F1情報通

ウェーレイン才能あると思う

スタートがアロンソもったいなかった
あれさえなければもしかして...
ザウバーだって入賞できたんだしなあ

ハミルトンとベッテル速すぎるわｗ

こういう結末か…かなわんなぁ(泣)

モナコでもマッサンか⁈笑

まっさん可哀想すぎる

フェラーリはボッタスがリタイアしてくれて一安心やな

ベッテル「またマッサか…」

面白いレースだった！
無線の駆け引きも面白かったw
ハミのリアオーバーヒートも、ベッテルのプランCもブラフかいw

接触して最下位に落ちたマッサに負けるストロールって…

全くレースにならないストレート遅さ。

アロンソポイント獲得して欲しかった・・・

アロンソがモナコ乗ってくれないのが今更ながら寂しくなってきた。

ほんと今年は面白いな
レース展開も見応えあるし、シーズンの流れも全くわからない

各所で見ごたえあったな～
トップ争いも熱かったけど個人的MVPはウェーレイン

ザウバーホンダになったら切られるのはエリクソンじゃなくウェーレインなんだろうなぁ。

ボッタスはあんな汚れ役させられていいのかよ
ズルズルのタイヤでステイアウトさせられて頑張ったと思ったらお古のPUが災いしてリタイアだぜ
いつかチームとハミルトンを見返してやれ

皮肉な話だがボッタスが最高のNo.２の仕事をしたってことなんだよなぁ
ライバルチーム２台を結果的に撃墜して更にベッテル抑え込み…

壮大なB仕様をぶち上げてむしろ差を付けられたレッドブル…

フェラーリとライコネン素晴らしい！
あれはファン増えるよ！

今回も面白かった
フェラーリのストラテジそんなにおかしくないと思うけどなぁ

フェラーリいい事するね〜

久々に手汗を握って見てたよ

ライコネンがリタイアして泣いちゃった男の子、
ライコネンに会えるわ表彰台近くで見れるわで間違いなく一生の思い出になるな。

ハミルトンvsベッテルが、昔のミハエルvsハッキネンのような2人だけの特別なバトルをやってて面白い
今年はこの2人の一騎打ちになってほしいな

アロンソはなぁ…　
弾き出されたこともそうだが戦略大外しに加えVSCでも大損じゃどうしようもなかった

MOMはボッタスかな

ナンバー２としてベッテルをブロックしたおかげでハミルトンが勝てた

最高のナンバー２やわ

※24
あれはほっこりしたわ

トップ2の独壇場じゃん。別カテのレースかよw

ダゾーンで中野さんも言ってたけど今後泣く子供が増えるなw

マクラーレンホンダとザウバーホンダ
どっちが早いのかしら？

ライコネンえぇ奴。

ウェーレインはよくタイヤマネージメントしながら後ろ抑えたよな。

※21
それは俺も思った。2回目のピットインについては正直疑問に感じたけど、叩かれるほどのポカではないように感じた。

ボッタスとライコネン完全にチャンピオンシップから消えたな

バンドーンが酷すぎるわ
なにさの接触
完全に素人
ストロールと同じレベルって判明したわ

ラウダにハグされる瞬間のぼっさんの顔なー

あの男の子、リバティメディアが雇った子役だろ

>21
VSCのPITでやってしまった感はあるがそこまでって感じだったな

ボっさんはもう何も言えねえ
あの扱いを受け入れる＝NO2ですわ

メルセデスの無線に惑わされて１回目のピットのタイミングどうだったの？とは思う

マジでバルセロナは抜けないサーキットなんだな

アロンソ・・・

なんか一つだけどことも競争にならないチームがあるんだよなあ。

３位のレッドブルが７５秒差ってｗ
４位以下周回遅れってｗ

もうクラス違いでしょｗ

7番手スタートだったのに、悔しい・・・

1回目のピットはもう少し引き伸ばしてもよかった感じするけど、あくまで結果論だからな。あの段階で引っ張ってもソフトが持つかどうかわからなかったしアンダーカットされるくらいなら先に動くってのは悪くなかったと思う。

あとはVSCのタイミングがフェラーリ側に少し不利だったくらいでそこまで戦略悪かったとはいえないかと。ライコネンがいれば云々はあるけど、今回は戦略面でメルセデスが上回ってた。それでいいじゃん？

