F1情報通

これまで謙虚だった長谷川氏がこう言うというのは何か掴んだのか、もしくは新井化しただけなのか…

アラーイ氏なら今年中に表彰台、来年は優勝、と豪語するはず。

プラグ建てんなよ
早いよ

もしくは、マジで切られそうでヤバいとか

ほんとぉ？

去年もそんなこと聞いて騙されだからなぁ…次こそ頼むよ…

全部、総合的に考えて作らなきゃなんだから、PUが壊れるんなら突貫でも妥協してダクトを増設して冷やしてやるとかって事が高次元で必要なんでしょ。どっちが悪いって訳でもない気がする。そもそもワークスチームがあってプライベートチームにエンジン供給するならともかく、エンジンだけ提供するとか意味ないと思うし、考えが時代遅れだと思う

マジで枕に切り捨てられそうだから発言があらいっぽくなりだしたんだろ。

今のルールの2020年までに、ホンダのおかげで勝ちましたという状況が作れるなど到底誰も思えないだろ。
ただでさえ遅いのに、成長スピードがメルセデスや、フェラーリよりも劣ってるんだから、永遠に追いつけない。あと三年のあいだにこの状況が逆転するとしたら、今までのやり方を根本から見直さない限り無理だわな。

新体制になったさくらが上手いこと回ってるんじゃないの？
スペック3の開発も新体制組がやったんだろうし

来年は凄い(完走率)

自分で来年は凄いと思っていても、
蓋を開けたら、他のメーカーの進歩の方が圧倒的に凄かった。と言うのが目に見えている。
そして、「我々はあまりにも簡単に考えていました」
とコメントするはずだ。

なにそのデジャブ…

※3 プラグ？

今まで何度そのコメント信じて騙された事か…

いよいよ長谷川までおかしくなったか

明確な数字とか提示せずにこういうこと言い出したのはフラグだってばっちゃが言ってた。

タヌキの皮かな

メルセデスから買ったノウハウが思いの外いいんでしょうね

はぁ…そうですか

メルセデスのカスタマーPUに「HONDA」のバッジ貼るんじゃね？
そりゃ2018年は強くなるw

はいはい。会社がつぶれるまで言ってなさい。鬼が笑ってばかりだよ。

バクーでまさかの二台完走、スペック3投入で意外とパワフルでマジで行けそうなんだったら良いな。
バクーでアロンソが機嫌良かったのは実はこれで希望が見えて来てたからとか…なんてことは無いか

本当に凄くなったら教えてくれ

うん。はじまった。
これでザウバーがポイント常連化したら爆笑だろうけどね。

○ライさん：なんか呼ばれた気がしたのだ！

フ○ネック：ア○イさん違いだと思うよ、アラ○さ～ん…

諦めなければなんとかなるさ！全部気持ち次第！
勝ち負けなんかちっぽけなこと。大事なのは、本気だったかどうかだ！
自分の思い願いを信じるその強い心は時に不可能を可能にする‼️
小さな夢を見るな。魔法を使ってもっと大きな夢を見よう。
大きな夢を見たら、それを実現しよう。
何かを学ぶためには、自分で体験する以上にいい方法はない。
運を天に任せない。どんなに苦しくても、神頼みにして諦めたりしない。
とにかくやってみろ。やってみてから文句を言え。
やりもしないで本から読んだり、人から聞いて、そうなりますとわかったような事を言うな
取り返しのつかない大きな失敗をしたくないなら、早い段階での失敗を恐れてはならない。
成功するためには、成功への渇望が失敗の恐れを上回るものでなければいけない。
人に負けるな。どんな仕事をしても勝て、しかし、堂々とだ。
ナポレオンは、夜3時間しか眠らなかった。
彼になしえられる努力が、自分になしえられぬはずがない。

ハセガーさんにも新井病が発病したとしか思えないんですが、現実逃避してる人が多くて草

来年もとい来シーズンのことを言うと鬼が笑うとはこのこと

※26
ナポレオンを過小評価しすぎではないですかねえ

>>16
3年あったら余裕でチームがつぶれるんですが

マクラーレンの車体はレッドブルの様にアテに出来る代物じゃないルノーワークスとかトロロッソレベルかそれ以下の代物だから、ホンダのPUの改善だけでそれを挽回するのは相当厳しいよね
マクラーレンはギアボックスすら改善出来ていないし…

