アロンソ、ライコネンがF1を離れてしまったら...がそこまで迫ってきてる感│F1情報通

2016-09-07

先週末の動きで

アロンソ、ライコネンがF1を離れてしまったら...がそこまで迫ってきてる感

F1人気

｜コメント:(45)

≪

F1：ウィリアムズはやはりバトンにフラれちゃったのか

F1：フェラーリは次期レギュラー候補としてジョビナッツィをキープしといた方がいいかも

≫

アロンソ、ライコネンがF1を離れてしまったら...がそこまで迫ってきてる感

バトン、「大満足」の新契約と来季プランを語る。「引退する気はない。でも休暇が必要だった」
http://www.as-web.jp/f1/42983?all

ジェンソン・バトン：
>「チームの主要メンバーとしてマクラーレン・ホンダに残れることをうれしく思う。新しい役割に興奮している。（グループCEOである）ロン（・デニス）と何度も何度もじっくり話し合いをした結果、この役割が決まった。成功を追い求めるためのチームの取り組みに、より深くかかわっていけるのが楽しみだ」
>「僕はマクラーレン・ホンダを愛している。僕が今まで働いてきたなかで最も優れたスタッフで成り立っているチームだ。他のF1チームで走ることは全く考えていない」
>「ひとつはっきりさせておきたい。僕は断じて引退するつもりはない。2017年と2018年の契約を結んだ。マシン開発に取り組み、いずれ新車に乗る予定だ」

929：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 07:25:06.40 ID:l/ijtnME0.net

F.マッサ(35)→今季限り
J.バトン(36)→今季限り
K.ライコネン(36)→来期どころから次の年までもあり
F.アロンソ(35)→おそらく契約が切れる来期限りか？

(30)の時にF1から抜けた奴がこの世代で一番居座りそうで笑う

974：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 09:10:13.83 ID:yEVYgI7z0.net

>>929
一度やめたからこそ、F1レーサーで居続けることがレーサーとしてどれだけ幸せなことかを知ったんだろう

964：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 08:43:23.03 ID:vYSJEpiv0.net

>>929
確かにライコネンは1抜けして行ったわけだけど早く抜けたが故に他カテに触れてF1の別格さに気付いて戻ってきたわけだからね
現状では1番ライコネンがF1に執着心持ってるんじゃね？
転職出戻り組みたいなもんだろなきっと

967：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 08:57:23.54 ID:l/ijtnME0.net

>>964
子供に自分がF1で走ってる姿をみてもらいたいから再来年もF1にいたいとか言っていた
マッサ親子をみて何か感じたんだろうな

936：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 07:33:38.80 ID:Bh48tOzh0.net

アロンソとライコも居なくなったらハミルトンがベテランか？

俺も歳とったな

938：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 07:35:33.12 ID:l/ijtnME0.net

>>936
ハミルトンが現役最年長で
ロズベルグが現役最古参になる

ロズベルグはフェラーリシューマッハとビルヌーブとモントーヤとも走ったことのある唯一のドライバーだからなあ

940：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 07:37:57.67 ID:Bh48tOzh0.net

>>938
ああロズベルグかw
ありがと

939：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 07:37:12.35 ID:V2v4LD050.net

ハミニコベッテルが30前後のもうベテランと呼ばれる世代
その下の世代がイマイチだから次は現在二十歳前後の時代になるんだろ

943：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 07:52:37.62 ID:fHUMbJwG0.net

オコン、ウェーレイン、バンドーンが未来のF1を背負ってくれたらいいけどね

フェルスタッペンの時代がくるくらいなら、ずっとメルセデス無双のほうがいいわ

23：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 14:19:16.93 ID:II5a2kL30.net

タッペンだけじゃなく若手がもっと出てこないとマジでヤバい
マッサバトンだけじゃなくライコネンアロンソも引退間近
ハミルトンですらそこまで時間が残されてるわけではない

25：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 14:42:33.58 ID:J7KhdJPT0.net

>>23
上のシートが空かないだけで若手は出てきてるだろ

28：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 14:47:37.98 ID:DkI2juAg0.net

>>23
サインツjr、ウェーレイン、オコン
マグヌッセンやパーマーだって若手だろう
来年からはバンドーンもいるし
若手いっぱい

34：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 15:10:27.28 ID:J+c72nluO.net

>>28
クビアト｢…｣

52：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 16:11:29.77 ID:J7KhdJPT0.net

