F1情報通

破棄しようにも、すでにFIAに届け出てたんだから無理じゃないの？

来年になれば分かる

①フェラーリ⇒ルクレール？？
②メルセデス⇒ウェーレインかアウアー
③ルノー⇒ねぇだろ
④ホンダ⇒ノブハル・マツシータ
⑤来年もフェラーリ2015⇒？？？

マクラーレンから聞いてるホンダの言う見通しが恐ろしいほど下方修正されてるって事かな
PUに15億制限がつくのにわざわざホンダに金払う必要ないもんな

でもエンジン見つからなかったらホンダでしょ。
ホンダはマクラーレンにしか供給してないから。
ルノーは3チーム、フェラーリは2チームあとはメルセデス。

舐めたことやってるからだよ。自業自得。
ポンコツを持ち込んだ上に、チームやドライバーまで口撃しまくり。

来年のグリッドに、ホンダはいない。

ビルドによる根も葉もない噂とレキップからの仏➔英翻訳の引用を組み合わせた恣意的な記事だな、ジョナサン・ノーブルの常套手段、こいつこんなのばっかし(爆（呆
あいつらクズジャーナリストのクズ記事に振り回されないようにしましょうね

元記事の引用部分だけを読むと、バス―ルは単に「来年に向けてホンダとの協業作業を効率的に進められる体制をできるだけ早く築くことが最優先事項で私の最初の仕事だ」と言ってるように読めるんだがぜ

彼は、マクラーレンがホンダ製PUのパフォーマンス低迷によってどれだけダメージを受けているか、よく聞いているという。

見た目以上に内情は酷いようだ。
ホンダの罪は海よりも深く地球よりも重い。アアスカラー。

来年のエンジン申請期限過ぎてるよね？金無いのに違約金払ってまでホンダを載せたくないのか

ザウバーからも拒否されるホンダ
ホンダ信はもっと怒っていいぞｗ

※7
英オートスポーツでも違う記者が同じような記事書いてるぞ

コリンコレスのほうがまだマシだったのだろうか

モニシャがクビになったのはホンダのせいだという話もある。

ホンダ被害者の会に強力な新メンバーが入会したかも知れない。

しかし、コケにされるにも保土ヶ谷バイパスだ

冷静なって考えてみてよ
ただでさえ下位なのに更にク◯エンジン載せるなんて正気じゃない

まだルノーのコネがあるのならザウバールノーあるかもしれぬ

来年は各メーカー1チーム分余裕がある状況だしな
バスールはPU変更本気らしい

代表バスールなんだからルノーは無いでしょ！

フェラーリと契約延長だと思うよ

ザウバーは来年の予算だいぶ増えるみたいだからフェラーリPUの2018やね！

ウェーレイン繋がりでザウバー・メルセデス復活とか？って思いたいけどオコンの活躍でウォルフはウェーレインに関心失ってる感あるよな…

フェラーリ2018年仕様が一番濃厚かな。
エリクソンとルクレール。ウェーレインは特に才能感じないのでサヨウナラ。
たかがマノーで１回ポイント取っただけだし。表彰台があればなぁ。

発表した時点で契約は成立してんだから、嫌ならホンダに違約金払えばいい

どうせ枕程の高額な違約金では無いはずだし、オーナーがokなら有りだと思う。

ホンダアンチ嬉しそうだな

F1なんかとっとと止めたらいいのに

結局、現状のホンダエンジンに競争力がないからこういう話になるということか。

ホンダワークス参戦したほうが結局今より予算かからないんでないの？

ホンダはワークスチームやるしか道はなくなってるんかな

ロンかモニシャを代表に立てて来年だけMcl32のカスタマーシャシー特例で認めてもらって
やるしかてはないんじゃないかなあとか

バスールは、アビテブール派と方針が合わなくて、ルノーのチーム代表を退任したみたいだけど、もしバスール自身に、チーム代表としての自分のやり方が正しかった事を、ザウバーで結果で証明したいという気持ちがあれば、やはりホンダPUは選びたくはないかもしれないね。

※27
ホンダ・ワークス・チーム代表、ロンかモニシャ...想像しただけでも、なんかすごい濃ゆいチームになりそうだねｗ

ホンダが撤退に追い込まれたとして、
懸念すべきは、F1クラブのホンダに対する嘲笑が
撤退後も続くかどうかだな

欠席裁判的にどんどん内情が暴露されるのは
ホンダとしても悪夢じゃない？
「あいつら酷かったんだぜ、例えばさあ・・・」

まあ、外野として知りたいという気持ちもある(笑)

※30
ポルシェだってもうすぐに人々の記憶から消えたから

必殺の2年落ちフェラーリだな。

勝とうと思うなら現状のホンダエンジン載せたいチームはないでしょ
とりあえずチームの運営費が必要なら使うだろうけど（モニシャ方式）

契約を知らなさ過ぎ‥。
代表かわったら契約内容も2.3歩下がるって事。

そもそも契約がなかったって事でしょ。
モニシャは二重契約やゼロ契約となかなかやるねぇ
ホンダからpu、マクラーレンからギヤボックス、来年はこれで行きましょう。
では後日正式に契約しましょうね。
まずはメディアに発表。
ってな感じかな

※30
正直もうこれは企業面子としての問題としてワークスチームを採算度外視でするしかないんでないかとは思う
このまま撤退したら企業イメージに取り返しのつかないダメージだわ

ね、念のために、シャーシとギアボックスの開発も始めておこう…(^^;;

バスールのコメントが山本の言ってたことをひっくり返しててワロタ

退くも地獄、進むも地獄。

腐ってもF1。ここでの評価はやはり重要。
まだまだ世間的にはイメージに影響大。

しかし、こうなったら意地でも自分からは辞めるとは言わないことだ。
供給先が無くなったら、FEにでも挑戦すればいい。

まずホンダはボロで一ミリも走らないからフェラーリの二年落ちのほうがマシ

ザウ「来年の車作るからエンジン貸して」
ホン「OK 今持ってく・・」
マク「おいちょっと待て」
.
そんな可能性(´･ω･`)

※40
ｗ、あなただけどうぞご自由に２年落ちで走って下さいな。

ホンダ党だから言いたかないけど撤退しようがしまいが既にイメージぼろぼろなんだし、さっさと撤退して市販車の質を上げたほうがいいんじゃないのか

ザウバーは来季からバッサーのコネでルノーPUで、
ホンダのPU供給は引き続きマクラーレンのみだろ
今後、ザウバーへの供給が無しになって、
ホンダ○者のマクラーレン叩きが収まりそうだな

そりゃ型落ちフェラーリの方が戦闘力あるもんな
来年使うのは今フェラーリが搭載してるのだしｗ

マク「契約を傘に着てクソエンジン押し付けてくるホンダ地獄から、今は逃れる方法がない……泣」

これを聞いたザウバーが非常に恐れを抱いたということです

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