F1情報通

今年のメルセデスが欲しがってるのはコンスト争いで勝てるだけの開発ができるドライバーですから
去年テストで乗せてるからウェーレインの開発の能力は正確に評価できてるはず
その上でボッタスのが有望だと判断したってだけの話でしょう
同じ状況でも大きなルール変更がなくマシンの差が圧倒的だった去年ならウェーレインを選ぶ可能性もあっただろうけど

開発、そしてセカンドとして働いてくれる人なら言うこと聞かなさそうなウェーレインよりボッタスを採用するのは無難なのかな

＞十分にマッサを打ち負かすことができなかった
この理屈が正しいとするなら、ウェーレインは結構ハリアントに苦戦しているじゃないか・・・

と言おうと思って調べてみたが、言うほど苦戦でもなかったなｗ予選こそ負けている時もあるが言うほどでもないし、決勝では確実に上に行っているからな。

ちなみに、ここで結構叩かれている印象のオースポ覆面座談会では、ウェーレインはテストとかでも頑固者と評価されているらしい。

まっさん過小評価されすぎじゃ…(ﾟωﾟ)

3年連続でマッサに圧勝してるのにまだ十分じゃないのか

開発能力は新タイヤで一番長くテストさせてきたウェーレインであるので十分調査できた。その上でボッタスなら、やり易さ含めボッタスが優れているという評価の証し。速さの比較は出来ないが。

もちろんメルセのポイント稼ぎもあるだろうけどスポンサーのマーケティングが大きいのでは。ハミとウェーの二人で広告やCM？白人志向が実はまだまだ強いヨーロッパではない選択なのでは。

ルイスも嫌がったんじゃないの?いろんな意味でドイツ人はコリゴリでしょ。

ボッタスはマッサに圧勝ってほどでもなくないか？
引退決め手からはもうマッサに圧勝してたけど、それまではそんなに差があったように思えない。

現状況を踏まえた上で、コンストラクターチャンピオン狙うなら堅実なペアの方がリスクが小さい。レギュレーション変更に加え、ハミルトンというエースがいる。アブダビでのトラブルも見ると、一定評価確立しているボッタス契約1年ポチ化が最適な将来像。

やっぱりＦ１での経験値の差かなぁ

ウィリアムズ大成功してまっさんがタイトルさらって欲しい

まあマッサの方は少ないチャンスをものにしてウィリアムズに2年ぶりのPPをもたらしたし
ボッタスはマッサと比べても幸が薄いからチャンスをものにできなかったんだよな
レースペースだとボッタスはマッサより速かったけど
マッサの神ブロックで抑え込められてて気の毒だった

予選で完封、決勝もトラブルなしなら全勝、がベルガー基準で圧勝なのだらう。

やはりウェーレインでは力不足。
フィジケラ並みのセカンドドライバー力にニューウェイ並みのマシン設計能力、デラロサ並みの開発力を持ち、小松さんクラスのエンジニア知識を持ち、エリクソンのような資金力でマッサのような性格を持った若手出てこないかな。

F1ドライバー全員を1年契約しか認めないことにすれば
もっと面白いシーズンになるのではないか？？

実際やってみないと何事もわからんて
バトンやリカルドも入る前は無理って言われてた
だがバトンはハミルトンに勝ったしリカルドもベッテルに勝った
どうなるかわからん

アロンソやシューマッハのように最初からポチとして飼い慣らさない限り、マッサをスピード面で圧倒するのは難しいと思う。
ウィリアムズがイコール体制と仮定するとボッタスは十分に自身の有能さを示した気がするんだが。
時々飼い犬に手を噛まれてたミハエルやアロンソの方が無様だよ。

まっさんがメルセデス入りってないの？

やっぱりベストなセカンドドライバーはロズベルグだったんだよなぁ～w

世界一速いセカンドドライバー～～～ww

ベル「まず相方とヘリに乗って、次にそいつの鞄を・・」