>>34
クビアトはもう３年目だぞ

59：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 17:10:50.57 ID:ksz/Cr6F0.net

バトンはああは言ってるが、一回自由な人生を体感したら、2018年に復帰できたとしてもモチベーションが上がらず戻ってはこれないだろうな…。

62：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 17:22:48.71 ID:yEVYgI7z0.net

>>59
いや、一度離れてみることで自分がいた場所が素晴らしい所だったと再認識するケースが多々ある

60：音速の名無しさん[sage]：2016/09/04(日) 17:17:48.48 ID:1gtHP2Xj0.net

J.バトン　憧れのドライバーはA.プロスト

A.プロストは(36)で休養
J。バトンも(36)で休養

A.プロストは(38)で現役復帰
J.バトンも(38)で？・・・

1001：音速の情報通名無し：2016/01/01(金) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo

参照スレ1：□■2016□■F1GP総合LAP1524■□イタリア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1472773121/
参照スレ2：□■2016□■F1GP総合LAP1525■□イタリア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1472947081/

次のスター誕生を急ぐ必要は確かにありそう...

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F1：ウィリアムズはやはりバトンにフラれちゃったのか

F1：フェラーリは次期レギュラー候補としてジョビナッツィをキープしといた方がいいかも

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名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 20:45 No.260210

ライコネンは別格がーとかじゃなくてただ単に好きなように生きるだけだろ。
実力が伴ってるから可能なんだろうけど。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:00 No.260212

確かに私も歳をとった。
尿酸値も上がった。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:02 No.260213

ハミルトンが次世代のF1を担うな
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:04 No.260215

ライコネン好き過ぎるが、確かに次の世代のファンにならないといけないのかもしれないと感じる今日この頃。あと10年F-1ファン続ける前提だと
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:04 No.260216

ライコは性格で得してるんじゃね？
滅多なことがない他人の事いわないし、政治事が嫌いでそれを否定するわけじゃなく関わらないスタイルがいいんじゃね？
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:12 No.260217

ライコネンの人生って本当にモータースポーツしかないんだよな。
雪の中カートやってF3すっとばしてF1いってそっからずっとトップレベルいじしてるのはすげぇと思う。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:16 No.260219

スポンサー利権まみれ、ペイドライバーだらけの今のF1にすごい才能のドライバーが上から20人集結するわけないだろうし。
もうF1がトップカテゴリーの時代は終わった（終わりを迎えかけている）。
そういうことだろう。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:29 No.260221

見事に世代交代しくじったねぇ

2010年のF速見たら今年も走ってるの6人だけだった
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:48 No.260224

※7
ペイドラなんて昔から存在するし、ウデで選ばれたドライバーだけのF1なんて
未だ見たことないけど？
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:53 No.260225

ライコネンもアロンソもいないF1

鈴鹿に行く理由はなくなる
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 21:54 No.260226

リカルドもいるじゃん！
しかしボッタスは第2のマッサんになりそう気が...
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 22:03 No.260229

ハミライ辺りがが引退したら
2.3年ほどリカルド（&ボッタス？）時代が続いて
そのあと今の若手の台頭が始まるんだろうな
とても楽しみだ
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 22:08 No.260230

シューマッハ以降
一般人にまで名前知れてるドライバーは皆無だしな
今更な話題やで
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 22:11 No.260231

ライコネン、バトン、アロンソと同世代の俺は色々と考えさせられる。アスリートはそろそろ引退の年齢かぁ
名前：ななし投稿日：2016/09/07(水) 22:23 No.260235

そんなベテランドライバー様にとっておきの
ガチレースをご紹介します！！

・スーパーフォーミュラ
・スーパー G T

コバライネン「おいでよ！！」
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 22:25 No.260236

SGTやSFを老人ホームのように扱うのはNG
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 22:34 No.260239

老人ホームというか墓場だもんな
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 22:56 No.260241

ハミルトン時代が終わったら今度はリカルドボッタス？
でその後にウェーレインバンドーンフェルスタッペン辺りの世代が来るのかー
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:03 No.260242

ライコネンやアロンソまで引退したら、テレビでは見るだろうが、
現地観戦はしないだろう−なぁ。
やっぱ、今年スパかモンツァ行っとけば良かったかなぁ。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:04 No.260243

※17
墓場の方が勢いがあるんですがそれは・・・
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:06 No.260244

リカルドはまだ分かるけど、その他のドライバーはハミライコベッテルアロを倒してくれる気がしない
彼らが引退してなんとなく次世代ドライバーになるってだけな気がする

ハミやベッテルが出てきた時みたいなインパクトがない
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:10 No.260245