ハミルトンはホントにへとへとだったね、その割に元気なベッテル
この差が今後どうなるのか楽しみだわ

レッドブルアップデート意味なかったな
逆に差が広がってるやん

ﾌｪﾗｰﾘ少年

「計画通り」

そういや、久々に見た

で・ら・ろさ

ベッテルがボッタス抜いたシーンは痺れた。
DRS使いながら芝の方に躊躇なくいくって、
やっぱトップドライバーは頭のネジとんでるわ（誉

３チーム以外クラス違うし　優勝は２チームに絞られてるし、、、
決勝でラップされたら、テストデー１日増えるとかして欲しいな

真の勝者はあの少年。

見応えのあるレース。
ファンの方を見ようとする姿勢も見えてこれからが楽しみだ。

36
「なにさの接触」
小学生と同じレベルって判明したわ

ベッテルファンからの正直な苦言だが、ベッテルも途中まではすごく頑張ってくれてとてもレース盛り上げてくれて良かった。
けどハミに抜かれたあとそこから攻めに行こうとしない。ハミにプレッシャーかけようとしない所はレーサーとしてあまりいいことではないと思う。
レース後ハミとリカルドはかなり疲れていたのに対してベッテルは余裕そうな顔見せてたしトップレーサーである以上あれはマシンやタイヤを壊すくらいの気持ちで攻めなければいけなかった。
アンチみたいなコメントしてしまったが俺は本物のベッテルファンだ。それだけは信じてくれ。

ウェーレイン「ポイント取った!」
モニシャ「はいクビ」

ベッテル2回目のピットストップでハミルトンとのギャップ8秒思いっきり無駄にしたんだよなあ。
なんでVSC中に入らないでVSC抜けた次のラップで入ったのか。VSC中ならロスタイム10秒前後で済むのに普通に入って22秒。
ハミルトンはVSCエンディングのギリギリに入って8秒得。仮にベッテルがVSC中入ったのを見てステイアウト決め込んだとしたらハミルトンは通常のロスタイムになるので逆にベッテルがハミルトンとのギャップを開けた可能性もあったし、2秒差くらいなら前回のロシアのように抜かせずに勝てた可能性もあった。

フェラーリもしかしてまだ中国GPでのVSC失敗を引きずってる？それでVSCの間はピットにいれないルールでも作っているのか…

ボッタスは駄目だね
しかも完全にナンバー２としてチームプレイさせられてるしｗ

フェラーリベッテルが頑張っててよかったわ
もしフェラーリが今年駄目だったら、ハミが夏までにチャンピオン決めてたかもしれんね

いつも思うけど
ヒュルケンも褒めてやろうよ

>>55
プッシュしてたっつってんだろ。俺らには見えない戦いを常にドライバーはしてんだよ

※46
同意。特に1回目については言いたいこと言ってくれたって感じ。逆に後手を踏んで仮にトラフィックに引っかかっていたら、それこそ俺たち虫が嬉々として沸いて出ていたと思う。

本スレのコメントで感じたけど、何かと言えば俺たち認定する風潮はちょっとウザい。

ルノーもホンダも予選番長的なのは
燃費で劣ってるんかな

※55
アホかいｗ
攻めてたって言ってただろうが
あれは単純にタイヤの差
本来は1.5秒も違うタイヤだぞ
逆によく付いて行ってたわ
ただソフトが３０週持つのが想定外だっただけ

ベッテル地味にタフだよな

＞53
真の勝者があの少年？　ルイス・ハミルトンだよ　真のロリコンさん

*62
燃費か回生量の問題だろうね。

米55
タイヤが違うからゆるしたってよ

リタイアしてレース中に早々に帰り、クルーザーでお酒飲んで頭から落ちてたライコネンが、泣きじゃくってた男の子に神ファンサするようになるなんて…。

米55
頭悪すぎない？
あれで攻めてないとか言う方が理解出来ないんだけど
小学生かな？

スタートの接触はボッタスが引き金なんだろうか

ハミルトンの疲労度とベッテルの疲労度が随分違うのが気になるな。2人は年齢差もほぼ無いし、恐らくはフェラーリの方がドライバーの身体に対する負荷が低いのだろう。ベテランのライコネンがそこそこ走れているのも、2017年フェラーリのこの特性のおかげではないかな。そういう意味でも、まだまだ先は分からないな。

