F1情報通

モナコ100周レースなら格式は上がりそう
面白いかは知らん

F1は各地のGrand Prixの集合体みたいなものだから全てのレースが特別だぞ。

>>290
ダカールはラリーじゃないし
ましてまだ30数年程度の歴史の浅い競技

モンテカルロラリーなら初開催がインディー500と同じ1911年
ルマンやモナコより以前から行われてる伝統の競技だよ

ＴＴレーサーはマジでやばいからな……
サイドカーのパッセンジャーなんかやってることが頭どうかしてるってレベルじゃない

マン島が引き合いに出されてる意味が分からん

モナコルールで
予選のグリッド順はファン投票
道路に信号つけてレース中に2〜3回ひっかかる

モナコ逆走

マン島ヤバイよな今年だけで3人死んでるし
あれだけ異質過ぎるわ

モナコの格を上げようと、何かやったらその影響で格が下がる確率が高そう。
基本的に伝統を守ってるってのも要素は大きい

※5
本当に、本当に意味が分からないのか？　嘘だろ？

まあ1レースくらい耐久力勝負ってのがあってもいいと思うね
出来ればその逆、超スプリントってのも欲しい
考えてみればサーキットの個性に頼りすぎてレース自体が無個性すぎるんだよな

※2
そう、本来はコレなんだよね。そうは思ってない人が沢山居そうなのが悲しい現実だけど。
リバティにはレース数を増やすより1レースの価値を上げていってほしいんだけどな…

マカオGPみたいに非チャンピオンシップ戦にしよう

耐久性求めたらホンダ泣くわ

※12
ヨーロッパ・グランプリ「すまぬ…すまぬ…」
パｓ（ｒｙ

1レースの価値変える方法あるよ
ポイントを6位迄にする
16戦に変える
昔に戻せば勝ち上がるよ
今の出場数・ポールポジション数・生涯獲得ポイント見れば
どんどん記録塗り替えしているF1の価値なんか無いわ

F1を四輪での最高峰と勘違いしている連中今の時代にいることにビックリ

モナコを２レースにして１レースはこれまでと同じ、もう１レースはクラシックカーっぽい形になる様な全く違う特別な車両規定でレースしてみるとか。そっちは電子制御から空力や最高速、エンジン出力もできるだけ絞って、車両による格差が大幅になくなる形に。
チーム負担は増えるけどね。

毎週F1を見れたら嬉しいけどなぁ。

ニュルブルクリンク北コース復活で

※16
最高峰かどうかなんて個人の主観でしかないよ。
自分と考えが合わないからビックリするとか子供かよ。

確かに毎週見れたら良いいなぁ
チームへの負担が凄まじいから無理だろうけど、近場開催増やすとかで、もうちょっとレース増えたら嬉しい

モナコがインディ500みたいにポイント倍だったら少しは価値つくか・・・な？

後、マン島もそうだけどマン島みたいな細道を全員一斉スタートのガチレースするサザン100ロードレースもかなりヤバい

せめて同じ300kmレースにしろよと

>>290
ラリーはラリーでしょ
レースでなくて

モナコに２箇所くらい抜きどころあればなあ

大昔のじゃじゃ馬・安全性低いF1カーでのレースならともかく、今のモナコGPって言うほど「壁ギリギリでスリリング」か？
いくらシャシーを改善しようと380km/hで空飛ぶリスクがある中で超接近戦を続けるインディ500の方が何倍も危険な気がする
モナコを落とすわけじゃないけど

※10
ごめん、俺も意味が判らない。
タイトルから「インディカーシリーズの中の特別な１戦のインディ５００、WECシリーズのル・マン２４時間。これみたいにF1にも特別な１戦が組めないかな？」って話しで、いやモナコがあるだろって流れだろ？

伝統や規模は大きいが、何かのシリーズ戦でも何でも無いマン島TTが引き合いに出されてもねえ。

やっぱり年間16戦ぐらいがちょうどいいし、1レースの価値も上がると思うけどね。
モナコやモンツァ、鈴鹿、スパなどの人気あるコース8戦ぐらいは固定にして、残り8戦を隔年開催にすれば24カ国で開催できるし。

