F1情報通

みなさーん！雨のウィリアズも炸裂したこと忘れてませんか？セッティングボロボロ💦

マルキオンネは本当にフェラーリのこと思ってるならレースに来ないでほしい
いや会長がレース視察ってのはおかしいことじゃないんだが、それで現場に変なプレッシャー与えたら意味ないだろう

……いや、その程度で自滅するフェラーリのストラテジストがダメなだけだわ、うん

ライコネンの戦略ミスは確かに腹が立つ
でもな～スタートで抜かれて、その後抜き返せないのがな～

フェラーリのストラテジストは首にならないのがおかしいレベル

>>702は逆じゃね
抜けないなら早く入れて前がクリーンな状態で飛ばすのが普通でしょ

NAで、KERSもなしで、
減速時にリアタイヤの縦グリップを
ダイレクトに操作できるころは別格だったんだが
ひどい放置されてるな

PUに問題あると言ってたけどどうだったんだろうか？
まあライコはあまりストイックじゃないからねー
エンジニアとコミュニケーションとる方じゃないし、不摂生気味で体重もある。
厳しく管理されないと実力発揮できないタイプ。

こんなストラテジストが居るチームなのに、今年のマシンがよくつくれたね。
チーム内バランスが悪すぎ。

コメ1
ここはフェラーリのネタですよ。
ウイリアムズの話は別でやって下さいよ。

実は2010年のアブダビにもマルキオンネが来ている

どんだけ疫病神なんだこいつW

浜島さんを捨てた理由も分かるわ。猫に小判やったんや。

1番の戦略ミスはベッテルをライコの前に出さなかった事だろ

ライコでは全然リカルドを抜けない
もっと早く前に出しとけばベッテルはハミに近づけただろうに

ベッテルのピットは結果論で仕方ない。運が悪かった
ライコのピットもどうせリカルド抜けないんだから終盤SSで勝負するしかなかった
ただそこまでライコが全然速くなかったのでそれが問題だった

今年ハミルトンｖｓフェラーリに成りそうだから
序盤でリカルドに詰まった時はキミの戦術を早めに変えて（ＳＳ残り２ストップとか）
ハミルトンにタイヤを守らせない様揺さぶらないと駄目だよね。

ライコネンがピット早かったとしてもリカルドの後ろになってるんだから一緒じゃね
ライコネンが遅い＆抜けないのがそもそもの原因な気がする
ベッテルのケースはジョビナッツィがやらかさなかったら成功したかかもしれんしジョビナッツィが悪い

※11
これがすべてだよね。
結局誰1人と抜けないんだから、ベッテルを前にやるべきだった。セカンドなんだから、ちゃんと仕事しろと言いたい。

※12
ハミルトン対フェラーリじゃなくて、ハミルトン対ベッテルやで？
ハミルトンも言ってるでしょ？ベッテルが2番手になってレースが始まったって。

※15
個人的にはフェラーリ２台じゃなければ倒せないと思ってるよ（俺たちと言う意味で）
まだ序盤だしルイスもリップサービスでしょ

※13
一緒かもしれないけどあの時キミを後ろに下げるだけじゃメリットが無いじゃないですか
それなら空間みつけてクリーンエアで走らせたほうが何かが起きるかもしれない。

まあ岡目八目って皆が知ってる諺もあるくらいですし…
じゃあそういう立場の人間を置けって話だけどｗ

※11 言いたいことを全部言ってくれた。

いつからフェラーリってこんなク◯作戦取るようになったんだ…？
アロンソが加入したときくらい？

世界中がライコをセカンドだと思っている中
唯一フェラーリだけがライコをセカンドだと考えていない

これでしょ(名推理)

なんかトイレの落書きみたいなコメ増えたね

※20
あと、ベッテルのライコネンに対する遠慮かな。
今回も前を走っているのがウェバーだったら、あんなに長い間、沈黙していなかったと思うｗ

フェラーリ見てるとこのチームはドライバー1人しか居ないのかな？って思うぐらい、片方が放置プレーされてるの結構有るな

ベッテルとライコネンの組み合わせは関係という点では理想だよな
速さも別段ライコネンが酷すぎるっていうほどでもないし

フェラーリは川井ちゃん雇えよ

キミは路面温度たかい時に昔からタイヤを上手く使う印象が有るんだよね
タイヤに対する入力がソフトだから、中国はフロントグレーニング酷かったんじゃないのかね（キミ擁護）

まさかフェラーリが開幕しか勝てないシーズンになるなんて、あの時誰も予想しなかったよなぁ

なんて言葉を年末に言ってないことを祈る

俺も11の意見に同意だわ。
ここまでｇｄｇｄならオーダー出せ！って思ったわ。

ライコネンがしばらくリカルドの後ろについてるだけで仕掛けもしないし、まったく抜きにかかろうとするそぶりを見せない時点でベッテルと入れ替えるべきだったよな


そうすればハミルトンに少なからずレース中盤にはプレッシャーをかけることができたわけだし、勝つまでには行かないにしてももっと近くで勝負するチャンス自体は作れた

ライコの２回目のピットのタイミングは解説してる川井ちゃんもかなり不思議がってましたねー！
ドリンク屋さんのホーナーさんもあれに助けられたと言っていますねー！
本当に不思議ですねー！
去年のシンガポールＧＰを思い出してしまいました！

一つ疑問なんだけどライコはリカルドに結構近づいてる場面あったのに何で仕掛けなかったんだ？ベッテルみたいにアウトから突っ込んで行ったりインに切れ込んだりいろいろやりようはあったのに…ライコは好きなドライバーだからこんな事はあまり言いたくないがなんか昔に比べてバトルの駆け引きとか下手になったんじゃない？とか思ってしまうわ。

>フェラーリ馬鹿なん？
だってイタリアだし。

マルキオンネのライコネンに対する発言を見るかぎり、今シーズンもフェラーリはダメだ。
今は序盤のドタバタの中でベッテルが上手いことやってるだけで、結局チーム自体がなんにも改善されてない現状を見れば、シーズン終了までまともにやっていける未来が見えない。挙句にジョビをドライバーに据えたいなんて情報が飛び交うようじゃ完璧にアカン。今のF1で最強のドライバーラインナップを活かせないフェラーリ・・・

>>今のf1で最強のラインナップ

は？（笑）

ライコネンは他と違う戦略が上手く行くかどうかの実験台にされてる
フォース・インディアやトロロッソじゃないんだから

※33
チーム内がガタガタでも、マシンさえよければそれなりには戦えるだろう
特にベッテルのドライバー力も合わされば

チーム顎時代を除けばストラテジー気にせずコース上で勝つのが俺達のフェラーリだしな

万「タイヤ欲しいならピット入っちゃえばいいじゃない」