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2017-08-02

クビサ、F1復帰に向けて最終調整
適性テスト開始、とてぃも大事なステップ


【動画】クビサが最新F1マシンで走り始めたぞ！早速ちょっとやっちまったが（汗

ロバート・クビサ
はてなブックマーク - 【動画】クビサが最新F1マシンで走り始めたぞ！早速ちょっとやっちまったが（汗 ｜ コメント:(63)
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ハースF1はフェラーリの育成枠として機能するもんだと思ってた
レッドブルF1：リカルドとフェルスタッペン、もう仲直りした模様→“プライベートシューイ”へ
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クビサが最新F1マシンで走り始めたぞ！早速ちょっとやっちまったが（汗

クビサはチャンピオンになっていたはずとハミルトン
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/238250.html（ESPN F1）

>「ロバートは僕がレースしてきた中で最速のドライバーの一人。僕が戦ってきたドライバーの中でも、ベストの一人だよ。彼が今でもレースしていれば、チャンピオンになっていたか、チャンピオン争いをしていただろう。このスポーツにおける天性の才能だし、彼がいなかったのは残念だと思う」

>「素晴らしいドライバーの多くが成功にたどりつけないでいる。フィルターにかけられて、他よりもずっと優れているけれど最高というわけではないドライバーがいるけれど、彼のように本当にスペシャルなドライバーもいるんだ」



821：音速の名無しさん []：2017/08/01(火) 17:41:30.08 ID:X8w/vsTI0.net

クビサ、あの頃と同じような期待はしちゃだめなんだろうなあ。

902：音速の名無しさん [sage]：2017/08/01(火) 23:52:01.47 ID:Ebo13Z/v0.net



917：音速の名無しさん []：2017/08/02(水) 00:53:05.20 ID:5BLbDc3E0.net

>>902
この右腕で・・
グッドウッドの画像で見た時は腕自体の長さも違うように見えた。

915：音速の名無しさん [sage]：2017/08/02(水) 00:47:36.22 ID:idPRcPPR0.net

クビサがF1マシンをドライブ出来るとしても
フルレース走ってパーマーに勝てるとは思いにくいんだけど

918：音速の名無しさん []：2017/08/02(水) 00:59:28.06 ID:2EVNR38Z0.net

>>915
クビさ

>>917
手羽中みてーになっちまったな、
リハビリとか頑張ったんだろーなぁ

919：音速の名無しさん []：2017/08/02(水) 01:04:51.20 ID:t2qtULyp0.net

いつだったかのカナダGPでのクビサのクラッシュも凄かった記憶がある、
完全に気失ってた感じで、終わったと思ったわ。
でも確か無傷だったんだけどねw
本当この人はファイターなんだろうね

957：音速の名無しさん [sage]：2017/08/02(水) 09:13:00.36 ID:cP3N4x9F0.net

BBC World Newsでクビカ取り上げてたけど
ドライビングより日常生活への方が支障が大きいらしい

958：音速の名無しさん [sage]：2017/08/02(水) 09:17:24.44 ID:j2L4xNUXM.net

クビカの腕の写真見ると
脳みそが骸骨と判定してしまってきつい

959：音速の名無しさん [sage]：2017/08/02(水) 09:20:13.39 ID:4LP9qWgZ0.net

https://jp.motorsport.com/f1/news/

>久々のF1テストに挑むロバート・クビサは、コクピット脱出テストを受け、これを無事にクリアしたことが分かった。

>F1レギュレーションによれば、ドライバーは完全なレースキットとヘルメットを身につけ、シートベルトを完全に締めた状態から、5秒以内にコクピットから脱出できなければならないと規定されている。

>そして、ステアリングの交換も10秒以内に終えられなければならない。

https://cdn-3.motorsport.com/images/amp/YMxQGdn2/s6/f1-hungaroring-august-testing-2017-robert-kubica-renault-sport-f1-team.jpg

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2017■F1GP総合LAP1592■□夏休み■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1501423550/
あの事故の後でここまでくるとは正直思ってなかった
いいテストになってほしい