※68
ライコネンは子煩悩というか子供だと優しいんだと思うよ。あれがオッサンだったら箸にも棒にも掛かっていないと思うｗネーちゃんだったら分からんｗ

あのフェラーリキッズ。ライコのリタイアが悲しいんじゃなくて
直前に親に怒られたかレースに関係ないことでぐずってただけじゃないの？ｗ

またマッサのせいで最後がつまらなくなった。
今回も前回も抜けたとは思わないが、最後まで「もしかしたら」って期待したいじゃないか。
その期待を2レース連続でぶち壊してくれたマッサ。

今年だけではない。
ウイリアムズに行ってからというもの、この禿はことごとく俺の応援するドライバーの邪魔をする。
せっかく引退して喜んでいたのに。

早くいなくなってくれ。

65　が気持ち悪い・・・。比喩もわからんのか。

マクラーレン・ホンダ最下位かよワロタ
ウェーレインが才能を発揮したな

※69
確かに※55もどうかと思うが見ているファンとしては限界を超えるくらいまで攻めて欲しかった。実際のところベッテルはタイヤ壊しても3位とのギャップが大きかったからフリーストップ出来たわけだし何かしら最後までハミルトンにプレッシャーかけて欲しかったものかな。

しかし前戦のボッタスといい今回のハミルトンといい、メルセデスのオーバーテイクモードは異次元の加速を見せるな…
よっぽどタイヤの状態に差がない限りフェラーリがコース上でメルセデスを抜くのは厳しそう

ハミルトンとベッテルより
あの少年とライコネンの方がジーンときた。

※76
完走車でアロンソの下に４台いるけど目が見えないのかお前？

※55ではないんだが、DAZNで視聴していた自分は、何となく言いたいところは分かる。オーバーテイクされた直後、ベッテルの無線は「成す術なかったんだよ」と弱気な感じの訳だったし、その後プッシュに入った時の解説も「気を取り直して追いかけ始めた」という感じの言い回しだったから、ベッテルがちょっと精神的にヒヨった、みたいな感じの印象を受けたのは事実。

あくまで瞬間の印象でしかないので、その後のペースについてはベッテル自身が答えている通り。

ミディアムタイヤであそこまで粘った時点で限界越えてたと思うんだけど…

ヴァーチャルセーフティーカー終了直後にピットインとか最低最悪の作戦やと思うで
二周前に入ってれば勝てたろ

※80
コンスト順位のことじゃね？ｗ

そりゃまあ色々あるが、ウィリアムズにもストレート負けてないし、とりあえずマクラーレン・ホンダは普通になった？

アロンソは明日の朝9時からインディーのフリー走行！！

バンドーンのダメっぷりが際立つな
もっと頑張れ

ザウバーは出来るならウェーレイン残して欲しいね。

いろいろ絡んでくる、お邪魔っさん。

バンドーンでこの有様なんだから、日本人ドライバーの優勝なんて夢のまた夢だなぁ

※84
コンスト順位ならレース前から最下位だったと思うが…

優勝争いの戦略がクロスするのは面白くていいね。
フェラーリも戦略ミスっちゃミスだけど、あそこでギャンブルできるのは後ろのチームの権利だからあんまり責められない気がする。
ボッタスの通せんぼが効いたのと、VSCがでたタイミングが悪かったなーって感想。

ウェーレインだけじゃなくてエリクソンも割りといいし、カタロニアで速いとか実はザウバー素性は悪くない？
そして今日のDODはウェーレインかな？

今回、一番びっくりしたのはザウバーかなぁ。
予選もそうだし決勝もだけど、中団チームにがっちり入ってきた。
アップデートが本当に上手くいったんだな。
PUの影響が少ないってのもあったかもしれないけど。

ウェーレンがいれば、今後何回もポイント獲得できるかも。

プレッシャーかけて欲しかったってコメントいくつかあるけど…
あのまだまだフレッシュなハミルトンのソフトに対して、ミディアムでプレッシャーかけれるならそもそも抜かれてないんじゃないかな…ｗ

