F1情報通

才能と素質の塊やな

ごめん・・

応援したくなってきたｗ

フランク・ウイリアム
「お坊ちゃまの仰る通りでございます」

フランクは説教するだろ

あれは…マルドナド？！

走行すらデビューして間もないドライバー相手に鬼の首取ったように叩きまくってるのも気持ち悪いな

これは楽しみだ
特に決勝

大事故起こさなきゃ大丈夫だよ！
(レギュレーション改定元年は)

一回どころか三回もやらかしといた挙句、被害者ヅラしてたら叩かれるに決まってるやろ
加えて彼は旧型といえどf1マシンの経験はヘタすればバンドーンよりあるんやで

彼に対するウィリアムズの執事みたいな対応が面白い

そりゃあスポンサーみたいな奴を悪く言うわけが無い

期待してろとか言った能無しはでてこい

成績的にもネタ的にも、マルドナド師匠はそう簡単には超えられないだろうな

鍛錬は金に物言わせて最高級の環境でいくらでもやってるんだろうが、そもそもセンスが全くないんだろうな。まさに師匠パターン。

なんだかんだコイツも俺より運転うまいんだろうなぁ

大丈夫だ
本人にその気があれば
成長を目撃できる
楽しみだｗ

本スレ見てみろよ
ストロールがマッサ先輩とのお話中に足組んだり態度悪い写真貼られてて
批判の嵐だぞw
師匠みたいた愛されキャラにはならないだろうなw

スポンサーを悪く言わないウイリアムズの姿勢は正しい。
ここでスポンサー兼新人ドライバーをチームが叩いても仕方がない。
目ティアの格好のおもちゃになるだけ。
同じチームメイトであり、スポンサーでもある彼は守られるべき。
もちろん対外的にこうであって、外にわからないところで色々言えばいい。
ホンダもこのくらい図々しく情報発信してもいい（嘘はダメだけど、ホンダは日本以上に下種で適当な欧州メディアに対して色々言わなすぎるしお行儀が良すぎるね）し、マクラーレンはウイリアムズのように対外的にはホンダを守るべき。
もちろん外にわからないところで大いにやり合って結構だし、応援しているファンが頭にきて文句の一つも言うのもいいけどね。チームは対外的にはチームメイトやスポンサーやパートナーを守るべき。

恐らくトレイン展示会の今期で唯一のネタ要素かな>ストロール

ウイリアムズは修理できなくて今日走行できないんだとさ。
マクラーレンの時も思ったけど、テスト日程が厳格に管理されているんだから、トラック上は一台に限定されてもいいけども、いざという時の為にスペアカーは認めてあげてほしいよね。
ウイリアムズは今日丸々テスト出来ないわけでしょ。

ストロールは実力あるとか言ってたバカは今ごろ顔真っ赤だろうなw

時に、ウェットのテスト今やってるみたいだけど、やっぱりウォータースクリーンがすごいなぁ

クラッシュも新人デビューもどうでもいいが、GP2とF3のチャンピオンの評価が一緒なのはどう考えてもおかしいな

*23
というより、各コンストラクターが目を付けたドライバーが、バックアップのもとF3で経験を積んでからF1に呼ばれるのが当たり前みたいになっているから、GP2のドライバーが路頭に迷う状況が生まれる。

何十億もつぎ込んで昨年からめちゃくちゃなテストプログラム組んでたんじゃないの？それでこれなの？

チェザリスと同じで危機感足りないんだろうなと…
マルボロの威光が通じなくなってきたキャリア後半にやっと安定感出たんだよなぁ

車に不具合があったというストロールの意見を考慮せずに叩きまくっていることの方がヤバいと思う

GP2の存在意義とは

とりあえず、開幕3戦くらいで評価決まりそうやな

ストローの言い分でタイヤメーカー変更になりそうな予感

こいつほんと草

※15
テクニックでは到底及ばないだろうけどかもしれない運転では勝てそうな気がする…

ウィリアムズはマシンの不具合を3回も出すようなチームではないかと

というか、順調だったメルセデスも電気系のトラブルを抱えてる？

※34

電気系統のトラブルで動けないみたいだね。

チームからすると運転もできるスポンサー様って感じなんですか？

*35
このトラブルには逆に安心した。メルセデスでさえトラブルに見舞われるということだし、またメルセデスにとってもシーズン前にトラブルに対処する機会が与えられた訳だしね

