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2017-07-27

HALOはかっこよくなる？
“カッコイイ”は難しいか


F1コックピット保護：“かっこ悪くないHALO”登場なるか？デサイナーに期待高まる

F1安全性
はてなブックマーク - F1コックピット保護：“かっこ悪くないHALO”登場なるか？デサイナーに期待高まる ｜ コメント:(53)
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2017年 F1予選逆ポール選手権 第10戦イギリスGP結果
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F1コックピット保護：“かっこ悪くないHALO”登場なるか？デサイナーに期待高まる

「“ハロ”導入でも美しいF1マシンに」。現状のルックスに不満のデザイナーが、独創的なアイデアを提案
http://www.as-web.jp/f1/145761?all

>FIAは2018年からF1にコクピット保護システム“ハロ”を導入することを発表した。しかし、決して洗練されているとは言い難いそのデザインを嘆いた、あるF1マニアのフィンランド人デザイナーが独自のデザインを考案。来季からのハロ導入に先立ち、果たしてこのデザイン案は一石を投じることになるのだろうか？

>ハンガリーGP前にFIAが発行した技術指向では、「エンジンオイルの消費量は走行距離100kmあたり0.6リットルに制限し、2018年から”厳格に取り締まる”」と記載されている。

>しかしこの規制をすぐに導入すると、いくつかのメーカーが現行のエンジンで規制をクリアするに苦労すると推測されたため、FIAはオイルの消費量を厳格に制限しようはとしてこなかった。（略）











668：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6aa2-7WXr)[]：2017/07/27(木) 10:07:22.04 ID:TOoxfKxX0.net

「“ハロ”導入でも美しいF1マシンに」。
現状のルックスに不満のデザイナーが、独創的なアイデアを提案
http://www.as-web.jp/f1/145761?all
http://imgur.com/a/vFD5v#K58xPO2
http://i.imgur.com/amS7nwD.jpg

いくつか案があるけどこのルノーはかっこよく見えてきた。


670：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae04-CxP+)[sage]：2017/07/27(木) 10:17:27.24 ID:2P7tj56l0.net

>>668
これイイ

673：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3746-c1dG)[sage]：2017/07/27(木) 10:27:28.85 ID:k1KSBYaN0.net

>>668
これをチタン素材で作ると高額になりそうだな

671：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-Z3fT)[sage]：2017/07/27(木) 10:19:24.88 ID:6sImcVner.net

要は丸っこいからかっこ悪い
流線型にすればそこそこ見られるレベルになる
ただ、そうすると強度的に保てるのか疑問

674：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f352-QWJB)[sage]：2017/07/27(木) 10:37:29.00 ID:IdlUMQTI0.net

>>671
まあ今のやつはボディにとりあえずつけてるみたいなだけだからかっこ悪いよね

672：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-XTmy)[sage]：2017/07/27(木) 10:25:32.15 ID:fiGXPrmUa.net

ヘルメットデザインでドライバー識別がますます難しくなるな
カーナンバーとドライバー名表記の徹底はこのためだったのかな

675：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6aa2-7WXr)[]：2017/07/27(木) 10:42:58.58 ID:TOoxfKxX0.net





全チームが試したハロ2では丸っこくなって頭上部分が上がってしまったけど、
フェラーリだけが試したこの低めのハロ1の支柱をすっきりさせれば
669に近い感じになるのにな

677：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb8-V1Wy)[sage]：2017/07/27(木) 11:13:44.14 ID:5RAKXkGj0.net

ハロ、地上から何センチとか厳格に定めとかないと
ドライバーの身長（座高）差で有利不利が出そうだな・・・

678：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW afe6-So6w)[sage]：2017/07/27(木) 11:26:07.58 ID:Ny/gcjn50.net

決まってしまったものは仕方ないので格好良くデザインしてくれる事を期待。
骨格さえレギュレーションに則していればいいのであれば結構何とかなるのかも…グネグネとウイングが生えてきそうな気はするけど…

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2017■F1GP総合LAP1590■□ハンガリー■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1500806042/
こうなってくるとニューエイ先生の出番ですな
メルセデスのデザインチームの方がいいの持ってくるかもしれんが


