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2017-03-29

F1マシンのコーナリング、再び世界一に
ぃやりました！


2017F1マシン、ついにコーナーでGP2やスーパーフォーミュラを上回る

F1ニュース・情報
はてなブックマーク - 2017F1マシン、ついにコーナーでGP2やスーパーフォーミュラを上回る ｜ コメント:(40)
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アウディ、ついにF1参戦か？
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2017F1マシン、ついにコーナーでGP2やスーパーフォーミュラを上回る

アロンソ、“スーパーフォーミュラより速くなった”新F1マシンに満足「去年はコーナーでコーヒーが飲めた」
http://www.as-web.jp/f1/103269?all

>「たとえばリヤが少し滑ったりすると、態勢を立て直すのが難しい。コーナーでのスピードが速いからだ」とアロンソ

>「0.05秒で反応しなければならない。去年なら4秒で反応すればよかった。コーナーでコーヒーを飲むことだってできたよ！」

>「間違いなく今年のマシンは（去年とは）違うカテゴリーだ。よりF1らしくなった」

>「F1マシンがコーナーでGP2や日本の（スーパー）フォーミュラとかより速くなった。うれしいことだ。今まではコーナーではF1より速いカテゴリーのマシンがたくさんあった」



2：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage]：2017/03/29(水) 16:10:29.46 ID:bRpWJdMh0.net

文太ならドリフトしながら煙草に火をつけるけどな

4：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 16:18:21.30 ID:4Dt+qvuw0.net

これ、皮肉だろ

10：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 16:23:11.22 ID:xwnN+87d0.net

そんなに遅かったのかよ

13：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 16:27:02.96 ID:KkMnQRsX0.net

コーヒーのCM作れそうだな。

35：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage]：2017/03/29(水) 17:07:13.65 ID:kI3XWLpx0.net

違いのわかる男、アロンソ
ダバダ～

27：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 16:48:15.85 ID:wmbPBtGw0.net

メルボルン終わってリザルトみると明らかだからな、ドライバーの能力差がより顕著に出るようになってと言いたいんだよ

36：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage]：2017/03/29(水) 17:07:38.30 ID:z+TIpAeH0.net

今まではチームメイト同士が0.1秒くらいの差でメルセデス→フェラーリ→レッドブル…と2台ずつきれいにグリッドに並んでることもあったからなあ

47：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 17:35:48.36 ID:+QP7HOHP0.net

パイロットが喜んでいるなら本当に素晴らしい

56：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage]：2017/03/29(水) 17:47:14.39 ID:QDl02kOT0.net

遅いマシンに乗ってるからF1評論家になっちゃったなｗ

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：【F1】フェルナンド・アロンソ、“スーパーフォーミュラより速くなった”新F1マシンに満足「去年はコーナーでコーヒーが飲めた」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.so/mnewsplus/1490771333/
次の中国もそうだけど
とりわけ3Sが楽しみに


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/29(水) 23:03 No.312850
    さあ後はV10サウンドの復活を待つのみだな。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/29(水) 23:07 No.312852
    SFはともかく、GP2よりも遅かったんか…
  3. 名前：名無しじゃないよ 投稿日：2017/03/29(水) 23:08 No.312854
    周りを気にせずにV10しちゃえ！
    やったらやったで「やっちゃった＼(^o^)／」って言えば良いし笑
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/29(水) 23:10 No.312856
    今までペース良かったドライバーが悪くなって
    ペース悪かったドライバーが良くなる可能性がある
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/29(水) 23:12 No.312857
    １番コーナー遅いマクラーレン
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/29(水) 23:30 No.312863
    ウィング立ててるうえに、パワーがあるわけじゃないからコーナーは速いゾ
  7. 名前：774rpm 投稿日：2017/03/29(水) 23:36 No.312866
    GP2を上回るって

    今まで下だったのかよ・・・
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/29(水) 23:39 No.312867
    パワーは出てる　燃費が悪いだけ
    シャーシがまったくもってだめ　グリップしないは曲がらない