なんのために金かけてテストしてたんだよ


マルドナドが笑ってんぞw

ドライバー兼ATM

今日はトロロッソもＰＵトラブルでいまのところ走行できないみたい。
スペアカーくらい許可すればいいのにね
どのチームもちょっとトラブルがあると全くテスト出来なくなってしまう。
厳しいテスト制限あるのにね

タッペンとコイツ生意気目線全然ちゃうな。
タッペンは実力も伴っているからイラついても口惜しいだけだが
コイツはこの顔で『オレは被害者だ』な～んて　今シーズン
誰が怒りのゲンコツお見舞いするのか・・

でもねあいつら強がるんだよ
テストが負担だとかコストがうんたらと
そのくせ沢山周回できると満足ニダ！だもん
スペアカーなんて負担増になるニダ！っていうに決まってる
走行距離にしたほうがいいと思う
メルセデスみたいな独走にもストップ掛けられるし

これはウェーレイン入れるべきやったな

他人のお金でレースをさせてもらってやっと他のペイドラと同じ次元になれる。
F1にきてまで身内にガッチリ支援してもらってるようでは所詮お遊びでしかない。
ちゃんと企業に認められたうえで支援を引き出しているエリクソン方がまだマシだわ。

誰も『おめえが悪い』なんて言ってないか決めつけてないだろうに、なんで自分から『僕は被害者』なんて言うのだろう。(インタビューでなんて聞かれたかは分からんが)

本当に、車の問題があったのなら『原因は調査中』とかだけ言やいいのにと、無関係者目線で言ってみる。

訳に悪意があると思って現文みたら本当に被害者面してて草

まだまだコメントが子供やな

マルドナドも金回りが良かった時はドライバーとメディアから叩かれることはあってもチームから在籍時には何もいわれなかったからな
自称名目ウィリアムズもこういうペイドラ乗せないと存続できないのが情けない
まぁこれも９０年代に調子に乗りすぎてスポンサーに舐めた態度で対応していた結果だからな

冷えたタイヤをコントロール出来ないでクラッシュしたという見解が先に出てるから自己保身でマシンに不具合でクラッシュしたといっているじゃないか？

※32 勝てるわけないじゃん。
レーシングカー(ドライバー)をなんだと思ってるの？
峠や高速で俺速ぇーって人は車が速いだけ。
カートで勝負してみな。ボロ負けするから。