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 11:58 No.345241
    マシンと同じ色にすればマシにはなりそうやな
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 11:59 No.345242
    カラーリングをヘルメットと合わせれば、ドライバーの区別もつきやすくなって良いのでは。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:22 No.345247
    フォースインディア一緒になるやんけ！笑
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:40 No.345249
    上の穴を狭くしてあるからどれも没だな。
    出入りできない。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:46 No.345250
    ディスプレーつけるのカッコいいな。
    バックモニターつけるとかどうよ？
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:47 No.345251
    ロドスタのロールケージ風にすればカッコいいぞ。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:48 No.345253
    そもそも自由設計が許されるのか疑問だが
    HALOのクラッシュテストが必要になるぞ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:49 No.345254
    前の支柱が1本だからカッコ悪いと思うんだが
    2本ではダメなのか？
    普通のクルマのAピラーみたいにすれば違和感は減りそうなんだが
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:49 No.345255
    見た目は何とかなりそうに思える。

    マルティニのは、やりすぎｗ
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:50 No.345256
    ヘイローだよ、腐れ低脳記者
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:54 No.345257
    ヘイロー警察登場
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 12:56 No.345258
    ※8
    2本だと視界への影響が大きい
    真ん中1本は案外問題無い
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 13:07 No.345260
    透明にしちゃえばいいんだよ！笑
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 13:13 No.345262
    今FIAにできるのは、導入を強引にきめちゃったハロのみんなが文句言ってるデザインをいかにカッコ良くされられる余地を残すか、だね。
    FIAには、ドライバーごとに個性がでるようなカラーリングにしてポジティブにデザイン要素にできるとか、柔軟な姿勢が欲しい。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 13:28 No.345263
    ※12
    普段車を運転してるけど、もし目の前に支柱があったら
    いつも支柱が気になって多分具合悪くなりそう。
    ※8の言うような普通の車みたいな感じでないと無理だわ。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 13:34 No.345264
    別にヘイローでもねえけどなｗ
    英語を日本語で正確に表現するのは不可能だし何より英語だって訛はある
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 13:49 No.345265
    ※15
    外人は元々中央が死角になってる説（鼻の影響で）
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 13:51 No.345266
    ※15
    一般人の普段の運転と一緒にするなよ
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 14:12 No.345268
    昔、787Bとかが走ってたグループCのころ、解説者（由良さんかな？）ワイパーが中央にないと、コーナーのエイペックスが見えなくて気持ちわるいって言ってた。レーサーからすると、直線なんて焦点ははるか彼方に合わせてるから、直前の棒なんて気にしならないんでしょう
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 14:14 No.345269
    文字でやり取りするネット上の掲示板なのだからHALOって書きゃいいだろ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 14:20 No.345270
    実は　もう　慣れてきている自分がおる
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 14:41 No.345271
    意外とラウダもそう思ってたりして
    「......別に.......まぁ... 安全の為なら....歴史をかえても...仕方ないか...な。。」
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 14:53 No.345273
    ※10
    それよりも、David Coulthard　の読み方を統一してください
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 15:03 No.345277
    知っている方も多いと思うけど、ビデオゲームの "HALO" は、日本語でもきちんと「ヘイロー」と読まれていて、「ハロ」とは読まない（掲示板とかで書くと、他のユーザーから訂正される）。
    正しい読み方があるのであれば、最初に正しい読み方で統一した方が良いと思うけどねー。

