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2017-08-07

F1で1番ダサいエアロパーツ
これまでとこれから


過去のF1で1番ダサいエアロパーツって何やろう

F1の話題・ネタ
はてなブックマーク - 過去のF1で1番ダサいエアロパーツって何やろう ｜ コメント:(73)
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過去のF1で1番ダサいエアロパーツって何やろう

ヘイロー批判コメントをカットしたF1
http://www.topnews.jp/2017/08/01/news/f1/161912.html（TopNews）

>先週公開されたドライバーの共同会見映像から
>批判的なコメントがすべてカットされていたことが物議をかもしている

>問い合わせを受けたF1商業権管理団体FOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）の代理人は
>「編集上の判断」だと答えたのみだったという



649：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:09:41.13 ID:uyMYsKhJ.net

過去のF1で1番ダサいエアロパーツって何やろう
俺はxウィング(´・ω・`)

654：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:10:12.67 ID:1aShTGF8.net

>>649
タイヤに溝ｗ　単なる制限だけど

656：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:10:23.34 ID:e7CQJK2Q.net

>>649
なんかホンダのノーズにカモメみたいなのついてた時あったよな
あれ

667：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:11:12.79 ID:uyMYsKhJ.net

>>656
それと迷ったわ
あれもダンボみたいでダサかった(´・ω・`)

675：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:12:14.09 ID:PPSdiYYJ.net

>>656
同じ年のBMWの奴は洗練されれかっこよかったのにな

664：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:10:56.64 ID:W/ma6OoY.net

>>649
アロウズがノーズの上に付けてすぐ禁止された追加ウィングとか
ホンダのRA108のダンボウィングとか(´・ω・`)

666：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:11:09.26 ID:mooqPi3v.net

>>649
大昔1m近く高いリアウィングなかった？

683：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:13:04.31 ID:W/ma6OoY.net

>>666
あれは視覚的にスルーできる(´・ω・`)

669：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:11:48.02 ID:14TxrTYk.net

>>649
ノーズの上に付いた耳みたいなウイングかな

671：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:11:50.77 ID:GTdGayND.net

>>649
アロウズのフロントノーズ上のちり取り

672：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:11:51.45 ID:4HhVYERx.net

>>649
アロウズのモナコ仕様のフロントマウントウイング。
木曜だけで禁止になったやつ

676：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:12:26.40 ID:UmJu563v.net

>>649
パーツならそれとかBMWザウバーのペトロナスツインタワーだろうけど、2009年のク○マシン群、12年からの段差ーズ、ち○こノーズと最近に集中してるような(´･ω･｀)

681：名無しさん[sage]：2017/07/07(金) 21:12:55.18 ID:6k/ARiXl.net

>>649
ウィリアムズのセイウチノーズ

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：2017 F1 第9戦 オーストリアGP lap1
http://hayabusa5.2ch.sc/test/read.so/dome/1499413916/
来年からもっと凄いですよ(´・ω・`)

ただHALOは視界に思わぬプラス効果もあるらしい
アブダビの予選とか結構機能するかも
http://www.as-web.jp/f1/149083?all


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:04 No.348465
    Tウィングが大した問題じゃないように思えてくるから不思議なもんだ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:09 No.348466
    やっぱり今年のF1マシンはカッコいいな！
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:12 No.348468
    個人的にシャークフィンとTウイングは割と好きだから来年から禁止になって残念
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:28 No.348470
    見ていて衝撃的だったのはXウイングかな
    俺もシャークフィンはWECのマシンみたいで好きだ
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:29 No.348471
    ペトロナスツインタワーなつい。
    視界は大丈夫とドライバーがコメントしてたけど
    本当かよと当時思った記憶が。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:33 No.348474
    まあやっぱりトロロッソのチ◯コよね…
    単なる突起にあらず艶かしいラインになってるあたりがもう
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:45 No.348481
    2014ロータスのフロントノーズダサかったよな
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:47 No.348482
    ティンノーズよりむしろFウィングの大きさが気になる
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 12:55 No.348485
    ここにあがってないのではノーズの上を跨ぐブリッジウィングが好みでは無かった
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:03 No.348486
    記事中にもあるけど、当時も今も溝タイヤだけは拒否感を覚えてしまう
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:11 No.348488
    ハイノーズってカッコ悪いよな