あの時点で残り周回数はかなりあったわけだから無線でもいってたけど後半勝負になる…予定だったけどハミルトンのソフトが持ったもんだからベッテルうんぬんじゃなくハミルトンが良くやったというべき

※91
今回ヴェアラインがポイント獲得により、真のノーポイント最下位となってしまわれたのです。

けど今回燃費以外は、際だった悪い点はマクラーレンなかったかな？

アロンソは１周目に押し出された後に
ハースに捕まって、タイヤ交換後はクビアトに捕まって。
ちょっと運がなかったけど
途中単独は普通に速かった気がする。

ただ、クビアトに捕まった途中かどこかで
ドカドカっとタイムが落ちたように見えたんだけどなんだったんだろう？
エリクソンにも抜かれちゃったし。

また、PUがいっちゃったかと思ったんだけど
終盤は周回後れ状態でベッテルに
くっついてたから25秒台出てたんだろうな。
ミディアムが全く合わなかったのかも。

ベッテルがミディアムで圧倒的不利なのは見ててもよく分かる。が、前に追い付けないにしてもハミルトンにクールタウンさせる余裕を作ってしまったんは良くなかったね。それにベッテルのマシン挙動見てても明らかにまだ速く走れた。
そういうちょっとした意識の仕方でも展開が大きく変わるかもしれないし見ているファンを最後の最後までワクワク出来るし※55の言ってることがわからないこともない。

アロンソ25秒どころか23.8出てたな

ハミルトンがミディアムに変えたときも、ベッテルに離されたじゃん

ウェーレインは本当によくやったな。
さっき記事を見たら5秒ペナで8位になったみたいだが、それでも大金星だ。
弱小ザウバーでさえチャンスを掴めたのにマクホンときたら…。

俺も鈴鹿で泣こうかな…

むしろみんなで泣こうぜ

メルセデスのソフトが持つようになったからタイヤのタレを待つのは消極的な戦略だったかもな
VSCとか今回から長くなったDRS区間とかめぐりあわせが良くなかった
それでも戦闘力はあるんで今後も楽しみでしょ

7位からスタートでノーポイントとかマクホンもうだめやね

※55の言いたいことは分かるし、盲信的なファンよりもずっと本気でベッテルを応援してる感じがするね。

終盤、ハミルトンにプレッシャーをかけてタイヤを
いじめさせるべきだったのにそれが出来なかったのは
フェラーリもミディアムがあってなかったんだろうな・・・。

残り２０周前後でピットインしてソフトに換えるって方法でしょ。
当然ハミルトンも合わせてくるだろうからって思ったんだろうけど。

フェラーリのストラテジストのミスは
ベッテルに余裕があったなら、ミディアムのタイヤぶっ壊す勢いで
ハミルトンにギリギリまで近づいてソフトタイヤに交換。
ハミルトンが次の周にピットインする１周の間に
気合入れて走って順位逆転。
もちろん、ハミルトンが交換しなくても２０周近く残りがあったなら
１周１秒以上で近づけただろうし。

これしか勝つ道なかったんじゃないの？
そう考えると、コンサバ過ぎて
ハミが倒れるのを期待しすぎ。

レース内容見ないで結果だけ見て叩くホンダアンチ多すぎ

※88
ホンダもウェーレインのキープをプッシュすればいいのにね
メルセデスエンジン経験したドライバーの一人なんだから

まっさんは去年から妖怪とーせんぼやってる

今後、応援するチームがリタイヤした瞬間に子供を殴って泣かせる親が続出するだろう

私はオコンを褒めたい。
若手で同チームのベテランについていけてるのは彼だけ。
それをやり続けている。
インドのチョイスの良さが光る。

なんだかんだでフォースインディアが堅調
ルノーとザウバー、ハースも入賞してて、全チーム健闘してるな
メルセデスが落ちてくれば三つ巴で面白いのだが、そうもいかんか

森脇さんも今日の勝負について、ベッテルがハミルトンに着いていけなかった事と、ハミルトンの勝ちへの執念を挙げてたね。

ハミは遊びすぎ。トレーニング不足。なまったカラダはそう簡単に戻せない。

今回の見てもうダメとか言う感想抱く奴は流石にレース見てないだろ。アンチの本性見たり

結果勝ったから良かったけど、個人的にベッテルとハミルトンの1コーナーでの接触でベッテルに対して審議すら無かったのは違和感あるな～
完全にライン残してないし、あれが幅寄せじゃなかったら何が幅寄せなんだって感じ

