F1情報通

燃料ポンプってマクラーレン担当じゃなかたっけ？
また嫌がらせか？

支持する（残留するとは言ってない

燃料ポンプみたいな超ローテクの部品が故障するってほんまポンコツPUやの

ギアボックス故障→アロンソ「エンジン！エンジン！ノーパワー！」

燃料タンク故障→アロンソ「エンジン！エンジン！ノーパワー！」

サスペンション故障→アロンソ「エンジン！エンジン！ノーパワー！」

タイヤのパンク→アロンソ「エンジン！エンジン！ノーパワー！」

レース中の接触事故→アロンソ「エンジン！エンジン！ノーパワー！」


完走しポイントゲット「パワー不足で他のチームより数秒遅く苦しい中、結果を出せた事は嬉しい」

単に配管が緩かっただけでしょ今回は
それかエンジン温存のために、分からないようにフェイクリタイアか

3
燃料ポンプ自体はタンクについてる(=PUではない)んじゃないの?
別にどっちでもいいけど、まぁ期待外れではありましたねぇ

隣の芝生はアオく見える。

ホンダファンは地獄を見るためにF1を見ているようなもんだなｗ

フラビオが頑張ってた、
フェラーリは結局継続路線になりそうだし
メルセデスは、ハミが電撃引退でもしない限り移籍できそうにないし。

アロンソに出来ることは、
マクラーレン残留で、どうやってホンダを追い出すか・・・・。
に焦点を変えてるんでしょ。

まぁ、皆がハッピーになれるなら、それでもいいんじゃない？
違約金はアロンソのポケットマネーでいけるでしょ。

今アロンソに馬鹿高い金払う意味ある？

燃料が漏れてるって言うんだからポンプより後
沸騰なり撹拌でフューエルラインに気泡ができたのが原因じゃないの
流量計に近い位置に燃圧モニターするセンサーもつけてるだろうし
ポンプならテレメトリでわかるでしょ

マクラーレンは違約金を払いたくない、どうやって違約金無しで追い出すか、
もしくは来年以降の無償供給を約束させられるか工作中。

確かにポンコツＰＵ搭載の最底辺チームじゃ、
アロンソに高い金払う意味は無いよなぁ。

まあギリギリまでゴネないと違約金減額できないからね。
継続しても分配金が減る分をホンダから補填したいのでゴネたい。

ホンダもわかってるから完全無視して平常運転だし（笑

F1の長い歴史の中でも同年の他メーカーに比べてここまで糞なPUを作ったのは評価してやろう。

10戦終えて8基目…、一体あとどれだけグリッドダウンを食らうことやら。
しかも燃費もパワーも劣るときた…
もやはどれだけ頑張ろうとも全てペナルティーで無駄となってしまうことが分かっているアロンソの気持ちを考えると可哀そうでならない。

アロンソもバンドーンもソフトになってからペースがすごい落ちたよな。
どっちかのタイヤに合わせると相変わらず機能しないんだな…

本スレ182の気持ちはよーーーく分かるけど
第四期が暗黒色で上書き保存するばかりか、
他チームでも名前を付けて保存しようとしてる

おっさんにとってのささやかな良き思い出すら取り上げるなんて
どんな仕打ちだよ

俺と本田のどっちをとるんだって言いたいのか。
ただ、アロのギャラには速い上手いだけでなく、チームの広告としての意味も含まれてると思う。
本田がダメダメで嫌気さしてるのはこっちも一緒だが、アロがグチグチ政治的な文句を言い続けることで、こっちはさらに嫌気がさすわ。
マスコミが勝手に言ってることなのか、マクホンへの情熱が強いためなのかわからんが、ただでさえこの現状にげんなりしてるんだから、余計なこと言ってこれ以上ごちゃごちゃさせるのやめて欲しい。

マクラーレンが何とかして他のPUに鞍替えしようとしてもインド・ウィリ・トロが無慈悲に反対すれば、マクラーレン・ホンダの元鞘に収まってしまう
だからマクラーレンはホンダが今期限りの撤退を決意するように仕向けてるんだろうな