    ナカジマとアレジが乗ってたのは除く
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:18 No.348489
    ※11
    90年ティレルはかっこよかったけど、91年ティレルは
    ずんぐりむっくり感が酷くてがっかりした覚えがある
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:19 No.348490
    マクラーレンメルセデス一年目にやったセンターウィング(津川命名ちょんまげウィング)が挙がってないな
    あれはインダクションポッド後方のスラッとしたデザインが損なわれて受け付けなかった
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:26 No.348492
    アロウズがフロントノーズにちっちゃい
    リアウィングみたいなのくっつけてたよね
    いつかのF速で見た
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:27 No.348493
    ホンダのダンボウィング語るなら、同年のマクラーレンもやろ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:28 No.348494
    エアロパーツというか規定になるけど、ステップドボトムってなんかイヤだった。
    地を這うような見た目が腰高に感じてさ。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:37 No.348497
    チ○コノーズより酷いのなんてあるのか？
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 13:53 No.348506
    どれもこれも素晴らしくダサくていいね
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 14:17 No.348510
    ダンボはトレンドになったからセーフ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 14:21 No.348512
    セイウチノーズは好きだったけどな
    結果には結びつかなかったけど
    今のマシンもチソコとステーの幅が違うだけでセイウチノーズっぽい
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 14:22 No.348513
    ロータスの二本牙よりも同じ年のケタ公の意味不ノーズの方がダサい
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 14:24 No.348514
    マクラーレンのセンターウィング
    ティレルのXウイング

    この二つはふざけんなと思った。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 14:32 No.348518
    アロウズがノーズの上のウィング
    ジョーダンもやっていたなあれも酷かったな
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 14:57 No.348523
    マーチ711のノーズに置きっぱなしのちゃぶ台
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:00 No.348524
    チ○コノーズが一番だわ

    なんかもうみんな当たり前みたいに思ってるみたいだが

  26. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:04 No.348525
    ここまでマーチ711が出ていないなんて
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:08 No.348526
    ※26
    恥ずかしながら今知ったけど、マーチ711は最強レベルだねえ
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:12 No.348527
    Xウィングの格好良さに惚れてF1見始めたのって俺含めても数人しかいないんだろうなあ
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:12 No.348528
    「過去のF1で1番ｘｘ」系の話題は、歴史知識を試す感じでいいな。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:16 No.348529
    「ここまでマーチ711が出ていないなんて 」の２つ前
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:54 No.348533
    ※30　あれはヒドイ
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:55 No.348534
    1975年辺りから76年に高さ規制が入るまで、何気に流行った巨大インダクション。
    特にリジェJS5
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 15:56 No.348535
    フライングティーポットと揶揄された1976年のリジェのインテークか
    1982年のフェラーリ・126の2枚のウイングを段違いに組み付けて
    レギュレーションをクリアしようとしたダブルウイング
    ブラバムのBT46のサイドポンツーンあたりも酷い
    今世紀なら2001年のアロウズA22のフロント上部に追加したウイング
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 16:04 No.348536
    あとさエアロじゃないけど1996年のティレルがやった
    リアにフロントタイヤ履かせるなんて無茶
    まぁ搭載してたヤマハエンジンが酷すぎたんで
    そこまでの無茶もせにゃならなかったんだけどさ。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 16:05 No.348537
    ※33　リジェのティーポットに一票
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 16:16 No.348540
    あれ？スーパーカーブーマーのオッサンには格好いいんだけどな。リジェのティーポット
    筆箱もリジェがプリントされた物だったし
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 16:18 No.348541
    ※34 ティレルがホッケンハイムで右京ちゃんにトライしたやつ！！マジびっくりしたわ^_^
    どっかに画像あったら見たい！！
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 16:27 No.348543
    マクラーレンのちょんまげカーはその部分だけでなく、先ずは座薬みたいなノーズから始まってケツまで見た目のバランス悪く、マシンの根幹部からして不細工
    そこにあのちょんまげが、また絶妙にマヌケな位置取りと大きさで付くという、奇跡のバランスを見せた一台
    90年代では不細工ナンバーワンだと思う
    そして、アレがけっこう好きな俺がいる
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 17:01 No.348558
    アロウズのやつ初めて見たけど酷いな
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 17:27 No.348566
    もし規制解除したら変な羽が沢山生えてくるんだろうね
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 17:32 No.348568
    ティレルの6輪も広い意味では空力パーツと言っても良いのかな？
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 17:46 No.348571
    ブラバムのファンカー……は旧過ぎですかそうですか
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 17:58 No.348575
    ファンカーはそもそもダサくないのでは？
    実際、いろんな意味で効果はあったじゃない
    後ろの車を攻撃するチキチキマシンとかマリオカート的な意味ではアジップのスペシャルガソリンに匹敵する攻撃力だしw
    一時期ニューウェイが今のレギュレーションで再現する方法を模索してた噂も
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 18:10 No.348578
    ホンダRA108はダサいな
    まるで速さを感じさせない
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 18:17 No.348579
    やはり万歳ウイングがダントツやなあ・・・
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 18:39 No.348582
    09年からのチリトリウイング
    ローマウントのチ◯コノーズ
    来年からのHALO