    ちなみに as-web は、以前「クビサ」に修正・統一されたはずの呼称を、いまだに「クビカ」と呼び続けていたり、ちょっと中の人がひねくれているよね。

  25. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 15:46 No.345281
    同じスペルでも国毎に読みは変わってくるんだから好きにさせてやれよ
    態々お節介焼いても本題から逸れて荒れるだけだろ
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 15:47 No.345282
    形状ってガチガチに規定されてるんだっけ？
    フェラーリが既に抜け道造ってるのかも
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 16:03 No.345284
    >>24
    昔だと、レーオン・F1速報は割とちゃんとしてるんだけど、
    オースポ・AS-Fはひねくれてるイメージ。
    今や同じ傘の下にまとまっちゃったけど、
    クビカ表記してるのはそーゆー悪しき伝統を引きずってるヤツなのだろうかｗ
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 16:22 No.345285
    HALOになるとコクピットから脱出するのに時間がかかるから片手不自由なクビサは復帰できなくなるかな?アンチクビサとしては大喜びなんだが。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 16:24 No.345286
    目の前に支柱がある時点で駄目だわ
    あれがあるだけで端から見ててもイライラが止まらない
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 16:28 No.345287
    ※18
    それでクローズドカーでは問題になってないだろ
    ラリーでもツーリングでも
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 16:40 No.345289
    ※8、12、15
    左右2本だと飛来物がドライバーに当たりやすい。
    正面のバーは思いのほか死角にはならないけど鬱陶しいと感じるかもね。俺はワイパーアームの動きすら不愉快だから。
    デザイン自由化したら確実にエアロパーツ化するだろうね。
    バーの死角やなんたらが原因の重大事故でも起こるのを待つしかないのでは。
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 16:44 No.345290
    真ん中正面にカメラ仕込めないですかね？
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 16:52 No.345291
    安全性無視したデザインばっかだなｗ
    これ何かあったら脱出できんのばかりじゃん
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 17:09 No.345293
    サイドプロテクターと一体型にすれば写真のデザインのHALOも可能なんじゃないかな
    元々のHALOも結構簡単に脱着できるし、車体に対してシッカリ突っ張るような形なら強度面もクリアできそう
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 17:21 No.345295
    ドライバーの頭から後ろの部分と、前方のここはカバーしてねって範囲だけ決めたら、あとは自由度持たせてもいいんじゃないか？
    最初はいろんな形が出てくるだろうけど、そのうち似たり寄ったりな形に収束していくさ。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 17:29 No.345297
    ニューウェイ先生とか謎のぐねぐねしたHALO作りそう
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 17:39 No.345298
    もう騙されないぞ
    段差ノーズ解消を期待させて出てきたのがチ○コノーズだったんだぞ
    草履がかっこよくなるわけがないだろ
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 17:41 No.345300
    片目を閉じて、
    開いている方の目の
    すぐ前に指を１本立てて見ましょう。
    旧ザク視点の気分を味わえます。
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 18:17 No.345304
    ＣＧのはみな薄く格好良くしてるけど
    安全装備だし薄くはならないんじゃないかなぁ
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 19:22 No.345307
    ｈｓｖのケージでも大丈夫だったはず？だから、あの位置の支柱でもいいんだろね。
    万が一の脱出時は肩で押し上げて降りちゃう？
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 19:23 No.345308
    横から見た時に、ヘルメットよりもHALOのバーが低い位置にあるというのが理解できないんだよねー。
    2016年の開幕戦でアロンソが宙を舞った事故や、今年のモナコでウェーレインがバトンと接触して横転した事故みたいに、ヘルメットの真上（頭上）からバリアに当たった時に、完全に頭部をガードできない。
    その点は、今後どのように対処していくのか注目しているのだが。
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 19:30 No.345310
    緊急時にドライバーが脱出できるスペースを考えると、開口部を広くせざるを得ないので、そこでデザインに限界が出てきてしまうよね。つまり、上の記事のデザイナーさんが考えたような、スリムなデザインを採用できない。
    ジェット戦闘機みたいなキャノピーは、横転時や火災時の脱出を考えるとアウト。
    あちらを立てればこちらが立たずで、なかなか難しいものだね。
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 19:45 No.345312
    ※42
    脱出時はサイドプロテクターを外すんだから同じ用にHALOも一緒に取れるようにしておけば良くね
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 20:50 No.345323
    オフシーズンに導入見送りになるに１００万
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 22:03 No.345358
    でもグラ天はクビカ表記のままなんだろうなｗ
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/27(木) 22:14 No.345362
    まずデブリの原因になるごちゃごちゃエアロ規制しろ
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/28(金) 02:53 No.345462
    これ横転した時(よくある)におもっくそ脱出妨げると思うんだよなあどう設計したとしても
    今までこういうもんなかったのにはそれなりの理由がある
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/28(金) 08:26 No.345508
    アルカリイオン飲料、ポカリスウェット。
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/28(金) 08:55 No.345515
    >>47 完全にひっくり返った場合にありそうで危惧してる。
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/28(金) 15:29 No.345621
    カタカナ表記に無理があるにせよハロはないわな。
    後でヘイローに訂正されて混乱を招くだけ。
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/28(金) 16:17 No.345639
    「メイン構造は統一だが上部に20mmもデザインの幅がある」
    せいぜいフィンを付けるくらいでしょうね。
    後付けで軽量パーツって、それが凶器に成り得るよな。
    もしくは脱出の妨げになったりして。
    「今は少しの反発が・・・」
    ものは言いようって事ですね。

  52. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/28(金) 18:20 No.345691
    きっとハミルトンが手で押さえながら走ってくれる
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2017/07/28(金) 23:16 No.345826
    ※50
    コメント少なくなってから来るなんてうざいよ
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