F1情報通

現実的には、もうアロンソを必要としてるチームは他に無いから
マクラーレンOUT＝F1引退だけどな
能力は高い、でもギャラも高い。しかも扱いが面倒。
トップドライバーを既に抱えてるチームにはもう魅力がないだろう

アロンソを巻き込んでしまったことを…
本当にすまないと思っている…

阿呆らしい、ホンダもしょぼエンジンでダメだけど、チーム批判繰り返す奴をなんでここまで守るのか。

アロンソはチーム批判はしてないんだな。
しているのは３年プロジェクトとして将来優勝争いさせるからとアロンソ雇ったあげくに初年度よりポンコツなエンジン供給してくるホンダ批判。アロンソじゃなくてもキレるよ。ハミルトンが同じ状況で我慢できると思わないし、ベッテルだってそう変わらんよ。ドライバーにとっての3年っていうのはそれくらい重い。

ホンダはこの状態でもマイペースなんだから恐れ入るわ。

フェラーリ、メルセデス、レッドブルは既に優秀なエースがいるから
敢えてアロンソを獲りに行く必要は無いだろうな
特にフェラーリはアロンソの扱いにくさをよく知ってるだろうから尚更な
ブリアトーレがルノーで復帰でもしない限り移籍は無いんじゃない？

Ｆ速の長谷川氏引用を除いて、ソースがことごとくガセネタスピンで勇名をはせるサイトばっかでホント笑える（爆
ホンダは期限なんて宣言したこと無い、メルボルンで「できるだけ早く、出来るなら明日にでも」とか言ってたじゃん、最初から期限設定なんてしてなくて一刻でも早く入れようと巻いてるんだから、つまり入れたときが出来たときさ

マクラーレン・ホンダなのにホンダ批判がチーム批判じゃないって
アロンソ諸のダブスタすげー

うーん、カナダ間に合わないのか・・・・。
根本的にダメダメなのか、
スケジュールが遅れてるのか、
MGU-Hの改良を最優先にしてるのか。

アロンソ云々は結果論だからどっちでもいいんだけど、
インディ見て、やっぱり応援したいチームがトラブル続きの辛さを
痛感中。

残留しなくていいし雇ってくれるチームあるんですかね？

パフォーマン!

いや、残留しなくていいから、何様だよ。

マクラーレンはホンダをキレないし、きってくれるならそれに越した事はない。
ホンダは違約金でエンジン開発できるし、ザウバーに配給しながら次の配給先と有利な交渉
ができる。
マクラーレンの戯言などほっといていい、強気に価格設定してマクラーレンに突きつければ
いい事、マクラーレンは脅してスカしてホンダへのゆすりたかりをしてるだけだから。
ホンダは来年、優勝配給、アロンソへの支援なし、これでいい。

アロンソは確かに速いし強い。しかし文句多過ぎ。
問題あるマシンでもチームでも一切文句言わなかったヘイデンみたいのが好きだな。

大きな組織で戦うチームプレイなんでね、マイナスの発言が過ぎる人間は居ない方が、チームのパフォーマンスがまとまってくるかもしれないね。アロンソのご機嫌とるか、ホンダと一連托生を続けるか、マクラーレンオーナーが決めればいいでしょ。

一番有り得るのはインディ本格転向じゃないかな
終始楽しそうだったし、すぐに適応出来る事も確認済み
仮にトップ3からオファーが来ても
「残り少ないドライバー人生、F1は2回チャンピオン取ったしもういっか」
となってもおかしくない

このままマクラーレン・ホンダに残って来年
マシンが良かったらF1に全て参戦
マシンが良くなかったらまたインディ500に参戦

と、マクラーレン・ホンダに残ると、来年を見つつ自由な選択は出来そう。

もうさ、マクラーレンが移籍とか、エンジンメーカー変更とか決定させてから、エンジンアップグレードしようぜ。

今のホンダにアップグレードさせる能力があればね

ずっと違和感を感じてるのは、２人の船頭が意思疎通をせず互いが好き勝手に開発してた１期は別としても
２期、３期はまずパワーを出す。信頼性は後から考えるってスタンスで開発してきたのに
今回は逆の方向でしかも失敗してるていう・・・
開発で攻めないならもう、ホンダの言う「走る実験室」ではないわな