>>290
なんか無理矢理な理由付けだな。特にインディ。

※29
>>290はデイトナ５００とかデイトナ２４時間は知らないらしい

※20
勝手に俺の意見を他の人に押し付けていると勘違いが痛いなw
あなたの方が子供っぽいですよw

※27
思いっきり比較してる意味がわかってるような気がするんだがそれだとｗ
意味がわからない・理解出来ないってそう安々と使わない方がいいぞ？
ただの知識不足と思われちゃうもの。君は違うようだから一安心だけど…
ぼかさずに一緒にするな馬鹿って言わないとそこは

1戦だけ、同じ車で争ってみるとか？

※26 モナコでのオンボード映像見てもスリリングと思わないの？
カートやってたけどF1ドラの3秒落ちでも走れる気がしない恐ろしい走りだよ。他人とのバトルだけじゃ無くて、ドライバーの渾身を見れるだけで凄いなって思うけど。

なら

※34
30秒落ちの間違いだよね？

ならグレード制を導入するのはどうだろう？
G1~G3とノーグレードで、G1は5位までが入賞G2が7位G3が8位ノーグレードが10位まで入賞って形で
モナコGP(当然G1)はファン投票上位に14名までが出走可能
さすがに妄想激しすぎか…

>現存する最古の公道閉鎖レースってことじゃないの
最古はポーでしょ。

昔みたいにインディ500をF1の１戦に組み込めばいいじゃん

インディ500側は今更F1の軍門に下る気はさらさらないだろうな。
というか下ってしまったら某F1ドライバーがモナコは他の二つと比べると三代レースとしての格は落ちるって言ってたのと同じことになりそうだ。

一番制するのが難しいのがモナコだろうな。まずトップチームに入らなきゃだし予選の時点で失敗したら終わりだし。

モナコはヌーベルシケインを止めて、タバコ屋コーナーの直前に右周りからのシケインを作ればもう少しバトルが出来るようになるかもしれない。

つまらんから廃止でいい

シンガポールのほうが面白い　予選も決勝も

かつてのインディ500のF1イベント化も軍門に下ったわけじゃないけどな
勝手にFIAが世界選手権のひとつとして指定しただけで、両者とも無視してたようだし
当時のF1は草レースレベルだから、数万人の観客を集めていたインディ500の方が遙にイベントとしてのステータスは高かったし

俺ヘタレだからさ
世界三大レース相手に「さぁ俺を楽しませてみろ」なんて傲慢な態度はとれないよ。

モナコやろ

パレードラップに始まり
パレードラップで周回を重ね
パレードラップで終わる

レースもワイド化して抜きにくくなって予選ありきにだし、エキシビションも他二つと華やかさ？が足りない気がしないでもないし、やっぱり見劣りしちゃうよなあモナコというのはある

F1でも一レース位完全なチーム対抗レースとかはどうだろう。
このレースのドライバー＝レギュラードライバーの二人＋テストドライバーの一人の合計三人
F1の決勝レース時間を参考にして一人二時間×３で、六時間位のレースとか

どっかに1周300kmのコース作ってくれないかな。

１回通り過ぎたら２時間以上戻ってこないレースを誰が金払って観に行くんだｗ

１周で終わるんだったらラリーで良くない？
同じ所をグルグル廻るから作戦が立てられるんで、サーキットでやる意味はない

モナコのナイトレースが見てみたいね。

モナコだけ3台出せるチームは出させてスポット参戦を認めようぜ。
で、フルグリッド以上になったら予備予選を水曜とか。

毎年1戦だけ、どこかのオールドコースでやるとか出来んかな。

君のオールドコースの定義が分からんが
モンツァはオールドコースに入らないのかい？

モンツァのオーバルでやれってことだろ。

トンネル抜けた後を改修して海に張り出した道を作って
最終コーナーまでまっっっすぐ‥とかどうだろう？モナコ

格式もへったくれも、伝統的なコースでの開催をガンガン減らしているＦ１に特別もなにもねぇっすよ。

ここはひとつ、富士の30度バンクを復活させてみてはどうだろう（白目）

モナコの耐久なんて見ても面白くないからいらんよ

ルマンもインディも「そのため」に作られたマシンだけど、
モナコってF1マシンの本領発揮する環境じゃないから
格だけ高いレースって感じなんだよなあ

ル・マン24Hとインディ500とデイトナ500は他のレースとは週末のフォーマットが違う
モナコGPの週末のフォーマット変えると反発くらいそうだし、変えるとしたらモナコだけ予選にポイントつけるぐらいかね

