F1情報通

今は宮里藍の引退で盛り上がってるから時期が悪い

インディカーの選手寿命が長い一番の理由はシートの数だろうな
最近こそ減ってきたが、金さえあれば1チーム4台も出せるのは大きい

ラグビーが南アフリカだかに勝った時はメディアにウケたのにね
昔から有名な佐藤琢磨じゃ新鮮味が無かったんだろうか
あと五郎丸ポーズみたいな素人受けしやすいものもないし

ライブ中継はぜひgaoraのメンバーが司会をやってほしい
あの人たちじゃなきゃダメでしょ

テニスの4大大会やゴルフのマスターズで勝つのと同じくらい凄い事なんだけどなぁ。

アメリカじゃ田中の英語できないの批判したアナウンサーはレイシストだと猛批判されて謝罪してるんだが
言葉なんて道具なんだし
白人は有色人種差別してるしいろいろクズな面は山ほどあるが、なんだかんだ言ってもアメリカとか西欧社会のこの辺の懐の深さよな、日本人は英語ができないのはコンプレックスで恥だもんなあ、やっぱり民度が全然違うわ残念ながら
欧州系アジア系の英語なんてつたないが堂々としてるぜ、日本人だけだよ発音とか異常に気にし過ぎるの、元々の言語体系が日本語は特殊だからハンデがあるが、それに加えてコンプレックス精神だからますます外語使えなくなるんだよ

今の特に若い世代は車に興味無いから　これで琢磨が１８歳とかだったら少しは盛り上がったかもしれないだろうけどね
いや、琢磨の年齢が悪いって言ってるわけじゃないよ　この国はそういう国なんだよ　って

もはや日本での盛り上がりなんて期待していない
判る人だけ判ればいい・・・

ラグビー好きな大御所様が居てだな、丁度良いタイミングでちょっとだけ活躍したもんで
あれが日本代表って失笑もんだったよね。

・・ん？
※６は何を言いたいのか分からないんだけど・・

日本人は英語を喋らない
それは発音を気にしたり、コンプレックス精神だから

・・・・で？（汗）
　　

佐藤琢磨の件とどういう関係が・・・

オリンピックの時真央ちゃんとか羽生君だと顔がジェット機にプリントされてたりしなかった？
ANA様、ぜひお願いしたいであります。
ピカチューと一緒でも構いません。

※6
ネット掲示板の嫌味と公での批判を区別出来ないなんてお前大丈夫か？
向こうの掲示板はさぞ民度高いんだろうなぁ～

ホンダとしては琢磨の偉業を宣伝したいところだけど
やればやるほどF1の惨状もクローズアップされる諸刃の刃なんだよなぁ

いやお前ら全然話題になってないとか言うけど、インディの知名度からしたらかなりの扱いだったぞ

まぁ向こうでも分裂の影響でNASCARに取って代わられたからなぁ
分裂騒動は本当に良いこと無かった
トレーシーがチャンピオン穫れて嬉しいくらいかな？

なんか要領得ないトンチンカンでチンプンカンなコメ多いな。
クヤシくてしかたないホンダアンチがムリクリ書いてんだな。
皆で笑ってあげましょう。

琢磨の英語はアメリカが長くなってきたからアメリカ訛りが目立ってきてはいる
F1上がった頃のほうが綺麗な英語だった

トヨタのWECの時も思ったが良いことをしたときくらいきちんと宣伝広報しよう

錦織君はむしろ日本語が怪しい…

中間テストの時事に佐藤琢磨が優勝したコースはどれかって
あ：スパ　い：鈴鹿　う：IMS　え：正三角形
の図を描いて出したら、あんまり正解が無かった

※2
インディ500はともかく普段はエントリー21台でシートが多い…？

チンプンなコメが多いのはいつものことだ
気にするな

実情、電通が絡んでないのが効いてたりして⁉︎

これだけ自動車大国で、レースがナイガシロって…
オカシイと思う

F1での日本人優勝は…無理かなぁ…

自動車大国って言っても走ってるのは軽だのエコだのミニバンだのばっかりだから
そこからモタスポに関心持たせるのは厳しかろう

スポンサーのパナソニックでさえ日本では1mmも宣伝に使ってないからこの国でモタスポは意味ないと考えてるんだろうね。
偉業なのに勿体ない。

日本人にとって車は「遠くへ運んでもらえる便利な家電」だから。
欧米人のように馬の延長線上で「自分で操る物」っていう意識は希薄。無いと言っても過言ではない。
だからレーサーがどれだけ凄いか想像できない人のほうが多い。
だから「レースなんて座って運転してるだけでしょ？楽だし誰でもできそうだしスポーツじゃないじゃん？」なんて人が多数派。
大多数の日本人からしたらレーサーは「ちょっと運転が上手い一般人」ぐらいにしか思われてないよ。
そういう人種なんだ。

「レースは座ってるだけ」なんて海外でも言われてるからｗ

まあ次にニュースになるとしたら年間チャンピオンくらいだよな。
新井さんなんてPCWRCのタイトル取ったのなんもなかったし。
紋付き袴でFIAの表彰式に出たのに。

今回の会見　一般の方の参加はできないことに　嘆いてた人いた。　急きょだと思うから合間合間の帰国だと思うし、仕方ないでしょと思う

我々には年末のサンクスデーなどで

※27
これな。何で日本人だけなんて嘘ばら撒けるんだろうね？
俺も英語喋れないけど簡単な英文くらいは読める。義務教育だったからな…

というか、たっくん忙し過ぎやしないか?

※25
あれは子会社の北米パナソニックが契約しているから、大阪の本社はあまり関わってないんだよ。
一応、表敬訪問で年一で顔は出しているんだけど、それくらいしか日本法人とは関わりがない。
エリオの日立オートモーティブシステムズと似たような感じ(これも日立本社とは関わりがない)。

インディ500からF1に戻ってきて、早速、ホンダとの関係解消の話とかを始めているマクラーレンを見ていると、アメリカに腰を落ち着けて、バッサー, レイホール, A.J御大, アンドレッティといったアメリカン・モータースポーツ界のレジェンド達のチームで、ホンダと共に8年間頑張ってきた琢磨がインディ500に優勝して本当に良かったと、アメリカン・モータースポーツの雰囲気が好きでCARTの時代から観てきたファンの一人として、あらためて感じたかな。

>>33
インディ本戦や翌日の表彰式見てて思うんだよね
チームオーナーへの義理とか友情をすごく大事にする感じ、ディクソンやブルデー見てると危険さえもとさらっと受け入れるレーサー気質、あの変わらぬ雰囲気がすごく好き

>>34
レスありがとうございました。
アメリカン・モータースポーツならではの雰囲気という感じで、私も同感です。

日本はやきう()のWBCを世界大会()として流して盛り上がるお痛い国だからな
いつまで経ってもメディアはやきうが独占するせいで五輪ですら隣国に負けるｗ

でも電通がモタスポ流行らさないって意向は置いといて一般人遠ざけたのはおまいらだからな

※33
CARTて言わないのを今知った。

電通はそれどころじゃないだろ
三菱がWRCに復帰するとか
VWがF1に挑戦するとか言ったら袋叩きだ

※23
お前。。。消されるぞ。