※2
ジャックバウアーかよ！ｗ

仕事上欠かすことの出来ない役割を負かされている同僚に対して
市場競争相手に負けないだけの結果とスペックを求める

この行為が生産性のないチーム批判だと受け取っているのは、碌に仕事ができない愚図か、お子様のどちらかな？

あと2ヶ月で表彰台に乗れなければ続投は無いだろう
あと2ヶ月でケツから表彰台に乗れるようなマシンを仕上げられるのであればとっくにチャンピオン争いしてるだろうけど

アロンソに文句言い過ぎって言われるようなやつを作ってるのが悪いんだろうが
アロンソじゃなくても言ってるわ

冷静に見てもね、この人前のチームでそこそこ上位でも文句垂れまくりで辞める、その前のチームでは自分からお願いしたわけでないだろうけどチームメイト魚雷を受け入れたんだぞ。とにかく我儘なんだよ。

ホンダはこの人の雇用契約に入れないだろうけど、今度公けに文句言ったらチーム契約破棄するぐらい言えば良いんだよ。じゃーまともなＰＵ作れって言われたら嫌なら供給契約終了にしようと言えばいい。

ホンダは琢磨のインディー優勝で忙しいので
研究開発している場合じゃありません
琢磨のエンジンが欲しい？
シーズンが終わったらあげようか？

セナは勝ってる時でさえホンダに対して批判的なコメントしてたよね。

MGU-Hのベアリングの問題は特許買ってくればなんとかなると思うけど
ジェットイグニッションはちょっと解決できるかわからない窮地に陥ってるからな
とりあえず信頼性は後で考えて、予選上位に入らないと戦えないぞ
俺は壊れるエンジンは嫌いじゃない
バルサンでもお漏らしでもなりふりかまうな
ペナルティーで最後尾になろうがQ1トップタイムでも叩き出して欲しい

アロンソより坂東がよろしくない印象

アロンソが文句言いたい気持ちはわかるけど、ネガティブな言葉を口にすると、結局それは自分に返ってくるんだよね。
「最遅チーム」って言っていたら、本当にノーポイントで単独最下位になってしまった。マシンのポテンシャルはあるにもかかわらず。
アロンソは、もう少し発言に気をつけないと、どこに行っても同じだと思う。

いや、これって後半戦もボロカスにしてホンダがアロンソ継続契約しないようにしているとみたらダメ？

まぁそりゃないか。でも要らね。

※28
同感だね。
それと、アロンソとザックは、ホンダのコネとお金でインディ出場とマシンが用意されたのに、レース後にホンダへの感謝やリスペクトが一切無い。
しかもマクラーレンのメインスポンサーでもあるのすらすっかり忘れ去っているよう様子。
こんな姿勢だからインディでもマクラーレンは結果ご出せないんだよ。
優勝出来るポテンシャルがマシンにあっても、今のアロンソとザックではどのカテゴリーでも成功は無い。
琢磨の優勝は獲れるべくして獲れたもの。
琢磨のおめでとう。

追記
あ、アロンソとザックとマクラーレンの皆さん、琢磨の引き立て役ご苦労w

※24
インディの開発をしているのはアメリカHPDですよ
F1のHRDさくらとは何の関連性もありません、まぁHRDよりHPDの方がいい者作ってくるかもしれませんね

※32
どっちもホンダの開発チームや

※32
関連性がないってのはおかしくないか？
ホンダじゃん。両方ともホンダ。

他のドライバーも自分のチームが悪かったら批判してるじゃん
アロンソだけこんどけ叩かれるのは異常

悪いときに批判しないで黙ってろって、そうやって主張しないでF1で活躍できない日本人ドライバーみたいになれってこと？

ここで学校のサークルみたいなこと言ってる奴ってやっぱ学生さんなのかね？
来年になればいろいろ大人になれるかも知れませんな

アロンソは別格だって何度言わせるんじゃ！

アロンソは批判なんて一切してない。世の中に事実を伝えてるだけ。

批判するのはいいんだけどね。
選んでる言葉がウィットに富んでるというか、
言葉の１つ１つが目立ってるので
表現がうまいってことなんだろうけど・・。

GP2エンジンはF1界の流行語大賞に近いし。

F1の世界はみんなが気分悪くならないように悪口はやめましょうね〜ってところじゃないから

※33
※34
しかもHPDは普通に日本人がトップだしね。

アロンソが今のマシンの限界を超えて表彰台とったとかなら別格とか言えるけど、
今はアロンソってマシンに文句言って自己弁護してるだけの負け犬にしか見えないのよね
結果を出してほしいね
いまはマシンなりの順位しか出せていない