俺がF1観始めた時（10年前）よりもっと前から参戦してた人が続々と居なくなると、特に応援してた選手じゃなくても10年間観ていた訳だから多少思い入れもあるし悲しいな。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:11 No.260246

※20
勢いのある墓場って字面に爆笑した
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:12 No.260247

※17

墓場といえば　フォーミュラＥ　

SGTやSFはローカルレースの印象
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:35 No.260254

※21
そうかな？ハミルトンはデビュー時からトップマシンに乗ってたから例外だけど、
フェルスタッペンはベッテルと一緒で参戦2年目で優勝したし、ウェーレインも最下位チームマノーでポイント取ったり
バンドーンも突然のデビュー戦で同じく10位入賞したりで十分インパクトある気がするよ
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:42 No.260256

今のF1は体力的に楽だけど
ゲーミングのようなステアリングを操作するのに40近くなると難しくなるだろうね
名前：名無しさん投稿日：2016/09/07(水) 23:53 No.260259

Ｆ１にある不足感・・・
フリー・予選・決勝の雰囲気やマシンの走りっぷり(デザイン・サウンド)にわかな客層を呼び込めるクオリティではない

ライコネンがドライバーとして活き活きするようなレギュレーションがＦ１の魅力が戻ってくるんじゃないかな・・・
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 00:10 No.260261

案外ハミルトンもぽっくりと引退しそう
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 00:47 No.260265

ベテランが長くトップチームに居座る↙
トップチームのシートが空かず、金の無いチームのシートしかない↙
金の無いチームは速さより、金の有るドライバーを雇う↙
現状。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 01:29 No.260271

※28
　
同感。　金も名声ももう十分持ってるし、突然アーリーリタイアメントとかしそうな気がする。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 03:12 No.260277

ガキの頃、80年代前半からずっと見てるけど、こいつら止めたら一気に興味が薄れるな、多分。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 03:15 No.260278

セナを追い詰めたシューマッハみたいに、ハミルトンを打ち負かす若手が出てくれば綺麗に次の時代に移れるんだけどなぁ。でもハミルトンもベテランとはいえ、まだまだ衰えるような年齢でもないし、今のグリッド上に期待できそうなのはいないね。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 04:35 No.260281

多すぎるチャンピョンズが椅子割りすぎなんだよ
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 04:37 No.260282

メルセデスを優遇した結果が今の惨状。
彼らが居なければ、今年のチャンピョンシップは滅茶苦茶面白くなっていたハズ。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 04:41 No.260283

来年のマクホンの戦闘力次第ではアロンソ離脱も現実的に。
シーズン途中でのバトンとの後退も有り得る。
アロンソ笑撃会見「ホンダに騙された」
名前：名無し投稿日：2016/09/08(木) 10:54 No.260318

まあ言いたかったのはそれほどのドライバーが
SGTやSFに来てくれたらもっと盛り上がると
思うし、海外メディアからも注目される。
ただ、お金を支払えるチームが無いよね。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 11:13 No.260321

来年こそ枕のシャーシ開発が心配やとワシは思うがの
サイズゼロを凌駕する頓珍漢なコンセプト打ち出さないかね
名前：名無し投稿日：2016/09/08(木) 12:01 No.260326

「元チャンピオンの息子が20歳でウィリアムズからデビュー！」ってのももう10年前なのか…俺も年取ったなあ
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 13:04 No.260340

勘違いしてるやついるけど今のF1は2000年代に比べたら楽になってるけどそれ以外とは大差ないぞ。
昔のドライバーがーとか言うけど今のドライバーの方が体力あるだけだぞ。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 14:05 No.260351

米25 その二人の優勝の価値は全く別物。
ベッテルは下位チームで上位を打ち負かして
今の地位を手に入れた。
今の若いドライバーにはそれがいないってこと。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 19:07 No.260380

※40
しれっと嘘つくな。
あのレースのベッテルは天候に助けられただけで、上位とはそもそも戦ってすらいない。
ベッテルとタッペンの初優勝は、天候による棚ボタかチームオーダーかの違いこそあるが、上位との直接対決無しに得た勝利という意味では同じだよ。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 19:14 No.260382

2008年のトロは中堅チームだろ。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 21:06 No.260407

※41
おいアンチ黙れよ。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 21:44 No.260417