ちょっとやっちまってぃ（汗
キャメラマンもちょっと寄りすぎか

そして帰還



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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 16:34 No.347208
    内輪差ww
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 16:38 No.347209
    >>959の写真見たらよくわかるな
    こんなに腕しぼんでたのか…
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 16:57 No.347213
    ダメだこりゃ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 16:57 No.347214
    ヒュルケンの看板が落ちたのは草
    とりあえず頑張ってくれよなー頼むよー
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 16:58 No.347215
    あまり期待しすぎない方がいいっぽいな 笑
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:00 No.347216
    なんかお爺ちゃんに見えるな
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:05 No.347217
    当て逃げやんけ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:10 No.347219
    看板ってそりゃGPごとにはめてるだけだろうけど，あんなに簡単に落ちてしまうものなんだねｗｗ
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:15 No.347221
    テグスで看板とマシンを繋いでたような落ち方で笑うw
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:15 No.347222
    まあ・・・後輪でかくなってるし！汗
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:28 No.347224
    師匠かな？
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:28 No.347225
    クビサがずっと乗ってたマシンも、ちょい前にテストしたマシンもナローだった頃のマシンだしな！（汗
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:32 No.347226
    今年のマシンのデカさにまだ慣れてない感じなのかな
    どこまでいけるかわからないけど頑張って欲しい
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:36 No.347228
    ガレージの外まではメカニックが押してやれやｗ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 17:58 No.347232
    まず教習所で内輪差教えてもらえ 笑
  16. 名前：名無し 投稿日：2017/08/02(水) 18:00 No.347233
    過保護になりすぎないよう
    しかし最低限のHelpは怠らぬよう
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:03 No.347235
    クビサ: この席は貰った！今すぐ俺の看板に変えろ！
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:06 No.347237
    ルノーはマシンテストよりタイムアタックさせるだろうから楽しみだな
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:06 No.347238
    ほんの一瞬だけF1ドライバーより俺のほうが運転が上手いと思えた瞬間だった
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:07 No.347239
    クビサ今のとこ順調にタイム更新していってるね
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:08 No.347240
    まさかの内輪差・・・
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:31 No.347241
    クビサのやらかし癖は相変わらずだねｗ
    F1はもう無理だと思っていたので、とにかく戻ってきてくれて嬉しい。
    ちなみにカーナンバーは46番、MotoGPのロッシと同じ番号だね。


  23. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:32 No.347242
    1.19.681で39Lapか。いい感じにきてるかな
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:34 No.347243
    中々順調にタイム伸ばしてきてるね
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:51 No.347244
    一方ザウバーの…
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:55 No.347245
    ※19
    おまえは発進すらできないよ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 18:55 No.347246
    何秒が合格ラインなんや⁈
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:01 No.347247
    何秒でも合格だよ！笑
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:04 No.347248
    FIAの試験に合格した時点で実は復帰決定してるよな
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:05 No.347249
    松下ダントツに遅いんですけど｡｡｡
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:07 No.347250
    パーマン乗せるなら、クビサの方が絶対にいいだろ
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:10 No.347251
    ※30
    午前中でやめて帰っていいレベル
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:12 No.347252
    最弱ザウバーのマシン＆下位カテゴリでトップにもなれないドライバー
    残念だが当然の結果と言える
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:15 No.347253
    どのくらい遅いんや？
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:17 No.347255
    予選落ちレベルやな 笑
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:22 No.347256
    ※34

    f1today.netにliveある
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:25 No.347258
    モレノのことを思えば、髪の毛は大丈夫大丈夫＾＾
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:35 No.347259
    パーマーがQ2で出したタイムが1:18.415
    クビサは1秒以内には迫りたいかな。

    松下は目下1:23.133(ミディアムタイヤ)
    最遅エリクソンがQ1で1:19.972だから、タイヤの違いとか経験値とか考慮しても…
  39. 名前：名無しさん＠Pmagazine 投稿日：2017/08/02(水) 19:43 No.347260
    ハミがここまで言うほどだったか？
    お世辞は当然入ってるだろうが当時の記憶が曖昧でよく憶えとらん
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:45 No.347261
    則さん頑張ってるな
    板東さんと大差ないんでは?
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:55 No.347263
    クビサ悪くないけど今のところパッとはしないな
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 19:56 No.347264
    ※41
    午前中だけで70周
    まずは体力関係の確認なのかなと
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 20:05 No.347266
    ※42
    まずは走りきれるかって感じか
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 20:11 No.347267
    終了間際にまたまたマクホンがストップして赤旗
    相変わらずだな…
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 20:17 No.347268
    腕のことよりブランクのが影響大きそう
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 21:21 No.347284
    ※26
    久しぶりにネタにマジレスするかっこ悪い奴を見た…
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 22:13 No.347291
    これはリアタイヤが当たった衝撃で看板落ちたんですか？
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 22:16 No.347292
    > Improvement for Matsushita
    >
    > Matsushita has improved his time slightly to a 1:23.086, but he still remains bottom of the timesheets.

