F1情報通

上が空いてると雨で濡れちゃうじゃん。
ちゃんと閉めろよ

汚れもそうだけど割れたら真っ先に脅威になりかねんような

無いよりましだよ(笑)

おそらくピットの時に外して貰うんだろうけどフォーミュラカーじゃ無いよね

どんどんやったらええがな。子供心をくすぐるカッコよさが無いと
こんなんF1じゃないやいってダダこねる子は葉巻型にでも乗ってなさい

※２
シールド割れるレベルでモノ飛んで来たら、シールドなしなら即死っていうか頭吹き飛んでるでしょ。
割れて衝撃吸収されるだけでも雲泥の差がある。

でも俺は反対派だけどね。
形だけのオープンピットなんかやめた方がいい。頭部が危ない危ないいうなら素直にクローズドで開発すべき。

時代でどんどん変わっていくからそれが嫌な人は好きな年代の映像をひたすら見ときなさい
正しいPUは許さない

戦闘機って汚れ対策どうなってるのかな？
飛行機は有視界をそれほど重視してない？

※8
空高く飛べばそもそも汚れないんじゃね？
輸送機とかは普通にワイパーがある筈

安全性、見た目、視界、強度、脱出時間、どの程度のリスクまでカバーするのか。
様々な要因のバランスを考慮しながら安全性を追求していくことは
ただ単に速く走ることだけを目標にすることとは別次元の素晴らしさがあると思う。

>シールドに目を描いたらまんまカーズの世界だな

カーダッチだろうよ

F1でタイヤにバンパーを付けないのは、ドライバーのレベルが高いから？
そんなもんが必要なのは下手くそだからだろと言わんばかりなのか。

いろいろ試して結局なにもしないことになる

※12　レース知らんの?　ずっと下のカテゴリーでもフォーミュラといったらオープンホイールだ

ロールタイプにして右から左に巻き取っていったらええやん

※13
たぶんこれに関しては今回の実験で更なる改良の余地があるーとか行って終わる。

とりあえず安全対策の検討や実験は随時してまっせアピールだと思ってる。

※12
そういう決まり（フォーミュラ）だからとしか言いようがない…

※8
それほど必要ない。
そもそも計器飛行ができなきゃライセンスがもらえない。

必ず出て来る>>58みたいな思考停止の馬鹿はなんなんだ
今迄試行錯誤しながら安全性を高めて来たのを全否定して毎戦の様に人が死んでた時代に戻りたいのか

この際ホイールにもフェンダーつけちゃいなよ！ｗ

ＷＥＣをオープンホイールに改造すれば

※21
多分すっごいブチャイクなスタイルになると思うｗ

あの程度のシールドが付いた位で、安全になるもんでもあるまい
ただの安全対策やってますって言うアピールだよね
ちゃんと効果がある安全対策がしたいなら、屋根付にするほか無いがそれは嫌なんだろ？
ならば、今の安全基準で十分だろう

上が開いてるから雨に濡れる云々言ってる奴はなんなの？ギャグのつもり？

そう、ギャグw

※23
ぺらっぺらな紙でシールド作るわけじゃないんだから
シールド有りと無しじゃあ安全性は確実に違ってくるでしょ
それとも、レースは危険な方がいいとか言っちゃうアホの人？