夜は3時間も寝ないが
昼間にたっぷりと寝ている

次次詐欺か

アンチホンダvsアンチマクラーレン

そうやってホンダは何度も騙してきた、何言われても信用に値しない

好意的な意見が多いけど今年の悲惨さを見たうえで書いてるのかな？

原文の意訳だけ見た感じ、今年のとセルフ比較でてずっと強くなるって言ってるだけなのでは？

まだ６０馬力劣ってるじゃねーか
足し算できねーのかよ

格段に向上する[はずだ]
長谷川「絶対とは言ってない！」

バクーではマッピングを煮詰める前にギアボックスが逝ったけど
その状態でも３０馬力の向上が見られたなら、オーストリアのＦＰで２台使ってマッピングをすれば
もう少し性能も向上するかもね

多分、シミュレーターが上手く廻り始めたってことなんじゃないかな？
スペック３になってようやく、実機との整合性が取れて
ＭＧＵ－Ｈも対策打てて・・・。なのかな？と。

馬力の差ってあんまり当てにならない気がする。
去年のメルセデスパワーって言い方だってそう。
去年の予選Ｑ３のメルセデスパワーを目指してるって言ったら
ルノーよりも全然上になっちゃうだろうし。
スペック2の90馬力差ってのが今年のメルセデスのＱ３のパワーのことを
言ってるんだとしたら
スペック3はこれまたルノーより全然上だし。
長谷川さんの言ってるライバルって
メルセデス予選Ｑ３のことを言ってるのか
ルノーの予選Ｑ１のことを言ってるのかで雲泥の差。

基準がわかんなすぎる。

※38
それ、トップと車体が同じだったとしてタイム差から馬力に換算したものだからね
ルノーのワークスとレッドブルでも馬力差がある事になる計算式だから全くアテにならないよ。
だから、車体が同じだったとしてタイム差を馬力に換算した数字とベンチや実装したテレメトリーから得た馬力を同列にして引き算は出来ないんだ。
いくらＰＵ側でパワーをあげても、車体側がトップ（メルセデスやフェラーリやレッドブル）クラスに進化しないと永遠に追いつかない。
今は車体は中堅チームクラスの出来だから、ルノーワークスとのタイム差と比べてルノーＰＵとの差が、インドとの比べてメルセデスＰＵとの差が、ハースとのタイム差と比べてフェラーリＰＵとの差がわかってくると思うね。
悪らーれんはあまりアテにならないのが不安だけど、応援してるので頑張って欲しい。

アンチホンダvsホンダ社員だろｗ

あ、変換ミス
×悪らーれん
○マクラーレン

一方メルセデスは

アンチ日本vs普通に応援したい日本人
でしょ

まずは結果を見せてからあれこれ語って欲しい

マクラーレンはメルセデスPUに今載せ替えたとしても確実に遅いよ
いってもインドレベル
で、来年にはメルセデスＡＭＧとマクラーレンメルセデスのタイム差を馬力に換算して
「メルセデスはマクラーレンにこんなに非力なカスタマーPUを供給している！不公平だ！我々にシャーシはトップクラスなのに！」
と騒ぐのが目に見える

本当にまともになって欲しいぜ
毎戦後悪口なんて書きたくないよ

ほんになぁ
去年比で後退してる感じがなんとも…

ストレートでブチ抜かれる光景を見なくて済めばいいが

三年やってこれなんだから、ちゃんと結果を見せてもらえるまでは、ホンダがいくら「改善した」「良くなった」と言おうとも、その言葉は信用できない。
先日のバクーだって上が潰れた上に運良く壊れなかっただけのような印象だし。
三年やってこれなんだから、もし今のエンジン規則の初年度から参加してたら、最初の年は完走ゼロだったんじゃ？

マクラーレンホンダ・メルセデス
が現実味帯びてきたからビックマウスで頑張ってるだけとしか思えない。
来年はいろんな意味でマクラーレンにはメルセデスを載せて欲しい。
ホンダは1年か2年ザウバーでデータとろう。

ルノーPU積んでも優勝できる赤牛。
フェラPU積んでる襟糞ンを抜けない坂東。
これで、シャーシーレベルが判る(笑)

エリクソンは去年の型落ちPUだぞ

まだシーズン半分残ってるので来年のことより今シーズン後半で改善しろよ....