    昔、マシンがゴテゴテしてる！シンプルが一番！とか言ってた連中
    お前達の望んだF1は嬉しいか？息してるか？
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 18:52 No.348583
    今年のマシンはカッコよくなってるんですか？
    ・・・どこが？
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 19:13 No.348587
    リジェのインダクションポッドはジタンの絵も相まって気持ち悪かった
    最近のフロントウイングのうねりも気持ち悪い
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 19:15 No.348588
    リジェの巨大インダクションポットだな狂ったオバＱみたいでほんと怖い
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 19:32 No.348590
    ダンボウイングとアースカラーの最恐パッケージ
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 19:56 No.348594
    2012年から2017年現在のこの5年間。段差にしたりアリクイにしたりチ○コにしたり。
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 20:20 No.348598
    やはり、ケタ公のチ◯コノーズだよ(笑)
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 20:34 No.348601
    空力追加パーツって最初に一発で決められなかった
    デザイナーの負けだと思うんだよな。
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 21:30 No.348616
    ホイールに付いてたエアロというかホイールキャップみたいな外観のやつが格好悪かったなぁ
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 22:03 No.348626
    1994年の一時期だけ義務化された、ラム圧低減用の穴
  56. 名前：名無し３ 投稿日：2017/08/07(月) 22:12 No.348629
    むしろローノーズ嫌い
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 22:26 No.348632
    70年代のスポーツカーノーズ
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 22:57 No.348637
    リジェJS5はかわいいだろ！
    ホンダRA108のダンボウイングの方がキモいわ。
    えのき茸が生えてきたみたいだわ！
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 23:00 No.348638
    なんか忘れてると思ったらダブルデッキ
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 23:24 No.348646
    1995年のアロウズ(汗
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 23:33 No.348651
    ※54
    これ。他のもカッコ悪いけど、ホイールカバーは段違いにダサかった。
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 23:37 No.348653
    取って付けたようなエアロパーツよりレギュレーション上そうしなくちゃいけなくなった、ちりとりノーズが嫌いだったわ
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/07(月) 23:44 No.348654
    2004年から2008年までの溝付きタイヤでウィングもりもりのマシン好きなのって異端なのか…？
    溝付きタイヤの嫌われように驚いてる。
    むしろ溝付きの方がF1って感じなんだけどなぁ
  64. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 00:05 No.348663
    2008年までのマシンがごちゃごちゃしてて最高だったけど2009年のマシン見て愕然としたからやっぱ2009年ク○マシン群だなぁ
    結局2009年以降はWebでレース結果しか見なくなってしまった
  65. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 00:08 No.348664
    ハイノーズかっこいいやん…
  66. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 00:11 No.348665
    エンサインN179
  67. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 02:05 No.348691
    溝つきタイヤ導入と共に車幅が狭くなり、バランス悪く不恰好になったので、当然不評。
    ブリジストンの性能が高すぎて抑制するために溝を掘るという暴挙だった。
  68. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 06:00 No.348709
    F1見始めた時が溝タイヤ、というパターンを除けば概ね不評だと思うけどな
    見た目も経緯（※67）も擁護する要素が無い