※12はFJ F4 F3 GP3 F2やインディライツなどをご存知ないんでしょうね

頭部保護のグダグダがこれで終わるといいんだけど
何かしらの問題が発生して去年みたいに廃案になりそう

※27
知らないから聞いてるってすぐに分かるじゃん…
読解力ゼロ且つ嫌味ったらしいとか救いようがないからさっさと改心せえよ

インディライツはリアバンパー無しでオーバル走ってるからインディの今のバンパー付きに慣れてるからギョッとするね

F2のGP2時代は下手というより粗さが目立って荒れまくってたから、F2は保護装置をテストしてみてもいいじゃないかと思ったことおある

GP2は結果を急ぎすぎて信じられんドライビングする奴ばっかだったからなー

死にたくなければオープンフォーミュラなんて辞めればいいじゃない

こういうテストはいっぱいやったらええやん。
そんで、このオープン型、クローズド型、ＨＡＬＯ型、もしくは無し（現状通り）っていう選択肢を用意しておいて、どうするかはドライバーとチームの話し合いで決めるっていう形でええんちゃうの。知らんけど。
あと、この形状が空力に与える影響がそれぞれどの程度なんかは素人の俺は当然しらんけど、チームの空力コンセプトによっても、もしかしたらコースによっても選択が変わるかもしれんし。
それに怪我して痛い目みるのはドライバー本人やし。知らんけど。

大きなクラッシュから生還したドライバーは皆F1の安全性とそれを実現したFIAに感謝しているようだね

ドライバーをアシモに変えればいいんじゃね

シミュレータを送信機にしてラジコンにしよう

※26
ふ～ん
それほど効果があるのなら何で最初からやらないんだろうね？
確実に安全性がアップするんだろ？
F1が安全性を重視しているって言うのならとっくにシールドを使っているはずだよなぁ？
おかしいなぁ～

君の言うとおりだとすると
今回のテストでシールドを採用しない場合
F1関係者は危険な方がいいとか言っちゃうアホの人の集まりだって事になるな
楽しみだね～

視認状の安全性の危険というのもあってだな本文にもあるけど
汚れ対策とか割れたときの破片の対策とか課題も多いのだろ

衝撃吸収のためにわざと壊れるパーツでデブリが出易くなったからな
マシンの製造技術やヘルメットの品質が上がっても
ドライバーが頑丈になるわけじゃない
最新のマシンには最新の安全性がセットであるべきだよ

真正のキチ君、現る。
定期。安定。
世の中、病んでいる。

F1民の民度なんてこんなもん

こんな形が本当だったらの視界がゆがみまくって大変だぞ。
だったら丈夫な窓枠に黒い金網でも張ればいい

※5 いや、かっこ悪いからみんな文句言うわけだし。
そもそもそんな車なら最早別のカテゴリーだし。
TV放映無くなってもいいからF1はいままでのままで続いて欲しい。TVスターになるためにレース始めた奴なんていないと思う。死ぬ危険を覚悟でレースしたい奴はたくさんいるし、だからこそ一般からは馬鹿にされもして来た。大衆への多数決を目指したらクソしか残らないよ。

危険が危なくおっかないならレースなんかやめちゃえばええねん

※44
こういう馬鹿が必ず居るが、危険に挑む事と安全性向上を放棄する事は違う

※37
脱出性や視認性の問題や強度や空力への影響等デメリットも考えられるからテストするんだろ
少しは頭使え

見た目は重要だろ。

興行だしな。

オイルを漏らしながら走るフィジケラ車の後方に張り付いたクルサード
捨てバイザーが尽きてメットを手で拭きながら走るというレースがあった
イレギュラーが発生した時にどうにもならなくなる策だと困りそう

キチくんと低脳くん、いつもながらに不毛である。

もう無理に頭上開けなくても良いとか
ホイールもフェンダーで覆っちゃえよとか
同感
オープンホイールでもオープンコクピットでも無くなっても
フォーミュラはシングルシーターってとこ守れば大丈夫だと思う

レッドブルXシリーズでのレースをはよ

フェラーリから画像でチラ見せ来たけど、スゴイなぁ…

※8
雨対策には窓を細かく振動させて水滴を弾き飛ばす技術があったはず
しかも確かマクラーレンが開発した技術
汚れ対策はどうなんだろう？タイヤカスとか空には飛んでないもんね

エアコンが必要になる(笑)

フェリペやジュールみたいな事故を防ぐか、取り回しのことを(色々)考えてやっぱ今まで通りのオープンにするか。

というかX2010みたいなカッコいいのならいいのにって思うがね。

※55　すベッテル

ビーチサンダルよりはまともかな
ミラーの支柱から変更しないと...
ttps://f1-gate.com/vettel/f1_37540.html