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2017-04-26

F1のコックピット保護はシールド型で検討へ
エアロスクリーン案も隅っこへ


F1ドライバーの頭部保護：今後はシールド案の開発を優先、あれだけテストを繰り返したHALO案は隅っこへ

F1安全性
はてなブックマーク - F1ドライバーの頭部保護：今後はシールド案の開発を優先、あれだけテストを繰り返したHALO案は隅っこへ ｜ コメント:(23)
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F1ドライバーの頭部保護：今後はシールド案の開発を優先、あれだけテストを繰り返したHALO案は隅っこへ

頭部保護はハローよりシールドを優先
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/234861.html

>F1ストラテジー・グループは議論の余地を残したハローデバイスではなく、新しいコックピット防護デバイスである"シールド"に"プライオリティを与える"ことで合意

>ストラテジー・グループのプレスリリースには、シールドコンセプトについてFIAが"2018年の実装に向けた準備として今季中にこのシステムのコーステストを実行することを目標としている"と記されていた



227：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfec-E80G)[sage]：2017/04/26(水) 09:48:29.54 ID:YZ2Iqi//0.net



みんなテストしたのにハロ。グッバイ。

229：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-MAHZ)[sage]：2017/04/26(水) 10:09:36.34 ID:cKaR15MQ0.net

>>227
やっぱ何度見てもダセェわ
せっかく新レギュでカッコイマシンにして、こんなの付けたら台無しもいいところ

233：音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ7f-EsnA)[sage]：2017/04/26(水) 11:21:20.75 ID:W8bu8n3rQ.net

>>227
これがホントのハローグッバイ

235：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-yi9z)[sage]：2017/04/26(水) 11:21:50.43 ID:wR6iaqfNr.net

>>233

228：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-Xafy)[sage]：2017/04/26(水) 10:06:38.19 ID:gk3aPX3Lp.net

やっぱりチ○コノーズにパ○ツかぶったようなハロは変態仮面でしかないからな

231：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sad7-5GSV)[sage]：2017/04/26(水) 11:03:08.91 ID:7YSUNYVna.net

2027年のF1


232：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-2dAw)[sage]：2017/04/26(水) 11:19:21.65 ID:j8VhFleV0.net

>>231
FEの方が似合ってるような

234：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-yi9z)[sage]：2017/04/26(水) 11:21:34.46 ID:wR6iaqfNr.net

>>231
未来の写真か
プロストJr親父そっくりだな

241：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 23b6-yz5x)[sage]：2017/04/26(水) 12:13:13.22 ID:H/z8pUOw0.net

>>231
コックピットがガラスで覆われてるあたりが
昔の人が考えた未来のマシンみたいでダサい

243：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-xux9)[sage]：2017/04/26(水) 12:15:09.84 ID:jsLb4wx/a.net

>>241
ガラスなわけねーだろアホが

245：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff75-HDOw)[sage]：2017/04/26(水) 12:44:45.49 ID:t2/pVUBu0.net

>>231
キャノピー汚れまくってすぐ前が見えなくなりそう
ハリボテ感がすげーな

251：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ffa-2dAw)[sage]：2017/04/26(水) 13:05:15.24 ID:j8VhFleV0.net

ワイパーも必要になってくるな

250：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efdc-XOeE)[sage]：2017/04/26(水) 12:55:35.20 ID:zuFvphEW0.net

シャークフィンとTウィング
見た目が悪いと禁止ってちょっとアホっぽいねw
ハロが採用されないのもうなずける

256：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c37f-sL8h)[sage]：2017/04/26(水) 13:32:15.72 ID:4q/4bLcu0.net

Tウイングは空力効果と危険性のバランス考えたら危険性の方が高いから、禁止でいい
そうでなくてもハロだスクリーンだ言ってる時代に

260：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efdc-XOeE)[sage]：2017/04/26(水) 13:45:26.12 ID:zuFvphEW0.net

>>256
見た目を理由に新規デバイスを禁止する感覚のお人達だからハロも採用されないんだろね
見た目より安全性重視する感覚があればとりあえず採用されてるんじゃないの
スクリーンとか他のに変更する事はいつだって出来るんだし