なかなか見られない良いレースだった。上から下まで。
2014年以降では間違いなくベストレース。
今シーズンは面白い。

※88
マッサはイン開けてだろ
ベッテルがダメだった
どうせマッサいなくても何も変わらなかったよ

ザウバーがソフト３０周もたせた時点でハミルトンがタイヤ壊すの期待するのは消極的にすぎたかもね。
メルセデスだってウェーレインみてあそこでピット入れる決断したんだろうし。
結果論かもしれんが、抜かれたあとも楽をさせないために１秒くらいでプレッシャーかける→２秒〜３秒くらい離された時点でソフトに替えてプッシュプッシュが最善だったかな。
３秒差だったらアンダーカットの可能性あるから１秒遅れてカウンターってのはしにくかったろうし。

※119は※88にじゃなくて※74

※117
ベッテルはバトルがあまり得意じゃないので、そこは大目に見てくれませんかね？

マクホンはチーム力がかなり落ちてるのかな。
まだまだ年単位で時間かかるね。
哀れバンドーン。才能が粉々。このままダメになっちゃうかもね。

55みたいなファン、好きだ。
自分の応援したドライバーの悪い部分をしっかり指摘できる人って立派だと思う。例えそれが間違ってようが間違ってなかろうがね。
一部のベッテル信.者とか言う狂った生き物は、ベッテルの悪い点をを少しでも指摘すると狂ったようにそれを叩き始めるので気持ち悪い。良質なベッテルファンを見習えよ。

次回こそ勝利への執念を見せてそのまま勝ってください…‼︎！

またマックスのFe批判が始まるかと思ったが結構冷静やな
原因つくったのはボッタスだとキミ＆マックスの意見が一致したｗ

ベッテルは色々頭良過ぎてレース中のターニングポイントでもって自分なりの結論出しちゃう感じなのかな。

※55のフォローが行き過ぎててキモイ。あるいは自演かな？

ハミルトンの無線がつらそうだったけど、限界までプッシュして勝ちを拾ったハミルトンが凄かった。

※115
ハミルトンは私生活をSNSに頻繁にUPするから遊んでるように思われてるけど、トレーニングもしっかりやって体絞ってるぞ。
今回の疲労の差は※71も仮設立ててるけどマシンの負荷の差だと思うよ。
マシンの挙動の違いで疲労度は大幅に変わる。
フェラーリはマシンが軽いからバラストで適正なバランスが採れるし、機械式ヒーブサスペンションの開発も上手くいってる。
おまけにフロアで安定的に高いダウンフォースを発生させている。
何れもマシンの扱い易さに大きく貢献している。
メルセデスは開幕直前のトリックサス禁止が響いているし、軽量化も改善したとはいえまだ足りてない。
多数の空力付加物で無理やりマシンを押さえつけてる状態。

バンドーン調子こいてチーム批判続けたのが彼のレースキャリアの致命傷になりそうだな
アロンソだからこそ辛うじて許される事なのにね

※115
ハミルトンは大分体絞ってるぞ
※117
自分は自演にしかみえないな 時間が遅いからかなw

現ＰＵ本来の走りが見れてよかった。
少しでも希望持てる様になったのは大きい。
しかし…バンドーン、次のモナコ大丈夫なのか？完走出来るのか？
バトンよりこちらの方が心配。

VSCがなかったらリカルドも周回遅れにされてたかも・・・。

そう考えると、２チームが異次元の領域に入ってきたな。

※132
長谷川さんが数戦にかけてアップデート入れる
って言ってたからモナコでも何かいれてくるかも。

にしても、小規模アップデートといいつつ
今回のアップデートはドンピシャだったな。

ドライバーが自信を持てるようになったのはうれしい。

※129ですが仮設ではなく仮説です。
誤字すみません。

グロージャン・サインツはどちらも危険。
今回ペナ裁定が無かったから、あれくらいは大丈夫と思われる。

マッサも最下位に落ちたからお咎め無かったんだろうが、5秒ペナ位は与えるべきだった。


今回スチュ誰？仕事放棄が酷い

マッサがなあ押出ししなきゃ面白い展開になったかもしれんのになあ

予選のナナバインで期待してたけど接触オチとは

※１１７
まあ押し出してるけど、去年までのハミロズバトル他でインからアウトに膨らんで押し出すのはおｋって裁定散々出してるから今更基準変えられないでしょ・・・

撃墜王マッサ

124だが、取り敢えず55ではないと言っておこう
これだから都合の悪い話から目を背ける事しか出来ない信.者は…
君ら信.者と一括りにされて迷惑なんだ。アンチも増えるし、コメ欄は荒れるし

