F1情報通

まぁこれで逆にライコネンが超ぴっちり完璧な包装とかしたら心配してしまうかもしれん←
ライコネンはあれで良いw

これがライコネン。

アロンソの開発能力云々言われるけど、前年コンスト4位のフェラーリを移籍初年度にチャンピオン争いできるまで復活させたからね。2007年もそうでしょ。去年のマクラーレンもそう。前年9位のマシンをコンスト6位まで押し上げた。データを調べればわかるんだけど、アンチは見ないからね。

浜島さんによれば天才は時にエンジニアの毒になるらしいからね。どんなマシンでも乗りこなせる天賦の才は、皮肉にも開発の妨げになる時があるってことだろうね。でもフィードバックはミハエルとほぼ同じくらい的確だったらしいよ。

これは何の箱を包んでるんですか？

>>3
前年○位だったのに〜って、前年から準備してたマシンに乗って得た結果の話だからな？

上手くいっているときはなにやっても良く解釈されるよね
WRCでスバルが勝っているころ
エースのソルベルグはエンジニアとのミーティングは苦にしない、
むしろ良いアイデアが浮かべば深夜でも連絡とるって絶賛されてたけど
勝てなくなった途端、現場を混乱させているだけって貶されてたし

さっさと帰りたがるのにフィードバックが確実だなんてキミはよく分からないねｗ

※6

前年準備していたマシンをシーズン中にアップデートしていくのはドライバーの開発力でしょ。

※8
長々と話す必要がないだけじゃないかな
問題点を的確にまとめて簡潔に説明できる人なのかもしれない

※6
これどういう意味？
前年に準備されてイマイチだった（本人が開発に関与してない）のを次の年に順位上げる（その年開発に関与した結果順位が上がった）ってことは開発能力あるってことじゃないの？

日本人は勘違いしがちけど、長時間ミーティングすれば良いって訳じゃないからね。
つーかベッテルのミーティングはセッティングを煮詰めてただけで、シミュレータでの開発は基本的にウェーバーの担当だっただろ。
ニューエイ先生に必要とされてたから、足にボルト埋め込んだ30半ばのオッサンなのに赤牛に居られたんだよ。
それとハミルトンも開発に貢献したことあるぞ。
12年とかバトンの糞フィードバックで迷走してたのが、ハミルトンのフィードバックで正常化したし。
ハミルトン移籍後の枕がどうなったか見れば一目瞭然でしょ。

※11

そうだろうね。逆にそれを否定するなら2015年のフェラーリ復活は前年のマシンを開発していたアロンソの功績ってことになるね。

あとアロンソの場合は、開発能力云々というよりチームの雰囲気悪くするせいで、エンジニアのモチベが下がるのが問題じゃない？
ドライバー、特にエースはチームメンバーに、こいつの為に良いマシンを用意してやりたいって、思わせなきゃならないけど、アロンソはそれができてない。
幾らフィードバックが正確でも、エンジニアを動かせなきゃマシンは速くならない。
エンジニアのボイコットやサボタージュは言うに及ばず、低いモチベでチンタラやるだけでF1の開発競争では致命傷になる。

アロンソはちゃんと言うんです。
けど、速く走らせちゃうからエンジニアが信じないんです。
と浜島さんが言ってたよ。

雰囲気も何も、あんなポンコツ持って来たら誰でも怒るだろ。

何処へ行っても必要なのはコミュ力。とは言っても酒飲んでｳｪｰｲの話ではない
自分が考えてることを確実に出力出来る力のことよ。天才は時にその能力が著しく欠如してるのよね。だから何とかと紙一重ってことわざがあるの

ライコネンの包装ｸｿﾜﾛw

今のマラーレンでチームの雰囲気を悪くしているのはアロンソだと思う?ザクやオジェ、スポンサーやメカニックが憮然としている理由は別のところにあるでしょ。

アロンソに開発能力ないって言ってる人まだいるのか

浜島さんの言葉が全てだろうね。ドライバーと話したことすらない俺達素人の妄想では説得力がないわ。

ライコネンは明らかにワザとグチャグチャにしてる。
ユーモアを持ってるのがライコネンってだけ

新説　エンジニアがボイコット　藁

アロンソ「僕がマシンを3秒速くした」
ハミルトン「ドライバーにそれは不可能だ。マシンを速くしたのはチームのエンジニア」

2007年マクラーレンでの話

これ日本人ドライバーにやらせたら世界が仰天するだろうな。
日本人ならあんな四角い簡単な物体誰でもまともに包めるよな。

86年のどのグランプリか忘れたが、赤旗中断中にネルソンがコックピットでうたた寝していたのを思い出した。

レッドブル全盛期もニューウェイが「ウェバーの開発能力があるから良いマシンを作れる」と言っていたからな。
勝つのはベッテルだが、勝てるマシンを作れるのはウェバーという絶妙な関係性だよな。