※41
そう言う事だと思う
足りないリソースが揃いつつあるって感じ

ホンダをダシに日本人叩きたいの多いよね

2015年の俺「遅いな｡でも来年は速くなるよね！」
2016年の俺「遅いな。いやあ流石に来年こそは頑張れるよね」
2017年現在の俺「もう駄目だなあ。頼むからメルセデスエンジン載せてやってくれ」

ロス・ブラウンか誰かがホンダはシュミレーションプログラムを間違えていると指摘していたけど、
バクーからシュミレーション結果と実践結果がやっと合うようになったと言っていたから開発の歯車が合い始めたのかもしれない
そうだったらいいね

やはり何だかんだ入賞はでかかったか
底を打った感触はあったんだよね

前戦をきっかけにして欲しいし
前戦をきっかけにすべき

マクラーレンはエンジンをどうするのだろうか。来年の為にも、マクラーレンにはどうするのかそろそろ結論を出して欲しいところ

スペック3はまだFPでしか使ってないんだから耐久性はまだわからんな
オーストリアで壊れませんように

次戦２台共スペック３投入→フリーで両車両とも枕製ギアボックス破損で白煙出るも
両ドライバー「エンジン！エンジン！」連呼でストップ
ブーリエのホンダ批判コメント＆マスコミ「枕はホンダと決別メルセデスPUスイッチへ」
まで予想出来た

＞まだ６０馬力劣ってるじゃねーか
＞足し算できねーのかよ
？？？『30馬力が90馬力にも120馬力にもなるのだ！』
？？？『な、なにぃーー！？』

やったね！優勝見えたジャン！おらワクワクすっぞ！
・
・
・
って、俺はもうキレた

毎　年　い　っ　て　ろ

正直フェラーリが復活してくれたんでどーでもいいです。
どーせまた「来年本気出す」でしょうしねｗ

ただただ応援する。頑張れ。

いくらエンジン良くなってもマクラーレンと既に関係崩壊してるのがなぁ
来年もマクラーレンがまともなクルマになることはなさそう

※51
車体側がドラッグ多いからストレートは伸びないだろ

※66
お前3年前からキレてんじゃん

もう騙されないぞ

高い期待勝手に持って全然ダメで裏切られたーで勝手にアンチ
そんな奴らが一番うざい

最初から「ホンダ復活するんだ～日本人だし陰ながら応援するよ」って軽い気持ちで
いたら楽だったのにねw

エンジンがまともになったからといって
今のマクラーレンの体制で成功にまで持っていけるとも思えないのだが

ホンダとマクラーレンは一体です　メインスポンサーとして機能していますから
だから来年は「ホンダマクラーレン・メルセデス」です

デニスがマクラーレンと決別したらしいから
ザウバーの代表に招致してホンダと上手くやってほしい

ホンダ良くならないでクレクレ必死のコメ連投w

※76その場合心配なのがロンの後ろ盾が中国資本なこと
マクラーレンを追われたのも、その中国資本の資金力で
チームの株の議決権を手にしようと画策したからだしさ

※73
単体で参加してんならいいよ　ゆっくりでもさ　10年掛かってもさ
名門チームと最高レベルのドライバーに3年待たせて　他より劣るエンジンじゃアウトだって
言ってんだよ。。

※79
今のマクラーレンは名門（抜け殻）でしょ
名門名乗るならレッドブル並みのシャーシを用意してから行って欲しい
いまは単なるプライベーターの一つに過ぎないしシャーシの実力もそんなもん

ロン・デニスは自分とこのクルマが勝たないと気分悪くなるらしいからザウバーは無理だろｗ

79はマクラーレンとアロンソのなんなんだろうな……

マクラーレンは今や下手するとF1で一番遅れてるチームだからな
まあ昔からトレンドを取り入れた時には既に時代遅れなチームだったが

こういう夢や希望を持たせるような先の話はいらないし意味が無い。
大事なのは今なんだよ、今・現・在。
先の話をする暇があるなら今現在の問題に集中して対処しろってんだ。