そもそも競争的っておかしな翻訳の記事だなw
コンペティブってことか？

※42
ん？今年のシーズン見てないの？

※40
お前はF1の一体何を知ってるんだよw

※44
アロンソはなんの結果も出してないし、モナコサボってインディでも優勝したのと同じチームのマシンでリタイヤして、優勝しただけでしょ？
あ、ルーキー オブ ザ イヤー獲ったっけ？w
完全に琢磨やアンドレッティやホンダの引き立て役だったなw

途中送信しちまったw
※44
アロンソはなんの結果も出してないし、F1ドライバーモナコをサボってインディでも優勝したのと同じチームのマシンでリタイヤしただけでしょ？
あ、ルーキー オブ ザ イヤー獲ったっけ？w
完全に琢磨やアンドレッティやホンダの引き立て役だったなw
自分もチームの一員なのに悪いところを全てホンダのせいにして、アロンソが今年何か結果残した？
偉そうにするならマシンの限界を超えらドライビングとやらで結果を残してからにしてほしい。
それなら認めるけど、今のアロンソは文句言ってるだけの負け犬。

あんだけPU壊れてたら結果出る訳が無いだろ
ヨーロッパラウンド始まったばっかなのにもうPU交換ペナ突入だし

※48
結果残したか？と聞かれれば、ハッキリと「残していない」よね。
インディでも優勝マシンに乗っても結果はリタイヤ。
予選だってマシンなりの結果しか出してないしね。

発展途上のチームでチーム批判ばかりしてたらそらいい影響なんてあるわけない

人生の負け犬が世界的成功者に負け犬とか言ってるのはなかなか面白い。
ホンダ教徒ってメチャクチャ速くてかつホンダ様には決して文句を言わない下僕みたいなドライバーじゃなきゃ癇癪起こしちゃうんだろうな。ドーテイ君の妄想みたいだな。

>>49
バンドーンだって結果出してないどころかアロンソに全く及ばないし、インディもハンター＝レイとアロンソにエンジントラブルに見舞われてロッシがエンストとアンドレッティのチームが災難続きのおかげで琢磨が勝ったんだぞ
マイケルや琢磨担当エンジニアは、チームメイトがリタイアしてなければ優勝争いは変わってったって認めてるし

※52
タラレバ言って琢磨を貶すなや
アロンソはインディでも今シーズンのF1でも結果を残していない

車を製造する側と車を運転する側がチームを組んでいて。
製造する側がレース二回につき一回壊れる車を出しておいて、製造側の擁護のためにドライバーに他チームを上回る結果を要求する挙げ句、さもなくば負け犬呼ばわりとは。
限度というものがある。恥を知れ。

アロンソは恥知らずだな
結果も残さず文句ばかり

※52
え？アンドレッティに災難がなければ琢磨負けてたってこと?
それは飛躍しすぎだろ。
琢磨だって、17位に落ちたときのピットインでナット落とされてるし。
アロンソのエンジン壊れる前にオーバーテイクしてるし。
ノートラブルで琢磨が勝ったと思ってるのがびっくりだよ。

※56
その順位はピットインしてないマシンが前にいただけだから意味が無い

>>53
責められるべきはアロンソじゃなくてホンダだろ
あの体たらくで非難されない方がおかしい
MGU-Hが2レース持ちませんって今年何回交換する気だ

※56
同感だね
各々色々あっての琢磨の優勝なのに、自分に都合のいいタラレバ言って琢磨貶してアロンソageしつつホンダ叩きとか恥知らずもいいところ。
レース見るなやw

※57
ここでインディの話するのもおかしいんだけどさ、
確か、10位ぐらいでアロンソにブロックされてた後
エンジン壊れる前にアロンソオーバーテイクしてなかったっけ？
テレビに映ってなかったけど、
ポンポンと順位が上がったように見えたんだけど。
あれって、最終ピットイン終わった後じゃない?