バンドーンモナコGPで3グリッドの降格ペナルティ
こりゃ痛いな

※109
メルセデスエンジン経験者？子飼いでしょ。今年はフェラーリユーザーのザウバーなんで
メルセデスロゴ外してるけど繋がってるじゃないか。建前のフェイクでも縁切ればだが・・・
ホンダが子飼いのウェーレインを育成させるのは違うような。。

開幕からウェーレイン居ればポイント獲ってたかもね。って言われる程の人材。
だが・・・忘れてはいけない。今のザウバーは実質エリクソンGPなのを。。

とにかくマッサがじゃま。

※130
批判？どちらかっていうと原因特定しようぜとか一致団結しようぜ的なことしか言っていないような・・・

※143
ホンダはウェーレインのフィードバックから学べってことですわ

ハミルトンがあそこまで息切れしながら話していたことがあっただろうか
とにかく限界で走っていたんだろうね

プレシーズン・テストからだけど、エリクソンでもそこそこのタイムを出せるので、ザウバーのシャシーはそれなりに良いよね。ホンダPUの出来させよければ、来年のザウバー・ホンダは、それなりに期待できそう。
ただウェーレインは、もし仮にザウバー・ホンダ側が望んだとしても、今年のバンドーンの前例があるので、メルセデス側がホンダPUのマシンに乗せたがらないのではという気もしてる。個人的には、速いドライバーが残ってくれたら嬉しいけど。

そうかザウバーがポイントとったからマクラーレンがビリなのか…

アロンソだめだめですやん、ザウバーにすら負けてるし、ドライバーの腕が悪い。

アロンソって全然たいしたことないな。

アロンソやバンドーンに遅い遅いと言われるホンダＰＵだけど、最後の場面でメルセデスＰＵ搭載のウイリアムズのマッサやストロールをホームストレートで抜いたよな。

あのときアロンソは最高速度３３０ｋｍｈ余裕で越えてた。二周連続でね。

アロンソが言うほどホンダＰＵ遅くなかったな。

きっとルノーＰＵより若干劣る程度だろうよ。

それでもレッドブルに追いつけないってのは、シャーシや腕が上位３チームに追いつけるレベルじゃないってことさ。

自分の失敗にた対して振れず、ホンダの失敗だけはぼろくそだもんな。

ダサダサなアロンソさまなこと。

まぁソフトとミディアム、コンパウンドに振り回されたレースな感じがするねｗ

なんだろな。66周レースの30周持つタイヤはソフトタイヤと呼んでいいんだろうかｗ

アロンソ惜しかったね。１周目さえなければ５位を走れたかもしれない。

にしてもしぶとく生き残って可能な限りのポイントをしっかり持って帰ってくるインドの２人、
だんだん好きになってきたわ。
インドはすっかり理想的な中堅チームになってきたな。渋い。

アロンソは一緒にプライベートジェットでインディへ。
アロンソとザックはわかるんだけど、ぶーちゃんも同乗。

なんだろう？
ぶーちゃんのF1ないがしろ感が半端ないなぁ。
バカンスかよ。

前までお互いに頑張ろうぜ！批判ばかりしてちゃ意味ないやろって言ってたバンドーンを賞賛してたホンダファンが急にディスりだしやがった。アロンソへの口撃も見てない事解りすぎ。ホンダアンチも結果しか見てない批判してるし極端なファンとアンチは何も見ずにとやかく言いたいだけの野郎どもだな？

※153
他のチームがF1に集中して、しのぎを削っているというのに、マクラーレンはトップがその有様では、ランキング最下位になっても仕方がないという話になっちゃうよね。