バクーでテストしたPUの話なんだから今現在の話じゃないの？俺読み間違えてる？

マクラーレンはトレンドの最先端だろ？本業の金を1円も使わずに参戦する錬金術の

ホンダを信じます
バカにした奴らを早く見返してやれ

今シーズンある程度追いついとかないと
2018年さらに強くなるっ！いっても
ライバルは更に強くなっているから

どのみちPU性能だけで勝てる時代じゃないんだからマクラーレンが常勝軍団になるのは無理ってことだよ

2018年にはもっと強くなるはずって言われても…。
弱くなってどないすんねんってのと、
もう来年っすかぁ、って感じなんだわ。

※89
そうなんだよなー
マクラーレンってレッドブルとかメルセデスＡＭＧ並みのシャーシなんて作れないだろうからなぁ・・・
プライドだけで全く頼りない「名門」だよな・・・
ルノーチームとレッドブルの差を見れｂあわかるように、シャーシが良くなきゃとプクラス入りは無理だからね

暗黒阪神みたいだな
毎年５月にはもう来年の助っ人外国人の話してた

やる気ないエンジン屋になに期待したって駄目。じゃなかったらなんで今までこんなくっそみたいな成績に甘んじてんのよ

３０馬力あればなんとか出来るって言ってたアロンソさん期待してますよ（ゲス顔

新井のときは開幕時ベンチでも壊れまくってうまくいってなかったのに表彰台あるかも！？なんてサービスで言ってただけなんだよなーそれと一緒にするのはNG

今年は大きくPUを切り替えたけど来年は現状進化型でいくってことしょ。
当然、今年も進化し続けて来年は飛躍するって考えちゃダメなのかい？

ベンチもシミュレーターも廻って実機と差がなくなってきた。

なんでよくなってきてるのにネガティブ発言が多いのかな？

それは自分のストレスをここでしか発散できないからじゃねーか

話はがらっと変わるんですけど
バクーで『エンジンがー』って止めたアロンソ
彼ほどのドライバでもトラブル発生箇所がエンジンかギヤかの区別すらつかないものなのかな?

※97
実際はギアボックスのトラブルだった。
そんなこともわからないドライバーだから開発へのフィードバックとかは全くアテには出来ないね。
バンドーンはまだＦ１に合わせてドライビングの修正、練習中だから更にタイムすらアテにならない。
マクラーレンでいえばバトンの方が開発には向いていただろうね。
それでもシュミレーターと実測値のシンクロが見られるようになったので開発が進んでほしいね。
ステップ１からステップ3では43.6馬力アップしたのですから、その辺りをオーストリアでは見ていきたいです。
後はMGU-Hの信頼性、頼みますよ！

ホンダのスペック3が30馬力アップって
2016年のモナコGPで、ルノーがTJIをものにして
35馬力アップした数値に近いな
ホンダは、エンジンの高負荷域でTJIを作動すると振動が発生する問題で
その領域では、TJIを封印して通常のプラグ点火を行ってたが
それが問題なく使えるようになったんだろ

※48の
>マクラーレンはメルセデスPUに今載せ替えたとしても確実に遅いよ
速さ以前にオーバーヒートで即終了じゃないかな？
ホンダみたいにパワーセーブして動かすのも厳しいんじゃない？

表では勝つ気がないならやめちまえって書き込むけど、
裏ではこっそり応援してるのよ。いつかマクラーレンもドライバー達も俺たちをも見返してくれ

長谷川さんの任期が今年限りに決まったんじゃないかと勘ぐり

長谷川氏 :「来年はザウバーが頑張りますから」

>>高負荷域でTJIを封印して通常のプラグ点火を行ってた

構造上も燃焼サイクル的にも共存できないのでそれはない

俺的にはスペック２まではTJIが入って無かったじゃないかと考えてる

今回スペック３で初めてTJIを入れたらシュミレーション通りになったんだと思う

※105
去年のルノーの突然変異からしたらスペック3が物足りない感じがするのは俺だけ?
もっともガラスのギヤボックスがガンだから何とも言えない、状態なのかもだけど

鬼が笑っちゃうよｗ

枕のギヤボックスがガラスなら、ホンダのPUはトウフだな

鈴鹿すぺしゃる！　を見て判断しよう。

来年から本気出すって？
まぁ頑張れやｗ（鼻ほじ）

いつにもまして酷い集団妄想と非技術的なやりとりだな。。。

>>　他のチームに90馬力劣ってるのに、スペック3で30馬力アップって(-_-;)
まずさあ、こういう数字て例外無くメディア連中の単なる捏造トバシ推測でしかないていうことをいい加減学べ