ホンダ捨てて他のメーカー積んだ方が上向くしマクラーレンからしたら
下手に複数年ジョイント契約したデニスを再度恨んでるだろうよ

※58
だからって琢磨を貶すのは意味違うでしょ。

※60
アロンソのトラブルがいつから出てたか知らんけど、GAORAだと
途端にペース落ちたのはそのせい？なんて話してたな
いずれにせよ琢磨は10台以上オーバーテイクして1位まで上がった訳じゃない

琢磨の優勝タラレバ言うてるのは流石にどうかと

※18
現状のレギュレーションだと信頼性を後から確保って無理なんじゃ？

※61
ホンダがマクラーレンのメインスポンサーなのな。
メルセデスに逃げられ、ワークス待遇の無料PUを失い、ハミルトンと共にメンバーも失い、スポンサーもいなくなって窮地だったマクラーレンに金出したのはホンダ。
ホンダとジョイントしなかったらマクラーレンはとっくに崩壊してたの。

>>62
別に琢磨を貶めてなんて無いぞ
実際に周囲の苦境が琢磨にとって上手い方に転がったんだし
オレは琢磨優勝で完徹になるほど高まったし、今までつべで見返して楽しんでた

アロンソを盾にアロンソにだけ都合の良いタラレバ言って琢磨の優勝を貶し、ホンダ貶す奴は異常過ぎでしょ

※65
ホンダと組んでから逃したスポンサーも多いけどな
崩壊って言っても最下位はホンダと組むようになって受けた歴史上初の屈辱だろ

アロンソはエンジン壊れるだいぶ前からチームに異常伝えたんだが
チームもエンジン壊れてなかったら最後まで優勝争いしてただろうって言ってるんだけどなぁ？
F1の方もバンドーンなんか全く相手にならないくらいに結果残してて決勝はマシントラブルでポイント取れず、けっきょくインディもF1もアロンソのせいじゃない所で成績出せてないわけで

って言ってもコメ欄で必要にアロンソ貶めてる奴は釣りかそうじゃなきゃ現実を受け入れたくない人だから意味ないか

※68
タラレバ言うなや
※69
アロンソへのお世辞
結果は琢磨の優勝
それだけ

※68のどこがたらればなんだ

ホンダはMerのハイパーカーを死に物狂いで手に入れようとしてるんだろうか？PUデチューンしてようが今のホンダ技術より上の物が確実に手に入るんだろ
予約はもう終わったから外れてたら次は資金用意して転売してもらう準備だな
まさかいまだにのほほんと自前で開発してます（キリ　なんだろうか？

しかし今のクソ低性能PUで２戦ごとに壊れますっていってるものに文句言うなとかHファンはすごいねｗ

アロンソ切ったら本田が確変する訳じゃないんだし、マクラーレンがアロンソ軽視することは無いよ
3期の低迷で本田にはさほど期待してなかったけど、まさかプジョー時代よりコンスト争い酷くなるとは思わんかった

※68
マクラーレンは、メルセデスが躍進してから
スポンサー獲られる兆候はあったんだけどね。
そのくせ、ロンデニスがスポンサー料下げないからさらに消えていくし。

ただ、エクソンモービルを獲られたのは、さすがにまずかった。
ホンダに原因があると言われてもしょうがないし、
PUに少なからず影響出てるでしょ。
自分で自分の首を締めた気がする。

タラレバタラレバ言ってるやつなんなんだ？
だれも琢磨の優勝にケチなんて付けてないし貶める発言もしてない、ただアロンソが優勝争いしていたのは事実だしそのまま残ってても絶対優勝してたなんて書いてる奴もいないのに

BPカストロールに変わったルノーがホンダ並に壊れてる訳じゃないし免罪符にならんよ

少年時代マクラーレン・ホンダに憧れたハミルトンは「ホンダだけはお断り」だのホンダを腐す発言を何度かしてるんだから、現時点でホンダF1のイメージは世界的にポジティブな要素が殆ど無い

ホンダがまともなPUを持ってくるまで、アロンソとマクラーレンにボロクソに言われること位シーズン始まる前から分かってただろうに…

それにアロンソとマクラーレンの文句に文句言ってもホンダPUは良くならないんだから、ホンダのように文句言われることを受け入れろよ。

アロンソに限らずチャンピオン経験者は移籍可能なカード少ないもんだよ
ベッテルはメルセデスも選べるだろうけど、最強じゃないマシンは要らないし

うっざ。これ日本メーカーじゃなかったら全然反応違うからな。恥ずかしいのはポコポコ壊れる上に性能不足なエンジンを「長年」供給してるからであって、ドライバーやチームに文句言えるのは平均的な競争力を提供してからだろ。

