F1情報通

メルセデス、フェラーリ、レッドブルが僅差なら他はどうでもいい

下位チームがポイント獲得するかどうかを見るのも楽しいから格差もある程度は許容できるわ今は

メルセデス独走でもいいだろ
問題はチームメイト感での差
だからメルセデスにアロンソを望んでる人が多かった。
ボッタスではハミルトンに対して役不足感が強い

6台で優勝争い
残り4枠の入賞枠を他で争う感じになるんかね

1チーム独走よりはいいな

6台での優勝争いになればかなり面白くなるよな

6台って言いたいとこだが今年はそこにフェラーリが入れるかかなり心配だな(汗)

役不足の意味。
あんな優秀な人が課長なんて役不足だから部長にする。
こういう意味じゃないのか？

※7
そう。
その人の実力に対して役の方が不足してるから役不足。
単にその人がダメって意味なら力不足。

やくぶそく
【役不足】
役目が実力不相応に軽いこと。「彼には係長では―だ」。与えられた役目に満足しないこと。

つまりボッタスはめっちゃ速いって事でおk？

去年の時点で相当トップと最下位の差昔に比べてかなり接近してなかったか？
20年くらい前は中団チームがトップから予選3秒落ちとかは普通の光景だった。

※3はボッタスに期待してるんだろう(棒)

役不足がわだいのちゅうしんになりました！

仮に今年もメルセデスの独走だったとしても、
現状のレギュレーション下で、小刻みに規制かけていく感じでやって行けば
少なくとも数年以内に数チームによるタイトル争いが見られる様になるでしょ。
それが出来ないなら、基本的には何十年待っても無理って事よね。

少なくともフェラーリを勝たせたいがために痺れを切らして
大きくレギュレーション変更なんてやっても、
それによって一番落ち込むのはフェラーリだって事をいい加減FIAは学べ。

米１で終わってた

いうなら役者不足だな

去年のレギュレーションが
そのまま引き継がれたとしてもPUのトークンがなくなった時点で
レッドブルはメルセデスに追いついたんじゃないかなぁ。

フェラーリはおいといて、最低でもメルセデスとレッドブルは争うと思う。

いろいろと不足しているようだ

まだ始まってないのに役者不足って決めつけるお前らは何様なんだ？
せめて開幕してから言えばいいのに

※16
レギュ変の大枠固まってからのトークン廃止だからね

メインスポンサーがホンダで正式名称が
ホンダ・マクラーレン・ホンダ

ここまで役不足定期

※19
16です。
うん。知ってる。そうでなくても・・・っていう意味です。

※20
むしろ、ホンダ内部で「いっそマクラーレン買いませんか？」とか言う案が真剣に検討されていそうで怖い。

面白い、とは思うが。

ルノーからは威勢の良い話が出てきてるが
マクラーレンホンダはまだなのがなんかな
もうテストも間近やぞ

>>23
財務状況見てこようか