261：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ffa-Fg7L)[sage]：2017/04/26(水) 13:48:01.83 ID:j8VhFleV0.net

>>260
ハロは見た目もアレだけど、脱出に時間かかったんだよ。誰か忘れたけど

263：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-dWg6)[]：2017/04/26(水) 13:50:45.74 ID:7cePRnVX0.net

>>260
ハロは見た目じゃなくて、ハロに当たった物体が無防備の胸部に当たる可能性があるからじゃなかったかな。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2017□■F1GP総合LAP1565■□ロシア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1493009004/
シールド案は視界の問題をどうしてくるのか気になる
http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-11363.html


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 15:42 No.320636
    ここまでしてオープンに拘る必要あるのかね～
    もうＬＭＰ-１のシングルシーターみたいなのでいいじゃん
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 15:51 No.320639
    ヘイローout
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 15:53 No.320640
    個人的にはオープンホイールでなくてもいい
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 16:23 No.320646
    やたら付いてる細々した空力補助パーツを廃止したら飛来物の危険は無い。タイヤ？申し訳ないが覚悟してもらうしかない。もうc63とかでレースしたら？
  5. 名前：774＠本舗 投稿日：2017/04/26(水) 16:24 No.320648
    ほんとに頭部保護したいならやっぱり全部覆わないとね
    下駄の紐みたいなのでお茶濁しても意味がない、しかもダサい
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 16:29 No.320649
    バブルキャノピーにして00式の射出座席にしよう。
    メーカーはマーチンベイカーに製作してもらう。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 16:35 No.320650
    風防くらい付けて良いだろうと思うんだが
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 16:40 No.320651
    この話を見るたびに、タキの「ビーサンか？サンバイザーか？」を思い出す。

    もう思いきってクローズドコクピットになることを望む。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 16:46 No.320652
    この取り組んでるフリしてお茶濁してる感
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 16:46 No.320653
    ハロー♪グッバイエンハロー♪
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 17:12 No.320655
    クローズにしてドアつけろ
  12. 名前：　 投稿日：2017/04/26(水) 17:34 No.320657
    危険なレースという行為に挑みながら
    安全性を求めるという矛盾
    その規則が、F1を面白くするならいいが
    そうはならないからなぁ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 17:47 No.320659
    マクラーレンのワイパー要らない特許が使える？
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 18:28 No.320660
    昔のF1って申し訳程度だけどコクピット前方に返しがついてたよね
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 18:52 No.320663
    米6
    横転したり鈴鹿の立体交差だったらどうすんだよ。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 19:05 No.320664
    よくわかんないけど角度が凄い寝てるとなると、歪みとか反射とかはどうなん？
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 19:47 No.320667
    もう棺桶コックピットに液体入れてHMDと酸素マスクしようぜ
  18. 名前：伏見稲荷 投稿日：2017/04/26(水) 22:46 No.320718
    ルノーの未来のF-1、ハイノーズにもほどがあるわ。
    ドライバーどんなポジションやねん。
    もう甲冑着てレースやれよ。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/27(木) 01:54 No.320742
    今や横から見たらヘルメットの上半分くらいしか見えないんだからもう覆っちゃえよ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/27(木) 11:14 No.320784
    元スレ260に
    ＞見た目を理由に新規デバイスを禁止する感覚のお人達

    とか言ってるヤツがいるが、プロスポーツは客が減ったら成立しないんだから
    多くのファンからダサい、かっこ悪いと言われるデザインは問題大ありだと思うがw
    (チ○コノーズも含めてw)
    車に対して性能こそが絶対でデザインなんかどうでもいいって思う人は少数派だと思うぞ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/27(木) 14:17 No.320814
    アレな、視界悪そうで接触事故多そうだはな…。
    なら、RENAULTの写真やGTに出て来るレッドブルの見たいに覆っちゃえよ…。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/27(木) 17:08 No.320837
    ※1
    それじゃF1廃止でLMP1でいいじゃんってなる
    別々に存続させるなら差別化を維持しないと

    ※20
    安全性が全てで進めちゃうと、
    ほとんどのスポーツが今とは違うものになるよな笑
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/28(金) 01:02 No.320915
    背びれもパンタグラフも新規デバイスではありません。
    昔からありまっしぇ～～～
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