ここの連中アロンソの一言一言すら我慢できないくせに本人には3年我慢してまだ自制心求めるとか、ダブスタにも程があるだろ。まずはホンダが問題決するまで我慢すべきは君たちなんだよ。

ホンダが改善した上でチームやドライバーが足引っ張るようなら、そのときこそ君らの口の悪さを遺憾なく発揮すべき。

指摘 と 文句 と 批判 は違うだろ　この阿呆どもが
それも解らず、褒め言葉以外は全て「批判」　　これじゃ話しになんねーよなー今の野郎どもは
結局てめえの無知に、理解力の無さ、ボキャブラリーの無さが、議論の場では言い争いの元になってるってことを理解してねー
ほーんと、話しになんねー奴との話し程うんざりするものはねーよなー

アロンソはビックマウスは結果残してからにくれ

まだ来年のPU変更を言っているアホが居るんだなｗ

※80
あまりにも日本人的な考えだなｗ

トップカテゴリーなんだからこんな体たらくじゃ文句言われて当然
レッドブルだってルノーの事ボロクソに言ってただろ
批判が嫌なら見返す様な結果を出すか撤退して二度とF1に関わらない方がいい
批判するドライバーを叩いて満足する様な向上心の無さじゃ恥を晒し続けるだけ

結果を出せないホンダは強気な発言避けて、ドライバーやチームの事を悪くは言わない。

結果を出せないドライバーは強気な発言しまくり。

レースって結果が全てでしょ！？。

結果が出せず、気分が悪くなればレース止めていい！？っと無線入れるトライバーが偉そうなこと言っても、無意味だと思うけど。

まともに走らないマシンでどーやって結果出すんだよ。スペインの予選7位じゃ不満か？

結果がポイントだけと思ってるあたりがおめでたいなw
予選やエンジン壊れるまでのパフォーマンスだって評価される結果だよw

ホンダ教徒大暴れで草

ザウバーにはホンダＰＵと一緒にホンダ教徒も持って行ってほＣ

そんな熱くなるようなネタかこれ？

記事と関係ないけどバトンスーパーGT参戦で草

アロンソに何様だの残留しなくていいだの、お前が何様ですか？ホンダ上層部の方ですかぁ？笑
ホンダ狂は怖いねぇ

※42
完走できない車で順位を求められてもなぁ…
それだからHondaファンはキモいって言われるんじゃいの

これなんでいつも揉めるかというとマクラーレンとホンダの争いじゃなくてアロンソファンとその他の争いだからだよ
ドライバー個人のファンはコアなやばいファン多いから
だからチームやレースを見てんじゃなくてアロンソが活躍できるかどうかで頭悪そうなコメのいろいろなパターンの出現率が決まる
調子良ければマシンのもってる性能以上を引き出したとか、アホなクラッシュしてもあれは仕方ないとか、遅けりゃシャーシやPUのせいだと

まあホンダの壊れ具合は開いた口が塞がらんけどな

あんなポンコツＰＵ、批判されるのは当然であって、アロンソに非なんか無いわ
壊れず、完走すれば入賞が出来るレベルになってみろよ

暴れてるのどう考えてもホンダファンなんだけど

アロンソは結果出してもないのに批判するなって結果出せるマシン用意してから言えよw

ってこれ本当はホンダアンチがファンを装って書いてんじゃねーの？流石にこれは釣りだろ

つか、ホンダファンなんて本当にいるの？
かつての第2期参戦時代を体験してる世代には今のホンダを応援する要素がないし
若いファンにとって、F1に限らず今のホンダは魅力的なメーカーなのか？
GTとか見ても旗を振ってる人の熱量は明らかに日産の人と違うしw

未だに来期スイッチとか騒いでるバカいるのな
散々開幕前スイッチだとかシーズン中スイッチだとか言われて当たったの見たことねーわ
するとしたら来年メインスポンサー見つけての2019年

