2017F1マシン、ついにコーナーでGP2やスーパーフォーミュラを上回る│F1情報通

2017-03-29

ぃやりました！

2017F1マシン、ついにコーナーでGP2やスーパーフォーミュラを上回る

F1ニュース・情報

｜コメント:(40)

≪

アウディ、ついにF1参戦か？

もしかして：ウェーレインのF1キャリア、ヤバない？

≫

2017F1マシン、ついにコーナーでGP2やスーパーフォーミュラを上回る

アロンソ、“スーパーフォーミュラより速くなった”新F1マシンに満足「去年はコーナーでコーヒーが飲めた」
http://www.as-web.jp/f1/103269?all

>「たとえばリヤが少し滑ったりすると、態勢を立て直すのが難しい。コーナーでのスピードが速いからだ」とアロンソ

>「0.05秒で反応しなければならない。去年なら4秒で反応すればよかった。コーナーでコーヒーを飲むことだってできたよ！」

>「間違いなく今年のマシンは（去年とは）違うカテゴリーだ。よりF1らしくなった」

>「F1マシンがコーナーでGP2や日本の（スーパー）フォーミュラとかより速くなった。うれしいことだ。今まではコーナーではF1より速いカテゴリーのマシンがたくさんあった」

2：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage]：2017/03/29(水) 16:10:29.46 ID:bRpWJdMh0.net

文太ならドリフトしながら煙草に火をつけるけどな

4：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 16:18:21.30 ID:4Dt+qvuw0.net

これ、皮肉だろ

10：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 16:23:11.22 ID:xwnN+87d0.net

そんなに遅かったのかよ

13：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 16:27:02.96 ID:KkMnQRsX0.net

コーヒーのCM作れそうだな。

35：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage]：2017/03/29(水) 17:07:13.65 ID:kI3XWLpx0.net

違いのわかる男、アロンソ
ダバダ～

27：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 16:48:15.85 ID:wmbPBtGw0.net

メルボルン終わってリザルトみると明らかだからな、ドライバーの能力差がより顕著に出るようになってと言いたいんだよ

36：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage]：2017/03/29(水) 17:07:38.30 ID:z+TIpAeH0.net

今まではチームメイト同士が0.1秒くらいの差でメルセデス→フェラーリ→レッドブル…と2台ずつきれいにグリッドに並んでることもあったからなあ

47：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[]：2017/03/29(水) 17:35:48.36 ID:+QP7HOHP0.net

パイロットが喜んでいるなら本当に素晴らしい

56：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／[sage]：2017/03/29(水) 17:47:14.39 ID:QDl02kOT0.net

遅いマシンに乗ってるからF1評論家になっちゃったなｗ

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo

お前らの飼ってる猫の一番かわいい画像貼って

やっぱ初心者がフルカウルのバイク乗るのはやめといた方が良いのだろうか

【朗報】平野綾の最新画像が天使すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

男性｢この踏切､すれ違えないからちょっとバックしてもらえますか？｣女｢退かぬ！｣→男性の車に

モントリオールに雪かきバットマンあらわる！

ワイくん、雨土砂降りの高速をバイクで200キロ無事生還

嘘だろこれｗｗｗ飲酒検問で誤って助手席の人にテストを受けさせる警官ｗｗ

【○報】変態KAITO兄さんを「SEGA feat. HATSUNE MIKU Project」公式がピックアップ

参照スレ：【F1】フェルナンド・アロンソ、“スーパーフォーミュラより速くなった”新F1マシンに満足「去年はコーナーでコーヒーが飲めた」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.so/mnewsplus/1490771333/

次の中国もそうだけど
とりわけ3Sが楽しみに

最新記事リスト

ランダムPick Up

≪

アウディ、ついにF1参戦か？

もしかして：ウェーレインのF1キャリア、ヤバない？

≫

名前：名無しさん投稿日：2017/03/29(水) 23:03 No.312850

さあ後はV10サウンドの復活を待つのみだな。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/29(水) 23:07 No.312852

SFはともかく、GP2よりも遅かったんか…
名前：名無しじゃないよ投稿日：2017/03/29(水) 23:08 No.312854

周りを気にせずにV10しちゃえ！
やったらやったで「やっちゃった＼(^o^)／」って言えば良いし笑
名前：名無しさん投稿日：2017/03/29(水) 23:10 No.312856

今までペース良かったドライバーが悪くなって
ペース悪かったドライバーが良くなる可能性がある
名前：名無しさん投稿日：2017/03/29(水) 23:12 No.312857

１番コーナー遅いマクラーレン
名前：名無しさん投稿日：2017/03/29(水) 23:30 No.312863

ウィング立ててるうえに、パワーがあるわけじゃないからコーナーは速いゾ
名前：774rpm 投稿日：2017/03/29(水) 23:36 No.312866

GP2を上回るって

今まで下だったのかよ・・・
名前：名無しさん投稿日：2017/03/29(水) 23:39 No.312867

パワーは出てる　燃費が悪いだけ
シャーシがまったくもってだめ　グリップしないは曲がらない
名前：名無しさん投稿日：2017/03/29(水) 23:52 No.312871