  9. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/29(水) 23:52 No.312871
    .　　/￣ヽ
    　　|　あ |
    .　､|　あ |)＼
    　　|　そ |　　ヽ　 /|
    　　|　う .|　　 .l／　|
    　　|　： /　　　　　 |
    　　｀∨,、 ∧ 　,、/＿__
    　　∧/-∨　∨-ヽ　　/
    　l´l|　 ≡　/ ≡　|､／
    　ヽ゛　　 　 〉　　 |'ﾉ
    ＞｀ll　　 ＿ 　 　/
    ｀＼.|＼　｀'´　／
    ,---|　　`ｰ-'|_
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/29(水) 23:53 No.312872
    オーストラリアのターン11〜12の通過スピード、260km/h超えてるのな
    220km/hだった数年前に比べると物凄いゲインだね
    ただ、今年のマシンはドラッグの影響が大きいから、ストレートが長いサーキットは思ったよりタイムは伸びなさそう
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 00:00 No.312873
    鈴鹿で何秒出るのか楽しみ
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 00:03 No.312875
    コーナリングスピード落とすためのステップドボトムだのグルーブドタイヤだのは何だったんだ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 00:06 No.312877
    どこのサーキットでの想定だか知らんが本当に5秒速くなってるのか？
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 00:07 No.312878
    今よりもパワーの落ちる
    2005年頃のマシンってどんだけ凄かったんだか・・・。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 00:28 No.312884
    04〜08年くらいのマシンにスリック履かせて走ってみてほしい
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 00:36 No.312885
    ※14
    10年位前って、今の車両より100kgとか軽くなかった？
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 00:36 No.312886
    これ完全に皮肉だろ

    去年まではGP2やSFより遅かった(マクラーレンまたはホンダエンジンの)F1が、
    今年になってようやく速くなった(上位レベルとは言っていない)って事だろ。

    アロンソコメントは心の内じゃF1の後にマクラーレンまたはホンダって付け加えたいんだろな
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 01:29 No.312894
    ※17
    いやいや、実際に遅かったから。
    重すぎて細い車体にタイヤが支えきれなかったんでしょ。
  19. 名前：ちんぱん 投稿日：2017/03/30(木) 02:05 No.312903
    代わりに失ったものがあまりにも大きすぎるような
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 02:15 No.312906
    遅いつっても2016年には鈴鹿の130Rを普通に300キロオーバーで曲がってたからSFやGP2がハイスピード化しまくってるだけなんやけどな。
    今のF1は1000馬力近くあるから、ストレートで取り返して1周のタイムは速かったけど、鈴鹿のS字～デグナーまでを比べるとSFの方が速かったり同じぐらいだったりしたね。
    今年からはコーナーでも直線でもF1がぶっちぎりだろう。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 02:48 No.312907
    なんだ、「GP2エンジン！GP2エンジン！」って興奮して絶叫したのは、実は絶賛してたのかw
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 03:03 No.312910
    ※16
    今は728kg有りますからねえ。。
    2007年だと605kg。