※50
別に※32は速さで勝てるなんて言ってないと思うが

ウィリアムズで車体の批判や
セッティングの批判は厳禁だと聞いていたが
大丈夫なのかね

※51
※50は鳴き声みたいなものですよ
近づくと噛みつかれますよ

ステータスを資金力に全振りしたタッペンだな

やっちゃえマッサン！　ｂｙＹＡＺＡＷＡ

ぺレスやグロみたいに更正するか師匠のように変わらずフェードアウトするか…

※52
ドライバーがスポンサー出資者の一人でもあるから、批判こういうコメントも出来てしまうんだろうな。

もう少しドライバーに経験実績や年齢も必要か。

とくに古くからのF1ファンは、歴史もあるウィリアムズがこういうドライバーと契約しないといけない実情に残念な気持ちもあるだろうな。

テストは日数じゃなくて距離にすればいいのに
コンスト順で1位1000km、2～3位1500km、4～6位2000km、7～最下位3000kmとか

ウィリアムズも変わったよな
チャンピオン取ったドライバーを容赦なく解雇してたのが懐かしいわ

スメドレーの記事を読むと、タイヤが冷えた状況下でドライバーをどう助けて行けるかを徹底的に調査するとか言ってるので、完全に接待プレイになってるよね。

※59
セナがウイリアムズなら無給でもいいから乗りたいとも言っていたよな。

他にも資金で苦労しているチームはあるとはいっても、あのウィリアムズまでという印象かな。

こいつが師匠の後釜を継げるかどうかは、対人クラッシュ後のコメントにかかってるな
チームには大きく出れるかもしれんが他のドラにはどうかな

※60
スポンサー出資者に接待が重要なのは当然でわかるが、ドライバーであるわけで、やはり厚遇し過ぎ感はあるよな。

シャシーにダメージで最終日やめるってよ

自分で稼いだ金じゃ無いのに生意気な奴だな

まあ本当に車のせいでも、新人がテスト始まってすぐに『車のせいでクラッシュした。俺は被害者』なんて言ったらメカニックやエンジニアの心は離れていくと思うけどな

ただのスカトロール(クソ)やんけ

典型的な１０代のボンボンじゃんか
まあチームも命綱である資金源を失うわけにはいかないからこういう態度になるわな
ストロールと手を切ったら、それこそウィリアムズも資金難で消滅でしょ

これでもここのコメント欄やらが異常に重視していた
下位カテゴリーの成績は全く文句無い範疇なんだけどな

シーズン前に走り込んだジャック・ストロール
ジャックは優秀だったってことだな

単独は呆れられるだけだが
本戦でグロージャンみたいな巻き込みやったら
それこそパドック周辺を歩けないくらいの針のむしろだからな。
まぁ、すぐに何かやらかすだろ。

GP2は金がかかる割にF1に上がれないケースが多すぎて若手ドライバーも育成枠のドライバーも敬遠し始めてる
相対的にレベルが下がる→勝っても評価されない→チャンピオン取ると追い出される→浪人決定
負の連鎖に入った

金とチャンスがあるならF3から上がる計画のほうが楽だね

この人に、松岡修造がインタビューしてほしい。ちょっと見てみたい。

いずれは鬼畜ランスって呼ばれるようになるのかな

ストロールとウェーレインがチームメイトだったら面白かっただろうなぁ
ボンボンのクソガキvs性悪自己中って感じでさ
ナッセ＋エリクソンより荒れそう

やはり
ＧＰ2の再考とか
Ｆ2の完全復活とかが重要か。

新人で師匠とは(´･ω･｀)

※70
ジャックは米国トップカテゴリのCARTで参戦2年目にしてチャンピオン取ってる天才だからそういうのと比べるのは酷な気がする…

ウェーレインはでも走りは言うほど悪くないしな
ストロールはアルバースみたいにひどい可能性がある

｢この世をば 我が世とぞ思ふ 望月の 欠けたることも なしと思へば｣ の境地。
ストロールは F1 界の藤原道長だなｗ

ランス・パストロール・マルドナードうなるか見てみよう。

ストロールは遊び感覚なんだろ

単独クラッシュでは面白くない
タイトル争うメルセデスとフェラーリをまとめて撃墜してくれないと

そしてマッサン優勝→シリーズチャンピオン

※83
でも決して大きな事故にはならないこと願おう。

師匠から鬼畜王ランスに進化しないことを望むね

F1では敗者になる可能性大だが人生では勝者だな

こいつレースになったらやばそうだな

そんなにお金あるならマノーも買ってあげればよかったのに（違）

こんなガキを腫れ物扱いしているウィリアムズにがっかり

走るシケインというのは聞いたことあるが、走るATMとは。

今のウィリアムズは生き残る為なら手段を選ばない
なりふり構わず何でもやる。
メルセデスの靴を舐めながら、ペイドラからは搾れるだけ搾り取る。
ドライバーをメルセに差し出しておいて、
引退させたドライバーにオファーを出す。

それでもクレアがやると妙に悪い感じがしない。不思議だ。

僕は被害者
↑
テストでもう名言誕生。本走行の名言が待ち遠しい。

坊ちゃんが一人でクラッシュしようがリタイヤしようが構わんけど
他車を巻き込むような事だけはほんとやめてほしいわ

マルド師匠はマシンを降りればナイスガイだったそうだけどストール君はどうなんでしょうね…

ペドロディニス思い出した。
対比的な意味で。

ぐう聖のまっさん ぐう畜のストロール

まっさんかわいそう

下手くそめ！

鼻垂れ小僧が、金でシートを買うからこうなるんだ(笑)

フェラーリのカップレースとかにいるよなこういうの

マシンが悪い!僕は被害者!（原因不明）

さっさとウェーレインとかわれ