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2017-04-29

フェラーリ、ペナルティは避けられず？
TCが...


F1：フェラーリも結構PUコンポーネント使い込んでるんだな...

フェラーリ
はてなブックマーク - F1：フェラーリも結構PUコンポーネント使い込んでるんだな... ｜ コメント:(22)
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2017WRC第5戦アルゼンチン：2日目SS9を終えてMスポーツのエバンスがトップ、トヨタのラトバラさん6位
2017年 F1 第4戦 ロシアGP フリー走行2“US→SSの1ストップレース濃厚”
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フェラーリも結構PUコンポーネント使い込んでるんだな...

612：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba0-b9Hp)[sage]：2017/04/28(金) 19:45:03.30 ID:MTq4z9980.net

メルセデスＰＵ凄すぎる

F1ドライバーのパワーユニット各部門使用数一覧表：F1ロシアGP
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52044036.html


今季はパワーユニット各部門4基まで使用できる

ICE（エンジン）、TC（ターボチャージャー）、MGU-H（モータージェネレーター熱ユニット）、
MGU-K（モータージェネレーター運動ユニット）、ES（エネルギー貯蔵）、CE（コントロール電子機器）



615：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa3d-iGQn)[sage]：2017/04/28(金) 19:52:22.93 ID:GNsGvQZMa.net

>>612
こういうの見ると結局はPUペナでWCの勝負決まっちゃいそうだなって思った

638：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53b4-xbOl)[sage]：2017/04/28(金) 20:58:25.06 ID:17NS87nV0.net

>>615
メルセデスは重くなったのでどうするか？みたいのあった
パワーがあるので耐久性重視にしてきた可能性あるわな
フェラーリやルノーがキャッチアップしてきたのではなく
パワー差は変わってないのかもしれない

622：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 136c-LN64)[sage]：2017/04/28(金) 20:05:08.08 ID:c/Uc8DQn0.net

>>612
フェラーリは速いけど、ターボチャージャー壊しまくりじゃないか

624：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbd6-nR8I)[]：2017/04/28(金) 20:06:43.05 ID:t3aVKuuJ0.net

>>622
スパではペナルティ食うな
モンツァ避けるために

625：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7315-Zeij)[sage]：2017/04/28(金) 20:08:05.88 ID:RsaIVeJ10.net

ロズベルグが6戦目か7戦目の使い古しPUで優勝したり
年3基で済ませそうな信頼性あるのはそりゃメルセデスだけよ

628：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a129-GOC4)[sage]：2017/04/28(金) 20:25:01.07 ID:okuuLv5V0.net

やっぱメルセデスPUは次元が違うな
一方の某は…

629：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sre5-jZhl)[]：2017/04/28(金) 20:27:53.32 ID:cWh7ZwOqr.net

>>628
フェ、フェラーリの話はやめろ…

655：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-7Bh5)[sage]：2017/04/28(金) 21:51:44.58 ID:WSScGs8W0.net

>>612
ホンダは論外としてフェラーリも結構やばいね
これ終盤結果に大きく影響しそう

657：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7996-jZhl)[]：2017/04/28(金) 21:54:28.99 ID:gZRPXaD/0.net

フェラも新しいタービンが上手く制御できないっぽいな
速いけど壊れる

627：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5378-nNg7)[sage]：2017/04/28(金) 20:17:32.63 ID:w8Ha00Z40

今年は何台も載せ替えてストックするのはダメになったんだっけ？

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2017□■F1GP総合LAP1565■□ロシア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1493009004/
細かいトラブルがチラホラあったからなぁ
タイトル争いに影響してくる可能性