乗せ換えりゃ勝てるんだろ？
なら違約金とかゴチャゴチャ言ってないでさっさと本田切れよ
目の前に勝利が転がってるのに見捨てる気か？ｗ

ホンダは撤退すべきだろ。F1のレベルに達してない。

2018トロロッソ ホンダ誕生

マクラーレンとトロ・ロッソのスポンサー以外はどうぞどうぞだろうな。

アロンソの口撃とホンダとの契約に挟まれて一番身動き取れないマクラーレンに決断なんか出来ないって。

※8 うん。否定出来ないのもつらい。

マクラーレン市販車のほうだけどNSXの技術ゲットしたっぽいニュースあったな
ホンダはマクラーレンに上納するような形のF1活動もういいかげんやめにしたら？
耐久は販促に繋がらんから直ぐに反応期待できそうなF1なんだろうけど
そもそもエンジンの耐久上げても市販車には意味無いし
買い替え促すような製品にしないとｗ

※16
レースの中盤ペース落として後半上げるのは
去年から続く燃費対策だぞ

アロンソ「他が決まる前に、早く来年のエンジン教えてくれ。ホンダなら俺、辞めるから。」
ザク「いまトロロッソにホンダを押し付けて、代わりにルノーエンジンもらうところだから。」

トロロッソにホンダが載ったらタダでさえ暴走してるクビアトが誰も止められないことになりそうなんだが

※10

なんかザウバーホンダの方がマクラーレンより良い言っちゃう以上に凄いな、それw

しかもホンダがアロンソって言い出したんだからなw

だけどねぇ
本田がいないF1が面白いかっていうと、どうなんでしょうねぇ
ザウバーだっていつまでも今の位置にいるはずはないでしょうし
どこかにネタ的な何かがないと、ね!

ウィリアムズがPUをルノーからメルセデスに変更しただけで劇的な復活を遂げたのを見ると、やっぱり載せてみたくなる。あのパワーと信頼性は脅威だわ。

ホンダがいないF1だったら、今頃本筋で盛り上がってたよなきっと。
ハミルトンとベッテルが1ポイント差ってみんな忘れてないか？

ヨーロッパ人にしたら良いシーズンだろうな
他人事で楽しめるお笑いPUと、白熱したチャンピオン争い、
最高じゃん。

ホンダが夏休み明けにスペック4を投入して劇的にパワー向上、信頼性改善すればいいだけの話。できないなら撤退しろ。

決断もなにも、
一応、表向きはホンダで行くことに決定してるんじゃないの？
来期の申請は申しているだろうし

「マクラーレンホンダ」という言葉の響きは昭和のおっさんにとって、理屈を超えた伝説であり理想であり夢であり（ｒｙ

美化しすぎじゃね？そもそもマクラーレン・ホンダってセナ以外そんな強かったっけ？

いつもの、政治的に振舞おうとしてるんだけど空回りスベり倒し。
2007年以降、ずーーーっとそれで損をし続けているんだけど、一向にやめないね。
進歩が無いのはお互い様じゃないかｗ
チームもドライバーもエンジンも、なるべくして一緒になってるｗ

マクラーレンホンダは、燃焼効率が悪くて、他のチームより燃料多く積んでるんだろうな
今年から105Lになってるけど、メルセデス勢が90L以内で済むところでホンダは105Lギリギリなんだろう
だから序盤のペースが悪いし、第1スティントはソフト側じゃないとレースにならないんだろう

来年はいないから。安心してくれ。

伝説？って言われたマクラーレンって89年までで、90年代初期はセナで殆ど優勝を重ねていたような気がするから当時からフェラーリ、ウィリアムズの方がむしろシャシー性能は高かったように思う。
マシンとエンジンのマッチングが元々上手くいっているチームではないと思うんだけど。

何れにせよ来期のマクラーレンにアロンソを雇う金は無いのでは？
ホンダの立場では雇うメリット無いし
ホンダ離脱ならメインスポンサーを失うわけだから言わずもがな
ファン目線では面白くないけどマクラーレンの財政的には
ホンダが一定レベルに達するまで新人かペイドラで凌ぐのが無難かと