.　　/￣ヽ
　　|　あ |
.　､|　あ |)＼
　　|　そ |　　ヽ　 /|
　　|　う .|　　 .l／　|
　　|　： /　　　　　 |
　　｀∨,、 ∧ 　,、/＿__
　　∧/-∨　∨-ヽ　　/
　l´l|　 ≡　/ ≡　|､／
　ヽ゛　　　〉　　 |'ﾉ
＞｀ll　　＿　　/
｀＼.|＼　｀'´　／
,---|　　`ｰ-'|_
名前：名無しさん投稿日：2017/03/29(水) 23:53 No.312872

オーストラリアのターン11〜12の通過スピード、260km/h超えてるのな
220km/hだった数年前に比べると物凄いゲインだね
ただ、今年のマシンはドラッグの影響が大きいから、ストレートが長いサーキットは思ったよりタイムは伸びなさそう
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 00:00 No.312873

鈴鹿で何秒出るのか楽しみ
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 00:03 No.312875

コーナリングスピード落とすためのステップドボトムだのグルーブドタイヤだのは何だったんだ
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 00:06 No.312877

どこのサーキットでの想定だか知らんが本当に5秒速くなってるのか？
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 00:07 No.312878

今よりもパワーの落ちる
2005年頃のマシンってどんだけ凄かったんだか・・・。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 00:28 No.312884

04〜08年くらいのマシンにスリック履かせて走ってみてほしい
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 00:36 No.312885

※14
10年位前って、今の車両より100kgとか軽くなかった？
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 00:36 No.312886

これ完全に皮肉だろ

去年まではGP2やSFより遅かった(マクラーレンまたはホンダエンジンの)F1が、
今年になってようやく速くなった(上位レベルとは言っていない)って事だろ。

アロンソコメントは心の内じゃF1の後にマクラーレンまたはホンダって付け加えたいんだろな
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 01:29 No.312894

※17
いやいや、実際に遅かったから。
重すぎて細い車体にタイヤが支えきれなかったんでしょ。
名前：ちんぱん投稿日：2017/03/30(木) 02:05 No.312903

代わりに失ったものがあまりにも大きすぎるような
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 02:15 No.312906

遅いつっても2016年には鈴鹿の130Rを普通に300キロオーバーで曲がってたからSFやGP2がハイスピード化しまくってるだけなんやけどな。
今のF1は1000馬力近くあるから、ストレートで取り返して1周のタイムは速かったけど、鈴鹿のS字～デグナーまでを比べるとSFの方が速かったり同じぐらいだったりしたね。
今年からはコーナーでも直線でもF1がぶっちぎりだろう。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 02:48 No.312907

なんだ、「GP2エンジン！GP2エンジン！」って興奮して絶叫したのは、実は絶賛してたのかw
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 03:03 No.312910

※16
今は728kg有りますからねえ。。
2007年だと605kg。

どかんと増えたのは1994～1995辺り？
1994年が505→520kg
1995年に595kgと言う感じ。

ラッツェンバーガーとセナか。。。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 03:42 No.312914

ホンダPUの皮肉ばっかで笑う
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 04:14 No.312918

ワラカスホンダ
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 04:49 No.312922

F1ゲームでも直線速いのにコーナー遅くてかったるかったもんなー
名前：名無し投稿日：2017/03/30(木) 05:27 No.312923

直線速かったら本当に地上最速だな。
車重を軽くする以外だとドラッグを減らすくらいか・・
レッドブルの今年のコンセプトがそうらしいが何故か遅い。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 06:05 No.312924

V10しちゃえ？アロンソも言ってるだろ。戻らないと思うって。
周りを気にせず？ロス・ブラウンも今の複雑なハイブリッドはアレだけど、
V8-10-12に戻るなんてあり得ない。って言ってるぞ。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 08:16 No.312942

V10になったらF1ファン歓喜
F1と関係ないものすごい数の色々な団体が環境ガー騒音ガー時代錯誤ーって騒ぎ出して各地でF1開催拒否。
F1続けるためには表向きはクリーンエネルギーの技術開発の場である事にしとかないとダメなんだろね。
本題はコーナーリングか、オンボードのコーナーの攻め方は観てておーっってなるね。脳内でGを感じる
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 09:40 No.312951

2015年より5秒な。昨年の地点で3秒速くなってたから今年はあと2秒速くするだけで目標達成なんだよ。
で、実際に2015年より4秒以上速くなったわけで
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 12:40 No.312985

個人的には騒音だの環境汚染だの重量だの関係なくV12の甲高い音聴きたいし火花ガンガン散らして走ってほしい
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 12:45 No.312988

その前にF1がスーパーフォーミュラーやGP2より遅いということ自体がおかしいw
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 13:35 No.313006

※28
一部のファンが歓喜の間違いだろ。なぜに今更V10。
V6ターボとKERSで重さ的にも丁度いいだろ。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 13:46 No.313012

