよな。
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名前： 投稿日：2017/09/08(金) 04:30 No.359284
態度が悪い！
まさに社蓄の発想である。
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名前： 投稿日：2017/09/09(土) 22:27 No.359867
もしマクラーレンに残留しても
マグヌッセンが控えてたから…
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