これまでの言動見てるとライコのぐちゃぐちゃ包装がワザとに思えないw
極度の天然でしょこの人

あーだこーだ言って、
アロンソsageベッテルsageに必死なヤツが若干名プププ。

※26

息子もフォミュラーEでうたた寝してたからこりゃ遺伝だなｗ

※24

はい作り話ね。正しくはコンマ5秒。

※31

いや、コンマ6秒と言ったはず（笑）

※32

　まぁどっちにしろ前年コンスト3位のチームがアロンソが来てチャンピオン争いできるまでになったんだから、コンマ5、6向上したのは間違いではないね。

アロンソは足りない部分をちゃんと言うけど
タイムが出てる状態でエンジニアがコンセプトの変更を嫌うっていうのが正解
浜島さんの言葉

ペプシ(ライコ)とコカ・コーラ(ベッテル)の比較広告観てる気分

ゲルハルト・ベルガーが悪戯野郎でセナやロン・デニスに
洒落にならない様な事をやってたとかは面白い。

この米欄、F1関係者多すぎだろｗ

なんでライコ／ベッテルの性格の話からアロンソの開発能力の話になった

※17
凡人が天才の話しを理解できないだけ。
凡人のほうが遥かに数が多いから数の原理で天才をさらす言葉が出来ただけ。

天才からすれば周りの凡人連中の理解する能力が著しく欠けててイライラするんだろうな。

※29
どっちも事実なんだから現実逃避しても仕方無いだろ。
ウェーバーの開発能力についての話は他ならぬニューエイ先生のインタビュー記事がソースだし、アロンソが喧嘩別れしなかったチームってルノーだけじゃん。
そのルノーにしたって最初のマクラーレン移籍の時にかなり失礼な移籍の仕方してるし。

昨年までのメルセデスの話
チェッカー受けてポディウム下に来た後
降車の際ハミはステアリングとプロテクターをきっちり戻すが
ニコはステアリングこそ戻すもののプロテクターは放り込む
ポディウムインタビューでいい顔してても
そういう所に性格出るんだなって見てたよ

※5
たぶんF1マシンのミニカーだと思う

いいなぁライコ。
残りシーズン、スパ辺りで目にもの見せて欲しいな。

ドライバーの開発能力ネタは答えが絶対に出ないのでいつまでも楽しめますね。
心ゆくまでどうぞ。

でもハミルトンは肝心な時に閉め忘れて走行中に手で押さえることに

以前はドライバーの開発力に意味あったろうが最近はないんじゃない？
一昨年フェラーリ勝ってベッテル(ライコネン)の開発能力凄いって・・・
じゃ、去年勝てなかったのは？ってなる訳で

マクラーレンの開発ドライバー、ポンタの松下君だったりするし。。
他チームもGP2ドラばかりでしょ。
2-3年前かな？デラロサが、もう自分のようなドライバーはF1には必要なくなった。
って言ってたの・・・

浜島さん言うには、マシンに何が起きているか淡々と色付けなく正確に話せって事らしいよ。判らんなら判らんと言え、憶測で話すな、だそうで

※26
次生解説員によると、シートがオーダーメイドでピッタリなので結構気持ち良いらしいですよw

ギアボックスが壊れても憶測でエンジン！エンジン！と叫ぶ天才ドライバーがいるらしい

まあドライバーとしての主義はあるしな。
テストで新しい方向性の車を乗りこなしてタイム出せるかがドライバーの仕事として正しいと思う人と、
方向性の是非が自分に合ってるかを確認するのが仕事として正しいと思ってる人と。

今はさ、昔ほど実走できないんで、ドライバーの開発能力も
比重としては、マシン開発にあんま大きくは影響せんのよ
昔みたいにレースチームとは別にテストチームがあって
レースチームがレースやってるときでも
別のコースでテストしたたりって頃とは違うのさ