F1情報通

SNSにはまったおっさんとか恥ずかしくて見ていられない…

これが本当ならホンダはF1から撤退した方がいいと思う

下請けに丸投げとか・・・いかにも日本企業てかんじだ・・

噂を事実と思い込んで批判する痛々しいおっさんたち

※1
まとめサイトに意気揚々と1コメするオッサンに言われた無いと思うぞｗ
※4
冗談に付き合ったことも無いのかよ…コメントを真正面から受け止めたっていいこと無いぞ

ぶっちゃけホンダよりイルモア好きの俺歓喜

タキ井上ってデマばっか流すし、とりあえず日本sageの偏見まみれだし、あれがTwitterで信奉されてる意味がわからない
確かにやってきたことは素晴らしいところもあるけど、情報源としては赤井･国沢レベルのクソ

これデマだったら訴訟ものだよね

人材育成で日本にこだわってたのがイルモアに丸投げしたら笑うわ
さすがに無いと思いたいが

本文725の進め方はアリだと思うわ。

ところで、人材育成を散々揶揄してたのに
人材育成賛成コメこ多いのはなんでだ？

HPDのインディ立て直し記事にもあるが、
純血主義は衰退招くぞ

2chやまとめサイトに書き込むたいていの人よりタキ井上の方が色々知ってるだろうね。
日本人ジャーナリストはホンダに都合の悪そうなことは積極的に書かないだろうし…
もし話が本当ならそのうち別のルートでにたような記事がでるでしょ。

この前のマクラーレン株主の話とセットで考えるとあり得る話だね。
違ったなんたらで行くとかなんとかいう話。

タキ井上は適当に書き散らかしてその内の幾つか当たるレベルだぞ？
地震予知や東スポとかわらん

2015年にホンダの惨状をプゲラしたトヨタが「ウチの方が上手くやるわ」とF1参戦決定したってTweetしたのは忘れん

イルモアは去年までルノーF1のエンジンに絡んでたわけで、ルノーの知識を利用できると考えれば悪い選択肢ではないと思うけど。自社の開発能力だってそこまで馬鹿にしたもんではないと思う。

サクラだから遠くてスピードが遅いってよく書かれてるけど、
そんな事ないだろう？

現在の状況は、開発能力と検証能力（検証設備含）の問題。

そもそもこのご時世、物理的な距離なんてほぼ影響ないわ。

新しく製造したパーツを現場に送る事にラグが発生するけど、
そもそもそのパーツを作るのはサクラの方が早いし精度が良いんだから。

ただし、人材、設備すべてをイギリスに持って行けるならメリットはあるし、
今後50年ぐらいずっとレースを辞めないなら
根本的な考え方から変えて、少しずつ整備をしていく意味はあるね。

タキは海外のニュースサイトの飛ばし情報を、日本語で言い切りの形にしてるだけのクソ

タキは一流気取りの生意気なtweetばっかりしてるしな

セーフティカーに轢かれたときに頭もダメになっちまって…

まぁ、このオッサンの言うことは、殆どがデマだからね(笑)

結局人材育成は諦めたのかよ

イルモアが窓口でさらに先が広がってるから
ホンダの研究所に引きこもってるのとは
天と地以上の差があるぞ

またタキか（汗）

ホンダは一流気取りで生意気にも最強ドライバーと伝統あるチームと組んで復帰したが
関係する者全てを不幸のどん底に落とすことばっかりしてるな

滅茶苦茶な嘘ニュースだなイルモアと提携したのはマクラーレンオートモーティブというマクラーレンの市販車部門。
ホンダと契約などしていない。
それと、イルモアのＦ１部門はメルセデスが買収してしまっているからＦ１の技術者はイルモアにはいない。丸投げなんど出来るハズもない。あとで凄い大量にＦ１専門エンジニアを雇ってたら知らんけどね。
イルモアを過剰に持ち上げすぎ。
ルノーに対してもジェットイグニッションに関するコンサル程度で、イルモアがＰＵを造ったわけではない。さらに今年ルノーは契約切ってることからも、そこまで役に立ったのか疑問。

もし、ホンダが提携したとしても、ジルの様にコンサル程度でしょう。
Ｆ１のＰＵまるごと丸投げなんてそもそもイルモアに無理。

どちらかというとマクラーレンがホンダが言ってる事が良く解らんから通訳をお願いしたってのが正解じゃね？

イルモアを持ち上げてるんじゃなくて、ホンダと比較したら相対的に上がっちゃうだけでしょ

※27
イルモアが今のF1のPUなんぞ一基ももつくったことないのに？
単にホンダを貶したいだけの人がその材料としてイルモア持ち上げてるだけでしょ
燃焼系のアドバイスとかコンサルなんかはアリだと思うけど
丸投げなんてイルモアには無理筋な話

