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2017-04-25

F1老舗チーム、マクラーレンとウィリアムズ
2チームとも優勝した時代は2012か


ウィリアムズとマクラーレンのF1タイトル争いとか、ずいぶん昔の話になってしまって...

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ウィリアムズとマクラーレンのF1タイトル争いとか、ずいぶん昔の話になってしまって...

968：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9341-CSPA)[sage]：2017/04/24(月) 14:16:27.13 ID:XMJb/l+g0.net

https://www.as-web.jp/f1/112975?all
ハミルトン、F1名門マクラーレン＆ウイリアムズの“スランプ”を悲しむ「僕が引退するまでに復活してほしい」

（略）

>「フェラーリ、メルセデス、マクラーレンは深く愛されている。それぞれのドライバーや経歴によってね。僕は彼らがタイトルを獲得するのを見てきた」

>「僕がF1にいる間に、ウイリアムズと戦ったり、マクラーレンと戦ったりできる日が来ることを願っている。複数のトップチームが最前線で強力な戦いを繰り広げるようになれば素晴らしいと思う。いずれそうなるといいね」

勝ちたいんや！って言ってるだけ、マクラーレンの方がマシだよね
言って勝てる訳ではないし結果も出とらんけど、ウイリアムズは、勝ちたいとすら言わなくなっちゃってるし
チームの生き残りのためにはそれのほうがいいんだろうけど



978：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-MAHZ)[sage]：2017/04/24(月) 17:43:52.55 ID:XxvWqr5/0.net

プライベーターが強いときはエンジンワークス契約してる時だけだな

ウィリアムズホンダ　ウィリアムズルノー　ウィリアムズBMW
マクラーレンポルシェ　マクラーレンホンダ　マクラーレンメルセデス

ワークス契約してるときは普通に強かった
ウィリアムズはコスワースやトヨタ時代でしのいでた時と比べたら遥かに現状はマシなんだけどね

994：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-xux9)[sage]：2017/04/24(月) 19:55:12.05 ID:0H750KEK0.net

>>978
そりゃワークスダとお小遣い貰えるからな

620：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd6-0Kjh)[]：2017/04/22(土) 18:09:53.90 ID:YLdvpTtL0.net

https://f1-gate.com/mclaren/f1_36053.html
マクラーレン、ホンダのカスタマー供給には「払うべき代償がある」

>「だが、それが我々のパートナーシップに有害でないことを確認しなければならない」



ブーリエ「ザウバーホンダの方が速いじゃねえか向こうのPUパワー下げさせろ！！」

624：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-Xafy)[sage]：2017/04/22(土) 18:13:52.22 ID:is0rxLKxp.net

>>620
そんな事よりホンダの気持ちが他チームに移ることを恐れてるんだろ
マクラーレンに恵んでやるカネでザウバー買ってワークス化した方がよくね？みたいなのが一番困る

630：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efd6-0Kjh)[]：2017/04/22(土) 18:22:29.56 ID:YLdvpTtL0.net

>>624
なるほど

アロンソの給料負担25億円をモニシャに振り込んでやるだけで神のように崇められるわな

817：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf78-6uZl)[sage]：2017/04/23(日) 14:12:00.06 ID:OJ8MXyGV0.net

でもレッドブルもマクラーレンと同じような事を考えてるんだよね
やっぱりルノーが本気でチーム作り出したらどうしても勝てなくなる
1番が目指せないなら参戦する意味が無い

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照：□■2017□■F1GP総合LAP1564■□ロシア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1492604328/
2チームとも建て直し中か
全く違うプロセスを辿ってるのも興味深い


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 16:49 No.320439
    そりゃあ70～80年代にさ、将来ロータスブラバムティレルアロウズが無くなるなんて
    誰も思っていなかっただろう。栄枯盛衰諸行無常よ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 17:09 No.320442
    ウィリアムズにせよマクラーレンにせよザウバーにせよ、今F1に残ってるメーカー以外のコンストラクターは、いずれもF1に参戦することでブランドを高めて企業を大きくしてきたところがあるからな
    どんなにボロボロでも消滅はしなさそう
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 18:00 No.320448
    それでも、古くからＦ１を見ている自分としては、マクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズの３チームが強くあってほしいという気持ちが抜けない。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 18:02 No.320450
    いや、アロウズは設立経緯からして微妙だろ…
    寧ろあんだけ残ったほうが凄い
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 18:50 No.320455
    ティレル→BAR→ホンダ→ブラウン→メルセデス
    一応名前は消えたけどチーム自体は残って現在は常勝軍団
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 19:13 No.320456
    ティレルとBARは参戦権だけの実質別チームだったはず
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 19:18 No.320457
    昔からシンプルに「フェラーリ、ウィリアムズ、マクラーレン」と呼んできたので、今のマクラーレンとホンダの微妙な関係下で、きちんと「マクラーレン・ホンダ」とコメントしなければいけない時に、単に「マクラーレン」とだけ書いてしまうことが時々ある（汗
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 19:34 No.320460
    チームが存続しているだけでも凄いと思う。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 19:54 No.320461
    インディみたいに、エンジン供給を均一にすればいいんだよ。
    そうすれば、ワークスも非ワークスもなくなる。
    もっとも、その環境で、ルノーとホンダが選ばれるかどうかはわからんがな。
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 20:25 No.320465
    ※9
    供給均一でなんでなくなるんだ？
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 20:42 No.320468
    自分の中では「マクラーレン」と「マクラーレン・ホンダ」は別チームになってる。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 22:28 No.320493
    どっちのチームももういいよ。。まっさんだけ残って(￣∀￣)
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/25(火) 23:03 No.320499
    ※12
    怒涛のM1GP（マッサGP）開催
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 00:24 No.320527
    メルセデスのマシンをよく見るとそこにはかつてのウィリアムズやマクラーレンにザウバーなどが映っていたのであった！

    （スポンサーやサプライヤーのことね）
    （要はユーも原因の一つなんだよ）
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 10:40 No.320581
    ザウバーメルセデス->マクラーレンメルセデス->メルセデス
    レッドブルザウバーペトロナス->レッドブル、メルセデス
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/26(水) 12:48 No.320613
    アロンソがアメリカ行ってメルセデスに戻したら戻ってやれよ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/27(木) 00:34 No.320732
    90年代の拮抗してた頃は懐かしいよね。あとたばこのロゴが復活すりゃ完璧なんだがな…
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