    だから午前中でやめて帰れとあれほど
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 22:16 No.347293
    26ではないが、あんなクソ面白くもなくマジかネタかどうかもわかりにくいのはネタとは言わない
    かっこ悪いのは何も面白くない癖にネタwとか行って逃げてるお前
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 22:18 No.347294
    ※48
    improveったって100分の4秒ですからねえ
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 22:28 No.347296
    それがその人の生きる糧なのさ
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 22:29 No.347297
    現地のクビカ応援団の歓声がすごい
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 22:30 No.347298
    クビサのロングラン安定してるな〜
    これ高速サーキットでも問題なければ本当に復帰できそうじゃん
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/02(水) 22:41 No.347303
    午後はザウバーにルクレール乗せてくれ何秒でるかみたい
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 00:07 No.347325
    ※47
    トト・ウルフが机叩いたから
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 00:26 No.347327
    >>55
    早くgifにするんだｗ
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 00:27 No.347328
    写真初めて見たがこんな状態だったのか。
    これ、1レース持つのか。。？

    腕が有るだけでも幸運な気がするよ。
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 00:27 No.347329
    134周消化。タイムはウルトラソフトだけど1:18.572。
    タイヤが違うとはいえパーマーの+0.1秒落ち。えらいことだ。えらいことですよ。
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 02:18 No.347342
    ハルクの看板なんて外して俺の看板掲げろよということですね
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 09:29 No.347379
    こんないいタイムを出すとは夢にも思わなかった。はやく乗っちゃってください。
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 10:30 No.347389
    小脳の運動能力に関する記憶というのは消えないらしいよ。
    だから筋力さえ維持できてればブランクがあっても問題ない。
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 15:42 No.347473
    記事の919の書き込み見て思い出したけど、たしか次のグランプリの時に
    「ご自分のクラッシュの映像はご覧になりましたか？」
    みたいな質問されて、
    「うん。一番近くで、ライブで見たよ！」
    って感じのジョークで返してたっけなあ
    あれはさすがだと思ったわ
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2017/08/03(木) 17:37 No.347498
    スキンヘッドにして軽量化を(ry
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02/06 ハース
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02/12 レッドブル
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2020 モータースポーツカレンダー
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決勝日 レース
07/05 オーストリア
07/12 オーストリア
07/19 ハンガリー
08/02 イギリス
08/09 イギリス
08/16 スペイン
08/30 ベルギー
09/06 イタリア
決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
19/10/06 富士 6時間
19/11/10 上海 4時間
19/12/14 バーレーン 8時間
20/02/23 COTA 6時間
20/08/15 スパ 6時間
20/09/19 ル・マン 24時間
20/11/21 バーレーン 8時間
開催日 レース
01/23- モナコ
02/13- スウェーデン
03/12- メキシコ
09/04- エストニア
09/24- トルコ
10/15- ドイツ
10/29- イタリア
11/19- 日本
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
20/01/18 サンティアゴ
20/02/15 メキシコシティ
20/02/29 マラケシュ
20/08/05 ベルリン
20/08/06 ベルリン
20/08/08 ベルリン
20/08/09 ベルリン
20/08/12 ベルリン
20/08/13 ベルリン
決勝日 レース
06/06 テキサス
07/04 インディアナポリス
07/11 ロード・アメリカ
07/12 ロード・アメリカ
07/17 アイオワ
07/18 アイオワ
08/09 ミッドオハイオ
08/23 インディ500
08/30 ゲートウェイ
09/13 ポートランド
09/19 ラグナセカ
09/20 ラグナセカ
10/03 インディアナポリス
10/25 セントピーターズバーグ
決勝日 レース
02/17 デイトナ
02/23 ラスベガス
03/01 オートクラブ
03/08 フェニックス
05/17 ダーリントン
05/20 ダーリントン
05/24 シャーロット
05/28 シャーロット
05/31 ブリストル
06/07 アトランタ
06/10 マーチンズビル
06/14 ホームステッド
06/22 タラデガ
06/27 ポコノ
06/28 ポコノ
07/05 インディアナポリス
07/12 ケンタッキー
07/15 オールスター
07/19 テキサス
07/23 カンザス
08/02 ニューハンプシャー
08/09 ミシガン
08/16 ワトキンズグレン
08/23 ドーバー
08/29 デイトナ
09/06 ダーリントン
09/12 リッチモンド
09/19 ブリストル
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10/04 タラデガ
10/11 シャーロット
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10/25 テキサス
11/01 マーチンズビル
11/08 フェニックス
決勝日 レース
07/19 富士
08/09 富士
08/23 鈴鹿
09/13 もてぎ
10/04 富士
10/25 鈴鹿
11/08 もてぎ
11/29 富士
決勝日 レース
08/30 もてぎ
09/29 岡山
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