気筒数は６でもいいが、バンク角の制限をなくすべきだな。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 19:55 No.313127

F1のV6よりSFの直4の方がまだいい音してんだよな。
あんまりV型にこだわらんのも手かも？
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 20:04 No.313129

V10に戻したいのが一部のファンだって？違うだろ！今のV6PUがいいなんて言ってるヤツはF1の歴史も知らない最近のファンだろ？
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 20:45 No.313145

※２２
１９９５年はドライバーを含めた重量に測定方法が変わったから、数字的には一気に増えたように見えるだけじゃないかな。
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 20:46 No.313147

うむ、やはりNAのV12エンジンだ
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 21:08 No.313156

バーニーおじいちゃんいっぱいいてワロタʅ(◔౪◔ ) ʃ
名前：名無しさん投稿日：2017/03/30(木) 22:31 No.313194

俺もV12がいいと思う。ホンダ第2期のエンジニアが言っていたが、「V12は素人が簡単に手を出してはいけない神の領域だ」と。
名前：名無しさん投稿日：2017/04/02(日) 02:31 No.313720

※39

じゃあ今のホンダじゃ手出せないじゃないか

コメントの投稿

コメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。また、荒らし対策のため一部時間帯（主に深夜～朝）においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。海外サーバー経由でのコメント投稿には削除と投稿制限で対応します。

≪

アウディ、ついにF1参戦か？

もしかして：ウェーレインのF1キャリア、ヤバない？

≫

2020 F1 新車

日程	チーム
02/06	ハース
02/11	フェラーリ
02/12	レッドブル
02/12	ルノー
02/13	マクラーレン
02/14	メルセデス
02/14	アルファタウリ
02/17	ウィリアムズ
02/17	レーシングポイント
02/19	アルファロメオ

フェイスブックページ

お知らせ

【PR】

カテゴリ

2020 モータースポーツカレンダー

F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日	レース
07/05	オーストリア
07/12	オーストリア
07/19	ハンガリー
08/02	イギリス
08/09	イギリス
08/16	スペイン
08/30	ベルギー
09/06	イタリア
09/13	ムジェロ
09/27	ロシア
10/11	ドイツ
10/25	ポルトガル
11/01	イモラ
11/15	トルコ
11/29	バーレーン
12/06	バーレーン
12/13	アブダビ

決勝日	レース
19/09/01	シルバーストン 4時間
19/10/06	富士 6時間
19/11/10	上海 4時間
19/12/14	バーレーン 8時間
20/02/23	COTA 6時間
20/08/15	スパ 6時間
20/09/19	ル・マン 24時間
20/11/21	バーレーン 8時間

開催日	レース
01/23-	モナコ
02/13-	スウェーデン
03/12-	メキシコ
09/04-	エストニア
09/18-	トルコ
10/09-	イタリア
11/19-	ベルギー
12/04-	モンツァ

決勝日	レース
19/11/22	ディルイーヤ
19/11/23	ディルイーヤ
20/01/18	サンティアゴ
20/02/15	メキシコシティ
20/02/29	マラケシュ
20/08/05	ベルリン
20/08/06	ベルリン
20/08/08	ベルリン
20/08/09	ベルリン
20/08/12	ベルリン
20/08/13	ベルリン

決勝日	レース
06/06	テキサス
07/04	インディアナポリス
07/11	ロード・アメリカ
07/12	ロード・アメリカ
07/17	アイオワ
07/18	アイオワ
08/23	インディ500
08/29	ゲートウェイ
08/30	ゲートウェイ
09/12	ミッドオハイオ
09/13	ミッドオハイオ
10/02	インディアナポリス
10/03	インディアナポリス
10/25	セントピーターズバーグ

決勝日	レース
02/17	デイトナ
02/23	ラスベガス
03/01	オートクラブ
03/08	フェニックス
05/17	ダーリントン
05/20	ダーリントン
05/24	シャーロット
05/28	シャーロット
05/31	ブリストル
06/07	アトランタ
06/10	マーチンズビル
06/14	ホームステッド
06/22	タラデガ
06/27	ポコノ
06/28	ポコノ
07/05	インディアナポリス
07/12	ケンタッキー
07/15	オールスター
07/19	テキサス
07/23	カンザス
08/02	ニューハンプシャー
08/08	ミシガン
08/09	ミシガン
08/16	デイトナ
08/22	ドーバー
08/23	ドーバー
08/29	デイトナ
09/06	ダーリントン
09/12	リッチモンド
09/19	ブリストル
09/27	ラスベガス
10/04	タラデガ
10/11	シャーロット
10/18	カンザス
10/25	テキサス
11/01	マーチンズビル
11/08	フェニックス

決勝日	レース
07/19	富士
08/09	富士
08/23	鈴鹿
09/13	もてぎ
10/04	富士
10/25	鈴鹿
11/08	もてぎ
11/29	富士

決勝日	レース
08/30	もてぎ
09/27	岡山
10/18	SUGO
11/15	オートポリス
12/05	鈴鹿
12/06	鈴鹿
12/20	富士