>> 確実に何かつかんだぽいな
あんな断片的な屑翻訳からなんでそんな大それた結論にたどり着けるのかさっぱり意味不明だわ

>> バクーには、2.5か、何かしらアップデート入れるといってて、ふたを開けたら3だったから、開発が軌道に乗り始めたのか
いやいや、開発デザインのリードタイムや製造にかかる時間を考えような、そんな数週間単位の事じゃないから、数か月単位の事だから（笑、例えば、例えばだよ、全行程で大体20週間見積もりだったのが19.5週とか19.3週とかに圧縮できたとかそういうことだから
結局普通にやってりゃオーストリアからだったのを、ちょっと無理して一台だけ入れてみたんじゃん

>> バクーのデータを元に煮詰めて30psまで出せるようになったのか
いやいや、あのインタビュー自体がバクーの土曜か日曜になされたもので、その時点でそんな事までわかってたり進められてるわけないから
そもそも上げ幅がどれくらいかなんてダイナモで既に判明済みだから、実際ちゃんと実車でその値が出てるかと、シミュ通りにその分の最高速値なりタイムなりが出るかを見るわけで、なんかそんな煮詰めて絞りだすみたいな半分精神論な話じゃないから

※111
ごめん。結局何が言いたいの？

※105
多分、その通りだと思う。
燃費が他のマシンより悪かったのはドラッグ云々だけじゃなく
TJIが入ってなかったらじゃないのかなぁ。と。

ギアボックスが途中でいっちゃったので、なんとも言えないところはあるけど、かなりよくなってる気がするけどね。

スペック3はバクーのストレートで、
トウを使いながらだけどハミルトンに
近づきぴったりくっついてたのは確実によくなってると思った。
（DRSは使ってないよ。）

スペック2はトウに入っても追い付けないし
ズルズルと離されていってたからな。

この差はでかいよ。

スポンサーの方を向いてんだろ

いやまだ今年、半分以上残ってるんですが・・・
後半もダメだから今のうちに外堀埋めとこうって発言に取られかねんぞ

※112
俺が勝手に断定するからお前ら妄想すんなだよと。コメント欄に何を求めてるんだか

※113
素人の考えだけど、TJIが入ってるが故の振動だったんじゃなかったっけ？
で、振動を抑えるために最適でないタイミングで点火してたから燃費悪いと思ってた。

なんかホンダが良くなるとマクラ側で問題が発生するみたいなことがあったから
マクラーレン・ホンダとして機能するかは少し心配してる。杞憂であってほしい。

ザウバーホンダの快進撃みせてくれたら３年をちゃらにしてやるぞ。
で、今年はどうなん？

2015年のルマン
トヨタは前年比3秒アップを目指し、そして実際に達成したが、ポルシェとアウディ5秒速くしてきた

こんなことがあるから目標設定はむずかしい
あまり高くしすぎると非現実的になるし

はやくインクジェット入れろや

F-1と言う世界は自分が成長する速度が周りのそれより速くないと勝つはもとよりその場にとどまることすら不可能。
ホンダは十二分に知ってるはずなのだがまさか忘れてないよね？

これって要するに、前に言ってたどんな事でもするって奴で裏からメルセデス辺りからの技術か技術屋を買ってそれが反映されるのが2018年ですよって言ってるようなもんでしょ？
そら自信あるわ。

目標だけ見据えてコツコツやんな。
勝負事なんだから結果が出るまで何言われてもしゃーない。

そうは言っても高校野球なら今年で引退やで…

成績悪ければ留年ですよ。

セ○ンイ○ブンの今年も更に美味しくなったって毎年言ってる蕎麦みたいなもんか。
今までドンだけ不味かったんだよ。
10年前は食えたもんじゃ無かったって事だな

蕎麦っつうかボジョレー・ヌーヴォーだぞ

期待はしてるんだけど・・・

今のところ当社比の発言でしょ？
他が頭打ちで今年と変わらないなら性能差は縮まるんだろうけど、他も同じ伸びしろなら差は変わらないぞ？

ボジョーレヌーボーのコピペみたいになってきた