大株主の話と、この前の提携の話。そしてタキの話を合わせて考えると、前線基地としてのイルモアが妥当な線かね。
後者２つの信憑性は微妙なところだけど

日本からアクセスするのではいざという時にフレキシブルな対応が効きづらいから柔軟に対応させるためにイルモアに頼るって感じ？

アロンソは最強ドライバーかもしれないけど枕はホンダ積む前から完全に落ち目の名門だけどな

実際イルモアにお願いしたのはジェットイグニッションのことだけじゃないかなぁ。去年にＲＢルノーのＰＵの改良に手を貸したから、そこのとこちょっと教えてってことだろ。

その部分だけで丸投げ表現はまぁタキだからな。

現実としてそこが例に振動原因じゃないかと思うけどどうでしょ？

v8を最後にF1エンジン作ってなかったホンダより、ルノーやシボレーのターボ作ってたイルモアのが全然マシだろ。ホンダはv8だって優秀なエンジンじゃなかったしな。

イルモアの技術者はレース用エンジンしか研究していない。
量産エンジンしか作ってないホンダのエンジニアとは持ってるスキルも人脈も情報もまったく違う。

イリエンの下で働けばホンダの若手も少しは成長するかもな。
F1撤退したらスキルの使い道がなくなるホンダなんか辞めて転職しちゃう可能性高いけど

うそはうそであると見抜ける人でないと難しい

PU丸投げではないだろうがICE開発はかなり頼るんじゃね？
ルノーの弱点もICEでそれを克服したのが去年の改良型だったしさ
今のホンダにPU全部をやる余裕があるとは思えないし、分散も仕方ないんじゃね
EGのホンダとかいってるファンには絶対認めたくない事だろうがね・・・ｗ

タキ井上の妄想に付き合ってるのか・・。
イルモアは多分TJIの部分のアドバイスを担ってるのかな?って思う。

真のモタスポファン、情報の信憑性を語る（滑稽）

※37
偉そうにしてるけど、何か知ってるの？

※5
タキさんご本人はこんなまとめサイトに書き込まないと気が済まないタチなのか？
ご本人まとめサイトに降臨ほど恥ずかしいモンは無いでぇｗ

それでいい。

※5
タキの冗談を間に受けてるのは本スレのおっさんたちって話なんだけど
まぁ批判第一だと頭が回らないよね

タキさんは炎上してお金もらえる仕組みなん？

笹原右京って今、ホンダにいるよね？タキに送り込まれてるの？

タキは想像で盛って炎上させて有料記事読ませようっていうゴロツキだから、相手にしてはいけない

だからさあ、あの屑デマ吐きを相手にすんなよ（怒

トーチュウはオワリとかシバタとかのアレではあるが一応ちゃんとレースに足を運んでる人が多勢ではあるが、あいつを起用してる限りダメだ

racecar engineering のサム・コリンズがプレイボーイ誌上でアイツと対談するらしいが、コリンズもダメだな、前からしょっちゅう変なこと書いてたから警戒してたんだがやっぱ駄目だわ、racecar engineering も radio lemans もコリンズなんか起用してちゃあ信用度に傷が付くぜ

知ったような口聞いて別視軽視してる人いるけど、イルモアなら期待できるじゃん

フェイク タキ

タキ イノウエ フェイク

正直な話、このまとめ見てようやくタキ井上という人物がいることを思い出した

ホンダ社内で引退決定会議やるとか騒いでたばっかだろ、タキ

振動の主因は枕製のギアボックスでしょ！

ジェットイグニッションの部分だけだろ？？

井上？メディカルカーに轢かれて死んだんじゃないのか？（笑）

真のモタスポファン、疑心暗鬼で右往左往（失笑）

過激なタイトルつけて有料ページに誘導してるだけだろ
どうせ、落ちは一部のパーツを丸投げとかじゃね

セカンドチーム向けエンジンの組み立てがね

ここのコメは、外部のエキスパートに頼めといったり
イルモアかよふざけんなといったり、もう分裂症やな(笑)

マカオのときは山下糞エンジンでかわいそう。もっといい車やらないなんて日本クソみたいな感じだったけど日本で一番速かったからな表彰台目前だったし

いろんなやついるんだからしょうがないだろ
そこまで至らないのかよ

※55
ここのコメって言う一人の人格が居る訳じゃないんだぞ？
色んな人が書き込んで居るんだし
ゆとり、ゆとり、と騒いでるのは3人程度だと思っているがw

※57 58
そういうのは分かってるよ
カチンと来る奴が書き込んでで賛成する奴は書き込まない

というのはあるにしてもな。

さっさと教室から出て行きなさい！と言ってたらホントに出て行って
逆ギレする教師にそっくりだなと。

(汗)

会員制記事に誘導するためにセンセーショナルな見出しつけてるだけ。

で、それを二次利用して誘導するまとめブログ。
書込みコメント数を見ても、いかに効果的かわかるでしょw

アフィサイトみたいな事やってんな

なんにせよこれ以上ホンダだけにやらせるのはナンセンス

サクラ（笑）が遠くてダメなんじゃなくサクラ部活員（大笑）が糞なだけだろう

まぁ、仕事だから・・・ムキになるのは負け。話半分でスルーよ

タキだろ？
って思ったらタキｗ

ログインの先を見たものはタキサマナになる

>>50
長谷川氏がインタビューで、単気筒試験の時は問題なく機能してたが、
6気筒に構成しベンチテストをしたら振動が出たと言ってるのに、
何でギアボックスが振動の主因になるんだ？

タキは嘘ばかりやな

長谷川氏は去年から振動はあったと　ギアボックスがもともと壊れやすい

この人の記事は信じて良いのか迷うことがある。