ホンダは違約金をさっさと払ってもらって、その金で優秀なデザイナー雇えばいいんじゃない
フルワークスで参戦するならば

なんでマクラーレンが違約金払うの？

ホンダにフルワークス参戦を期待する人って、
３期とか見てなかった人達なのかね。

※43
当時のロンデニスがウチだけにPU提供しろ
他のチームには絶対にやるな
全ての利益データーは我々のもの
ホンダが勝手に他のチームにPUやったら罰金な
簡単に言えばこう言う事
枕側からの提案してきた契約だよ

今のPUその物がクソだから
世の中で使い物にならない物

燃料ポンプってタンクにあるけどポンプ自体はホンダ側じゃねえの。燃圧とかエンジンにとってかなり重要なところをマクラーレン側が作ってるってことかるのかなぁ前からソースも一切なしにマクラーレンの責任にしてる人いるけど

しかし、スペック3投入前後からマクラーレンの発言が変わってきてるのはホンダに希望が出てきたからなのかそれとも…

最終的な取り付けは枕側だからブーちゃんはダンマリ・・・。

僕は来年アロンソが居ないに１票

ホンダを切ったらアロンソのサラリーが出なくなるけどいいのかな

カネのことしか主張できないア ホンダラー
被害者の会としては慰謝料をお支払い願いたい！

ホンダがトロロッソに乗ったらクビアトに代えてガスリーだから、クビアト
云々は関係なくね？

ホンダエンジンは軽量でコンパクトだからシャシー性能が出せるわけでデカく
重たいメルセデスエンジン積んだら今のシャシー性能でませんよって。
マシンなんてパッケージなんだからさ、どっちがいいとかじゃねーんだよねぇ。

無償で構いませんからホンダを載せていただけませんか?あとドライバーのギャラも負担させていただきますので。という時点でプライドも何もない。ペイPU。でも後になってわかる無償PUの恐ろしさ。だから無償だったのか・・・、

燃料ポンプ　ホンダが作っていないといっていたのみたけど
ギアボックスもマクがどうしてもつくりたいみたい

タダほど怖い物は無い

※45
セミワークスでそれやったらホンダタダのクズじゃん

アロンソには勝てるマシンに乗って欲しい。
余りにも車に恵まれ無さ過ぎる。

自業自得

※１５　４６
まあ、日本製エンジンの歴史を振り返れば
スバルの８戦連続予備予選落ち→そのまま撤退。
それよりか悪かないんだからさ。

長期契約を結んだのが悪いわな
いっそのことマクラーレンはエンジンを開発して
ホンダはシャシーを開発して互いにフルワークスで出てみればいいんじゃない
そっちの方がおもしろいし

どちらにしてもホンダの資金が無ければアロンソは雇えないから、アロンソは来季はインディかな。
アロンソが来季いなくなるというところをスタートとして考えたら、枕はホンダに違約金払って別れるのは止めた方が賢明だと思うが。

燃ポンは枕製だろ？
まぁ、それよりもメインスポンサー様を切るのか？？

アロンソの給料払えてるのは誰のおかげ、とか
ファンがホンダに期待してるのってそういうことじゃ
ないのにね。

燃料漏れで思い出したけど
マクラーレンが異常振動対策なのかPU周りの配管類を結束バンドで補強してて
クレイグのツイートでくっそ笑われてたのがなぁ…
スペック3も振動は収まってないのかねえ

※50
そうなんだよ！　１日1,000円の飯代しかないヤツが
偉そうにアロンソのサラリーをダシにしてんのよww

※63
異議なし！

だいたいスペシャリストが高い給料貰ってんのは当たり前なわけで
そんなことを題材にしてああだこうだ語るのはチームオーナーだけでいいやん…

※17 本スレ182には俺も違和感を持ったが、昭和のオッサンだが別に伝説なんて思ってないよ。プロストとセナのジョイントナンバー1は凄かったけど、それだけ。マクラーレンホンダを伝説と言っちゃうのはマスコミだけだよ。伝説という言葉を使って盛り上げて記事にしたいのかライト層を呼び戻したいかどっちか。
17(本スレ182も)のようなコメントの書き方は気に入らないな。