    どかんと増えたのは1994～1995辺り？
    1994年が505→520kg
    1995年に595kgと言う感じ。

    ラッツェンバーガーとセナか。。。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 03:42 No.312914
    ホンダPUの皮肉ばっかで笑う
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 04:14 No.312918
    ワラカス ホンダ
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 04:49 No.312922
    F1ゲームでも直線速いのにコーナー遅くてかったるかったもんなー
  26. 名前：名無し 投稿日：2017/03/30(木) 05:27 No.312923
    直線速かったら本当に地上最速だな。
    車重を軽くする以外だとドラッグを減らすくらいか・・
    レッドブルの今年のコンセプトがそうらしいが何故か遅い。
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 06:05 No.312924
    V10しちゃえ？アロンソも言ってるだろ。戻らないと思うって。
    周りを気にせず？ロス・ブラウンも今の複雑なハイブリッドはアレだけど、
    V8-10-12に戻るなんてあり得ない。って言ってるぞ。
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 08:16 No.312942
    V10になったらF1ファン歓喜
    F1と関係ないものすごい数の色々な団体が環境ガー騒音ガー時代錯誤ーって騒ぎ出して各地でF1開催拒否。
    F1続けるためには表向きはクリーンエネルギーの技術開発の場である事にしとかないとダメなんだろね。
    本題はコーナーリングか、オンボードのコーナーの攻め方は観てておーっってなるね。脳内でGを感じる
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 09:40 No.312951
    2015年より5秒な。 昨年の地点で3秒速くなってたから今年はあと2秒速くするだけで目標達成なんだよ。
    で、実際に2015年より4秒以上速くなったわけで
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 12:40 No.312985
    個人的には騒音だの環境汚染だの重量だの関係なくV12の甲高い音聴きたいし火花ガンガン散らして走ってほしい
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 12:45 No.312988
    その前にF1がスーパーフォーミュラーやGP2より遅いということ自体がおかしいw
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 13:35 No.313006
    ※28
    一部のファンが歓喜の間違いだろ。なぜに今更V10。
    V6ターボとKERSで重さ的にも丁度いいだろ。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 13:46 No.313012
    気筒数は６でもいいが、バンク角の制限をなくすべきだな。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 19:55 No.313127
    F1のV6よりSFの直4の方がまだいい音してんだよな。
    あんまりV型にこだわらんのも手かも？
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 20:04 No.313129
    V10に戻したいのが一部のファンだって？違うだろ！今のV6PUがいいなんて言ってるヤツはF1の歴史も知らない最近のファンだろ？
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 20:45 No.313145
    ※２２
    １９９５年はドライバーを含めた重量に測定方法が変わったから、数字的には一気に増えたように見えるだけじゃないかな。

  37. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 20:46 No.313147
    うむ、やはりNAのV12エンジンだ

  38. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 21:08 No.313156
    バーニーおじいちゃんいっぱいいてワロタʅ(◔౪◔ ) ʃ
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2017/03/30(木) 22:31 No.313194
    俺もV12がいいと思う。ホンダ第2期のエンジニアが言っていたが、「V12は素人が簡単に手を出してはいけない神の領域だ」と。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2017/04/02(日) 02:31 No.313720
    ※39

    じゃあ今のホンダじゃ手出せないじゃないか
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04/16 バーレーン
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05/28 モナコ
06/11 カナダ
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11/26 アブダビ
決勝日 レース
04/16 シルバーストン 6時間
05/06 スパ 6時間
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07/16 ニュルブルクリンク 6時間
09/03 メキシコ 6時間
09/16 オースティン 6時間
10/15 富士 6時間
11/05 上海 6時間
11/18 バーレーン 6時間
開催日 レース
01/19- モンテカルロ
02/09- スウェーデン
03/09- メキシコ
04/06- フランス
04/27- アルゼンチン
05/18- ポルトガル
06/08- イタリア
06/29- ポーランド
07/27- フィンランド
08/17- ドイツ
10/05- スペイン
10/26- イギリス
11/16- オーストラリア
決勝日 レース
16/10/09 香港
16/11/12 マラケシュ
17/02/18 ブエノスアイレス
17/04/01 メキシコシティ
17/05/13 モンテカルロ
17/05/20 パリ
17/06/10 ベルリン
17/06/11 ベルリン
17/07/15 ニューヨーク
17/07/16 ニューヨーク
17/07/29 モントリオール
17/07/30 モントリオール
決勝日 レース
03/12 セントピーターズバーグ
04/9 ロングビーチ
04/23 バーバー
04/29 フェニックス
05/13 インディアナポリス
05/28 インディ500
06/03 デトロイト1
06/04 デトロイト2
06/10 テキサス
06/25 ロード・アメリカ
07/09 アイオワ
07/16 トロント
07/30 ミッドオハイオ
08/20 ポコノ
08/26 ゲートウェイ
09/03 ワトキンズグレン
09/17 ソノマ
決勝日 レース
02/26 デイトナ500
03/05 アトランタ
03/12 ラスベガス
03/19 フェニックス
03/26 オートクラブ
04/02 マーチンズビル
04/09 テキサス
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05/13 カンザス
05/20 オールスター
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06/04 ドーバー
06/11 ポコノ
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06/25 ソノマ
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07/23 インディアナポリス
07/30 ポコノ
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11/12 フェニックス
11/19 ホームステッド
決勝日 レース
04/09 岡山
05/04 富士
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07/23 SUGO
08/06 富士
08/26 鈴鹿
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決勝日 レース
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