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 06:06 No.321133
    基数制限違反でチャンピオン決定とかどっちらけにも程がある
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 06:23 No.321135
    メルセデス陣営はさすがというべきか・・。
    ウィリアムズとかフリー走行であんなに走ってるのに全く壊れない。
    マクラーレンもバーレーンさえなければよかったんだけどねぇ。
    MGUHの破損があっちこっちを破壊してしまった。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 07:23 No.321138
    ホンダ救済案ってF1にしては優しい世界すぎると思ってたら
    こんなオチだったのか
    それにしてもメルセデスはすごいな
    ストロールあんなにぶつけてるのに全く壊れてないなんて
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 07:59 No.321140
    この表がチャンピオンシップのランキングだったらいいのに・・・
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 08:20 No.321143
    ホイールベースの長さに秘訣がありそう
    ミッションも糞長くなってるし
    共振緩和とか路面から受ける衝撃分散とか
    そういう狙いがあるのかも

  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 08:38 No.321144
    ※1
    こうなったらいっそそのどっちらけをやって欲しいな。
    FIAってそうやって実際に被害が起こって炎上でもしない限り問題にしないもん。
    ファンやドライバーには悪いが、今年は捨て年だなこりゃ。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 08:40 No.321145
    ホンダ救済案ってフェラーリ救済案だったのか！？
    これでフェラーリがチャンピオン決定とかどっちらけにも程がある
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 09:00 No.321146
    ターボチャージャーは何基目からペナルティー受けるの？あと何グリッド降格とか詳しい方教えてください。
  9. 名前：774＠本舗 投稿日：2017/04/29(土) 09:02 No.321147
    「今季はパワーユニット各部門4基まで使用できる」
    って書いてあるやん
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 10:24 No.321151
    一覧表を見たらメルセデスが余裕ありありでﾜﾛﾀｗ
    今現在、フェラーリはメルセデスと対等に戦えてるが4戦時点でこれでは
    勝つ、もしくはグリッドペナくらって数戦捨てるの両極端をしなければ
    フェラーリのタイトル獲得は無理っぽいね。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 10:42 No.321153
    フェラーリは5基の間に勝てるだけ勝って後はグリッドダウンからの表彰台狙いでポイント取って年間チャンピオンを狙う…とか
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 11:22 No.321154
    このPU交換ペナって差開くだけだよな
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 12:19 No.321163
    フェラーリ「ホ、ホンダ救済のためにみんなでグリッド降格を廃止してあげよ？(震え声)」

    こんな事だろうと思った
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 12:45 No.321168
    年間基数を制限すれば耐久性とパワーを両立できるPUを作る技術力がありなおかつそのために高額になったPUを維持できる財力を持ってるチームが独走するのは当たり前だよなあ？
    年間4基制限とか厳しすぎるんちゃう？もっと安く作れるPUで10基ぐらいでええやろ。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 13:08 No.321171
    これで万が一PU上限オーバーペナ撤回なんてことがあったら間違いなくメルセデスがキレるな
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 13:15 No.321172
    全パーツ4基消費、もしくは、トータル24基超えたら以降のパーツ交換で5グリッド降格、でいいじゃん
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 14:19 No.321175
    フェラーリは勝つために攻めた結果だろう
    いいじゃない
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 14:30 No.321179
    FIAが、メルセデスとフェラーリとルノーのPUのタイム差が0.3秒以内と発表したが
    これに関して、一番おもしろくないのがレッドブル
    レッドブルは昨年、PUの差で0.3秒程度まで縮めれば空力でカバーできるとか豪語してたからな
    今年はニューウェイ先生の失敗作で、この0.3秒をカバーできずにいる
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 15:34 No.321184
    ペレスの拮抗発言も言わされてるでしょ。
    救済潰しに。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 15:52 No.321188
    レッドブルはドラッグ低減を狙ったのかシンプルすぎる
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 15:56 No.321189
    FIAが発表してるのは単なる各PUを乗っけたトップの車のトータルパッケージの比較でしかないんじゃない？レッドブルはどうみても意図的にDFを減らしに行ってるし。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/29(土) 16:25 No.321194
    レッドブルは、プロドロモウが抜けた影響が今年になって表れて
    ニューウェイ先生の暴走が始まったか
    赤牛時代のプロドロモウの仕事は、ニューウェイ先生の手書きのデザインを
    風洞で評価し数値化して、修正する仕事をしてたから
    今は、手書きの修正がちゃんとできていないのかもな
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