30グリッド降格しながら優勝争いはするのは無理
ノーパワーノーフューチャー

まぁ、今までの例からみるとアロンソのトラブルの原因をすぐ言わないでブーリエが調査中としたので、その場合は大抵車体側が原因なんだよね

ハンガリーからトロロッソの席空きますがアロンソどうですか？笑

「伝説」ねぇ。。。
その第二期も、最初の二～三年のこと語られることがまず無いよね。
強くなったのは根本からやり直さないと、で完全に設計からやり直した後。
一筋縄では無いよ。

ホンダに必要なのはアロンソ切る決断じゃない？
アロンソの実力は間違いないだろうけど、今ホンダに必要なのは違う人な気がする。

※73
ホンダにドライバー決定権は無いですよ。
ドライバー契約はマクラーレンとしているからね。
俺は別にアロンがいてもいいとは思う。マクラーレンホンダにいたいならいればいい。
それとは別の話で、ブーちゃんがいつまでトラブルの原因を発表しないってことは車体が原因でのトラブルってことはほぼ決まりでしょう。
だからって別にマクラーレンを糾弾する気はないですが、ホンダの時はあれだけ言うのですから、自分たちの時には都合よくダブスタはやめた方がいいかなとは思いますね。
マクラーレンもいまだにＰＵメーカー変える動きしてるというなら、ホンダとしても困るので早く決めて欲しいものですね。
個人的にはマクラーレンが使いたいというなら使わせればいいと思う。
トロロッソの件はなんか面白そうですね。火の無いところに記者が経てた煙なのかどうか？

燃料漏れてるのに燃えてないから
フューエルラインの抜けかクラックだろうな
ホンダはまだ振動問題解決できてないんだよ

振動に関してドライバーは言わなくなったし、馬力不足に対しても以前のようなトップPUより危険なくらい差があるとも言われなくなったし、ソコソコの馬力にはなった模様かな。
ただ、MGU-Hの信頼性に関してはまだ不安があるなぁ
シャーシに関してはレッドブルやメルセデスAMGとはいかないけれど、ソコソコいいと思うね。

アロンソをボロカス言ってるのは日本だけで、ヨーロッパやアメリカでは英雄ですよ。
また小うるさい事言ってるね程度の認識。
トップチームはわざわざアロンソを取る必要ないラインナップだし、ルノーは資金の問題から消極的。
ホンダがアロンソ獲得を希望したのは当時の記事にあった内容で、その時は誰も疑わなかったのに、今となって否定するとは…はぁ。その時に否定しとけよ。

ヨーロッパではいいネタ元と見られているのも確かですよね
ある意図を持って質問すると、ホイホイ切り取って使いやすいコメントを言ってくれるからネタに困ったらアロンソのトコロに行こうってなってるな。
ドライバーとしての評価は高いね。

スタードライバーがだからネタになるって言った方が正しいでしょ
アロンソなら良い時も悪い時もネタになるんだよ

ホンダは今年はトークン制度ないからスペック4の開発もしてるそうだね。
コンセプトは伸び代があるので、このまま行くそうなので(去年のPUはコンセプトとして伸び代がもうなかったキツイコンセプトだったとの事で、去年までの開発がコンセプトが違うのであまり活かせなかったそうで、最初の2年は無駄にしちゃったね)、来年もレギュレーション同じだからこのまま開発を続けて今年の開発をそのまま来年にも活かしていけるそうだから、他メーカーもも伸びるとはいえギャップは縮まると思う。
出る出ないはアロンソの がルノーに移籍とか、PUメーカーをルノーに変える変えないはマクラーレンが決まればいいと思うけど、あと2年(この新コンセプトで三年)見た方が得だと思う。

まあ、最初の2年のサイズゼロコンセプトが伸び代なくて2年間のかなりの部分を無駄にしちゃったね。
今年のPUはまた真っさらな新コンセプトだったそうで、去年、一昨年の開発とは直接繋がらないモノだそうだね。
来年はその今年のコンセプトを更に進めて行くそうなので、来年はそんなに悪くないと思う。
ただし、とにかく今年の直近中にMGU-Hや他の信頼性をなんとかしないと未来はないと思うけどね。