シーズン後半優勝争いできれば残る
そうじゃなければさようなら
F１チーム移籍じゃなくてインディシリーズ転向もあり得る

じゃあサヨウナラ確定だな

マクラーレンが、レッドブルの次の位置に来れば
アロンソ残留だろうな

この体たらくで批判する奴を批難するって(笑)

一生、日本人社畜やってろ(笑)

※28 ※30
くだらない。アロンソ在籍チーム低迷と彼の発言を無理やり関連づけたいんだろうけどまず根拠もクソも提示できてない時点でただの感情論でしかない。醜態晒しはみっともないないから控えようね。どうしてもまだ感情論が言い足りないならキミたち(キミ)の大好きなママにでも聞いてもらいな。

アロンソがしてるのはチーム批判じゃなくてPU批判だから
レッドブルがルノーにやりすぎて大変なことになったのを繰り返してどうする

スペインで予選7位はすごかったが、PUもそれなりにアップデートしているということ
ただ決勝の作戦面やペースを見るとPUよくなっても優勝争いはまだまだでしょ

ルノーPUも壊れてるし開発も思うように進んでいないのに
ホンダガーばかりはまたアンチかよと思うのは当たり前

インディ期間中、モナコ関連の記事はこんなに荒れてなかったってすべてわかるんだよなあ

まあ今年いっぱいでどのみちアロンソとホンダは縁が切れそうだからそれまでの辛抱か。

３年前にホンダが騙してアロンソ連れてきたっていう論調には草

アロンソにスポンサー様のホンダを批判するなってバカみたいな声があるけど
選手がチーム、スポンサーを批判しないは、そもそもスポンサー批判なんかしたら普通スポンサードを外されるか、解雇されるからって至極単純な話なわけで、スポンサーを批判してはいけないルールなどない。
アロンソが臆せずに批判するのは自分の価値を良く分かっていてチームやらホンダが自分を手放せないのを良く分かってるからでしょ。
アロンソが行き場がないなんて言ってる奴がいるけど本当にそんな状態だったら激しく批判なんてできないよね。チームを解雇された場合のリスクがありすぎるから。
ホンダ教徒には理解できないかもしれないけど。

チームの戦闘力がアップするけど、
アロンソは離脱を決意、が理想的ですね。

というかアロンソ切ったらホンダ確変、ワンチャンある気がしてならない

チャンピオンと同じクルマに乗れば絶対勝てる、
っていうアロンソ教の根本教義が誤りだってインディで明らかになっちゃったから、教徒の人たちは大変だな

長谷川さんによると
PUのパフォーマンスに関するアップデートが
カナダに間に合うかもしれないらしい
耐久性のチェック中で、来週の木曜日に間に合えば
カナダで実戦投入されるらしい

ホンダはマルドナード乗せよう
なんたっていい奴だし、車壊して帰ってくるからエンジンがダメなのバレにくいぞ！(笑)

ここの掲示板を見た感想です。

韓国人が日本を非難してるのと同じよう。

失礼。

インディカーフル参戦したらいいやん。
もちろんシボレー使うチームから(笑)

そうか？？？
レッズ戦見なかったか？
あいつらよっぽどだぞ 苦笑

アロンソは競争力のあるマシンが欲しいんでしょ？インディは居心地良かったけど、アンドレッティだけじゃなく、トニー・カナーンや他のドライバーも気を使ってくれた。エンジントラブルはホンダの責任だけど、あそこまで走れるように環境づくりしてくれたのは、インディ全体。
Ｆ１引退して、インディ５００スポット参戦、ル・マン参戦でいいんじゃないか。Ｆ１にもう場所はないわけだし、活躍できる場もない。ハミルトンやベッテルは最高のタイミングで、メルセデスやフェラーリに移籍出来た。アロンソにはそれが出来なかった。それがすべて。
アメリカンモータースポーツへの適応力の高さはアロンソがピカイチ。インディ、ル・マン制覇したら、ＮＡＳＣＡＲ行ってほしい。フォーミュラ出身者でＮＡＳＣＡＲ成功したのスチュワートしかいないから（モントーヤもそこそこ成功）。