モナコは昔みたいに性能が低かったころはのんびりしてて楽しめたと思うよ
今は色々絞ってて性能を使い切ってないし
性能とコースが見合ってないかな

モナコGPの存在価値は
大昔はパトロン達が観戦に来る為の舞台。シルバーストンの泥の道を歩かせる訳にはいかない
昔は大手スポンサーの接待。モナコのパドックでビジネスの話が纏まった事も
今は何だろね
どっちにしてもレース自体はオマケ

ルマンやインディ500みたいに
「他のGPはともかくここだけは勝ちたい（ドライバー）、勝ってほしい（ファン）」っていう魅力を取り戻せるかどうかだろうな。

「死人が出るからすごいレース」とかそれ"３Dieレース"やで・・・

抜きどころを増やせないもんかねそれだけで退屈さは減ると思うが

開幕戦にモナコGPを持ってくるのがいいかも。
特別感があるし、特殊なサーキットなのでリザルトでシーズンの流れが読めないから、
楽しみが第二戦にも続くし。

モナコGP・インディ500・ルマン24ｈは紳士協定で日程を被らさないようにして欲しい。
それで今回のアロンソのようにゲスト参戦ができるようにする。
逆にF1側もモナコ限定でチーム3台目のエントリーを認めて、他シリーズのドライバーを乗せる。

そうやって3大レースが自然と4輪レースのオールスター戦になると楽しいな。

この一勝は他全勝でのシリーズチャンピオンに勝る、くらいの価値がないのが他の2つに対して劣るところ。

モナコGPに威厳を感じなくなったのはレーニエ大公が亡くなってから

モナコの「特別」はレース方面ではないよね、とだけ。

モナコも500周ぐらいすれば盛上がるぞ

※74 面白いわー笑いのセンスが凄いわー嫉妬しちゃうわー

※66
それだ

モナコGPは伝統のレースだけど、F1においてはGP開催数では第1回から一度も途切れないイギリスGP、イタリアGPがあるし、サーキットで言ってもモンツァは1980年以外、毎回F1を開催している。
つまり、F1内の伝統でいえばイギリスGPやイタリアGPの方が格上。

さらに、普通のグランプリで言ってもフランスGPやイタリアGPの方が古くからある。

なぜモナコが特別扱いされてきたかと言うと、超高速で狭い市街地を駆ける異常性とモナコ公国という特別な環境が格式を上げていた要因だと思う
今は市街地コースが多いから、相対的にモナコの価値も下がってしまうんだろうね
モナコを特別視させたいなら、F1の公道レースをモナコ以外廃止するとか、かなり大掛かりな事をしないといけないんだろうか

>今は市街地コースが多いから、相対的にモナコの価値も下がってしまうんだろうね
元々、レースは市街地で行われてた件。
パーマネントサーキットが出来たのは自動車レース発祥から３０年後だ

モナコなら耐久よりスプリントが見たいかなぁ
一台ずつのTTとか、2台で峠バトルみたいにしてトーナメントにするとか

※78
F1GPになった頃はもうサーキットが主流だよ
初年度もモナコともう一箇所しか公道サーキットはなかった

キャノンボールでもやれば

凄いことやってる感がないんだよね
何かチマチマやってて行列のできるサーキット屋さんみたいな

ニュルの北コースでF1GP開催したら特別な１戦になる気がするけどね。
無理だろうけど。

モナコも嫌いじゃないけど、「伝統」以外はそこまで特別でもない気がするんだよなぁ。
インディ500もル・マンも他のシリーズレースと規模やルール（時間・周回数）が大違いだから「特別」って言われても納得するんだけどさ。

>ニュルの北コースでF1GP開催したら特別な１戦になる気がするけどね。
ラウダの丸焼き

いいよ、F1なんてティルケ先生謹製のミニ四駆コースでやってれば
残り少ない「本物の」サーキットをF1の安全規定でメチャクチャにされたくない

モナコの価値がわからんニワカはF1見なくてもいいんだよ(^^
蓄積がないと半分もわからん

むしろモナコすげーって思うのはニワカだけな気が