F1情報通

マクラーレンは優勝ではなくてタイトルのためにホンダを選んだんだぜ

スリップストリームをトゥっていうのは少し違うのではないか。ベッテルのコメントは承知の上でね。

ホンダよそろそろリミッター解除してもいいんじゃね⁇

※3
また壊れるぞ

確かハミルトンがベッテルを抜いたときが334kmだっけ?

※2
トゥがたってるんだな

まだ本スレ12みたいな人居るんだなぁ
パワー無いってのはアンチが勝手に言ってんじゃなくて、ホンダの総責任者が言ってんのに…。

最近になってトゥってよく聞くようになったけど、誰かスリップストリームとトゥの違いを教えてくれないか？

海のリハクの娘

とにかくカナダでどこまでパワーアップするか楽しみだな！
まさかカナダまでに間に合わないとか言わないよな長谷川さん？

ホンダにパワーが無いのは事実だけど高ドラッグマシンのせいで伸びないのまで
ホンダのせいにしてるのは去年から言われてることだろ。

いや～わからんぞ、暢気なホンダならカナダまで間に合わないんじゃないか？
何が何でもの気持ちが全然見えてこないんだよなホンダは・・

シロウトですんません。
トゥ　って何ですか？ここ最近になって急に出て来た言葉みたいな気がするんですが。
何年もＦ1見てるけど、見聞きした覚えがないもので…新しい用語かな、と。
ほんとすんません。

コメ13です。連投すんません。
一応、ぐぐってはみたんですが、それっぽい用語とかが見付けられず、わかりませんでしたので…ほんとすんません。

８
スリップストリームとトゥの違いは、前車の直後で空気抵抗の少ない領域　と、前を走った車が気流を乱すことによって出来て、まだ普通の状態に戻りきってない空気の密度の少ない道　の違いではないかな　　・・と思った

昔、モンツァの予選でフェラーリが２台並んで走ってタイムを削る作戦してたけど、あれって前車のもろに直後を走ってたわけではないけど少し効果があったじゃん　　だからそういうことじゃないかな

と、分を読んだ感じと雰囲気で想像したよ　　違ってたらごめんよ

スリップストリーム＝トゥ
言い方が違うだけ

テールトゥノーズの略だったりして

15.　のコメント　分→文　の間違いでした　すいません。

※13
どうぞ
formula1-data.com/glossary/race/game/slipstream

＞１７
そうかも
ストレートでの事をスリップストリーム、コーナー中はテールトゥノーズでトゥかも　 ..ちがったりして

※19
コメ13の者です。ありがとうございます、助かりました。

※19
はぇ～英語圏ではそっちのがポピュラーなんすね。

ドラフティングとも言う

tow
(ロープ・鎖で)引く、引っぱる、牽引(けんいん)する、引っぱっていく

ヒールアンドトウを「トゥ」って書くのやめて欲しいわ
そのせいで日本人のプロドライバーまでもが「to」って間違って読んでる

このスリップの「トゥ」も「トウ」って読むやつかな？

オエーレインとか言ってる奴が何言ってんだ

全てエンジンのせいにするマクラーレンはホンダの益にはならないので提携を解除した方が良
いが違約金ももらわないといけないので、まぁ、来年金銭補助無しとエンジン料金６０億を
ふっかけとけばいいだろう。そうすれば向こうから解除してくれるよ。

むしろ散々迷惑をかけたのだから慰謝料をたんまり支払わないとバランスが取れないね。

>28
お前みたいなのと纏めてマクラーレンもアロンソも捨てられるよ、ホンダに。

資金援助がなくなり、カスタマーを有料で使う羽目になり成績は益々下降。
メルセデスだとしても、過去にマクラーレンとやって遺恨があるし、
わざわざ便宜を図ってやる必要もない。ワークスエンジンなんてもってのほか、
カスタマーエンジンでもフォースインディアやウィリアムズの優先順位としては後。
当然、使えないモードもあり、しかも、シャシーで劣るので遅れを取るのは明白。
結果、下位に沈んでいき評判は悪くなり、スポンサー獲得に苦しむ。
更に資金難で開発もままならなくなり、抜け出せなくなる。
袋小路で打つ手なし。お陀仏だね。

トウってtowだったのか勘違いしてた

いやいや、捨てられるのはホンダでしょ。どう考えても。
誰に捨てられるかって？
F1そのものに、だよ。
今みたいなことやってて来年も仲間に入れてもらえると
本気で思ってるわけ？

※31みたいなF1見ないでホンダ叩きしたいだけの奴をアクセス稼ぎたいからってのさばらせてるから過疎サイトになっちゃったんだよね

少しは楽天のリンクでも踏んで買い物でもしてやったらどうだ？