どうみてもホンダ擁護派がキチ○イ
逆に聞いてみたいんだけど、今期ホンダの良い所って何？ホンダはどんな結果を残したの？

普通の企業に例えてアロンソやマクラーレンがホンダを叩く事を非難してる人も居るが
3年間も何一つ良い結果出せない人材や企業は、普通クビや提携解除されると思うが？

※112 皮肉なことに日本人が韓国を非難してるのとも全く同じだね

※112
そんなんだからHondaオタクってネトウヨとか言われんだよ

俺も含めて書き込んでいる方の殆ど全員が素人。マクラーレンホンダの重鎮が、アロンソ残留に盡力しているのは、如何行った理由か考えてみると良いかもね。
ホンダのエンジンが強力な時にも、セナも相当厳しい要求していたぞ。
一流は自分の使う道具に対する要求は厳しい。小学生に、約束は守りましょうね、ぐらいの要求も今のホンダには難しいのだろう。

ホンダ擁護派ってのがそもそもアロンソ儲の妄想の中にしか存在しない件……
現状のホンダが良いPU作ってると思ってる奴なんかいなんだけどな。

自分の腕ひとつでF1を渡り歩いてチャンピオンもとってる一匹狼アロンソがお子ちゃまにはカッコよく見えるってのはわかりますけどもｗ

つくづくシューマッハの失敗例だなこの人は。

ホンダは3年かけて丸っきり結果にコミットしてない。おなかブヨブヨのまんまや。

※120
盲目かな？どう見てもホンダを批判したマクラーレンとアロンソ憎しって人ばかりだが？
単純に前からアロンソ嫌いって人の言い分はファンから見ても分かるんだけどね
そりゃ人間だもの、好き嫌いはあるでしょ

※120
ん〜と…コメ欄見直してみればすぐに見つかると思うんだけど…読める？

シューマッハの失敗例って、意味が「つくづく」不明なんですけど？ なんか独りで熱くなってるが、何を言いたいのかさっぱり分からん。社会できちんと人とコミュニケーション出来てるのこの人？

アロンソ憎しで何書いてるかわかんなくなってるんじゃない
その人以外にもいるけど

ジャック「まだ三年我慢しただけだろ俺は四年我慢したぞ」

ほんで、べありんぐ、なおったん？

アロンソアンチが顔真っ赤にしてブチギレているのしか見えないわ

インディ500が失敗、結果残してないとかほざく盲目アンチまでいるとか
もうアロンソアンチはモタスポ見るのやめたら？ｗ

ホンダがやってるのは基礎開発の理論なんだよな。
しかも、もうPUのシステムは廃止される事は確定済み。
だからもう、専門家雇って丸投げにすりゃいいんだが
それでもデータは欲しいとgdgdやってる状態。

アロンソが結果を出してないと叩いている人がいるけど、その人たちのいう「結果」って表彰台？ポイント？完走？
にしても、まずは100％を「出させる」状況を作るのが先じゃないのかな？
FPでどのチームよりも走り込めるマシンにする とかさ。

どうせ結果に繋がらないんだから努力しても意味がない。
満足ではない環境下にあっても望みうる最良の結果を出すために努力する。

さて、アロンソはどっちだ

どうせセルフ戦力外になるだけだろ

※131
今のところは後者だな
文句言いながらでも頑張ってる

アンチには文句しか言わないで手を抜いているように見えるらしいけどｗ

マクラーレンとワークス体制を組む自動車メーカーがホンダ以外にあるのか。
あるなら教えて欲しい。
今後メルセデスと組む事があっても、それは単に部品供給だけだよね。
二大ワークスを凌いでトップチームに、、、なんて事が??ありえるのか今のレギュで。

いくら停滞しているからといって、批判尽くしの契約選手にだよ、
今後も50億払うなどという事を大企業の本丸が容認するとでも思っているのか。
普通に考えたらですよ、そのギャラもっと有効に使えという指示が出るわ。
アロンソが凄い。マクラーレンも名門。
でも急務は、この後戻り出来ない現状をどないかせえですよ。
ホンダにとっては来年のドライバーなんか小さな事だよ。

ザウバーでの稼動が始まって、勝負の年は2019年だろうなー

ここのコメ欄に居る人達の大半は、
アロンソが嫌いなんじゃなくてアロンソファンが嫌いなだけだぞ

頑張ってる人は仕事をサボってアメリカへ遊びに行かないわな

※135
少なくともパレードレースよりは仕事だったぞ
あれが遊びって言うならお前はもうモタスポ見るな