  69. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 07:18 No.348735
    トレッドが2mから1.8mに狭められた時はたった20cmの差とは思えないほど不格好な車になったからな
  70. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 11:48 No.348795
    F1が幅狭マシンと溝タイヤ化でダサくなった頃はちょうどホンダトヨタフォードメルセデスのメーカー戦争で盛り上がってきてたCARTインディーカーばっかり見てたな
    実際FIAが危機感もつぐらいに北米以外にも人気広げてきてたし
  71. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 17:57 No.348887
    ナロー化、溝付きになった1998年には
    すでにIRLとの分裂騒動後で北米ではNASCARのひとり勝ちになりつつあったんだが、
    どこの世界線からお越しで？
  72. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/08(火) 19:10 No.348900
    とは言え、分裂云々を抜きにしても
    アメリカでは(F1も含めて)フォーミュラがNASCAR人気に対抗できた事は一度もないけどね
  73. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/09(水) 21:38 No.349143
    アリクイのときにあった、左右で牙の長さが違うやつ（ケータハムだったかロータス）
    いくらなんでも、空力パーツが左右非対称はヤバイ
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2020 F1 新車
日程 チーム
02/06 ハース
02/11 フェラーリ
02/12 レッドブル
02/12 ルノー
02/13 マクラーレン
02/14 メルセデス
02/14 アルファタウリ
02/17 ウィリアムズ
02/17 レーシングポイント
02/19 アルファロメオ
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2020 モータースポーツカレンダー
F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日 レース
07/05 オーストリア
07/12 オーストリア
07/19 ハンガリー
08/02 イギリス
08/09 イギリス
08/16 スペイン
08/30 ベルギー
09/06 イタリア
09/13 ムジェロ
09/27 ロシア
10/11 ドイツ
10/25 ポルトガル
11/01 イモラ
11/15 トルコ
11/29 バーレーン
12/06 バーレーン
12/13 アブダビ
決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/23 COTA 6時間
20/08/15 スパ 6時間
20/09/19 ル・マン 24時間
20/11/21 バーレーン 8時間
開催日 レース
01/23- モナコ
02/13- スウェーデン
03/12- メキシコ
09/04- エストニア
09/18- トルコ
10/08- イタリア
11/19- ドイツ
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/02/29 マラケシュ
20/08/05 ベルリン
20/08/06 ベルリン
20/08/08 ベルリン
20/08/09 ベルリン
20/08/12 ベルリン
20/08/13 ベルリン
決勝日 レース
06/06 テキサス
07/04 インディアナポリス
07/11 ロード・アメリカ
07/12 ロード・アメリカ
07/17 アイオワ
07/18 アイオワ
08/23 インディ500
08/29 ゲートウェイ
08/30 ゲートウェイ
09/12 ミッドオハイオ
09/13 ミッドオハイオ
10/02 インディアナポリス
10/03 インディアナポリス
10/25 セントピーターズバーグ
決勝日 レース
02/17 デイトナ
02/23 ラスベガス
03/01 オートクラブ
03/08 フェニックス
05/17 ダーリントン
05/20 ダーリントン
05/24 シャーロット
05/28 シャーロット
05/31 ブリストル
06/07 アトランタ
06/10 マーチンズビル
06/14 ホームステッド
06/22 タラデガ
06/27 ポコノ
06/28 ポコノ
07/05 インディアナポリス
07/12 ケンタッキー
07/15 オールスター
07/19 テキサス
07/23 カンザス
08/02 ニューハンプシャー
08/08 ミシガン
08/09 ミシガン
08/16 デイトナ
08/22 ドーバー
08/23 ドーバー
08/29 デイトナ
09/06 ダーリントン
09/12 リッチモンド
09/19 ブリストル
09/27 ラスベガス
10/04 タラデガ
10/11 シャーロット
10/18 カンザス
10/25 テキサス
11/01 マーチンズビル
11/08 フェニックス
決勝日 レース
07/19 富士
08/09 富士
08/23 鈴鹿
09/13 もてぎ
10/04 富士
10/25 鈴鹿
11/08 もてぎ
11/29 富士
決勝日 レース
08/30 もてぎ
09/27 岡山
10/18 SUGO
11/15 オートポリス
12/05 鈴鹿
12/06 鈴鹿
12/20 富士
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