うーん。わかってはいたことだけど
やっぱストーレートが遅いなぁ。

アロンソの１周目の接触のあと
ハースもトロもDRS使って抜けなかったもんな。
抜きにくいサーキットなのは、その通りだけど。

まぁ。それでもやっぱり今週はポジティブだよ。
どこかで結果が出てくれれば
負のスパイラルから抜け出せることも期待できるし。

モナコはバトンとバンドーン。
バンドーンは予選でバトンより、
最低でも0.5秒近く速いタイムであってほしい。

シミュレーターしか乗ってないのに拮抗しちゃったら
ちょっと悲しいぞ。

スタートで順位あげようと思ったらある程度のリスクは取らざるを得ない。
欲を捨てて7番手キープなんてやってたらぶつけられるのがオチ。
スタートに関しては毎度毎度100%成功っていうのは有り得ない。

インドはカーナンバーが今回からの規約に反しているって事で呼び出されたらしいな
まあ色からして走ってたら判別難しかったからなー
まさか失格って事はないだろうがどうなるんだろ

※154
正直、本当のホンダアンチは２～３割ぐらいしかおらんと思ってる
残りの７～８割はホンダファンアンチだと思うｗ

ホンダファンアンチだわ

※117　※122

こいつら頭おかしいわ

アンチがいるのは別にいいけど、レース見ずに適当な論評するのはやめて欲しいな

ベッテルが最後のミディアムで何とか順位守ろうと全力で走って、その後抜かれた後もついて行こうとプッシュしてたのを見てなかったのかな？

あとフェラーリの戦略はVSCのタイミングが不運すぎただけで、そこまでおかしくはない
何でもかんでもフェラーリ&ベッテル批判に結び付けようとする人が多すぎるわ

スタートから最後まで緊張の続くレースだったね。今年は本当に面白い。有料放送になって離れていったファンはこの楽しみを知らないんだから勿体無いよなぁ。。(u_u)

アロンソ勿体なかったけどこういうサーキットだと戦えるね
モナコ出ないの勿体無いなー
バンドーンは次が正念場だ頑張れ

今回のレースを観て、やっぱりマッサはマッサにすぎないと思った。

※166
君はベッテルファンだね？

モナコ雨降らないかなぁ…降ったり止んだりならバトン速いだろうなぁ

マッサはフェラーリが嫌いなんだろ
フェラーリの最終年は精神的におかしかった
だから赤い車を見るといやらしくブロック
今はメルセデス陣営としての自覚もあるだろう

当然アロンソに対しても肉体が反応してしまう
同じ色のバンドーンに対しても

キミはフェラーリ坊やの為にももうひと踏ん張りしないとだめだぞ

※167
君はライコネンファンだね？

ベッテル批判が多いのではなく、数名が騒いでるだけ。大半の人は今回のベッテルは出来る限りの事をしたと思ってる。
その証拠に、今回のレースでドライバーオブザデイに選ばれたのはベッテル。

今まで上位チームばかり見てたんだけど、マクホンのお陰で中下位チームにも注目する様になって倍楽しめてる。
トロロやハースやザウバに対してこんなに注視する様になった自分が信じられん。
Ｆ１楽しいね。

なんでここでやり合おうとしてる人がいるのか理解できない。
くだらん議論()したければ本スレ行けよ。

VSCとかイラネ

中野信治が子供の頃、カートの雨のレースでビビってスロットル戻してパドックで親父に殴られて泣いていたのはココだけの話し。

順位的はいつも通りだが、バトル的にはかなりいいものだったと思う。ハミがベッテルを外からかわすあたりはシビレたね。

チャンピオンを争う者同士がコース上で交わることって意外と稀だよね。大体はピットのタイミングで入れ替わることがほとんど。それだけにハミvsベッテちゃんはシビれた。

ボッタスいても結果は変わらなかったのかなー（ライコネンはいつもやや遅れるからあれとして..）

53と75同一人物

昨年は散々意味無いとか喚いてたくせに応援ドラが選ばれた瞬間DotDもちあげる盲目信.者は全員キ○ガイか何かだと思うの

Dotdは今回みたいに活躍してたならともかく前は活躍してないときも連続フェルスタとかだったししゃーない

セカンドの犬の妨害で勝ったくせに「これこそ僕の愛したレース」とか言っててわろたわ

181　そりゃアンタの主観だろ

180　バカなこと言ってんじゃねーよ