※43
おいおい、事実を指摘されたからってキレるなよ。
せめて論理的な反論の一つでもしてからにしてくれ。
俺は別に優勝そのものを否定してる訳じゃないぞ。
棚ボタでも勝ちは勝ちだし、記録が出るときなんて案外そんなもんだ。
ただ当時のレースを実際に観てた人間には、あれが真っ向勝負の実力でもぎ取った勝利じゃないことは自明だってだけのことだよ。
名前：名無しさん投稿日：2016/09/08(木) 23:59 No.260456

ラウダ・ピケ:プロストに倒される
プロスト:セナに倒される
セナ:マンセルに倒される
マンセル・セナ:僅かながらミハエルと直接対決
ミハエル:ヒル・ジャック・ミカとガチバトル、後年はアロンソに倒される
アロンソ:ルイスに負かされる、直接対決は現時点でこれっきり
後年はセブとチャンピオン争い
これ以降がないのがな

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2020 F1 新車

日程	チーム
02/06	ハース
02/11	フェラーリ
02/12	レッドブル
02/12	ルノー
02/13	マクラーレン
02/14	メルセデス
02/14	アルファタウリ
02/17	ウィリアムズ
02/17	レーシングポイント
02/19	アルファロメオ

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カテゴリ

2020 モータースポーツカレンダー

F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

決勝日	レース
07/05	オーストリア
07/12	オーストリア
07/19	ハンガリー
08/02	イギリス
08/09	イギリス
08/16	スペイン
08/30	ベルギー
09/06	イタリア
09/13	ムジェロ
09/27	ロシア
10/11	ドイツ
10/25	ポルトガル
11/01	イモラ
11/15	トルコ
11/29	バーレーン
12/06	バーレーン
12/13	アブダビ

決勝日	レース
19/09/01	シルバーストン 4時間
19/10/06	富士 6時間
19/11/10	上海 4時間
19/12/14	バーレーン 8時間
20/02/23	COTA 6時間
20/08/15	スパ 6時間
20/09/19	ル・マン 24時間
20/11/21	バーレーン 8時間

開催日	レース
01/23-	モナコ
02/13-	スウェーデン
03/12-	メキシコ
09/04-	エストニア
09/18-	トルコ
10/09-	イタリア
11/19-	ベルギー
12/04-	モンツァ

決勝日	レース
19/11/22	ディルイーヤ
19/11/23	ディルイーヤ
20/01/18	サンティアゴ
20/02/15	メキシコシティ
20/02/29	マラケシュ
20/08/05	ベルリン
20/08/06	ベルリン
20/08/08	ベルリン
20/08/09	ベルリン
20/08/12	ベルリン
20/08/13	ベルリン

決勝日	レース
06/06	テキサス
07/04	インディアナポリス
07/11	ロード・アメリカ
07/12	ロード・アメリカ
07/17	アイオワ
07/18	アイオワ
08/23	インディ500
08/29	ゲートウェイ
08/30	ゲートウェイ
09/12	ミッドオハイオ
09/13	ミッドオハイオ
10/02	インディアナポリス
10/03	インディアナポリス
10/25	セントピーターズバーグ

決勝日	レース
02/17	デイトナ
02/23	ラスベガス
03/01	オートクラブ
03/08	フェニックス
05/17	ダーリントン
05/20	ダーリントン
05/24	シャーロット
05/28	シャーロット
05/31	ブリストル
06/07	アトランタ
06/10	マーチンズビル
06/14	ホームステッド
06/22	タラデガ
06/27	ポコノ
06/28	ポコノ
07/05	インディアナポリス
07/12	ケンタッキー
07/15	オールスター
07/19	テキサス
07/23	カンザス
08/02	ニューハンプシャー
08/08	ミシガン
08/09	ミシガン
08/16	デイトナ
08/22	ドーバー
08/23	ドーバー
08/29	デイトナ
09/06	ダーリントン
09/12	リッチモンド
09/19	ブリストル
09/27	ラスベガス
10/04	タラデガ
10/11	シャーロット
10/18	カンザス
10/25	テキサス
11/01	マーチンズビル
11/08	フェニックス

決勝日	レース
07/19	富士
08/09	富士
08/23	鈴鹿
09/13	もてぎ
10/04	富士
10/25	鈴鹿
11/08	もてぎ
11/29	富士

決勝日	レース
08/30	もてぎ
09/27	岡山
10/18	SUGO
11/15	オートポリス
12/05	鈴鹿
12/06	鈴鹿
12/20	富士