決勝での燃費と回生は
スペック3でウィリアムズとかとフォースインディア勢と
決勝でまともに戦えるようになったのは凄くプラス面だと思う。
カナダのスペック2はバンバン抜かれまくって酷かったからな。

夏休みで、MGU-H対策とスペック4開発を進めて
夏休み明けにいれられればベスト。

枕との契約を終了して、トロとザウバーで契約ならベストなんだろうけど・・・。
さすがに、虫が良すぎるかな。

トロとザウバーで契約できればマクラーレンはどっちでもいいよ。
アロンソも知ったことじゃない。好きにして。

MGU-Hはフェラーリも苦しんでいるのですが皆さんはその事は無視ですか？

※83
全く無視してないよ
フェラーリもその点は酷いし、オイル不正もあるかもしれないしで酷いね
でもホンダが勝つにはメルセデスのPUに勝たないとね！
フェラーリのMGU-Hも酷いもんですし、ルノーも今年のMGU-Kの開発に失敗して昨年型積んでたりするね。
ホンダは1チーム供給だから信頼性の不備が目立ちやすいですね。スペック2まではパワーも一番なかったでしょうしね。
でも、ホンダは相手が苦しんでいる時こそはやくMGU-Hを信頼性を完璧にして、スペック4で更に馬力が上がるように頑張って欲しい！

※83
程度の差だよ。

問題無いPU作っているのがメルセデスだけ他のメーカも粗悪な物作っているんだけどな
ようはこのPU自体欠陥なんだよ
F1に参戦していないメーカが金の掛かるって以外にこのPUの技術は世の中で使い物
にならない物って認識じゃないか

※81
他と同じコンセプトで今から初めても、で違う方向で行ってみた、ですからねぇ。
まあF1という土壌でよくそんな勝負出来るな、とこっちは思うけど、当事者達はF1だから勝負に出たのでしょう。

マクラーレンもこのままではジリ貧という考えなけりゃやらないでしょうしね。

ま、二年で「こりゃダメだ」とやり直しを決断出来るだけ、日本企業らしくないよ（誉め言葉）。
第二期もそんな感じだったよ、と。

メルセデスはトリックサス再び、フェラーリはオイル燃焼疑惑
信頼性に目をつぶればPU的に差はかなり縮まってそう
トロ・ホンダのウワサからするにレッドブルがルノーの保険でホンダを探り始めた
マクラーレンはホンダがよくなったころにレッドブルに奪われて泣きっ面に蜂になりそうな予感

ぶっちゃけレッドブルにホンダPU乗せても今の位置キープするだろうし
マクラーレンがメルセデスPU獲得してもトップ３には迫れない

※68

※17です。まあ、中高生時代の思い出とセットで美化してるかもしれんのは認める
音楽みたいなもんだね。

ホンダ「契約がありますが嫌ならうちのエンジン止めますか？違約金は貰いますけど」

メルセデス「うちのエンジン欲しいの？交渉するならホンダさんときっちり別れてからね！供給するとは言ってないけど(笑)」

フェラーリ「お前エンジン欲しいの？とりあえずジャンピング土下座しろよ(笑)」

ルノー「エンジン欲しい？いいよ！最低条件としてレッドブルと同じでエンジンが壊れてもパワーが無くても絶対文句言わないねで(笑)」

※91
そういやレッドブル、PUの文句言わなくなったな今年
批判したらヤバい契約なんだろうな

そりゃあそうでしょ。ルノーではなくTAGホイヤーなのだから・・・
TAGホイヤー批判になるからw
ま、文句言っても意味無くなったし。ハッパかけても・・・あくまで自ちーむ優先で
ルノーワークス、来年にしてもスケジュール的に勝つつもりも無い宣言しちゃてるからねぇ。。

>今アロンソに馬鹿高い金払う意味ある？

あるんじゃね？ホンダの希望でもあるし。マクラーレンのオーナーも、お気に入りっぽいし。
他のスポンサーも、もしかしたら契約条件に入ってる可能性もあるし・・・
ライコネンと同じ腐ってもチャンピオンステータス持ちだから。

今のアロンソに高いサラリー払う価値はないわ～

エンジンが化けた時に確実に勝利をひろえる人材には高い報酬を払ってキープする
企業として当たり前だな